Ինչպե՞ս կարգավորել կայանման արգելակը:

Կայանային արգելակը մեքենայի ընդհանուր արգելակման համակարգի անբաժանելի և շատ կարևոր մասն է: Նրա հիմնական խնդիրն է ապահովել մեքենայի անհրաժեշտ անշարժությունը, երբ այն կայանված է։ Արգելակը օգտագործվում է նաև արտակարգ իրավիճակներում, երբ մեքենայի արգելակման համակարգը ինչ-ինչ պատճառներով անսպասելիորեն խափանում է:

Չկա վարորդ, ով չօգտագործի մեքենայի կայանման արգելակը, բայց երբ խոսքը վերաբերում է պատշաճ սպասարկմանը, պարզվում է, որ մեծ թվով վարորդներ կամ թերագնահատում են արգելակման համակարգի այս կարևոր տարրը, կամ չգիտեն ինչպես կարգավորել կայանման արգելակը։

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք մի փոքր ավելին իմանալու կայանման արգելակի գործառույթների մասին կամ ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես է այն կարգավորվում, և եթե կարող եք ինքներդ կարգավորել այն, մնացեք լարված, քանի որ այն այս նյութի գլխավոր հերոսն է:

Ինչու՞ է այդքան կարևոր, որ կայանման արգելակը ճիշտ և անթերի աշխատի:

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, այս արգելակը արգելակման համակարգի տարր է և կատարում է անիվները արգելափակելու գործառույթները մեքենայի շարժման առանցքի համեմատ այն մակերեսի վրա, որի վրա այն շարժվում է (ներառյալ թեք մակերեսների վրա): Պարզ ասած՝ կայանելիս, հատկապես թեք փողոցներում կայանելիս, կայանման արգելակն ապահովում է, որ մեքենան լիովին անշարժ և կայուն է, և դուք չպետք է անհանգստանաք, որ դրանից դուրս գալուն պես այն ինքնուրույն կիջնի ներքև: .

Սկզբունքորեն, արգելակը կարող է ինքնուրույն կարգավորվել, բայց աշխատանքի որոշակի ժամանակահատվածից հետո խորհուրդ է տրվում հատուկ ուշադրություն դարձնել դրա վրա և, անհրաժեշտության դեպքում, հարմարեցնել և հարմարեցնել, որպեսզի այն կարողանա ճիշտ կատարել իր խնդիրը:

Ե՞րբ է նպատակահարմար կարգավորել և կարգավորել կայանման արգելակը:

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ախտորոշել այս արգելակումը առնվազն ամիսը մեկ կամ 3 հազար կմ-ն մեկ։ Իհարկե, սա առաջարկություն է, ոչ թե պարտավորություն, բայց մենք չպետք է աչքաթող անենք արգելակների ախտորոշումը, քանի որ վատ սպասարկումը ինչ-որ պահի կարող է շատ խնդիրներ առաջացնել: Իսկ ախտորոշումն ու կարգավորումներն իրենք չափազանց պարզ գործընթացներ են, այնպես որ ձեզ շատ ժամանակ պետք չէ և ստիպված չեք լինում այցելել մեխանիկ՝ արգելակումը ստուգելու և կարգավորելու համար:

Ինչպե՞ս ստուգել, ​​արդյոք արգելակը ճշգրտման կարիք ունի:

Եթե ​​ձեզ հարկավոր չէ գնալ սպասարկման կենտրոն, որտեղ նրանք կարող են պրոֆեսիոնալ կերպով ախտորոշել ձեր մեքենայի կայանման արգելակը, կարող եք ստուգել դրա արդյունավետությունը հետևյալ կերպ.

Գնացեք մի տեղ, որտեղ քիչ երթևեկություն կա և ընտրեք փողոց կամ թեք թեքություն: Քշեք զառիթափ փողոցով վեր կամ վար և գործադրեք կայանման արգելակը: Եթե ​​մեքենան կանգ է առնում, նշանակում է, որ ձեր արգելակն անթերի է աշխատում, բայց եթե մեքենան դանդաղում է, բայց շարունակում է շարժվել, նշանակում է, որ արգելակը պետք է կարգավորվի։

Քաշեք արգելակը մինչև վերջ, այնուհետև տեղափոխեք առաջին փոխանցումը և ձեր ոտքը հանեք կալանքից: Եթե ​​արգելակը ճիշտ է աշխատում, մեքենայի շարժիչը կկանգնի: Եթե ​​դա այդպես չէ, կայանման արգելակը ձեր ուշադրության կարիքն ունի և համապատասխանաբար կարգավորվում և կարգավորվում է:

Ինչպե՞ս կարգավորել կայանման արգելակը:

Նախևառաջ, մենք ձեզանից նրանց, ովքեր նախկինում երբեք չեն արել դա, կհավաստիացնենք, որ սա ամենահեշտ գործընթացներից մեկն է, որը կարող է անել մեքենան աշխատելու ամենատարրական գիտելիքներ ունեցող մեկը: Իհարկե, կարգավորումը պետք է կատարվի համապատասխան աշխատանքային պայմաններում, սակայն, որպես կանոն, օգտագործվող գործիքները մասնագիտացված չեն, ոչ էլ ճշգրտման քայլերը բարդ են և մեծ տեխնիկական փորձ չեն պահանջում:

Այնուամենայնիվ, որպեսզի կարողանաք ինքնուրույն կարգավորել կայանման արգելակը, դուք պետք է ծանոթ լինեք դրա դիզայնին և իմանաք, թե ինչպես է աշխատում արգելակային համակարգի այս տարրը:

Կայանային արգելակի սարքը և շահագործման եղանակը

Կայանային արգելակը բավականին պարզ տարր է, որը բաղկացած է.

Արգելակը ունի ընդհանուր առմամբ 3 բաղադրիչ.

առջևի արգելակային մալուխ
երկու հետևի արգելակային մալուխներ
Առջևի մալուխը փոխազդում է լծակի հետ, իսկ հետևի մալուխը փոխազդում է մեքենայի հետևի արգելակման բարձիկների և թմբուկի արգելակների հետ: Այս երեք բաղադրիչների միջև կապը կատարվում է կարգավորվող կողպեքների միջոցով, իսկ արգելակման վերականգնումը կատարվում է հետադարձ զսպանակի միջոցով, որը կամ գտնվում է առջևի մալուխի վրա կամ ուղղակիորեն կցված է արգելակման կառուցվածքին:

Գործողության սկզբունքը համեմատաբար պարզ է և կարելի է բացատրել հետևյալ կերպ. Արգելակի լծակը քաշելիս մալուխները, որոնք սեղմում են հետևի բարձիկները թմբուկի արգելակներին, սեղմվում են: Միջուկների այս լարումը հանգեցնում է նրան, որ անիվները արգելափակվում են, իսկ մեքենան կանգ է առնում:

Երբ ցանկանում եք մեքենան վերադարձնել իր սկզբնական դիրքին, պարզապես բաց եք թողնում արգելակման լծակը, հետադարձ զսպանակը բաց է թողնում լարերը, որոնք ազատում են անիվները, և մեքենան առանց խնդիրների մեկնարկում է։

Երբ կիրառել կայանման արգելակը

Վերևում մենք նշեցինք, թե ինչպես կարող եք ինքներդ ստուգել արգելակը և ինչ ախտանիշներ են ցույց տալիս, որ այն պետք է կարգավորվի: Այնուամենայնիվ, բացի այս ախտանիշներից, որոնք պահանջում են ձեր ուշադրությունը, կան մի քանի այլ կետեր, որոնցում խստորեն խորհուրդ է տրվում կարգավորել արգելակը: Սրանք այն դեպքերն են, երբ.

• Դուք փոխարինել եք արգելակման բարձիկները կամ արգելակային սկավառակները.
• Կարգավորե՞լ եք արգելակման բարձիկները։
• Դուք փոխարինել եք կայանման արգելակի մալուխը.
• եթե արգելակային ատամների օֆսեթն ավելացել է մինչև 10 կտտոց:

Ինչպես կարգավորել կայանման արգելակը - Քայլեր և առաջարկություններ
Լավ նորությունն այն է, որ նույնիսկ եթե նկատում եք արգելակային խնդիր, դա հեշտ է հաղթահարել: Սովորաբար, որպեսզի կայանման արգելակն արդյունավետ աշխատի, անհրաժեշտ է միայն կարգավորել այն։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է համապատասխան սենյակ, մի քանի բանալիներ կամ բռնակ, պտուտակահան (միայն դեպքում) և տեխնիկական ձեռնարկ ձեր մակնիշի և մեքենայի մոդելի համար:

Պարզելու համար, թե արդյոք արգելակը ճիշտ է դրված, և արդյոք այն ընդհանրապես պետք է կարգավորել, նախքան աշխատանքը սկսելը, քաշեք արգելակման լծակը և հաշվեք սեղմումների քանակը, որոնք լսում եք սեղմելիս: Եթե ​​դրանք 5-6-ն են, ապա ամեն ինչ կարգին է, բայց եթե դրանք քիչ թե շատ են, ապա ժամանակն է անցնել կայանման արգելակի մալուխների կարգավորմանը:

Կարգավորումը, անկախ մեքենայի մոդելի մոդելից և բնութագրերից, սովորաբար հիմնված է արգելակային բարձիկների և թմբուկի սկավառակների միջև հեռավորությունը կարգավորելու սկզբունքի վրա: Այս ճշգրտումն արտահայտվում է կայանման արգելակի մալուխի (լարվածության) երկարությունը փոխելով։

Նախքան կարգավորումը սկսելը, խորհուրդ է տրվում բարձրացնել մեքենայի հետևի հատվածը, որպեսզի դուք ունենաք հեշտ մուտք և բավականաչափ տեղ աշխատելու համար: (Դուք պետք է բարձրացնեք մեքենան այնպես, որ անվադողերը կտրվեն կոշտ մակերեսից):

Մենք սկսում ենք.

• Բարձրացրեք արգելակային լծակը 1-ից 3 կտտոցով:
• Տեղադրեք կողպեքի ընկույզը կարգավորիչի (լծակի) վրա: Դա անելու համար նայեք մեքենայի տակ: Այնտեղ դուք կգտնեք մալուխ, որը միացնում է լծակը և պահում է երկու արգելակային լարեր, որոնք միանում են հետևի արգելակման բարձիկներին և արգելակային սկավառակներին:
• Թուլացրեք սեղմիչի ընկույզը: (Որոշ մոդելներում այս կողպեքի ընկույզը կարող է բաց թողնվել, և փոխարենը յուրաքանչյուր լարը կարող է տեղադրվել լարվածությամբ յուրաքանչյուր ծայրում:)
• Պտտեք կարգավորիչ ընկույզը պտուտակով, որպեսզի ավելորդ մետաղալարն ազատվի:
• Նրբորեն շրջեք հետևի երկու անվադողերը ձեր ձեռքերով: Շրջվելիս դուք պետք է զգաք, թե ինչպես են արգելակման բարձիկները մի փոքր սահում արգելակման թմբուկի վրայով: Եթե ​​դուք չեք կարող լսել դրանք, շարունակեք կարգավորել ընկույզը և պտուտակները, մինչև դրանք լսեք: Երբ դա արվի, ամրացրեք փականի ընկույզը և կարող եք ստուգել կայանման արգելակի արդյունավետությունը:

Որոշ մոդելների արգելակման կարգավորումը կարող է իրականացվել նաև արգելակման լծակի միջոցով, որը գտնվում է մեքենայի ներսում: Եթե ​​սա ձեր մոդելն է, ահա թե ինչպես վարվել դրա հետ.

• Հեռացրեք ամրակը, որը ծածկում է կայանման արգելակի լծակը: Դա հեշտությամբ անելու համար նախ ծանոթացեք ձեր մեքենայի ձեռնարկին:
• Խստացրեք կարգավորիչ ընկույզը կամ արգելակման լծակի հիմքի ընկույզը՝ ավելորդ մետաղալարից ազատվելու համար:
• Պտտեք հետևի անիվները ձեռքով: Կրկին, դուք պետք է զգաք արգելակային բարձիկների մի փոքր սայթաքում արգելակման թմբուկի վրա:
• Խստացրեք կարգավորիչ ընկույզները և ստուգեք կայանման արգելակը:

Ինչպե՞ս ստուգել կայանման արգելակը այն կարգավորելուց հետո:

Որպեսզի 100% վստահ լինեք, որ դուք հիանալի աշխատանք եք կատարել կայանման արգելակի հետ, ամենահեշտ և պարզ փորձությունը, որը կարող եք անել, ձեր մեքենան զառիթափ լանջի վրա կայանելն է և կայանման արգելակը կիրառելն է: Եթե ​​մեքենան չի շարժվում, ուրեմն դու լավ ես:

Դուք կարող եք նաև ստուգել արգելակի աշխատանքը՝ զառիթափ փողոցով վարելիս կիրառելով կայանման արգելակը: Եթե ​​մեքենան առանց խնդիրների կանգ է առնում, ուրեմն ամեն ինչ կարգին է, և դուք դա արել եք։ Եթե ​​այն շարունակում է դանդաղ շարժվել, կարգաբերման հետ ինչ-որ բան սխալ է տեղի ունեցել, և դուք պետք է նորից սկսեք կամ այցելեք խանութ, որտեղ մեխանիկները կարող են կատարել կարգավորումը:

Երբ ճշգրտման ճշգրտումը չի օգնում, և դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:

Թեև հազվադեպ է անհրաժեշտ լինում ամբողջովին փոխարինել արգելակային մալուխները, դա երբեմն պատահում է: Նման փոխարինումը սովորաբար պահանջվում է, երբ.

• արգելակային մալուխը պատռված կամ խիստ վնասված է.
• երբ արգելակային բարձիկները մաշված են և պետք է փոխարինվեն նորերով.
• երբ նկատում եք նավթի կամ արգելակային հեղուկի արտահոսք;
• երբ կայանման արգելակի սկզբնական կարգավորումը սխալ է.
• երբ արգելակի վրա շատ կեղտ է կուտակվել։

Իրականում կայանման արգելակի կարգավորման գործընթացն ամենևին էլ բարդ չէ և մեծ փորձ չի պահանջում։ Դուք կարող եք ինքնուրույն կարգավորել այն, և դա նորմալ է, եթե դուք մի փոքր լավ եք դրանում: Այնուամենայնիվ, եթե դուք իսկապես շատ բան չգիտեք մեքենաների վերանորոգման մասին, խորհուրդ ենք տալիս փորձարկումներ չանել, այլ փնտրել որակյալ մեխանիկներ, ովքեր գիտեն, թե ինչպես կարգավորել կայանման արգելակը:

Մենք սա ասում ենք ոչ թե ձեզ վախեցնելու համար, այլ պարզապես այն պատճառով, որ կայանման արգելակը, որպես մեքենայի արգելակման համակարգի մաս, իսկապես շատ կարևոր դեր է խաղում ոչ միայն ձեր, այլ նաև ճանապարհային մյուս բոլոր մասնակիցների անվտանգության համար: