Ինչպես չձմեռացնել ձեր մեքենան

Ձմռանը մեքենա պատրաստելու վերաբերյալ խորհուրդներ տալը հին ռուսական ավանդույթ է, որը հիմնադրվել է 20-ամյա Ժիգուլի մեքենաների ավտոտնակի սպասարկման գուրուի կողմից։ Հիմա դա ինչ-որ մոլագար ոգևորությամբ շարունակում են բոլոր ոչ ալարկոտ ինտերնետ ռեսուրսները։ Ի՞նչ նախաձմեռային «փորձառուների խորհուրդները» այժմ կարելի է անտեսել մաքուր խղճով։

Նախ, եկեք խոսենք «մարտկոցը ստուգելու» մասին: Այժմ դրանց ճնշող մեծամասնությունը չպահպանված է կամ վատ պահպանված։ Այսինքն, մեծ հաշվով, ամբողջ թեստը հանգում է նրան, որ պատասխանենք մի պարզ հարցի՝ մարտկոցը աշխատում է, թե ոչ։ Եթե ​​շարժիչը չի կարող միանալ, մենք հիմարաբար գնում ենք նորը: Եվ կապ չունի՝ հիմա ձմեռ է, թե դրսում ամառ է...

Հաջորդը, «փորձառու» մարդիկ սովորաբար խորհուրդ էին տալիս ուշադրություն դարձնել շարժիչի յուղին և մինչև սառնամանիքները լցնել ավելի ցածր մածուցիկությամբ: Մեր օրերում մեքենաների մեծ մասն աշխատում է առնվազն «կիսասինթետիկ», իսկ ավելի հաճախ՝ ամբողջությամբ սինթետիկ շարժիչային յուղերով, որոնք լավ են վարվում ինչպես շոգին, այնպես էլ ցրտին։ Այո, և հիմա դրանք փոխում են ոչ թե ըստ սեզոնի, այլ այն ժամանակ, երբ գրքում գրված է.

Բայց հատկապես հուզիչն այն խորհուրդն է (ամենայն լրջությամբ տրված) ձմռան մեկնարկից առաջ լուսարձակների աշխատանքը ստուգելու մասին։ Իբր ամռանը կամ գարնանը չաշխատող լուսարձակները հատուկ ուշադրության չե՞ն արժանի։ Լուսարձակը պետք է ուղղակի աշխատի, անկախ սեզոնից, ժամանակաշրջանից:

Կրկին, չգիտես ինչու, ցուրտ եղանակի նախաշեմին է, որ ինքնահռչակ «ավտո գուրուները» խորհուրդ են տալիս մեքենաների սեփականատերերին ստուգել շարժիչի հովացման համակարգում հակասառեցման հատկությունները: Նրանք ասում են, որ հին հովացուցիչ նյութը կարող է կոռոզիայի պատճառ դառնալ, այս և այն: Կարծես տարվա այլ ժամանակներում նման բան չի կարող լինել։ Այլ կերպ ասած, անտիֆրիզը ձմռանն անմիջապես առաջ ստուգելու հիմնավոր պատճառ չկա:

Նմանապես, ցրտահարությունից անմիջապես առաջ ձեր մեքենայի արգելակման համակարգը ստուգելու խորհուրդը հուզիչ է: Օրինակ՝ փոխեք բարձիկները, եթե դրանք մաշված են, ստուգեք արգելակային բալոնները և գուլպաները արտահոսքի համար, փոխեք արգելակային հեղուկը, եթե այն հին է: Ընդ որում, դա պայմանավորված է նրանով, որ ձմռանը այն սայթաքուն է, և անվտանգությունը հատկապես կախված է արգելակների ճիշտ աշխատանքից։ Իսկ ամռանը, երբ անձրև է գալիս, ավելի քիչ է կախված արգելակներից կամ ինչ-որ բանից: Կամ կարո՞ղ եք ապահով վարել չոր եղանակին արգելակային ճկուն խողովակների արտահոսքով: Իրականում, եթե որևէ մեկը չի հիշում, ճանապարհային կանոնակարգերն արգելում են դա անել տարվա ցանկացած ժամանակ:

Որպես ամփոփում ասենք՝ մեքենան պետք է մոնիտորինգի ենթարկվի՝ անկախ շահագործման սեզոնից, իսկ ձմռանը պատրաստելը պետք է բաղկացած լինի միայն համապատասխան անվադողերի տեղադրումից և դիմապակու լվացքի ջրամբարի մեջ հակասառեցման հեղուկ լցնելուց։