Ինչպես խուսափել վթարից ձմռան սկզբին
Տարվա ամենավթարային եղանակը տեղի է ունենում ոչ սեզոնին, հատկապես, երբ աշունը վերածվում է ձմռան: Հենց այդ ժամանակ է, որ վթարի ենթարկվելու հավանականությունը կտրուկ մեծանում է, նույնիսկ եթե դա քո մեղքով չէ...
Թռիչքներ ԱՄԱՌԻՆ
Աշնան վերջը և ձմռան սկիզբը շատ օգտակար ժամանակ է նրանց համար, ովքեր մտադիր են մինչև գարուն հանգիստ և առանց վթարների իրենց մեքենան վարել։ Առաջին մերկասառույցի պատճառով է, որ «օդաչուների» մեծ մասը երկար ժամանակ մնում է առանց մեքենայի՝ չկարողանալով հարմարվել ճանապարհային ավելի բարդ պայմաններին։ Ձմռան սկզբին ճանապարհին ամենաանկանխատեսելի վտանգը նրանք են, ովքեր սիրում են սպասել մինչև վերջին րոպեն անվադողերը փոխելու համար։ Այս մարդկանց մոտ, որպես կանոն, խոր ձմեռը հանկարծակի է գալիս։ Եվ սառնամանիքները «հանկարծ» մտնում են 10 աստիճան, և որոշ թշնամիներ «անսպասելիորեն» սկսում են ձյուն տեղալ: Նման վարորդները կարծես թե անտեղյակ են Հիդրոմետի գոյությանը, և նրանց ողջախոհությունն ու ինքնապահպանման բնազդը, ըստ ամենայնի, ատրոֆիայի են ենթարկվել։
Հատկապես տհաճ է, որ նման կերպարի հետ հանդիպելը հնարավոր է ցանկացած վայրում՝ և՛ մայրուղու վրա, և՛ քաղաքային խցանման ժամանակ։ Աննկարագրելի զգացողություն է, երբ կանգնում ես լուսացույցի մոտ, նայում ես հետևի հայելու մեջ և դիտում, թե ինչպես է արագ մոտենում, օրինակ, Ժիգուլիի «դասականը» բալիստիկ հետագծով: Մի երկու վայրկյան՝ հարված, ու ճամփորդությունն ավարտվեց՝ սկսվում է ՃՈ տեսուչին սպասելու ու վթարը գրանցելու քաշքշուկը։ Ի դեպ, պակաս վտանգավոր չեն ոչ միայն ամառային անիվներով մեքենաները, այլև բոլոր սեզոնային անիվներով «տնտեսագետները»։ Հատկապես դրանցից շատերը գտնվում են տարբեր «ջիպերի» ղեկին։ Մոտեցումը. «Ինձ ինչի՞ն են պետք ձմեռային անվադողերը, երբ ես լիաքարշակ եմ», «UAZ Patriot»-ի, «Toyota Land Cruizer»-ի և «Mitsubishi L200»-ի այլ հպարտ սեփականատերերի խրամատ է ուղարկել:
ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ԼԱՎԻ ԹՇՆԱՄԻ
Պարադոքսալ կերպով, սեփական հեռատեսությունը պակաս վտանգավոր չէ աշնան և ձմռան սահմանին: Հատկապես, եթե մերկասառույցով մեքենա վարելիս ավելի մեծ անվտանգություն ձեռք բերելու համար դուք ընտրում եք գամասեղ անվադողեր: Սովորաբար առաջին սառնամանիքները հսկայական թվով տառապողների տանում են անվադողերի խանութներ։ Եվ մի երկու օր հետո ձմեռը մարում է, և զրոյից փոքր-ինչ անձրևոտ եղանակը երկար ժամանակ է սկսում: Այստեղ է, որ փշերը վերածվում են իսկական դավաճանների։ Թաց ասֆալտի վրա գամասեղ անվադողերով մեքենան, անկեղծորեն, ավելի վատ է դանդաղում, քան ոչ գամասեղ անվադողերի վրա: Գրեթե նույնը, ինչ Velcro-ն հարթ սառույցի վրա - կա դանդաղում, բայց ակնհայտորեն նման չէ ամառային անվադողերին նույն պայմաններում:
Եթե դուք պատրաստ չեք այս հանգամանքը հաշվի առնել առօրյա վարելիս, ապա ավելի լավ է մեքենան կայանել՝ մինչև սովորական ձմռան սկսվելը իր ձյան տեղումներով, մերկասառույցով և սառնամանիքներով: Ընդ որում, քո նմանները բավական են ճանապարհին:
Անբուժելի ամառային վարելու ոճով վարորդների համար լրացուցիչ «անակնկալ» է ձյունն ու ասֆալտի վրա սառցակալած բծերը, որոնք առաջանում են առատ տեղումներից հետո։ Սիրողական «Շումախերները» ուշադրություն չեն դարձնում այս բնական երեւույթին, երբ սովորությունից դրդված կտրուկ մանեւրում են երթեւեկության գոտիների միջեւ։ Արդյունքում, նրանք կանխատեսելիորեն սահում են գետնանցումների ձյան և սառույցի կողմերով, իսկ հետո «բոլիդները» թռչում են՝ ոմանք դեպի խրամատ, ոմանք դեպի հարևանները հոսանքով ներքև, իսկ ոմանք՝ դեպի հանդիպակաց գոտի:
ԿՈՒՅՐ ՀԱՆԴԻՊՈՒՄ
Մեկ այլ տհաճ հանգամանք էլ այն է, որ աշնան-ձմռանը վաղ է մթնում։ Սառը սեզոնի սկզբում դրսում սովորաբար մռայլ է։ Տեսանելիությունը զգալիորեն նվազում է։ Իսկ վարորդների համար, ովքեր դեռ պատշաճ կերպով չեն հարմարվել գիշերային գրեթե մշտական մեքենա վարելուն, կամ նրանց ծայրամասային տեսողությունը նվազում է, կամ այլ բան: Բայց, օրինակ, խաչմերուկով ընթացող մեքենայի լուսարձակները չնկատելը գրեթե նորմ է դառնում: Եվ այս պահին, հատկապես երբ ձյունը դեռ ամբողջությամբ չի նստել, հետիոտներին նկատելը չափազանց դժվար է դառնում։ Ոչինչ, կարծես, չի ստիպի նրանց հագուստի վրա ռեֆլեկտիվ տարրեր կրել։ Նրանք միախառնվում են շրջապատող իրականության մեջ մինչև վերջին պահը, իսկ հետո հանկարծակի դուրս են ցատկում ձեր լուսարձակների լույսի ներքո: Ավելին, ճանապարհների եզրերն այս պահին թուլանում են խոնավությունից, և «հետիոտները», ինչպես որդերն անձրևի տակ, նախընտրում են շարժվել ասֆալտապատ ճանապարհներով։ Եվ եթե դուք հարվածեք դրանցից որևէ մեկին նույնիսկ հետիոտնային անցումից դուրս, ապա ձեզ երաշխավորված է շատ դժվարություններ առաջիկա մի քանի ամիսների համար (առնվազն): Այսպիսով, ձեր մեքենան ժամանակավորապես անշարժացնելը լավագույն միջոցն է՝ ճանապարհին «կույր» վարորդի կամ «քողարկված» ինքնասպանություն գործած հետիոտնի հետ հանդիպելուց խուսափելու համար:
