Ինչպե՞ս սահել սառույցի վրա:
Սև սառույցը ամենից հաճախ ձևավորվում է անձրևի կամ մառախուղի գետնին զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Նման պայմաններում ջուրը հիանալի կպչում է մակերեսին՝ ստեղծելով սառույցի բարակ շերտ։ Այն անտեսանելի է սև ճանապարհի մակերևույթների վրա, ինչի պատճառով հաճախ այն կոչվում է մերկասառույց:
Երբ վարելիս մեքենան հանկարծակի կասկածելիորեն լռում է, և վարորդը զգում է, որ ավելի շատ «լաց է լինում», քան վարում է, սա նշան է, որ նա, ամենայն հավանականությամբ, վարում է կատարյալ հարթ և սայթաքուն մակերեսով, այսինքն՝ սև սառույց:
Ամենակարևոր կանոնը, որը պետք է հիշել մերկասառույցով վարելիս, դանդաղեցնելն է, իմպուլսիվ արգելակելն է (առանց ABS մեքենաների դեպքում) և հանկարծակի մանևրումներ չանել:
Սառույցի վրա սահելիս մեքենան այլևս մեքենա չէ, այլ ծանր առարկա, որը շտապում է անորոշ ուղղությամբ, որը չգիտի, թե որտեղ կանգ առնել: Այն իրական վտանգ է ներկայացնում ոչ միայն անձամբ վարորդի, այլև ճանապարհային այլ օգտվողների համար, այդ թվում՝ հետիոտների համար, ովքեր կանգնած են, օրինակ, կանգառներում կամ քայլում են մայթով: Ուստի նրանք նույնպես պետք է հատկապես զգույշ լինեն սառցե պայմաններում։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Ինչպե՞ս պարզել մեքենայի իրական վազքը:
Ավտոկայանատեղի ջեռուցիչներ. Սա այն է, ինչ դուք պետք է իմանաք
Սա նոր հուշում է
Ինչ անել, եթե մեքենան սահում է: Հետևի անիվի ձգողականության կորստի դեպքում (գերղեկում), շրջեք ղեկը՝ մեքենան ճիշտ ուղու մեջ բերելու համար: Ոչ մի դեպքում մի գործադրեք արգելակները, քանի որ դա կխորացնի գերղեկը:
Թերագնահատման, այսինքն՝ առջևի անիվների սահելու դեպքում անմիջապես ոտքը հանեք գազի ոտնակից, կրճատեք ղեկի նախորդ պտույտը և սահուն կրկնեք այն: Նման զորավարժությունները կվերականգնեն ձգումը և կշտկեն ողնաշարը:
ABS-ի դերն այն է, որ արգելակելիս անիվները չփակվեն և դրանով իսկ կանխեն սահելը: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամենաառաջադեմ համակարգը չի կարող պաշտպանել շատ արագ վարող վարորդին վտանգից:
