Որքա՞ն է տևում փոխանցման կնիքը:
Առջևի անիվներով մեքենաներն ունեն CV առանցքներ, որոնք փոխանցում են փոխանցումատուփից դեպի անիվներ: Այնուամենայնիվ, հետևի անիվներով համակարգում շարժիչի լիսեռը միացված է փոխանցման տուփին և ուժ է ուղարկում հետևի դիֆերենցիալին: AT…
Առջևի անիվներով մեքենաներն ունեն CV առանցքներ, որոնք փոխանցում են փոխանցումատուփից դեպի անիվներ: Այնուամենայնիվ, հետևի անիվներով համակարգում շարժիչի լիսեռը միացված է փոխանցման տուփին և ուժ է ուղարկում հետևի դիֆերենցիալին: Շարժիչի լիսեռը միացված է դիֆերենցիալին պինիոնային լիսեռի միջոցով, կարճ լիսեռ, որը դուրս է գալիս դիֆերենցիալի առջևից:
Ձեր մեքենայի դիֆերենցիալը լցված է շարժիչային յուղի նման հեղուկով, բայց ավելի հաստ: Այն նախատեսված է ներսի շարժակների պաշտպանությունը շփումից և ջերմությունից: Քանի որ պինիոնի լիսեռը միացնում է դիֆերենցիալի ներսը շարժիչի լիսեռին, վերջում պետք է օգտագործվի կնիք՝ դիֆերենցիալ հեղուկի արտահոսքը կանխելու համար: Սա, այսպես կոչված, հանդերձում կնիք է:
Փոխանցման կնիքը օգտագործվում է անընդհատ: Երբ մեքենան կայանված է, կնիքի աշխատանքը շատ ավելի հեշտ է, բայց երբ փոխում ես արագությունը և սկսում ես շարժվել, ամեն ինչ փոխվում է: Ճնշումը կուտակվում է դիֆերենցիալի ներսում (որոշակի չափով. դա ճնշման մակարդակը չէ, որը գտնվում է ձեր շարժիչի ներսում) և դիֆերենցիալ հեղուկը սկսում է շարժվել: Կնիքը պետք է դիմակայել ճնշմանը, հեղուկի շարժմանը և ջերմությանը, որպեսզի կանխի արտահոսքը:
Ինչ վերաբերում է ծառայության ժամկետին, ապա փոխանցման կնիքի համար սահմանված ժամկետ չկա: Իրականում դրանք տեւում են այնքան, որքան տեւում են: Այստեղ շատ տարբեր գործոններ են խաղում: Բոլոր կնիքները մաշվում են ժամանակի և դիֆերենցիալ հեղուկի հետ, բայց ձեր վարելու սովորությունները էական ազդեցություն կունենան կյանքի վրա: Օրինակ, եթե դուք կանոնավոր կերպով ծանր բեռներ եք տեղափոխում, դուք էլ ավելի կմաշեք կնիքը: Եթե դուք ունեք վերելակի հավաքածու կամ կանոնավոր կերպով վարում եք ճանապարհից դուրս, դուք նաև կնվազեցնեք փոկի կյանքը:
Քանի որ փոխանցման կնիքը կանխում է դիֆերենցիալ հեղուկի արտահոսքը և ներքին շարժակների վնասումը, կարևոր է տեղյակ լինել այն նշանների մասին, որ կնիքը սկսում է խափանվել: Սա ներառում է.
- Թեթև արտահոսք (խոնավության նշաններ) կնիքի շուրջը, որտեղ փոխանցման լիսեռը մտնում է դիֆերենցիալ
- Զգալի արտահոսք այն կետի շուրջ, որտեղ պինիոնի լիսեռը մտնում է դիֆերենցիալ:
- Ցածր դիֆերենցիալ հեղուկ
Եթե դուք բախվում եք այս խնդիրներից որևէ մեկին, կամ կասկածում եք, որ կնիքը խափանվելու է, հավաստագրված մեխանիկը կարող է օգնել: Մեր դաշտային մեխանիկներից մեկը կարող է գալ ձեր տուն կամ գրասենյակ՝ ստուգելու և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինելու փոխանցման կնիքը:
