Ինչպես սպասարկել ձեր մեքենան ժամանակացույցով

Դուք կարող եք անհանգստանալ, եթե ձեր մեքենան հասնում է 100,000 մղոնի նշագծին, քանի որ դա կարող է նշանակել, որ ձեր մեքենան վթարի է ենթարկվել: Այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայի երկարակեցությունը կախված է ոչ միայն վազքից, այլև նրանից, թե որքան լավ եք վարում այն ​​և արդյոք կանոնավոր կերպով կատարում եք պլանային սպասարկումը, որն անհրաժեշտ է մեքենային:

Պարտադիր չէ, որ մեխանիկ լինեք՝ ձեր մեքենայի ընթացիկ սպասարկումն իրականացնելու համար: Թեև որոշ առաջադրանքներ շատ պարզ են և պահանջում են միայն հիմնական գիտելիքներ, մյուս ընթացակարգերը կարող են շատ բարդ լինել: Հիշեք, որ դուք պետք է կատարեք միայն սպասարկման ընթացակարգեր, որոնք հարմար են ձեզ համար և վարձեք մասնագետի, որպեսզի հոգ տանի այլ տեխնիկական սպասարկման և վերանորոգման մասին, ըստ անհրաժեշտության:

Քանի դեռ ձեր մեքենայի շարժիչը մաքուր է, լավ յուղված և համեմատաբար սառը, այն երկար ժամանակ կծառայի: Այնուամենայնիվ, մեքենան միայն շարժիչ չէ, կան նաև այլ մասեր, ինչպիսիք են հեղուկները, գոտիները, ֆիլտրերը, գուլպաները և այլ ներքին բաղադրիչներ, որոնք պետք է սպասարկվեն, որպեսզի ձեր մեքենան երկար տարիներ աշխատի 100,000 մղոն նիշից:

Հետևեք ստորև նշված քայլերին՝ պարզելու համար, թե ինչ պլանային սպասարկում է պետք անել՝ ձեր մեքենան լավ վիճակում և հուսալի պահելու համար 100,000 մղոնից ավելի:

Մաս 1-ից 1. Պահպանեք ձեր մեքենան ըստ ժամանակացույցի

Այս ցանկի սպասարկման որոշ առաջադրանքներ պետք է կատարվեն կանոնավոր և նոր մեքենա գնելուց անմիջապես հետո, իսկ որոշ առաջադրանքներ կապված են թյունինգի հետ 100,000 մղոն անցնելուց հետո: Ցանկացած մեքենայի երկար կյանքի բանալին ամեն ինչի մասին հոգ տանելն է:

Նախաձեռնող եղեք ձեր սպասարկման ժամանակացույցում՝ ապահովելու համար, որ պատշաճ վերանորոգումներ և արդիականացումներ կատարվեն, երբ անհրաժեշտ է, որպեսզի շարժիչը չվնասվի կամ թանկարժեք վնաս չպատճառի:

Քայլ 1. Հետևեք արտադրողի պահպանման առաջարկություններին:. Ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը միշտ լավ մեկնարկային կետ է:

Այն կտրամադրի արտադրողի հատուկ առաջարկություններ և առաջարկվող ընթացիկ սպասարկման առաջադրանքներ տարբեր մասերի համար:

Հետևեք ձեռնարկի հրահանգներին՝ հեղուկը փոխելու, հեղուկի պատշաճ մակարդակը պահպանելու, արգելակները ստուգելու, շարժիչի սեղմման օպտիմալ հարաբերակցության պահպանման համար և այլն: Ներառեք արտադրողի այս առաջարկությունները ձեր ընթացիկ սպասարկման առօրյայում:

• ԳործառույթներA: Եթե դուք չունեք ձեռնարկ ձեր մեքենայի համար, արտադրողներից շատերը այն տեղադրում են առցանց, որտեղ դուք կարող եք ներբեռնել և/կամ տպել այն, ըստ անհրաժեշտության:

Քայլ 2. Պարբերաբար ստուգեք ձեր հեղուկները. Պարբերաբար ստուգեք հեղուկի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լրացրեք կամ փոխեք:

Շարժիչային հեղուկների ստուգումը սպասարկման մի մասն է, որը դուք կարող եք անել ինքներդ և կարող եք կանխել շարժիչի և փոխանցման տուփի բազմաթիվ խնդիրներ:

Բացեք գլխարկը և գտեք հատուկ հեղուկի խցիկներ շարժիչի յուղի, փոխանցման տուփի հեղուկի, ղեկի հզորության հեղուկի, ռադիատորի հեղուկի, արգելակային հեղուկի և նույնիսկ լվացքի հեղուկի համար: Ստուգեք բոլոր հեղուկների մակարդակները և ստուգեք յուրաքանչյուրի վիճակը:

Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի լիցքավորել ձեր մեքենայի օդորակիչի սառնագենտը, եթե նկատեք, որ օդորակման համակարգը ճիշտ չի աշխատում:

Եթե ​​օգնության կարիք ունեք համապատասխան կուպեներ գտնելու համար, փնտրեք ձեր մեքենայի մակնիշը և մոդելը առցանց կամ դիմեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին: Հասկացեք մաքուր և կեղտոտ հեղուկների գույնի և հետևողականության տարբերությունները և միշտ պահպանեք հեղուկի ճիշտ մակարդակը:

• ԳործառույթներԵթե ​​հեղուկները քիչ են, և դուք պետք է դրանք ավելացնեք (հատկապես եթե դա հաճախակի պետք է անեք), դա կարող է ցույց տալ, որ շարժիչում ինչ-որ տեղ արտահոսք կա: Այս դեպքում անմիջապես դիմեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկին՝ ձեր մեքենան ստուգելու համար:

Խորհուրդ է տրվում փոխել շարժիչի յուղը յուրաքանչյուր 3,000-4,000-7,500 մղոնը սովորական յուղ օգտագործող հին մեքենաների համար և յուրաքանչյուր 10,000-100,000 մղոն սինթետիկ յուղ օգտագործող մեքենաների համար: Եթե ​​ձեր մեքենան ունի ավելի քան XNUMX մղոն, օգտագործեք բարձր վազք կամ սինթետիկ յուղ:

• ԳործառույթներԱյլ հեղուկներ փոխելու մանրամասների համար տե՛ս ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը:

• ՈւշադրությունՀեղուկներ փոխելիս անպայման փոխեք համապատասխան ֆիլտրերը: Դուք նաև պետք է փոխեք ձեր օդի զտիչները յուրաքանչյուր 25,000 մղոնը մեկ:

Քայլ 3. Ստուգեք բոլոր գոտիները և գուլպաները. Եթե ​​դուք վարձում եք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի՝ ձեր մեքենայի հեղուկները փոխելու համար, կարող եք խնդրել նրանց ստուգել գոտիները և գուլպաները:

Ժամկետային գոտին շարժիչի շատ կարևոր մասն է, որն օգնում է ժամանակին իրականացնել շարժիչի որոշ մասերի շարժումները։ Այս գոտին ապահովում է, որ բոլոր բաղադրիչները աշխատեն համաժամանակյա և սահուն՝ հիմնականում վերահսկելով շարժիչի փականների բացումն ու փակումը, ապահովելով պատշաճ այրման և արտանետման գործընթացները:

Այս ժամանակային գոտին պետք է պահպանվի գերազանց վիճակում և կարող է ժամանակ առ ժամանակ փոխարինվել, քանի որ այն սովորաբար պատրաստված է ռետինից կամ մաշվածության ենթակա որևէ այլ նյութից:

Առաջարկությունների մեծ մասը գոտին փոխարինելն է 80,000-ից մինչև 100,000 մղոն հեռավորության վրա, սակայն որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս փոխել այն ամեն 60,000 մղոնը մեկ: Կարևոր է ստուգել այս բնութագրերը ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:

• ԳործառույթներՍպասարկման հաճախականությունը որոշելիս նկատի ունեցեք մեքենայի օգտագործումը, քանի որ ծայրահեղ վարման պայմաններում օգտագործվող մեքենան պետք է սպասարկվի ավելի հաճախ և ավելի շուտ, քան սովորական պայմաններում օգտագործվողը:

Նմանապես, գլխարկի տակ գտնվող տարբեր ռետինե գուլպաները սովորաբար ենթարկվում են ծայրահեղ ջերմության և որոշ պայմաններում ծայրահեղ ցրտի, ինչը հանգեցնում է դրանց մաշման և թուլացման: Դրանք ամրացնող սեղմակները նույնպես կարող են մաշվել:

Երբեմն այս գուլպաները գտնվում են դժվար հասանելի/անտեսանելի վայրերում, ուստի ձեր շահերից է բխում, որ դրանք ստուգվեն պրոֆեսիոնալ մեխանիկի կողմից:

Եթե ​​ձեր մեքենան անցել է կամ մոտենում է 100,000 մղոն, և դուք վստահ չեք գուլպաների վիճակի մասին, դուք պետք է անհապաղ դիմեք մեխանիկին:

Քայլ 4. Ստուգեք ցնցումները և հենարանները. Շոկի կլանիչներն ու հենարաններն ավելին են անում, քան պարզապես սահուն վարում:

Կանգնելու հեռավորության վրա ազդելու ունակությամբ նրանք նաև որոշում են, թե որքան արագ կարող եք կանգ առնել արտակարգ իրավիճակներում:

Շոկի կլանիչները և հենակետերը կարող են մաշվել և սկսել արտահոսք, ուստի կարևոր է, որ դրանք ստուգվեն պրոֆեսիոնալ մեխանիկի մոտ, եթե ձեր մեքենան մոտենում է 100,000 մղոնին:

Քայլ 5. Մաքրել արտանետման համակարգը. Մեքենայի արտանետման համակարգը ժամանակի ընթացքում տիղմ է կուտակում, ինչը շարժիչի համար դժվարացնում է արտանետվող գազերը:

Սա, իր հերթին, ստիպում է շարժիչն ավելի ինտենսիվ աշխատել՝ էլ ավելի նվազեցնելով գազի վազքը: Ժամանակ առ ժամանակ ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել մաքրել ձեր մեքենայի արտանետման համակարգը:

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի փոխարինել ձեր մեքենայի կատալիտիկ փոխարկիչը, որը կարգավորում է արտանետումները և օգնում է վնասակար քիմիական նյութերը վերածել ավելի քիչ վնասակարների: Ձեր մեքենայի կատալիտիկ փոխարկիչի հետ կապված խնդիրը կնշվի «ստուգիչ շարժիչի» լույսով:

Թթվածնի տվիչները օգնում են ձեր մեքենային աշխատել առավելագույն արդյունավետությամբ և օգնում են վերահսկել արտանետումները: Թթվածնի անսարք սենսորը կարող է նաև հանգեցնել ստուգիչ շարժիչի լույսի միացմանը: Անկախ նրանից, թե ձեր շարժիչի լույսը միացված է, թե անջատված, դուք պետք է ստուգեք ձեր արտանետման համակարգի բաղադրիչները մասնագետի կողմից, եթե ձեր մեքենան մոտենում է 100,000 մղոնին:

Քայլ 6. Ստուգեք շարժիչի սեղմումը. Ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում պետք է նշվի ձեր շարժիչի համար սեղմման օպտիմալ հարաբերակցությունը:

Սա մի թիվ է, որը չափում է շարժիչի այրման պալատի ծավալը, երբ մխոցը գտնվում է հարվածի վերևում և հարվածի ներքևում:

Սեղմման հարաբերակցությունը կարող է բացատրվել նաև որպես սեղմված գազի և չսեղմված գազի հարաբերակցություն, կամ թե որքան ամուր է օդի և գազի խառնուրդը տեղադրվում այրման պալատում մինչև այն բռնկվելը: Որքան ավելի խիտ է այս խառնուրդը տեղավորվում, այնքան ավելի լավ է այն այրվում, և այնքան ավելի շատ էներգիա է վերածվում շարժիչի էներգիայի:

Ժամանակի ընթացքում մխոցների օղակները, բալոնները և փականները կարող են ծերանալ և մաշվել, ինչը հանգեցնում է սեղմման հարաբերակցության փոփոխության և շարժիչի արդյունավետության նվազեցմանը: Շարժիչի բլոկի հետ կապված ցանկացած փոքր խնդիր կարող է հեշտությամբ դառնալ շատ ավելի թանկ լուծում, ուստի խնդրեք մեխանիկին ստուգել սեղմման հարաբերակցությունը, երբ ձեր մեքենան հասնի 100,000 մղոնի նշագծին:

Քայլ 7. Ստուգեք ձեր անվադողերը և արգելակները. Ստուգեք ձեր անվադողերը՝ համոզվելու համար, որ դրանք հավասարաչափ մաշվածության մակարդակ ունեն:

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի կատարել խցիկի ճշգրտում կամ անվադողերի ռոտացիա: Անվադողերը պետք է փոխվեն յուրաքանչյուր 6,000-8,000 մղոն, բայց քանի դեռ դուք 100,000 մղոն եք անցնում, կարող եք նաև պրոֆեսիոնալ մեխանիկ ստուգել ձեր անվադողերի վիճակը՝ որոշելու գործողության լավագույն ընթացքը:

Բացի այդ, եթե արգելակները սպասարկման կարիք ունեն, կարող եք ստուգել դրանք, մինչ մեխանիկը ստուգում է ձեր անվադողերը:

Քայլ 8 Ստուգեք մարտկոցը. Ստուգեք ձեր մեքենայի մարտկոցը և ստուգեք տերմինալները կոռոզիայից:

Սա պետք է արվի առնվազն մի քանի ամիսը մեկ՝ ապահովելու համար, որ այն լավ աշխատանքային վիճակում է: Եթե ​​ձեր մարտկոցը ճիշտ չի աշխատում, դա կարող է ազդել մեկնարկիչի կամ փոփոխականի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել շատ ավելի թանկ վերանորոգման, քան պարզապես մարտկոցը փոխարինելը:

Եթե ​​մարտկոցը կոռոզիայից որևէ նշան ունի, այն պետք է մաքրվի, բայց եթե տերմինալները և լարերը կոռոզիայից ազատվել են, խորհուրդ է տրվում անհապաղ փոխարինել դրանք:

Եթե ​​դուք ընտրում եք ձեր մեքենան վարել ավելի քան 100,000 մղոն, խորհուրդ է տրվում ջանքեր գործադրել՝ ապահովելու համար, որ ձեր մեքենան պատշաճ կերպով պահպանվի: Եթե ​​հետևեք վերը նշված քայլերին, կարող եք գումար խնայել ապագա վերանորոգման համար և ապահովել, որ ձեր մեքենան երկար ժամանակ աշխատի: Համոզվեք, որ AvtoTachki-ի հավաստագրված տեխնիկները կօգնեն ձեր մեքենան պահպանել ձեր կանոնավոր սպասարկման ժամանակացույցին: