Ինչպես ճանաչել բեռի գիծը և լարերը

Ցանկանու՞մ եք տեղադրել նոր պատի վարդակ կամ անջատիչ ձեր տանը, բայց չգիտեք, թե որ մետաղալարն է գիծը և որն է բեռը:

Փորձու՞մ եք պարզել, թե արդյոք ձեր գծի և բեռնման լարերը ճիշտ են միացված:

Ոչ ոք չի ցանկանում մահացու հոսանքահարման վտանգի ենթարկվել, և եթե այս հարցին այո եք պատասխանել, ուրեմն ճիշտ տեղում եք եկել:

Մեր հոդվածը ներկայացնում է գծի և բեռնվածքի լարերի նույնականացման ողջ գործընթացը:

Եկեք սկսենք.

Որոնք են գծային և բեռնման լարերը

«Line» և «Load» տերմիններ են, որոնք օգտագործվում են էլեկտրական միացումներում, որոնցում սարքը ստանում և ուղարկում է հոսանք այլ սարքեր:

Գծային լարը հիմնական սնուցման աղբյուրից վերընթաց լարն է, որը էլեկտրաէներգիա է մատակարարում վարդակից:

Միշտ տաք է (միշտ հաղորդիչ), երբ հոսանք է գալիս սնուցման աղբյուրից: 

Մյուս կողմից, բեռնվածքի մետաղալարը ներքևի լար է, որը շեղում է հոսանքը վարդակից և այն մատակարարում այլ էլեկտրական սարքերին: Տաք է միայն այն ժամանակ, երբ վարդակից անջատիչը միացված է (նշում է փակ միացում, որի միջով հոսում է հոսանք):

Սովորաբար կա երրորդ մետաղալար, որը չօգտագործված հողային կապ է, որն աշխատում է հատուկ գծային մետաղալարով և պաշտպանում է մահացու էլեկտրական ցնցումներից:

Օրինակ՝ ձեր տան GFCI վարդակից գծից դեպի բեռնված վատ միացումն անօգուտ է դարձնում դրա անջատիչը և ենթարկում ձեզ մահացու էլեկտրական ցնցման վտանգի:

Ահա թե ինչու դուք պետք է նույնականացնեք լարերը, նախքան որևէ միացում կատարելը:

Գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են լարերը սահմանելու և բեռնման համար

Գործիքները, որոնք դուք պետք է նույնականացնեք ձեր գծի և բեռնման լարերը, ներառում են.

• Մուլտիմետր
• Մուլտիմետրային զոնդեր
• Ոչ կոնտակտային լարման ստուգիչ
• նեոնային պտուտակահան

Նրանք օգնում են ավելի ճշգրիտ արդյունքներ ապահովել:

Ինչպես ճանաչել բեռի գիծը և լարերը

Գիծը սովորաբար սև մեկուսացված մետաղալար է, որը գնում է անջատիչի ներքևի մասում, իսկ բեռը կարմիր մետաղալար է, որը գնում է անջատիչի վերին մասում: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք օգտագործել լարման ստուգիչ կամ մուլտիմետր՝ լարերից մեկի վրա լարման ընթերցումը ստուգելու համար:. 

Նույնականացման այս մեթոդները, ինչպես նաև գծի և բեռնման լարերը նույնականացնելու այլ եղանակներ, ավելի լայն են: Մենք հիմա հոգ կտանք նրանց մասին:

Գծի և բեռնվածքի լարերի նույնականացում ըստ գույնի

Գծային մետաղալարը բեռնվածքի մետաղալարից տարբերելու ամենահեշտ ձևը գունավոր կոդավորումն է: 

Որպես կանոն, լարերը մեկուսացված են ռետինով, որպեսզի պաշտպանեն մեզ էլեկտրական ցնցումների վտանգից։ Այս ռետինե մեկուսացումը նույնպես գալիս է տարբեր գույներով և հատուկ նշանակություն ունի նրանց համար:

Երբ խոսքը գնում է գծի և բեռնման լարերի մասին, սև ռետինը սովորաբար օգտագործվում է գծի համար, իսկ կարմիր ռետինը՝ բեռի համար: Եթե ​​դուք ունեք լարեր այս գույնի կոդով, ձեր խնդիրը լուծված է:

Այնուամենայնիվ, խնդիր դեռ կա. Քանի որ մետաղալարերի գույնը կապ չունի դրանք աշխատելու կամ ոչ աշխատելու հետ, գունային ծածկագրերը կարող են փոխանակվել:

Օրինակ, կարմիր կաուչուկը կարող է այլընտրանքային կերպով օգտագործվել պարանի համար բեռի փոխարեն և հակառակը: 

Որոշ դեպքերում գծի և բեռնվածքի լարերը կարող են նույնիսկ նույն գույնը լինել: Սա այն վայրն է, որտեղ նույնականացման այլ մեթոդները հարմար են:

Գծի և բեռնվածքի մետաղալարերի նույնականացում՝ օգտագործելով դիրքը

Գծի և բեռնվածքի լարերը հատուկ են պատի վարդակներին և անջատիչներին և ունեն տարբեր տեղակայումներ՝ կախված այդ վարդակներում իրենց գործառույթից:

Գիծը սովորաբար գտնվում է անջատիչի ներքևի մասում, քանի որ այն էներգիա է մատակարարում դրան, իսկ բեռը սովորաբար գտնվում է անջատիչի վերևում: 

Սա այս երկու լարերը տարբերելու ևս մեկ հեշտ միջոց է: Այնուամենայնիվ, դեռ կարող է լինել շփոթություն: Հնարավոր է՝ չկարողանաք որոշել, թե անջատիչի որ հատվածն է վերևում, իսկ որը՝ ներքևում: 

Բացի այդ, մի իրավիճակում, որում կարող են հայտնվել շատ մարդիկ, իսկ եթե լարերը չօգտագործվեն և նույնիսկ միացված չլինեն անջատիչին: Այդ դեպքում ինչպե՞ս կարելի է դրանք ճշգրիտ ճանաչել:

Գծային և չեզոք լարերի որոշում՝ օգտագործելով ոչ կոնտակտային լարման ստուգիչ

Ձեր գծի և բեռնվածքի լարերը նույնականացնելու ամենաանսխալ մեթոդներից մեկը ոչ կոնտակտային լարման ստուգիչի օգտագործումն է:

Ոչ կոնտակտային լարման ստուգիչը սարք է, որը ազդանշան է տալիս կամ լույս է տալիս, երբ ծայրը մոտենում է էլեկտրականությանը կամ լարմանը: Սա կախված չէ նրանից, թե էլեկտրականություն տեղափոխող պղնձե լարերը բաց են, թե ոչ:

Այժմ, երբ գծի և բեռնվածքի լարերը պարապ են կամ անջատված են անջատիչից, կամ երբ անջատիչն անջատված է, դրանցից միայն մեկն է հոսանք կրում: Սա գծային մետաղալար է:

Դուք պարզապես օգտագործում եք ձեր լարման ստուգիչի ծայրը, որպեսզի դիպչեք հայտնաբերվող լարերից յուրաքանչյուրի մեկուսացմանը: Հաղորդալարը, որը արձակում է ազդանշան կամ լույս, գծային մետաղալարն է, իսկ մյուս մետաղալարը բեռնման մետաղալարն է:

Լարման փորձարկիչի օգտագործումն ավելի անվտանգ մեթոդ է, քան ձեր լարերը նույնականացնելու համար մուլտիմետր օգտագործելը: Այնուամենայնիվ, մուլտիմետրն ավելի մատչելի է բոլորի համար, քանի որ այն ծառայում է բազմաթիվ նպատակների:

Մուլտիմետրով գծերի և բեռնման լարերի նույնականացում

Մուլտիմետրով դուք պետք է շփվեք մերկ լարերի հետ, ուստի այստեղ պետք է շատ զգույշ լինել: Համոզվեք, որ կրում եք մեկուսացված ռետինե ձեռնոցներ՝ էլեկտրական վտանգներից խուսափելու համար:

Միացրեք մուլտիմետրի սև բացասական լարը «COM» պորտին, իսկ կարմիր դրականը «VΩmA» պորտին:

Շարունակեք պտտել մուլտիմետրի հավաքիչը մինչև 200 VAC լարման միջակայքը, որը մուլտիմետրի վրա ներկայացված է «VAC» կամ «V~» տառերով:

Այժմ տեղադրեք սև մետաղալարը մոտակայքում գտնվող ցանկացած մետաղական մակերեսի վրա, իսկ կարմիր մետաղալարը լարերի բաց հատվածի վրա: Սա նշանակում է, որ եթե դրանք միացված են անջատիչին, գուցե ստիպված լինեք անջատել դրանք՝ այդ բաց մասերը տեսնելու համար:

Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք նաև տեղադրել ձեր զոնդերը այն պտուտակների վրա, որոնք լարերը պահում են անջատիչի կամ հաշվիչի տուփի վրա:

Այս ամենը կատարելուց հետո սպասվում է, որ մուլտիմետրը լարերից մեկի վրա ցույց կտա 120 վոլտ: Լարը, որից դուք ստանում եք այս ցուցանիշը, ձեր գիծն է, մինչդեռ մյուս մետաղալարը, որը ոչ մի ընթերցում չի տալիս, ձեր բեռնման մետաղալարն է: 

Ինչպես վոլտմետրը, այնպես էլ մուլտիմետրը տալիս է ամենաճշգրիտ արդյունքները: Այս հարցում որևէ փոփոխություն հնարավոր չէ անել:

Գծի և բեռնվածքի մետաղալարերի նույնականացում նեոնային պտուտակահանով

Նեոնային պտուտակահանը գործիք է, որն աշխատում է նույն կերպ, ինչ լարման ստուգիչը, բայց պահանջում է շփում մերկ լարերի հետ: Սա պտուտակահան է, որը էլեկտրականության հետ շփվելիս սովորական կարմիր լույս է արձակում:

Տեղադրեք ձեր նեոնային պտուտակահանի ծայրը բաց լարերի կամ պտուտակների վրա, որոնք դրանք պահում են անջատիչի կամ հաշվիչի տուփի վրա: 

Լարը, որը ստիպում է նեոնային պտուտակահանին փայլել, ձեր գծային մետաղալարն է, իսկ մյուսը ձեր բեռնվածքի մետաղալարն է:

Հիշեք, որ վոլտմետրով, մուլտիմետրով կամ նեոնային պտուտակահանով պրոցեդուրաներ կատարելիս անջատիչը պետք է անջատված լինի: Սա անջատում է շղթայի հոսանքը (կամ գծի և բեռի միջև):

Ամփոփում

Անջատիչի մեջ գծի և բեռնվածքի լարերը տարբերելու մի քանի եղանակ կա:

Գունային ծածկագրերի և դիրքավորման օգտագործումն ավելի հեշտ է, բայց ոչ լիովին հուսալի, մինչդեռ մուլտիմետրերի, վոլտմետրերի և նեոնային պտուտակահանների թեստերն ավելի հուսալի են:

FAQ

Ինչպե՞ս ճանաչել GFCI գծի և բեռնման լարերը:

GFCI վարդակից դուք օգտագործում եք ոչ կոնտակտային լարման ստուգիչ, մուլտիմետր կամ նեոնային պտուտակահան՝ լարերի վրա լարումը ստուգելու համար: Լարը, որն ունի լարում, գծային մետաղալարն է, իսկ մյուսը՝ բեռնման լարը:

Ի՞նչ է պատահում, եթե ես հակադարձեմ տողը և վերբեռնեմ:

Ելքը և էլեկտրական սարքը դեռ աշխատում են, բայց պոտենցիալ մահացու էլեկտրական ցնցում են: Դա պայմանավորված է նրանով, որ անջատիչը անջատվել է, և հոսանքի լարը այլևս միացված չէ գետնին: