Ինչպե՞ս բացահայտել որակյալ կայծերը:

Թեեւ առաջին հայացքից թվում է, թե մոմերը մեքենայի ամենաաննշան բաղադրիչներից են, սակայն գործնականում դա այդպես չէ։ Նրանցից է կախված, թե արդյոք անհրաժեշտ կայծը կարող է վառել շարժիչի օդ-վառելիքի խառնուրդը և գործարկել մեքենան:

Ավտովարորդներից շատերը լավ գիտեն այս տարրերի գործառույթը և ժամանակին փոխարինելու կարևորությունը: մոմեր.

Եվ դրա հետ մեկտեղ խնդիր է առաջանում. Փաստն այն է, որ մեքենաների բոցավառման համակարգի այս տարրերի մոդելներն ու ապրանքանիշերը այնքան շատ են, որ հեշտությամբ կարող եք շփոթել՝ որոնք ընտրել:

Ձեր ընտրությունը հեշտացնելու համար մենք փորձել ենք կազմել դաշտում փորձարկված լավագույն մոմերի կարճ ցուցակը:

2020 թվականի կայծային մոմերի լավագույն ապրանքանիշերն ու մոդելները

Խիտ – IK20TT

Платиновая свеча зажигания считается одной из лучших свечей зажигания, доступных в настоящее время на рынке. Размер платинового центрального и бокового (титанового) электродов Denso – PK20TT – 11 мм.

Denso-ի կայծային մոմերի այս մոդելն ունի ավելի երկար ծառայության ժամկետ, բարելավված վառելիքի տնտեսում, շարժիչի ավելի արագ գործարկում և բարելավված մեքենայի դինամիկա՝ համեմատած այլ ապրանքանիշերի և պլատինե մոմերի մոդելների հետ:

Ավելի արդյունավետ մեկուսացման համար Denso-ն օգտագործում է զտված ալյումինի փոշի, որը IK20TT-ին տալիս է շատ լավ ջերմային հաղորդունակություն և դիէլեկտրական ուժ:

Կոալիցիայում:

• Durability;
• Երկակի հուշում տեխնոլոգիա;
• Տիտանի հողային էլեկտրոդ;
• Ալյումինե փոշի ավելի լավ մեկուսացման համար:

Այս մոդելի և ապրանքանիշի մոմերի միայն մեկ թերություն կա, և դա բարձր գին է։

Denso SK20R11 Iridium

Անկասկած, Denso-ն շուկայում ամենապահանջված ապրանքանիշերից մեկն է, և դա պայմանավորված է նրանց արտադրած արտադրանքի որակով և բացառիկ կատարողականությամբ: Ինչ վերաբերում է Denso SK20R11 Iridium մոմերին, ապա դրանք գտել են իրենց տեղը մեր վարկանիշում, քանի որ ունեն բարելավված բնութագրեր, որոնք դրական են ազդում շարժիչի աշխատանքի վրա:

Այս Denso կայծային մոմի մոդելը օգտագործում է արտոնագրված 360 աստիճան եռակցման գործընթաց, որն ապահովում է կապի բացառիկ որակ և ընդհանուր կառուցվածքային ամրություն իրիդիումի կենտրոնական էլեկտրոդին: Denso Iridium-ը շատ դիմացկուն է: Նրանց արտադրության մեջ օգտագործվում են նաև.

• Զտված ալյումինե փոշի ավելի մեծ ամրության և ջերմային հաղորդունակության համար;
• Մեքենայի գլորված թելեր, որոնք կանխում են խճճվելը;
• Կենտրոնական միջուկում պղինձ-ապակյա կնքման միացումներ:

Denso SK20R11 Iridium-ի առավելությունները.

• Գերազանց կատարում և կայուն շարժիչ;
• Կայուն այրում պարապ վիճակում;
• Իրիդիում բարձր հալման կետով;
• Մեծ ռեսուրս;
• Գերազանց հուսալիություն:

Կրկին, կա միայն մեկ թերություն, և դա բավականին բարձր գին է:

ACDelco Professional Iridium

ACDelco-ն շատ հայտնի ապրանքանիշ է, որն ավելի հայտնի է GM մեքենաների օրիգինալ մասերի արտադրությամբ: Այնուամենայնիվ, երբ խոսքը վերաբերում է նրանց լավագույն կայծային մոմերի մոդելներին, ACDelco Professional iridium կայծային մոմերը առաջին պլան են մղվում:

ACDelco-ի կայծային մոմերի այս մոդելն ունի փոքր տրամագծով էլեկտրոդի ձևավորում, ինչը շատ հուսալի է դարձնում սառը գործարկումների և արագ արագացման համար: Իրիդիումի նուրբ հաղորդիչ էլեկտրոդն օգնում է ավելի արագ այրել ածխածնի կուտակումները, երբ դրանք ձևավորվեն: Բացի այդ, ACDelco Professional-ն ունի միջադիր, որն օգնում է արգելափակել ռադիոհաճախականությունները, որոնք կարող են խանգարել մեքենայի բռնկման համակարգին:

ACDelco-ի պրոֆեսիոնալ կայծային մոմերի առավելությունները.

• Գերազանց դիմացկունություն;
• Շարժիչի գերազանց կայունություն;
• Մատչելի գին:

Միակ թերությունն այն է, որ դրանք բավականին դժվար է տեղադրել:

NGK BKR5EIX – 11 Iridium IX

Ճապոնական ապրանքանիշի կայծային մոմերը հարմար են բարձր արտադրողականության բոլոր մեքենաների համար: Այս կայծային մոմի մոդելն առանձնանում է 0,6 մմ հաստությամբ իրիդիումի ծայրով: Այս տարրը մեծ ամրության և կայուն կայծի երաշխիք է։

Այս մոմի մոդելի լրացուցիչ առավելությունն ավելի երկար մեկուսիչ քիթն է, որը կանխում է աղտոտումը: NGK Iridium-ն ունի նաև ծալքավոր լողակներ, որոնք տեղադրված են մեկուսիչի վրա և եռակի կնիք՝ վառելիքի գազի արտահոսքի վտանգը վերացնելու համար: Այս NGK արտադրանքը շատ դիմացկուն է՝ դարձնելով այն շատ լավ ընտրություն բարձր արդյունավետությամբ շարժիչների համար:

Plus NGK BKR5EIX – 11 Iridium IX:

• Շատ բարձր դիմացկունություն;
• Բացառիկ լավ հակակոռոզիոն հատկություններ;
• Վառելիք-օդ խառնուրդի բարձր դյուրավառություն;
• Կեղծ պաշտպանություն.

Դեմ: բարձր գին

NGK CR6EK Ստանդարտ կայծային մոմ

Այս NGK մոդելը լավագույն ստանդարտ ընդհանուր նշանակության կայծային մոմերից մեկն է: CR6EK-ը ընդհանուր պղնձե մոմ է, որն ունի աներևակայելի լավ հատկանիշներ՝ ձեր շարժիչը սահուն աշխատելու համար: Այն ունի ավելի մեծ կայծ, ավելի լավ հաղորդունակություն և ավելի մեծ ջերմամեկուսացում:

Այն նաև ունի ավելի երկար ժայթք և մեկուսիչ կողիկներ: Երկար քիթը կանխում է հնարավոր աղտոտումը, մինչդեռ ակոսավոր լողակները ապահովում են ավելի լավ մեկուսացում: Երկարակեցության և երկարատև օգտագործման համար NGK CR6EK-ն ունի նաև ցինկի պատյան:

NGK CR6EK-ի առավելությունները.

• Ավելի մեծ ջերմության տարածում;
• Հիմնավորված էլեկտրոդներն ապահովում են լավագույն կայծը;
• Լավ գին:

Դեմ:

• Կարճ կյանքում;
• Մի փոքր ավելի դժվար է տեղադրել:

Bosch 4417 Պլատին

Bosch-ը, անկասկած, ավտոմոբիլային ապրանքների լայն տեսականի ամենահայտնի արտադրողներից մեկն է: Այդ իսկ պատճառով զարմանալի չէ, որ ապրանքանիշի արտադրած կայծային մոմերը իրենց տեղն են գտնում յուրաքանչյուր վարկանիշում։

Հատկապես Bosch 4417 Platinum մոմերի համար կարելի է ասել, որ դրանք տարբերվում են մոմերի մնացած բոլոր տեսակներից ու մոդելներից իրենց յուրահատուկ դիզայնով։ Bosch-ի այս մոդելի հիմնական ուշադրությունը գործարանային մաքրումն է՝ հեշտ տեղադրման համար: Bosch Platinum-ն ունի չորս իտրիումի հիմքի էլեկտրոդ և կենտրոնական պլատինե էլեկտրոդ:

Մեկուսիչի քիթը ծալված է, իսկ էլեկտրոդների բացերը տեղադրվում են գործարանում, ինչը շատ հեշտ և արագ է դարձնում տեղադրումը: Ինչպես բրենդի մյուս կայծային մոմերի մոդելները, Bosch 4417-ը հագեցած է մակերևութային օդի բացվածքի տեխնոլոգիայով, որն ապահովում է շատ հզոր կայծ շարժիչի առավելագույն աշխատանքի համար: Իտրիումի համաձուլվածքը նվազեցնում է մաշվածությունը և օքսիդացումը:

Bosch 4417 մոմերի առավելություններն են.

• Հեշտ տեղադրում;
• Durability;
• Երկար երաշխիք;
• Ապահովել շարժիչի օպտիմալ աշխատանքը:

Դեմ:

• Բարձր գին;
• Հարմար չէ բոլոր ապրանքանիշերի մեքենաների համար:

Չեմպիոն Copper Plus

Չեմպիոն կայծային մոմերը ամենադիմացկուն պղնձե մոմերից են, որոնք բարելավում են շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը: Copper Plus-ը չեմպիոնական մոդել է պղնձի կենտրոնական էլեկտրոդով: Պղնձի կայծային մոմերը ունեն արտոնագրված գերկնքված բաճկոն, որն օգնում է կանխել կոռոզիան:

Մոդելը նախատեսված է հին շարժիչների համար՝ շարժիչի աշխատանքը և հզորությունը բարելավելու համար:

Չեմպիոն մոմերի առավելությունները.

• Հուսալի;
• դիմացկուն;
• Մատչելի գին:

Մինուս - հարմար չէ ժամանակակից մեքենաների համար:

Autolite APP5224 Կրկնակի պլատինե

Սա կայծային մոմ է, որն ունի շատ ավելի երկարակեցություն, քան պղնձի, մեկ պլատինե և նույնիսկ իրիդիումի մոմերը: Ի տարբերություն մեկ պլատինե մոմերի, Autolite Double Platinum-ն ունի պլատինե միջուկ, պլատինե էլեկտրոդ և պլատինե մետաղալար:

Այս մետաղի տարրերի շնորհիվ մոդելն ապահովում է ավելի արագ բռնկում, շարժիչի կայուն աշխատանք և վառելիքի ավելի ցածր սպառում: Autolite Double Platinum-ի կենտրոնական էլեկտրոդը փակ է ներքևում՝ ավելի արագ արձագանքելու և կայծի համար:

Առավելությունները `

• Երկար ռեսուրս;
• Խթանում է վառելիքի խնայողությունը;
• Պլատինե ծայրը պաշտպանում է բացը էրոզիայից:

Բացասական կողմն այն է, որ այն ավելի դժվար է տեղադրել:

Bosch 9652 Double Iridium

Bosch-ի կայծային մոմերի այս մոդելն ունի կրկնակի իրիդիումի հողային էլեկտրոդներ, որոնք ապահովում են գերազանց բռնկվողություն: Կենտրոնական էլեկտրոդն ունի իրիդիումի զոդում, որն իր հերթին նպաստում է կայծային մոմերի ամրությանը։

Bosch 9652-ը հավանաբար լավագույն ընտրությունն է, եթե ունեք կատարողական կամ սպորտային մեքենա: Կրկնակի իրիդիումի էլեկտրոդով կայծային մոմերը հիանալի կայծ են հաղորդում, բարելավում են դինամիկան և ապահովում շարժիչի սահուն պարապուրդ:

Bosch Double Iridium-ի առավելությունները.

• Բարձր դիմացկունություն;
• Հուսալիություն;
• Դրանք պատրաստված են բարձրորակ նյութերից։

Երկու թերություն կա՝ դրանք նախատեսված են շարժիչի սահմանափակ մոդելների համար, ինչպես նաև հաճախ կեղծվում են:

Ի՞նչ են խորհուրդ տալիս փորձագետները.

Մոմերը ընտրելիս պետք է հաշվի առնել երեք բան.

Նյութ

Մոմերի նյութը կարևոր է, քանի որ կախված է նրանից, թե մոմը կհամապատասխանի ձեր կարիքներին, թե ոչ: Օրինակ, պղինձը հարմար նյութ է, եթե դուք ունեք ավելի հին մեքենա, մինչդեռ պլատինը և իրիդիումը հարմար են ժամանակակից շարժիչների համար:

Ջեռուցման միջակայք

Մոմերը սահմանվում են որպես «տաք», եթե նրանք ունեն ավելի լավ ջերմամեկուսիչ, կամ «սառը», եթե նրանք կարող են ավելի շատ ջերմություն տանել վերեւից և արագ սառչել: Արտադրողները սովորաբար նշում են ջեռուցման տիրույթը (ջեռուցման համարը) որպես թիվ կամ աճող թվեր «տաք» խրոցակների համար և նվազող թվեր՝ «սառը» մոմերի համար:

Մոմերի չափը

Մոմերը ունեն կայծային բաց, որը կարելի է կարգավորել հատուկ գործիքով: Մոմը կարող է նախագծվել տարբեր տեսակի շարժիչների համար, բայց յուրաքանչյուր շարժիչ պահանջում է տարբեր բաց: Մոմերը սովորաբար ունեն 0,6-ից 1,8 մմ բացեր:

Մի մոռացեք ուշադրություն դարձնել արտադրողների առաջարկություններին, մոմերը գնել հեղինակավոր խանութներից: Այս խորհուրդների շնորհիվ դուք կգտնեք ձեր մեքենայի համար ամենահարմար կայծային մոմերը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Որո՞նք են լավագույն որակի մոմերը: Կախված էլեկտրոդների տեսակից և նյութից, որից պատրաստված են, բարձրորակ մոմերը օրիգինալ են որոշակի շարժիչի համար՝ Denso, Beru, Bosch, NGK:

Որո՞նք են ձմռան լավագույն մոմերը: Պետք է ուշադրություն դարձնել ջերմության համարին: Տաք շրջանների համար ավելի լավ է գնել սառը, իսկ հյուսիսային լայնությունների համար՝ տաք (կայուն կայծ սառը ներքին այրման շարժիչում):

Ո՞ր մոմերն են ավելի լավ Դենսոն կամ Նժկ: Նախևառաջ պետք է համեմատել արտադրության նյութերը, համապատասխանությունը ներքին այրման շարժիչի որոշակի տեսակի, փայլի վարկանիշ և այլն: Ճապոնական ավտոարտադրողները տեղադրում են Denso մոմերը, չնայած NGK-ները նույնպես ճապոնական են:

Ո՞ր մոմերն են լավագույնը վազի համար: NGK B9Eg-3530, Denso PK20PR-P8, Brisk Extra Dr15Tc-1, Bosch Platinum WR7DP, Bosch WR7DPX, NGK BPR6 ES-11, Brisk LR15YCY-1, Denso W20EPR-U11: