Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան
նորություններ

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան

Նորաստեղծ ներմուծողը նախատեսում է այս չինական միջին չափի էլեկտրական ամենագնացը բերել Ավստրալիա՝ 405 կմ հեռահարությամբ:

EV Automotive-ը ավստրալիական նոր ներմուծող է, որն իր վրա է վերցրել էլեկտրական մեքենաների մի շարք տեղական շուկա ներմուծելու հավակնոտ մարտահրավերը:

Ներմուծողը կբերի էլեկտրական մեքենաների մի շարք, որոնք սկզբնապես արտադրվել են չինական Dongfeng ապրանքանիշի կողմից։

Dongfeng-ը էլեկտրական մեքենաների խոշորագույն արտադրողներից է Չինաստանի ծաղկող շուկայում և ունի համատեղ ձեռնարկություններ Nissan-ի և Peugeot-ի հետ:

EV Automotive-ը նախատեսում է 3 թվականին ավստրալական շուկայում առաջարկել Glory E2020 միջին չափի ամենագնացը՝ իր ապրանքանիշով (այլ ոչ թե Dongfeng DFSK): Ամենագնացն առաջարկում է 405 կմ հեռահարություն և 120 կՎտ/300 Նմ շարժիչ:

Այն կառաջարկվի միայն մեկ հստակեցման մակարդակով՝ առանց ընտրանքների և ընդամենը երեք գույների ընտրությամբ: Այն կարելի է լիցքավորել եվրոպական տիպի 2 (CCS) պորտի միջոցով, որն ունի «արագ լիցքավորման» ժամանակ՝ 20-ից 80 տոկոս կես ժամում կամ «դանդաղ լիցքավորման»՝ ութ ժամ:

Glory E3-ը նաև խոստանում է 0-ից մինչև 50 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 3.9 վայրկյանում, իսկ ստանդարտ սարքավորումները, ինչպես սպասվում է, կներառեն 10.25 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրան, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, առանց բանալին մուտքի և հրում մեկնարկի, ամբողջությամբ լուսադիոդային լուսավորություն: , տաքացվող առջևի նստատեղեր, արհեստական ​​կաշվից զարդարված, հակառեֆլեկտիվ հետևի հայելի, կողային հայելիներ տաքացվող և մեկ գոտի կլիմայի կառավարում:

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան Թեև սա միայն սկիզբն է EV Automotive-ի համար, Glory E3-ն ունի խոստումնալից բնութագրեր և առանձնահատկություններ:

Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի կապը դեռ պետք է հաստատվի, սակայն EV Automotive-ը լոբբինգ է անում Dongfeng-ում՝ այն հասանելի դարձնելու Ավստրալիա մեկնող մեքենաների համար:

Ասվում է, որ անվտանգությունը ներառում է վեց անվտանգության բարձիկներ, երթևեկության գծի նախազգուշացում և «առաջ բախման նախազգուշացում», թեև հինգ աստղանի ANCAP անվտանգության վարկանիշը կպահանջի առնվազն ամբողջական AEB՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ:

Մինչ Ավստրալիայի դիզայնի կանոնակարգի (ADR) համապատասխանությունը և առաջիկա ANCAP վարկանիշը դեռևս առկախ են, EV Automotive-ը որևէ լուրջ խոչընդոտ չի ակնկալում «Q1 կամ QXNUMX» XNUMX տարվա մեկնարկի ամսաթվի համար:

Ակնկալեք ավելի ճշգրիտ ճշգրտում, ներառյալ ավելի մանրամասն բնութագրերը, ավելի մոտ Glory E3 թողարկման պատուհանին:

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան Տեխնիկական միասնական մակարդակը կկազմի իր միջին վաթսուն հազար գնային թիրախի մի մասը՝ ստանդարտ տարրերով, ինչպիսիք են թվային գործիքների կլաստերը և կաշվե զարդարված նստատեղերը:

Հարցին գնի մասին, ապրանքանիշը CarsGuide-ին ասաց Ավստրալիայի էլեկտրական մեքենաների ասոցիացիայի Սիդնեյի շոուում, որ նրանք նպատակ ունեն $XNUMX միջինից ցածր գների միջակայք:

Թեև չինական միջին չափի ամենագնացների համար կարող է էժան չթվալ, Glory E3-ը կմտնի Ավստրալիայի այն հատվածը, որտեղ գնային մրցակցությունը քիչ է կամ ընդհանրապես բացակայում է:

Ավելի փոքր Hyundai Kona Elite Electric-ը կարելի է ձեռք բերել սկսած $59,990-ից մինչև ճանապարհածախսը, իսկ մյուս ամբողջովին էլեկտրական միջին չափի ամենագնացները Jaguar I-Pace-ն են (սկսած $119,000-ից) և գալիք Mercedes Benz EQC-ն և Audi e-Tron-ը: կգերազանցի նաև 100,000 XNUMX դոլարը:

Միակ ավելի մատչելի այլընտրանքները կլինեն PHEV-ները, ինչպիսիք են Mitsubishi Outlander PHEV-ը (սկսած $47,490-ից) կամ հիբրիդները, ինչպիսիք են Toyota RAV4-ը (սկսած $35,140-ից):

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան Սպասեք, որ Dongfeng-ը կկորցնի իր ամբողջ չինական ապրանքանիշը, նախքան վաճառքի դուրս գալը:

Չնայած Nissan-ի և Peugeot-ի նման համաշխարհային ապրանքանիշերի հետ իր նշանակալի դաշինքներին, Dongfeng-ը հետաքրքրված չէ ավստրալական շուկայում, և Glory E3-ի աջ ղեկով գործարանային փոխակերպումը հնարավոր է դարձել EV Automotive-ի և այլ ներկրողների զգալի ներդրումների շնորհիվ, որոնք հույս ունեն օգտագործել Փառքը: EV որպես մուտք դեպի եվրոպական RHD շուկաներ, ինչպիսիք են Մեծ Բրիտանիան: Սա նաև թույլ է տալիս Dongfeng-ին վաճառել Glory E3-ը Հոնկոնգի շուկայում:

Ապրանքանիշը հույս ունի վերացնել դիլերային ցանցի մոդելը՝ նպատակ ունենալով առաջարկել ավելի «Tesla-ի ոճով» ուղղակի սպառողին մոդել, որի մանրամասները (ինչպես նաև մեքենայի սպասարկման և աջակցության եղանակը) ներկայումս հրապարակվում են:

Ինչպես է այս չինացի մրցակից Hyundai Kona Electric-ը հույս ունի ցնցել Ավստրալիայի EV շուկան Ապրանքանիշը նշում է, որ Glory E3-ը հասանելի կլինի առցանց գնումների համար, ինչպես նաև առաջարկում է մանրածախ խանութներ, որպեսզի հաճախորդներին տեսնեն մեքենաները նախքան գնելը:

Սպասեք, որ այս մանրամասները, ամբողջական գնագոյացման և բնութագրերի հետ միասին, կհաստատվեն Glory E3 թողարկման պատուհանին մոտ 2020 թվականի սկզբից մինչև կեսերը:

Добавить комментарий