Ինչպես մաքրել կարբյուրատորը՝ առանց այն մեքենայից հանելու

Կարբյուրատորը բենզինային շարժիչներում օդ-վառելիքի խառնուրդ պատրաստելու համար պատասխանատու սարք է: Կարբյուրատորի մաքրման ծառայության կատարումն օգնում է այն լավ աշխատել:

Կարբյուրատորը մշակվել է XNUMX-րդ դարի երկրորդ կեսին, բենզինային ներքին այրման շարժիչի հետ միասին (Otto ցիկլ), որպեսզի ապահովի իրեն անհրաժեշտ երկու բաղադրիչների՝ օդի և վառելիքի ճիշտ խառնուրդը, ինչպես նաև թույլ տա վերահսկել շարժիչի աշխատանքի արագությունը:

Ժամանակակից մեքենաներն արդեն ունեն բենզինի ներարկման համակարգ, որը փոխարինեց կարբյուրատորներին: Այնուամենայնիվ, ոչ այնքան ժամանակակից մեքենաներում օգտագործվում է կարբյուրատոր, որը մեքենայի սիրտն է:

Ինչպես ավտոմոբիլային համակարգերի մեծ մասը, կարբյուրատորը նույնպես կարիք ունի սպասարկման՝ ճիշտ գործելու համար: Մաքրումը միշտ օգնում է բարելավել կարբյուրատորի աշխատանքը:

Այսպիսով, այստեղ մենք ասում ենք ձեզ ինչպես մաքրել կարբյուրատորը՝ առանց այն մեքենայից հանելու

1.- Հեռացրեք սպասքը

Նախ պետք է հեռացնել ռետինե կամ պլաստիկ մասերը, քանի որ մաքրող լուծիչները կարող են վնասել դրանք: Ստուգեք մեքենայի կարբյուրատորի ներքևի մասում գտնվող թասերը, սա մեքենայի այն հատվածն է, որը մենք պետք է հեռացնենք մաքրելուց առաջ:

2.- Օգտագործեք կարբյուրատոր մաքրող միջոց:

Թիթեղը և բոլոր ռետինե տարրերը հեռացնելուց հետո կիրառեք կարբյուրատորի մաքրող միջոց: Մաքրող միջոցը ցողեք կարբյուրատորի վրա, այնուհետև սպասեք մի քանի րոպե նորից ցողելուց առաջ: Սա ապահովում է, որ ածխաջրերը ամբողջությամբ ծածկված են:

3.- Փոխարինեք տարան

Շատ դեպքերում վարորդները հակված են նորից տեղադրել հին շղթայական օղակները: Այնուամենայնիվ, նոր գավաթն օգնում է նվազեցնել կարբյուրատորի վնասման հավանականությունը: 

4.- Վերագործարկեք շարժիչը

Այս բոլոր քայլերից հետո կարող եք վերագործարկել շարժիչը և շարունակել վարել: 

Առավել նպատակահարմար է մաքրել յուրաքանչյուր 3,000 կմ կամ կես տարին մեկ: Սա ոչ միայն ծառայում է շարժիչի արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու, վառելիքի խնայողության բարձրացման, այլ նաև կեղտի կուտակման կանխարգելման նպատակին: