Ինչպես փոխակերպել քսենոնային լուսարձակները - շատ դժվար, բայց դեռ հատուկ նախագիծ
Պարունակություն
Քսենոնային լուսարձակները շուկայում հայտնվեցին մոտ 20 տարի առաջ և փոքրիկ հեղափոխություն արեցին։ Վառ լուսարձակները, որոնք ներմուծվել են գործադիր մեքենաների մեջ, մեծ ուրախություն են պատճառել վարորդներին։ Ինչպես բոլոր նորարարությունները, քսենոնային լույսը աստիճանաբար հայտնվել է բոլոր դասերում և այժմ հաճախ կարելի է գտնել կոմպակտ դասի մեքենաներում: Այս շուկան բացել է աքսեսուարների առևտուրը քսենոնային լուսարձակների վերազինման հավաքածուներով: Կարևոր է զգույշ լինել: Քսենոնին անցնելն այնքան էլ հեշտ չէ, որքան դուք կարող եք մտածել և մի շարք իրավական ռիսկեր է պարունակում:
ազնիվ լույս ազնիվ գազով
Քսենոն - ազնիվ գազ, ինչպես արգոն կամ հելիում . Ինչպես նեոնը, այն կարող է օգտագործվել որպես լուսավորող գազ։ Այն գտնվում է բարձր լարման տակ փոքր ռեակտորում, ինչի հետևանքով այն բռնկվում է։ Հետեւաբար, քսենոնային լուսարձակը չի կարող սնուցվել մեքենայի նորմալ լարման միջոցով 12 - 24 վոլտ և պահանջում է տրանսֆորմատոր:
Քսենոնային լուսարձակներում այս տրանսֆորմատորը կոչվում է նաև բալաստ: Այն առաջացնում է անհրաժեշտ լարումը 25 վոլտ քսենոնային լամպի համար.
Դրա տեղադրումը ամենաքիչ խնդիրն է քսենոնային լուսավորության շահագործման համար:
Քսենոնային լուսարձակների առավելություններն ու թերությունները
Քսենոնային լուսարձակներն այդքան հայտնի չէին լինի, եթե չունենային մի շարք նշանակալի առավելություններ . Այն:
| Լավագույն լույսի հզորությունը. Քսենոնային լուսարձակների հիմնական առավելությունը H4 շիկացած լամպերի համեմատ զգալիորեն բարելավված լուսավորությունն է: Նրանք փայլում են այնքան վառ և հստակ, որ նրանց բաց գույնը նման է ցերեկային լույսին: |
| Էներգախնայողություն. Չնայած գործառնական ավելի բարձր լարմանը և բարելավված լույսի հզորությանը, քսենոնային լուսարձակները զգալիորեն ավելի էներգաարդյունավետ են, քան լամպերը: |
| Կյանքի տևողությունը. Քսենոնային լամպը սովորաբար տևում է մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում՝ առնվազն 100 կմ-ից շատ ավելի երկար: |
Մյուս կողմից, կան հետևյալ թերությունները.
| Ծախսեր: Վերականգնման հավաքածու արժե մոտ. 1500 եվրո . Խնդիրն այն է, որ մոդուլային փոխարինումը դժվար թե հնարավոր լինի: Անսարքության դեպքում ամբողջ համակարգը պետք է փոխարինվի: 150 եվրո արժողությամբ լամպերը նույնպես զգալիորեն ավելի թանկ են, քան նույնիսկ ամենաբարձր որակի H4 լամպերը: |
| Տեխնիկական սպասարկում և վերանորոգում. Քսենոնային լուսավորության վերանորոգումը ավտոտնակի աշխատանք է։ Անշուշտ պետք է ասել, որ ավտոտնակները չեն սիրում աշխատել DIY տեղադրման հետ: Հետեւաբար, նաեւ ավտոտնակի արդիականացման դեպքում պետք է խորհրդակցել։ Դուք ստանում եք ոչ միայն երաշխիք, այլ նաև լայնածավալ սպասարկում թերության դեպքում։ |
| Վտանգ ճանապարհային այլ օգտվողների համար. Քսենոնային լուսարձակների հիմնական թերությունը պոտենցիալ վտանգն է, որը նրանք ներկայացնում են ճանապարհային այլ մասնակիցների համար: Հենց որ դրա ապակին կեղտոտվի կամ լուսարձակի կարգավորումը կոտրվի, հանդիպակաց մեքենաները կկուրանան։ Հետեւաբար, քսենոնի օգտագործումը թույլատրելու կանոնները շատ խիստ են։ |
| Համալիր կառուցում. Քսենոնային համակարգը բաղկացած է մի քանի բաղադրիչներից, որոնք միայն անուղղակիորեն են ազդում լուսավորության բնութագրերի վրա: Մասնավորապես, լուսարձակների կարգավորման և լվացքի համակարգերը տեխնիկապես բարդ են, և դրանց հավաքումը մեծ խնդիր է: |
Արդյունավետ, բայց զգայուն
Քանի որ քսենոնը շատ պայծառ է , դուք պետք է համոզվեք, որ լույսը ճիշտ է ուղղված: Եթե լուսարձակները ճիշտ չեն կարգավորվում, դրանք վտանգ են ներկայացնում հանդիպակաց երթեւեկության համար: Սխալ կարգավորված կամ կեղտոտ քսենոնային լամպը նույնքան անհարմար է ճանապարհային այլ օգտվողների համար, որքան երկար լուսարձակը: Քսենոնային լուսարձակներին մեծ ուշադրություն է դարձվում MOT-ի առկայությունը ստուգելիս: Չեկը նույնիսկ ավելի խիստ է, եթե այն վերազինման հավաքածու է: Դիլերից հասանելի փաթեթների մեծ մասը նախատեսված չէ ճանապարհային երթեւեկության համար: Երկու կարևոր բաղադրիչ հաճախ բացակայում են.
Քսենոն միայն լվացքի և լուսարձակների հսկիչով
Երթևեկության մեջ քսենոնային լուսավորության օգտագործումը պահանջում է լուսարձակների լվացման համակարգ: Ներկայումս դա արվում է բարձր ճնշման վարդակներով: Մինի մաքրիչները, որոնք շատ տարածված էին 70-ականներին, այլևս չեն օգտագործվում մի քանի պատճառով.
| Форма: Ժամանակակից լուսարձակների ձևը չափազանց բարդ է առջևի ապակու մաքրիչով մաքրելու համար: |
| Հուսալիություն: Առջևի ապակու մինի մաքրիչը շատ հակված է մաշվելու: Նրա մաքրող ուժը շատ շուտով դադարում է բավարար լինել կամ նույնիսկ վնասում է լուսարձակը: |
| Պատրաստված է Ժամանակակից լուսարձակները ներկայումս ծածկված են պլեքսիգլասով ծածկոցներով։ Այս նյութը հեշտությամբ քերծվում է և արագ մաշվում, երբ մաքրվում է էլեկտրական ապակու մաքրիչով: |
| Հետեւաբար, օգտագործվում են միայն ավտոմատ բարձր ճնշման վարդակներ: . Սրսկիչները հագեցած են նաև պոմպով, ողողման ջրի բաքով և էլեկտրոնային հսկիչով, որն անհրաժեշտության դեպքում ակտիվացնում է ողողման գործընթացը, ինչպես նաև ապահովում է ձեռքով կառավարում: Սա պահանջում է վահանակի անջատիչ: |
| Մյուս կողմից, լուսարձակների հարթեցման համակարգը զգալիորեն պակաս խնդրահարույց է: . Այս հատկությունը պարտադիր է 1990 թվականին կառուցված բոլոր մեքենաների համար, ուստի քսենոնային լուսավորությանն անցնելիս հաճախ առկա է լուսարձակների տիրույթի կառավարում: Այնուամենայնիվ, լուսարձակների տիրույթի կարգավորիչի տեղադրման համար անհրաժեշտ է մակարդակի սենսոր, որը ավտոմատ կերպով կարգավորի մակարդակը՝ ըստ պայմանների: |
Ապօրինի քսենոնային լուսավորության իրավական հետևանքները
Չթույլատրված քսենոնային լուսավորության օգտագործումը ամբողջությամբ կամ մասնակի արգելում է ավտոմեքենայի օգտագործումը շարժման մեջ . Տրանսպորտային միջոցը կարող է կասեցվել ոստիկանության օգտագործման համար մինչև այն վերազինվի: Դուք նույնպես կարող եք ակնկալել բարձր տուգանք՝ մինչև 220 ֆունտ ստեռլինգ: Վթարի դեպքում նույնիսկ ավելի լուրջ հետևանքներ. պատասխանատվության ապահովագրությունը սկզբում կարող է ծածկել վնասը, այնուհետև գանձել բոլոր վճարումները մեղավորից .
Առանց գովազդի: Առայժմ միայն Hella-ն
Միակ արտադրողը, որը ներկայումս առաջարկում է քսենոնային լուսավորության վերազինման հավաքածուներ, որոնք հարմար են ճանապարհային երթևեկության մեջ օգտագործելու համար, Hella-ն է: Օրիգինալ մասերի և OEM մասերի այս արտադրողն ունի փորձ, փորձ և իրավական հիմք, որն անհրաժեշտ է բարձրորակ արտադրանք մշակելու համար: Մինչ այժմ մնացած բոլոր արտադրողները հաստատված չեն ճանապարհային երթեւեկության համար: Մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս ստուգել փաթեթավորման վերաբերյալ տեղեկատվությունը: Իրավական առումով, ճանապարհային երթևեկության մեջ օգտագործման ընդհանուր թույլտվությունը պետք է հստակորեն նշվի: Եթե այն միայն նշում է « Բացառապես հանրահավաքի նպատակներով », կամ նմանատիպ, սա նշանակում է, որ լուսավորությունն օրինականորեն պիտանի չէ երթևեկության մեջ օգտագործելու համար: Այս դեպքում մենք կարող ենք միայն թյուներներին ասել՝ ձեռքերը հանեք .
Նույնիսկ ավելի լավ՝ օրիգինալ մասեր
Քսենոնային լուսավորության համակարգ ձեռք բերելու ամենահեշտ ձևը օգտագործված մեքենայից է: Այս տեխնոլոգիան շուկայում է արդեն 20 տարի, և օգտագործված մեքենաների շուկան առաջարկում է բազմաթիվ «զոհեր» նվիրատվություն տեխնոլոգիա, թեև դա հնարավոր է միայն նույն տեսակի մեքենայի դեպքում: Օգտագործված մասերի օգտագործումը կարող է մեծ գումար խնայել: Լամպերն իրենք բավականին թանկ են։ Ներառելով ամբողջ տեխնոլոգիան, քսենոնային լուսավորության համակարգը արժե մի քանիսը հազար ֆունտ որպես նոր բաղադրիչ։
Եզրակացություն. ուշադիր մտածեք
Անզգույշ կլիներ ընդգծել քսենոնային լուսավորության առավելությունները՝ առանց մատնանշելու տեղադրման դժվարությունները: Ընդհանուր առմամբ, «անցում դեպի քսենոն» նախագիծը հատուկ խնդիր է, որը պահանջում է մանրակրկիտ ուսումնասիրություն: Առավելությունները կարող են զգալի լինել լուսավորության ավելի լավ կատարման շնորհիվ, այն թանկ է գնել: Եթե մեքենան չի արդարացնում արդիականացումը իր հիմնական արժեքի պատճառով, թյունինգի այլ միջոցներն ավելի նպատակահարմար են:
Ժամանակակից H4 լամպերը առաջարկում են նաև լուսավորության հետաքրքիր բնութագրեր, ուստի պարտադիր չէ, որ այն քսենոն լինի: Մինչ այժմ LED-ն այլընտրանք չէ: Թեև այս տեխնոլոգիան հասանելի է լապտերների համար, Ավտոարտադրողները հետ են մնում. իրական, բարձր արդյունավետությամբ լուսադիոդային լուսարձակները դեռ հասանելի չեն որպես վերազինման հավաքածու . Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիան շատ արագ է զարգանում:
Հետեւաբար, արժե սպասել երկու-երեք տարի։ LED-ն ընդհանուր առմամբ շատ ավելի հեշտ է պահպանել, քան քսենոնը: Անկասկած, շատ հետաքրքիր նորույթներ ճանապարհին են։
