Որքա՞ն կարող է մարտկոցը աշխատել առանց վերալիցքավորման
Պարունակություն
Ժամանակակից մեքենաները չեն կարող աշխատել առանց էլեկտրականության, նույնիսկ եթե վառելիքը բենզինն է կամ դիզվառելիքը։ Արդյունավետության, օգտագործման հեշտության և շարժիչի արդյունավետության բարձրացման համար մեքենայի դիզայնը, նույնիսկ ամենապարզը, ձեռք է բերել մեծ թվով էլեկտրական սարքեր, առանց որոնց անհնար է դրա շահագործումը:
Մեքենայի մարտկոցի ընդհանուր բնութագրերը
Եթե դուք չեք խորանում նրբությունների և հատուկ դեպքերի մեջ, ապա սովորաբար մեքենաներում կա վերալիցքավորվող մարտկոց, որը սնուցում է բոլոր էլեկտրական լցոնումները: Խոսքը ոչ միայն բոլորին հասկանալի սարքերի մասին է՝ ռադիոկապի ձայնագրիչ, լուսարձակներ, բորտ համակարգիչ, այլ նաև, օրինակ, վառելիքի պոմպ, ներարկիչ, առանց որի շարժն անհնար է։
Մարտկոցը լիցքավորվում է գեներատորից շարժվելիս, ժամանակակից մեքենաների լիցքավորման ռեժիմը կարգավորվում է էլեկտրոնային եղանակով։
Մարտկոցի շատ բնութագրեր կան՝ սկսած դիզայնի առանձնահատկություններից, չափից, աշխատանքի սկզբունքից մինչև կոնկրետներ, օրինակ՝ սառը ոլորման հոսանք, էլեկտրաշարժիչ ուժ, ներքին դիմադրություն։
Հարցին պատասխանելու համար արժե կանգ առնել մի քանի հիմնականի վրա։
- Տարողություն. Ժամանակակից մարդատար մեքենայի վրա միջինում տեղադրվում են 55-75 Ահ հզորությամբ մարտկոցներ։
- Կյանքի ընթացքում: Դա կախված է նրանից, թե որքան մոտ են մարտկոցի հզորության ցուցիչները պիտակի վրա նշվածներին: Ժամանակի ընթացքում մարտկոցի հզորությունը նվազում է:
- Ինքնալիցքաթափում. Լիցքավորվելուց հետո մարտկոցը հավերժ չի մնում, լիցքավորման մակարդակը նվազում է քիմիական գործընթացների պատճառով, իսկ ժամանակակից մեքենաների համար մոտավորապես 0,01 Աժ է։
- Լիցքավորման աստիճանը. Եթե մեքենան մի քանի անգամ անընդմեջ գործարկվել է, և գեներատորը բավականաչափ ժամանակ չի աշխատել, մարտկոցը կարող է ամբողջությամբ չլիցքավորվել, այս գործոնը պետք է հաշվի առնվի հետագա հաշվարկներում:
Մարտկոցի ժամկետը
Մարտկոցի ժամկետը կախված կլինի դրա հզորությունից և ընթացիկ սպառումից: Գործնականում կան երկու հիմնական իրավիճակ.
Մեքենան ավտոկայանատեղիում
Դուք գնացել եք արձակուրդ, բայց վտանգ կա, որ ժամանելուն պես շարժիչը չի գործարկվի, քանի որ մարտկոցը չի բավարարում: Անջատված մեքենայում էլեկտրաէներգիայի հիմնական սպառողներն են բորտ-համակարգիչը և ազդանշանային համակարգը, մինչդեռ եթե անվտանգության համալիրն օգտագործում է արբանյակային կապ, սպառումն ավելանում է։ Մի զեղչեք մարտկոցի ինքնալիցքաթափումը, նոր մարտկոցների դեպքում այն աննշան է, բայց այն աճում է, քանի որ մարտկոցը մաշվում է:
Կարող եք դիմել հետևյալ համարներին.
- Ներքին էլեկտրոնիկայի սպառումը քնի ռեժիմում տատանվում է մեքենայի մոդելից մեքենայի մոդել, բայց սովորաբար տատանվում է 20-ից 50 մԱ միջակայքում;
- Զարթուցիչը սպառում է 30-ից մինչև 100 մԱ;
- Ինքնալիցքաթափում 10 — 20 մԱ:
Մեքենան շարժման մեջ
Որքան հեռու կարող եք գնալ պարապ գեներատորով, միայն մարտկոցի լիցքավորման դեպքում, կախված է ոչ միայն մեքենայի մոդելից և էլեկտրաէներգիայի սպառողների բնութագրերից, այլև երթևեկության պայմաններից և օրվա ժամից:
Կտրուկ արագացումը և դանդաղումը, էքստրեմալ պայմաններում շահագործումը մեծացնում է էներգիայի սպառումը: Գիշերային ժամերին լրացուցիչ ծախսեր կան լուսարձակների և վահանակի լուսավորության համար:
Շարժման մեջ գտնվող մշտական ընթացիկ սպառողներ.
- Վառելիքի պոմպ - 2-ից 5 Ա;
- Ներարկիչ (առկայության դեպքում) - 2.5-ից մինչև 5A;
- Բոցավառում - 1-ից 2A;
- Վահանակ և բորտ համակարգիչ՝ 0.5-ից մինչև 1Ա:
Պետք է նկատի ունենալ, որ դեռևս չկան մշտական սպառողներ, որոնց օգտագործումը կարող է սահմանափակվել արտակարգ իրավիճակներում, բայց առանց նրանց հնարավոր չի լինի ամբողջությամբ անել, օրինակ՝ երկրպագուներ 3-ից մինչև 6A, կռուիզ-կոնտրոլ 0,5-ից։ մինչև 1A, լուսարձակներ 7-ից 15A, վառարան 14-ից 30 և այլն:
Ինչ պարամետրերի շնորհիվ կարող եք հեշտությամբ հաշվարկել մարտկոցի կյանքը առանց գեներատորի
Նախքան հաշվարկներին անցնելը, անհրաժեշտ է նշել մի քանի կարևոր կետ.
- Պիտակի վրա նշված մարտկոցի հզորությունը համապատասխանում է մարտկոցի ամբողջական լիցքաթափմանը, գործնական պայմաններում սարքերի աշխատանքը և գործարկման հնարավորությունը ապահովվում է միայն մոտ 30% լիցքավորման դեպքում և ոչ պակաս:
- Երբ մարտկոցը լիովին լիցքավորված չէ, սպառման ցուցանիշները մեծանում են, սա պետք է կարգավորվի:
Այժմ մենք կարող ենք մոտավորապես հաշվարկել պարապուրդի ժամանակը, որից հետո մեքենան կգործարկվի:
Ենթադրենք, մենք ունենք 50Ah մարտկոց տեղադրված: Թույլատրելի նվազագույնը, որի դեպքում մարտկոցը կարելի է համարել աշխատող, 50 * 0.3 = 15Ah է: Այսպիսով, մենք մեր տրամադրության տակ ունենք 35Ah հզորություն: Բորտ համակարգիչը և ահազանգը սպառում են մոտավորապես 100 մԱ, հաշվարկների պարզության համար մենք կենթադրենք, որ այս նկարում հաշվի է առնված ինքնալիցքաթափման հոսանքը: Այսպիսով, մեքենան կարող է պարապ մնալ 35/0,1=350 ժամ կամ մոտ 14 օր, իսկ եթե մարտկոցը հին է, ապա այս ժամանակը կնվազի։
Կարող եք նաև գնահատել այն հեռավորությունը, որը կարելի է վարել առանց գեներատորի, բայց հաշվարկներում հաշվի առնել էներգիայի այլ սպառողներին:
50Ah մարտկոցի համար, երբ ճանապարհորդում եք ցերեկային ժամերին առանց լրացուցիչ սարքերի (օդորակիչ, ջեռուցում և այլն): Թող մշտական սպառողները վերը նշված ցանկից (պոմպ, ներարկիչ, բոցավառ, բորտ համակարգիչ) սպառեն 10 Ա հոսանք, այս դեպքում մարտկոցի կյանքը = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 ժամ: Եթե դուք շարժվում եք 60 կմ/ժ արագությամբ, կարող եք վարել 210 կմ, բայց պետք է հաշվի առնել, որ պետք է դանդաղեցնել և արագացնել, օգտագործել շրջադարձային ազդանշաններ, շչակ, հնարավոր է մաքրիչներ, այնպես որ գործնականում հուսալիության համար, կարող եք հաշվել ստացված գործչի կեսին:
Կարևոր նշում. շարժիչի գործարկումը կապված է էլեկտրաէներգիայի զգալի սպառման հետ, հետևաբար, եթե դուք պետք է շրջեք անգործուն գեներատորով, կանգառներում մարտկոցի էներգիան խնայելու համար ավելի լավ է չանջատեք շարժիչը:
