Ինչպե՞ս կարգավորել հարվածային արգելակները:

Չնայած արտադրողների գործարաններում ներկայումս արտադրվող մեքենաների նոր մոդելները հագեցած են սկավառակային արգելակներով (առջևի և հետևի), առջևի սկավառակով և հետևի թմբուկային արգելակներով հագեցած մեքենաների տոկոսը դեռ շատ ավելի բարձր է:

Մենք ենթադրում ենք, որ ձեր մեքենան հագեցած է նաև առջևի սկավառակով և հետևի թմբուկային արգելակներով, և եթե մեր ենթադրությունը ճիշտ է, գոնե մեկ անգամ մտածել եք, թե ինչպես կարգավորել այս տեսակի արգելակները:

Հետևաբար, մենք կփորձենք ձեզ մի փոքր ավելին պատմել թմբուկային արգելակների մասին և ցույց տալ, թե ինչպես դրանք ինքներդ կարգավորել (եթե ցանկանում եք փորձել):

Ո՞րն է թմբուկային արգելակների նպատակը:

Այս տեսակի արգելակման նպատակը նույնն է, ինչ սկավառակային արգելակները, կամ, այլ կերպ ասած, թմբուկային արգելակների հիմնական նպատակն է ապահովել մեքենայի սահուն արգելակումը արգելակման ոտնակը սեղմելիս:

Ի տարբերություն սկավառակի արգելակների, որոնք բաղկացած են արգելակի սկավառակից, բարձիկներից և արգելակի տրամաչափից, թմբուկներն ունեն մի փոքր ավելի բարդ դասավորվածություն, որը ներառում է.

Արգելակի թմբուկ - պատրաստված է չուգունից և դրա նպատակն է կանգնեցնել մեքենան, երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը: Թմբուկային արգելակը պտտվում է անիվի հանգույցին և պտտվում դրա հետ:
Դադարեցնել աջակցությունը - սա թմբուկային արգելակի շփման հատվածն է, առանց որի դրա շահագործումը բացարձակապես անհնար է: Արգելակի կիրառման ժամանակ կոշիկը շփվում է արգելակման թմբուկի հետ։ Արգելակման կոշիկը բաղկացած է առաջնային արգելակման կոշիկից (առաջնային կոշիկ) և երկրորդային արգելակման կոշիկից (երկրորդային կոշիկ)
- օգտագործվում է ապահովելու համար, որ արգելակային տրամաչափը բեռ է կիրառում թմբուկի վրա, երբ արգելակումը կիրառվում է: Այս մխոցը պարունակում է մխոց, որը, երբ արգելակման ոտնակը սեղմվում է, ստիպում է արգելակման կոշիկը սեղմել թմբուկի ներքին մակերեսին, որպեսզի կանգնեցնի մեքենայի անիվը շարժվելուց:
Վերադարձի աղբյուրներ – Արգելակի կոշիկի ետ քաշումն օգտագործվում է, երբ արգելակը բաց է թողնվում: Սովորաբար կան երկու աղբյուրներ՝ մեկը առաջնային կոշիկի համար, իսկ մեկը՝ երկրորդական կոշիկի համար։
Ինքնակարգավորման մեխանիզմ – այն պահպանում է արգելակի տրամաչափի և թմբուկի միջև նվազագույն հեռավորությունը, որպեսզի նրանք միմյանց չդիպչեն, երբ արգելակման ոտնակը սեղմված չէ: Այն դեպքում, երբ բարձիկները սկսում են մաշվել, և տրամաչափի և թմբուկի միջև հեռավորությունը մեծանում է, այս մեխանիզմը կարող է հարմարեցնել այն որոշակի կետի, որպեսզի արգելակները շարունակեն արդյունավետ աշխատել:

Դուք ինքներդ կարող եք համոզվել, որ այս տեսակի արգելակի սարքը մի փոքր ավելի բարդ է, բայց եթե դրանք լավ խնամեք և կանոնավոր կերպով կարգաբերեք, դրանք կարող են երկար աշխատել առանց փոխարինելու:

Ինչպե՞ս են աշխատում թմբուկի արգելակները:

Արգելակի ոտնակին սեղմելիս համակարգում աշխատող հեղուկի ճնշումը մեծանում է և սեղմում աշխատանքային արգելակման բալոնի մխոցներին: Սա, իր հերթին, հաղթահարում է միացնող (վերադարձի) աղբյուրների ուժը և ակտիվացնում արգելակային բարձիկները: Բարձերը ուժեղ սեղմված են թմբուկի աշխատանքային մակերեսին ՝ դանդաղեցնելով մեքենայի անիվների արագությունը: Շփման ուժերի շնորհիվ, որոնք ստեղծվում են բարձիկների և թմբուկի միջև, անիվը դադարում է:

Արգելակի ոտնակն արձակելուց հետո վերադարձի աղբյուրները բարձիկները վերադառնում են իրենց սկզբնական դիրքին:

Ինչու՞ պետք է կարգավորեք թմբուկի արգելակները:

Որպեսզի այս տեսակի արգելակները ճիշտ գործեն, արգելակային բարձիկները պետք է մնան թմբուկին մոտ՝ առանց դիպչելու դրան: Եթե ​​արգելակման ոտնակը սեղմելիս նրանք շատ հեռանան դրանից (եթե բարձիկը մաշվում է), մխոցին ավելի շատ հեղուկ կպահանջվի՝ բարձիկները թմբուկին սեղմելու համար, իսկ արգելակի ոտնակը կիջնի հատակին, երբ սեղմում եք այն։ արգելակել.

Իշտ է, թմբուկային արգելակները ունեն ինքնակարգավորվող մեխանիզմ, սակայն ժամանակի ընթացքում դրա գործառույթը նվազում է, ուստի արգելակները պետք է ձեռքով կարգավորվեն:

Ինչպե՞ս միացնել թմբուկի արգելակները:

Նախքան այս տեսակի արգելակի կարգաբերման հիմնական քայլերը պատմելը, դուք պետք է իմանաք, որ թմբուկի ոչ բոլոր արգելակները կարգավորելի են: Հետևաբար, շատ կարևոր է, որևէ բան անելուց առաջ կարդալ ձեր մեքենայի փաստաթղթերը `պարզելու համար, թե արդյոք ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի կարգավորելի թմբուկային արգելակներ կան, թե ոչ:

Արգելակները կարգավորելը չի ​​պահանջում հատուկ գործիքների օգտագործում, և դրանք կարգավորելու համար անհրաժեշտ ժամանակը (հատկապես, եթե դուք սկսնակ եք) մոտ մեկ ժամ է:

Այսպիսով, ահա թե ինչպես կարգավորել թմբուկի արգելակները

Քայլ 1 - Տրամադրել անհրաժեշտ գործիքները
Ինչպես քիչ առաջ նշեցինք, այն գործիքները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն կարգաբերելու համար, ամենատարածվածն են, և դրանք, հավանաբար, կգտնեք ձեր տնային արտադրամասում: Դրանք ներառում են բաճկոնի և մեքենայի վերելակի տակդիր, բանալիների մի շարք, հարթ պտուտակահան կամ կարգավորող գործիք, ոլորող պտուտակահան, մի քանի մաքուր լաթ և անվտանգության ակնոցներ:

Քայլ 2 - Բարձրացրեք մեքենայի հետևի մասը
Ընտրեք հարթ տեղ և բարձրացրեք այն նախ բաճկոնով, այնուհետև կանգնեցրեք մեքենան բարձրացնելու համար, որպեսզի կարողանաք հարմարավետ աշխատել:

Համոզվեք, որ մեքենան ճիշտ եք բարձրացրել և ապահով ամրացրել այն, որպեսզի այն խնդիրներ չառաջացնի արգելակները կարգավորելիս:

Քայլ 3 - Հեռացրեք անվադողերը
Հետևի թմբուկի արգելակները մուտք գործելու համար մեքենայի հետևի անիվները պետք է հեռացվեն մեքենան բարձրացնելուց հետո: Պտուտակով պտուտակացրեք անիվի ընկույզները և դրանք մի կողմ դրեք: Նույնը արեք մյուս անիվի հետ: Հեռացրեք ընկույզները և տեղադրեք այնտեղ, որտեղ հետագայում կարող եք հեշտությամբ գտնել դրանք:

Քայլ 4 - Տեղադրեք թմբուկի արգելակի կառավարումը
Արգելակի կարգավորիչը գտնվում է թմբուկի ներսում: Եթե ​​չեք տեսնում այն, օգտագործեք լապտերը `այն լուսավորելու և ավելի լավ տեսնելու համար: Երբ այն գտնեք, հանեք այն պաշտպանող ռետինե կափարիչը և տեղադրեք ճշգրտման գործիքի կամ հարթ գլխի պտուտակահանի ծայրը անցքի մեջ: Պտուտակահանի ծայրով դուք պետք է զգաք պտուտակավոր ատամները:

Քայլ 5 - Կարգավորեք արգելակները
Օգտագործելով ճշգրտող գործիք կամ հարթ պտուտակահան և սկսեք կարգավորել արգելակները ՝ պտտելով աստղանի անիվը:

Երբ դուք աստղային անիվ եք դնում, դուք պետք է իմանաք, թե իրականում ինչ եք անում: Հետևաբար, թմբուկը ձեռքով շրջեք, որպեսզի անիվը պտտվի: Եթե ​​զգում եք, որ լարվածությունը մեծանում է, նշանակում է, որ ձեր մոտեցումը ճիշտ է, և դուք իսկապես կարգավորում եք արգելակները։ Այնուամենայնիվ, եթե դուք զգում եք լարման անկումը, և թմբուկը շատ ազատ է պտտվում, ապա կարգավորումը ձախողվել է, և դուք պետք է պտտեք աստղային անիվը հակառակ ուղղությամբ:

Քայլ 6 - Ստուգեք կոշիկի լարվածությունը թմբուկին:
Պարամետրերը ճիշտ լինելու համար մեկ այլ փորձություն կատարեք ՝ պտտելով թմբուկը աստղային անիվի յուրաքանչյուր չորսից հինգ պտույտ: Թմբուկը պետք է շարժվի ազատ, բայց անիվը պտտելիս կարող եք զգալ, որ բարձիկը սահում է:

Քայլ 7 - Հավասարեցրեք արգելակային բարձիկները և կայանման արգելակը
Համոզվելուց հետո, որ դուք ավարտել եք ճշգրտումը, ուշադիր նստեք մեքենայի մեջ և միաժամանակ սեղմեք արգելակի և կայանման արգելակները ՝ տրամաչափը կենտրոնացնելու և կայանման արգելակը ճիշտ միացնելու համար:

Քայլ 8 - Ստուգեք արգելակային լարվածության հավասարակշռությունը
Խնդրեք ընկերոջը օգնել ձեզ այս քայլում ՝ սեղմելով արգելակի ոտնակը: Ոտնակի վրա ճնշումը պետք է լինի բավարար ՝ արգելակի բարձիկները ձգելու համար, բայց միևնույն է, թույլ տվեք թմբուկը պտտվել: Եթե ​​երկու թմբուկներն աշխատում են նույն լարման տակ, ապա ձեր արգելակները կարգավորվում են: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է մի փոքր ավելի շատ աշխատեք դրանք ճիշտ տեղադրելու համար:

Քայլ 9 - Փոխարինեք ռետինե ծածկը, դրեք անիվների վրա և ամրացրեք ընկույզները:
Այս քայլը նախավերջինն է: Կարգավորումն ավարտելուց հետո պարզապես տեղադրեք թփը փոսի մեջ, տեղադրեք անիվները և լավ ամրացրեք ընկույզները:

Քայլ 10 - Հեռացրեք մեքենան և փորձարկեք
Նորից օգտագործեք խցիկը մեքենան բարձրացնելու համար, որպեսզի կարողանաք երկարացնել այն հիմքը, որի վրա այն ի սկզբանե տեղադրել եք: Այնուհետև ուշադիր հանեք խցիկը և ձեր մեքենան պատրաստ է փորձարկման:

Թեստը սկսելուց առաջ մի քանի անգամ «պոմպացրեք» արգելակի ոտնակը `համոզվելու համար, որ ոտնակը ճիշտ է աշխատում: Ստուգեք արգելակները անվտանգ վայրում: Եթե ​​ոտնակը իջնում ​​է կամ զգում եք, որ այն կպչում է, դա ցույց է տալիս, որ կարգավորումը ձախողվել է, բայց եթե ամեն ինչ լավ է ընթանում, կարող եք հպարտորեն շնորհավորել ձեզ ձեր մեքենայի թմբուկային արգելակները լիովին կարգավորելու համար:

Մինչև բաժանվելը, եկեք տեսնենք, թե որոնք են թմբուկային արգելակների առավելություններն ու թերությունները:
Արգելակի այս տեսակն ավելի պարզ է արտադրության մեջ և միանշանակ ավելի ցածր գնով (սկավառակի արգելակների համեմատ): Բացի այդ, դրանք բավականին արդյունավետ են, քանի որ բարձիկների և թմբուկի միջև շփման տարածքն ավելի մեծ է:

Նրանց հիմնական թերություններից են նրանց մեծ զանգվածը սկավառակի արգելակների համեմատ, ավելի թույլ սառեցում և անկայունություն արգելակման ժամանակ, երբ ջուրը կամ կեղտը թմբուկի մեջ են մտնում: Unfortunatelyավոք, այդ թերությունները բավականին լուրջ են, այդ իսկ պատճառով վերջին տարիներին գրեթե բոլոր ավտոարտադրողները անցել են միայն սկավառակի արգելակների օգտագործմանը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Հնարավո՞ր է թմբուկի արգելակները փոխարինել սկավառակի արգելակներով: Այո՛։ Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի նոր հանգույց և տեղադրման հավաքածուներ՝ բաղկացած տրամաչափերից, բարձիկներից, սկավառակներից, գուլպաներից, պտուտակներից և ամրացումներից:

Ինչպե՞ս ճիշտ կարգավորել թմբուկային արգելակները: Դա կախված է արգելակման համակարգի փոփոխությունից: Շատ ժամանակակից մեքենաներում կա բարձիկներ կարգավորելու սպասարկման պատուհան (փակված ռետինե խրոցակով): Դրա միջով բարձիկներն իջեցվում են:

Ինչպե՞ս ճանաչել սկավառակի կամ թմբուկի արգելակները: Եթե ​​անիվի եզրի ձևը թույլ է տալիս, դուք պետք է նայեք հանգույցի հատվածին անիվի կամարի երեսպատման կողմից: Դուք կարող եք տեսնել հղկված սկավառակ տրամաչափով - սկավառակային համակարգ: Դուք կարող եք տեսնել փակ թմբուկ - թմբուկ: