Ինչպե՞ս վարել ձմռանը մեքենան չփչացնելու համար.
Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում մեքենայի շարժիչը ենթակա է արագացված մաշվածության և ծախսատար խափանումների: Ցավոք սրտի, վարորդն ինքն է նպաստում դրանցից շատերի առաջացմանը՝ մեքենայի ոչ պատշաճ օգտագործման միջոցով։
Շատ վարորդներ ցուրտ գիշերվանից հետո մեքենան գործի դնելիս փորձում են արագացնել շարժիչի տաքացումը՝ սեղմելով գազի ոտնակը: Մեխանիկները զգուշացնում են, որ սա վատ սովորություն է, որը վնասում է թե՛ մեքենային, թե՛ շրջակա միջավայրին։
- Այո, նավթի ջերմաստիճանն ավելի արագ կբարձրանա, բայց սա վարորդի նման վարքագծի միակ առավելությունն է: Դա չպետք է արվի, քանի որ այդ դեպքում շարժիչի մխոցային և կռունկային համակարգը տուժում է: Պարզ ասած՝ մենք արագացնում ենք դրա մաշվածությունը։ Սառը յուղը հաստ է, շարժիչը պետք է ավելի շատ դիմադրություն հաղթահարի շահագործման ընթացքում և ավելի հակված է ձախողման, բացատրում է Ռզեսովից ավտոմեխանիկ Ստանիսլավ Պլոնկան: Նա հավելում է, որ երբ մեքենան պարապուրդի է մատնվում, այն շատ դանդաղ է տաքանում, իսկ երբ վարորդը այն հանում է ձյան տակից, ամենից հաճախ ջերմաստիճանը չես բռնի։ Դա շատ ավելի արագ կկատարվի վարելիս, երբ շարժիչը աշխատում է ավելի բարձր պտույտներով: «Բացի այդ, պետք է հիշել, որ ավտոկայանատեղիում մեքենայի նման տաքացումը արգելված է կանոններով, և ոստիկանությունը կարող է պատժել ձեզ տուգանքով», - ասում է մեխանիկը:
Ջերմաստիճանի մոնիտորինգ
Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում որոշ վարորդներ փակում են շարժիչի օդային մուտքերը: Դա արեք լրացուցիչ փականների կամ տնական ստվարաթղթե կամ պլաստիկ ծածկերի օգնությամբ։ Նպատակա՞ն: Շարժիչի ավելի արագ տաքացում: Ստանիսլավ Պլոնկան պնդում է, որ եթե շարժիչը աշխատում է, նման գործողությունները կարող են ավելի շատ վնաս հասցնել, քան օգուտ: – Թերմոստատը պատասխանատու է շարժիչի ճիշտ ջերմաստիճանի պահպանման համար: Եթե մեքենայի հովացման համակարգը ճիշտ է աշխատում, ապա այն հեշտությամբ կհաղթահարի շարժիչի տաքացումը, այնուհետև համոզվեք, որ այն չի գերտաքանում: Օդի խցանված մուտքերը խաթարում են այս համակարգի աշխատանքը և կարող են հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, այնուհետև այն պետք է հիմնովին վերանորոգվի, ասում է մեխանիկը։ Նա հիշեցնում է, որ ցուրտ եղանակին մեքենան օգտագործելը պահանջում է մակարդման դիմացկուն հովացուցիչ նյութի օգտագործում: Հետեւաբար, եթե ամռանը ինչ-որ մեկը հովացուցիչները ողողել է ջրով, ձմռանը անպայման դրանք կփոխարինի հատուկ հեղուկով։ Եթե դա չանեք, կարող է շարժիչի վնասվել:
Զգուշացեք անցքերի համար
Ձմեռային պայմաններում վարելիս կախոցը մեծապես տուժում է։ Հիմնականում ասֆալտի վրա առաջացած փոսերի պատճառով։ Ձյունով կամ ջրափոսերով ծածկված՝ դրանք թակարդ են, որը հեշտությամբ կարող է վնասել մեքենան։
- Նման փոսին մեծ արագությամբ հարվածելը կարող է հանգեցնել բազմաթիվ անսարքությունների: Շատ հաճախ վնասվում են եզրը, շոկի կլանիչը և նույնիսկ ճոճանակը։ Ավտոմեխանիկ Ստանիսլավ Պլոնկայի խոսքով, հատկապես հին մեքենաներում զսպանակը կարող է կոտրվել։
