Ինչպե՞ս է փոխվում արգելակային հեղուկը:

Արգելակի հեղուկը հիմնական տարրերից է, որն ապահովում է անվտանգությունը վարելիս։ Սա թույլ է տալիս արգելակման ոտնակը սեղմելով ուղղակիորեն մեքենայի անիվներին փոխանցել ստեղծված ուժը և անհրաժեշտության դեպքում նվազեցնել դրա արագությունը։

Ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ տարր, այնպես էլ արգելակային հեղուկը լավ սպասարկման և փոխարինման կարիք ունի՝ իր աշխատանքը ճիշտ կատարելու համար:

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե ինչպես փոխել ձեր արգելակային հեղուկը: Մենք ձեզ մի փոքր ուշ կպատմենք, բայց նախ եկեք զբաղվենք մեկ այլ օգտակար և հետաքրքիր բանով:

Ինչու՞ հատուկ ուշադրություն դարձնել արգելակային հեղուկին:

Արգելակի հեղուկը աշխատում է շատ դժվար պայմաններում։ Նույնիսկ հանգիստ քաղաքում մեքենա վարելով արգելակով, այն տաքանում է մինչև +150 աստիճան Ցելսիուս: Իսկ եթե վարում ես լեռնային տեղանքում՝ ագրեսիվ կամ, օրինակ, կցասայլ քաշում, ապա այն կարող է տաքանալ մինչև + 180 աստիճան, իսկ կանգ առնելիս նրա ջերմաստիճանը կարող է հասնել + 200 աստիճան Ցելսիուսի։

Իհարկե, արգելակային հեղուկը դիմանում է նման ջերմաստիճանների և բեռների և ունի բարձր եռման կետ, սակայն այն փոխվում է ժամանակի ընթացքում։ Նրա հիմնական խնդիրն այն է, որ այն հիգրոսկոպիկ է: Սա նշանակում է, որ այն ունի մթնոլորտից խոնավություն կլանելու հատկություն, ինչը նվազեցնում է դրա արդյունավետությունը։

Երբ հեղուկը սկսում է կլանել խոնավությունը, այն չի կարող արդյունավետորեն պաշտպանել արգելակային համակարգի բաղադրիչները կոռոզիայից: Երբ ջրի տոկոսը մեծանում է, նրա եռման ջերմաստիճանը նվազում է, առաջանում են այսպես կոչված գոլորշիների պղպջակներ, որոնք թույլ չեն տալիս հեղուկին փոխանցել անհրաժեշտ ճնշումը, և արգելակները սկսում են խափանվել։

Ե՞րբ է արգելակային հեղուկը փոխելու ժամանակը:

Վերջին հերթափոխից անցել է 2 տարի
Նույնիսկ եթե դուք չեք նկատում որևէ խնդիր ձեր մեքենայի արգելակման համակարգի հետ, եթե մտահոգված եք ձեր անվտանգության համար, խորհուրդ է տրվում փոխել արգելակման հեղուկը 40000 կմ անցնելուց հետո: կամ եթե հեղուկի վերջին փոփոխությունից անցել է 2 տարի: Իզուր չէ, որ արտադրողները խորհուրդ են տալիս այս ժամանակահատվածը փոխարինել։ Այս երկու տարվա ընթացքում արգելակային հեղուկը ծերանում է, և դրա մեջ ներծծվող ջրի տոկոսն անխուսափելիորեն մեծանում է։

Դադարեցնելն ավելի դժվար է դառնում
Եթե ​​արգելակման ոտնակը սեղմելիս մեքենան ավելի դանդաղ է կանգնում, սա հստակ ազդանշան է, որ ժամանակն է փոխել արգելակման հեղուկը: Սովորաբար, ավելի դանդաղ և դժվար կանգառը պայմանավորված է նրանով, որ հեղուկում ավելի շատ ջուր է կուտակվել, ինչի հետևանքով հեղուկի եռման կետը զգալիորեն նվազում է:

Եթե ​​արգելակման ոտնակը սեղմված է մեղմ կամ

Եթե ​​դուք հայտնվել եք այս իրավիճակում, դուք պետք է հնարավորինս շուտ փոխեք հեղուկը: Ինչո՞ւ։ Արգելակի «փափուկ» ոտնակը նշանակում է, որ արգելակային հեղուկում ջրի տոկոսն ավելացել է, և գոլորշու փուչիկները սկսել են առաջանալ, որոնք արգելափակում են արգելակային համակարգի աշխատանքը։

Երբ արգելակային հեղուկի փոխարեն արգելակում եք արգելակը՝ մեքենան կանգնեցնելու համար անհրաժեշտ ուժ ապահովելու համար, այդ ուժերը վերահղվում են՝ սեղմելու արդյունքում առաջացող ջրի փուչիկները: Սա նվազեցնում է հեղուկի եռման ջերմաստիճանը, և մինչև 230-260 աստիճան պահելու փոխարեն, նրա եռման ջերմաստիճանը իջնում ​​է մինչև 165 աստիճան Ցելսիուս։

Եթե ​​արգելակային հեղուկը գունաթափված է կամ աղտոտված
Եթե ​​զգում եք, որ արգելակները վարելիս անբնական են վարվում, նայեք արգելակային հեղուկին։ Հնարավոր է, որ դրա մակարդակը նվազում է, և միանգամայն հնարավոր է, որ հեղուկը գույն է փոխել կամ քայքայիչ մասնիկներ են մտել դրա մեջ։ Եթե ​​նկատում եք նման բան, մտածեք արգելակային հեղուկի փոփոխության մասին:

Կարևոր. Մի բացեք հեղուկի բաքը մակարդակը ստուգելու համար: Դուք կարող եք պարզել, թե ինչ է դա՝ նայելով տանկի մակարդակը ցույց տվող գծին: Մենք դա ասում ենք, քանի որ ամեն անգամ բաքը բացելիս օդը և խոնավությունը մտնում են դրա մեջ, և դա, ինչպես պարզվում է, ազդում է արգելակային հեղուկի արդյունավետության վրա:

Ինչպե՞ս ստուգել արգելակային հեղուկի վիճակը:

Հեղուկի վիճակը ստուգելու ամենադյուրին ճանապարհը հատուկ թեստերի օգտագործումն է: Նմանատիպ ապրանքներ առկա են ավտոպահեստամասերի բոլոր խանութներում և գազալցակայանների մեծ մասում, և դրանց գինը նվազագույն է:

Փորձարկիչով կարող եք որոշել հեղուկի եռման կետը։ Եթե ​​ստուգումից հետո փորձարկիչը ցույց է տալիս 175 աստիճան կամ ավելի արժեք, դա նշանակում է, որ արգելակային հեղուկը դեռ կարող է օգտագործվել: Եթե ​​այն ցույց է տալիս արժեքներ 165-ից 175 աստիճանի միջակայքում, նշանակում է, որ արժե մտածել, թե արդյոք փոխել այն հենց հիմա (հատկապես եթե այն օգտագործում եք մեկ տարի), և եթե արժեքները ցույց են տալիս. եռման կետը 165 աստիճանից ցածր, սա նշանակում է, որ դուք պետք է շտապեք արգելակային հեղուկի փոփոխությամբ:

Ինչպե՞ս է փոխվում արգելակային հեղուկը:

Հեղուկի փոխարինման կարգը ինքնին շատ բարդ չէ, բայց կան որոշ նրբերանգներ, և եթե դրանց մասին այնքան էլ տեղյակ չեք, ավելի լավ է դիմել մասնագիտացված ծառայությանը: Մենք սա ասում ենք ոչ թե ստիպելու ձեզ սպասարկում փնտրել սպասարկման կետում, այլ որովհետև արգելակային հեղուկը փոխելիս անհրաժեշտ են գործողություններ, ինչպիսիք են օդափոխությունը և լվացումը, մեքենայի անիվները հեռացնելը և այլն, և եթե ընթացակարգերը պրոֆեսիոնալ չեն կատարվում, դա կարող է հանգեցնել ձեր անվտանգությանը վտանգի: Բացի այդ, սեմինարը կստուգի արգելակային համակարգի բաղադրիչները և ձեր մեքենայի վրա դիագնոստիկա կանցկացնի, բացի հեղուկը փոխելուց:

Իհարկե, փոխարինումը մասնագետներին թողնելը ընդամենը առաջարկ է։ Եթե ​​ցանկանում եք դա անել ինքներդ, ահա թե ինչպես փոխել արգելակային հեղուկը:

Հեղուկի պատրաստում և փոխարինում

Նախքան սկսելը, ձեզ հարկավոր է մի քանի բան.

• նոր արգելակային հեղուկ
• հարմարավետ վայր աշխատելու համար
• փափուկ թափանցիկ խողովակ, որի ներքին տրամագիծը համապատասխանում է անիվի մխոցի խուլի արտաքին տրամագծին
• պտուտակային բանալիներ
• ինչ-որ բան թափոններ հավաքելու համար
• մաքուր, փափուկ գործվածք
• օգնական

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, ձեր մեքենայի տեխնիկական ձեռնարկում փնտրեք, թե ինչ տեսակի արգելակային հեղուկ է ձեզ անհրաժեշտ և գնել այն:

Կարևոր. Մի օգտագործեք հին հեղուկը, որը դուք արտահոսել եք: Նաև մի օգտագործեք հեղուկ, որը սերտորեն փակված չէ:

Հանգստություն պահպանելու համար պարզապես գնեք արգելակային հեղուկի նոր շիշ, որը համապատասխանում է ձեր մեքենայում օգտագործած հեղուկին: Երբ պատրաստեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, կարող եք անցնել հեղուկը փոխելու:

Ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է սկսեք ընթացակարգը, նախ հեռացնելով հին հեղուկը: Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչ տեսակի արգելակային համակարգ եք տեղադրել: Եթե ​​ձեր արգելակային համակարգը անկյունագծային է, ապա հեղուկի փոխանցումը պետք է սկսվի սկզբում հետևի աջ անիվից, այնուհետև անցնել առջևի ձախ անիվից, այնուհետև հետևի ձախից և վերջապես առջևի աջից:

Զուգահեռ համակարգով աշխատելիս պետք է սկսել հետևի աջ անիվից՝ հաջորդաբար շարժվելով հետևի ձախ, աջ առջև և վերջապես առջևի ձախ անիվ:

Հեղուկը հանվում է մեքենայի անիվը հեռացնելով և արգելակային հեղուկի արտահոսքի փականը բացելով: Երբ գտնեք այն, միացրեք այն ձեր պատրաստած խողովակին:

Մի փոքր թուլացրեք փականը, որպեսզի խողովակը մտնի: Այս ընթացքում ձեր օգնականը պետք է լինի մեքենայում և մի քանի անգամ սեղմի արգելակները, մինչև որ նա դիմադրություն զգա արգելակի ոտնակից: Երբ նա զգում է լարվածությունը և ձեզ տեղյակ է պահում, թուլացրեք արտահոսքի փականը, որպեսզի հեղուկը կարողանա հոսել խողովակի միջով: Քանի որ արգելակային հեղուկը արտահոսում է, ձեր օգնականը պետք է ուշադիր հետևի ոտնակների շարժին և տեղեկացնի ձեզ, երբ ոտնակը հատակին հասնի 2/3-ով: Հենց որ ոտնակը հատակից 2/3-ով ընկնի, հանեք խողովակը, սկսեք ավելացնել նոր հեղուկ, և երբ համոզվեք, որ հեղուկը լիովին մաքուր է և օդային պղպջակներ չկան, փակեք ելքի փականը և անցեք հաջորդին։ անիվը ըստ արգելակային համակարգի սխեմայի:

Որպեսզի 100% վստահ լինեք, որ դուք հաջողությամբ փոխել եք արգելակային հեղուկը, օգնականը կտրուկ սեղմում և բաց թողնում է արգելակման ոտնակը, ինչպես նաև վերահսկում է բաքում հեղուկի մակարդակը: Եթե ​​ձեր օգնականը զգում է, որ ոտնակը փափուկ է կամ տեսնում եք, որ օդային փուչիկները ձևավորվում են հեղուկում, ապա ձեզ հարկավոր է կրկնել արտահոսքի ընթացակարգը:

Բոլոր անիվները ցամաքեցնելուց և ոտնակը լավ վիճակում է, և հեղուկի մեջ օդային պղպջակներ չկան, բաքը լցրեք նոր հեղուկով՝ ըստ լցման գծի: Սրբեք մաքուր շորով, եթե տեսնեք, որ բաքի շուրջը հեղուկ է թափվել, դրեք մեքենայի անիվները և համոզվեք, որ արագ փորձարկում կատարեք շրջելով տարածքում՝ համոզվելու համար, որ ամեն ինչ կարգին է:

Հեղուկը փոխելու համար կարող եք նաև օգտագործել վակուումային պոմպ, որը կխնայի ձեր ժամանակը, բայց տանը հեղուկը փոխելը ձեզ ավելի թանկ կարժենա, քանի որ դուք պետք է գնեք վակուումային պոմպ:

Վերջում

Արգելակի հեղուկի ժամանակին փոխարինումը կազատի ձեզ նյարդերից և սթրեսից ճանապարհին և, առաջին հերթին, կապահովի ձեր անվտանգությունը:
Համոզվեք, որ ստուգեք այն և փոխարինեք այն նորով, երբ առաջին նշանները ցույց են տալիս, որ ինչ-որ բան այն չէ ձեր մեքենայի արգելակային համակարգում:

• Միշտ օգտագործեք արտադրողների կողմից առաջարկվող արգելակային հեղուկը:
• Երբեք մի խառնեք գլիկոլի վրա հիմնված հեղուկը և սիլիկոնային հիմքով հեղուկը:
• Եղեք շատ զգույշ հեղուկը ինքներդ փոխելիս և փոխելուց հետո միշտ ստուգեք արգելակային համակարգը:
• Եթե ​​դուք այնքան էլ վստահ չեք, որ գիտեք, թե ինչպես փոխել արգելակային հեղուկը, կամ վստահ չեք, որ կարող եք լիովին արդյունավետ կերպով վարվել դրա հետ, ավելի լավ է դա թողնել մասնագետներին։

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, թե երբ է անհրաժեշտ փոխել արգելակային հեղուկը: Մեքենան սկսեց ավելի վատ դանդաղեցնել, բայց տանկի մեջ բավականաչափ մակարդակ կա։ Առաջարկվող պիտանելիության ժամկետն անցել է։ Համակարգի տարրերի վրա հայտնվել են կոռոզիայի հետքեր։

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում արգելակային հեղուկը փոխելու համար: Մեքենաների մեծ մասում արգելակային հեղուկի փոփոխության միջակայքը մոտ 40 հազար կիլոմետր է։ Պրեմիում և սպորտային մեքենաների համար `ոչ ավելի, քան 20 հազար ռուբլի:

Ինչու՞ փոխել արգելակային հեղուկը: Արգելակման համակարգի ինտենսիվ շահագործման դեպքում շղթայի հեղուկը կարող է տաքանալ մինչև 120-300 աստիճան ուժեղ սեղմման պատճառով: Ժամանակի ընթացքում հեղուկը կորցնում է իր հատկությունները և կարող է եռալ: