Ինչպես ինքներդ մաքրել մեքենայի օդորակիչը. ընթացակարգի կարևոր նրբերանգներ

Ցանկացած պատասխանատու մեքենայի սեփականատեր վերահսկում է իր մեքենայի վիճակը, ագրեգատները և տեխնիկական հեղուկների մակարդակը: Ոչ պակաս ուշադրություն պետք է դարձնել մեքենայի օդորակիչին։ Համակարգի ժամանակին ախտահանումը կանխում է տհաճ հոտերի առաջացումը և երկարացնում օդորակիչի «կյանքը»։

Ինչու է ձեր մեքենայի օդորակիչը մաքրվում:

Ավտոմեքենայի օդորակիչը պահանջում է պարբերական ուշադրություն և սպասարկում: Դրա ժամանակին մաքրումը վերացնում է անսպասելի անսարքությունների և չնախատեսված ծախսերի առաջացումը, ինչպես նաև առողջական խնդիրները։ Բանն այն է, որ սարքի ներսում իդեալական միջավայր է ձևավորվում բոլոր տեսակի բակտերիաների զարգացման և վերարտադրության համար։ Օդորակիչի աշխատանքի ընթացքում ներսում խոնավություն է առաջանում, որը խառնվում է օդի հետ ներս մտնող փոշու ու կեղտի հետ։ Սա ցույց է տալիս, որ օդորակիչի մաքրումը չպետք է անտեսվի: Բացի վերը նշված նրբերանգներից, աղտոտվածության կուտակման պատճառով ագրեգատի աշխատանքը վատթարանում է, ինչը դժվարացնում է անհրաժեշտ ջերմաստիճանը տաք օրվա ընթացքում, իսկ տնակում տհաճ հոտի հայտնվելը կլինի վերջին ախտանիշը: ցույց է տալիս սարքի անսարքությունը:

Մեքենայի օդորակման համակարգը բաղկացած է մի քանի բաղադրիչներից, որոնց բնականոն աշխատանքը կախված է ժամանակին մաքրումից և սպասարկումից։

Օդորակիչի բուժման հաճախականությունը

Օդորակիչի մաքրման մասին առավել ճշգրիտ տեղեկատվությունը տրված է ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Եթե ​​հաճախականությունը ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չէ որոշել, ապա, հետևելով մասնագետների առաջարկություններին, պետք է կանխարգելիչ միջոցառումներ իրականացնել տարեկան 1-2 անգամ։ Եթե ​​դուք կամ ձեր հարազատները ալերգիկ են, ապա պետք է ավելի հաճախ հակաբակտերիալ բուժում իրականացնել։ Միաժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե որքան հաճախ է մեքենան օգտագործվում և որքան հաճախ է օգտագործվում օդորակիչը, ինչպիսի կլիմա է ձեր տարածքում, այն ճանապարհները, որոնցով դուք պետք է ճանապարհորդեք։ Հիմնականում մեքենայի օդորակիչի մաքրումն իրականացվում է գարնանը` դրա շահագործման մեկնարկից առաջ, կամ աշնանը` դրա ավարտից հետո: Այնուամենայնիվ, ոչ ոք չի արգելում ցանկացած պահի մաքրել:

Նշաններ, որոնք պահանջում են ախտահանում

Կան մի քանի նշաններ, որոնք ցույց են տալիս սարքի սպասարկման անհրաժեշտությունը.

1. Օտար հնչյունների տեսքը. Նրանց բնավորությունը կարող է տարբեր լինել՝ ճռճռոց, աղմուկ, սուլոց:
2. Վատ հոտ. Այն կարող է միշտ լինել սրահում, բայց երբ օդորակիչը միացվի, այն կուժեղանա։
3. Խոնավության տեսքը. Եթե ​​նկատվել է, որ երբ օդորակիչը միացված է, խոնավությունը սկսել է հայտնվել օդափոխիչից, ապա դա ցույց է տալիս միավորի շտապ մաքրման անհրաժեշտությունը:

Օդորակիչի բակտերիալ աղտոտման հետեւանքները

Տհաճ հոտը դժվարության կեսն է։ Այն առաջանում է գոլորշիչի վրա կուտակվող խոնավության (կոնդենսատի) պատճառով։ Դրանում առաջանում են սնկեր, բակտերիաներ, բորբոս, որոնք ի վերջո ծածկում են օդուղիների ներքին մակերեսը։ Աստիճանաբար նստվածքների մակարդակն այնքան է բարձրանում, որ օդորակիչի միացման ժամանակ հանգեցնում է տհաճ հոտի առաջացմանը։ Սակայն նրբերանգը ոչ միայն հոտի մեջ է, այլեւ այն, որ բակտերիաները վտանգավոր են մարդու օրգանիզմի համար։

Օդորակիչի անժամանակ մաքրումը հանգեցնում է ոչ միայն տնակում տհաճ հոտի, այլև համակարգի տարրերի վնասմանը։

Բացի այդ, երկու ռադիատորների (սառեցման և օդորակման համակարգեր) միջև ճանապարհի կեղտի ներթափանցումը հանգեցնում է կոմպրեսորի անսարքության, ինչը կարող է վաղաժամ խափանման պատճառ դառնալ: Կեղտի պատճառով օդորակիչի ալյումինե տարրերի վրա առաջանում է կոռոզիա, ինչի հետևանքով ֆրեոնի արտահոսք է տեղի ունենում:

Ավտոմեքենայի օդորակիչի մաքրում տանը

Օդորակիչի մաքրման տակ ենթադրվում է, որ այն ախտահանվի հատուկ միջոցներով։ Արժե անդրադառնալ, թե ինչպես օգտագործել դրանք և մշակման ինչ մեթոդներ կան:

Համակարգի մաքրման տեսակներն ու հաջորդականությունը

Օդորակիչը կարելի է մաքրել հետևյալ եղանակներից մեկով.

• քիմիական;
• մեխանիկական.

Առաջին դեպքում օգտագործվում են աերոզոլներ և փրփուրներ: Արժե հաշվի առնել, որ աերոզոլային միջոցները կարող են ախտահանել միայն օդորակման համակարգը, իսկ փրփուրի օգնությամբ կարելի է նաև մաքրել այն։ Մեխանիկական մեթոդին դիմում են, եթե քիմիական նյութերը չեն տվել ցանկալի արդյունքը, իսկ տհաճ հոտը մնացել է տնակում։ Ընթացակարգը առանձնանում է իր բարդությամբ, քանի որ անհրաժեշտ է հեռացնել գոլորշիացուցիչը ջեռուցիչի բլոկում: Նշված սարքի քիմիական մշակման համար կարող եք օգտագործել հետևյալ արտադրողների արտադրանքները.

• Step Up (փրփուր);
  

  Step Up cleaner-ը նախատեսված է գոլորշիների և մեքենաների օդորակիչների օդորակիչների պրոֆեսիոնալ մաքրման և ախտահանման համար
• Liqui Moly օդորակիչ մաքրող միջոց (пена);
• Mannol օդորակիչ մաքրող միջոց (пена);
• Sonax Clima Clean Antibacteriell (փրփուր);
  

  SONAX օդորակիչի հակաբակտերիալ մաքրող միջոցը խորհուրդ է տրվում օգտագործել մի քանի ամիսը մեկ
• Runway օդորակիչ մաքրող միջոց (աերոզոլ);
• BON BN-153 (աերոզոլ);
• Wurth (աերոզոլ):
• Վերևի հուշատախտակ (пена);
• Կարմատ (ծխի ռումբ):

Քիմիական եղանակ

Փրփուր կամ աերոզոլ ընտրելուց հետո կարող եք սկսել օդորակիչի մաքրումը: Հիմնականում բոլոր միջոցները լրացվում են խողովակով: Աերոզոլային բուժումը կատարվում է հետևյալ կերպ.

1. Եկեք գործարկենք շարժիչը:
2. Մենք միացնում ենք օդորակիչը և առավելագույնը ընտրում ենք վերաշրջանառության ռեժիմը։
   

   Միացրեք օդորակիչը և ընտրեք առավելագույն վերաշրջանառության ռեժիմը
3. Հակաբակտերիալ նյութով տարա ենք տեղադրում վառարանի մոտ՝ վարորդի կամ ուղևորի կողմում, օդի ընդունման խողովակի կողքին, որից հետո նյութը ցողում ենք։
   

   Մենք հատուկ նյութով լակի տուփ ենք տեղադրում վառարանի մոտ՝ վարորդի կամ ուղևորի կողմից՝ օդի ընդունման խողովակի կողքին։
4. Մենք փակում ենք դռներն ու պատուհանները և սպասում հրահանգներում նշված ժամանակին։
5. Բուժման ավարտին անջատեք օդորակիչը և օդափոխեք ինտերիերը։

Եթե ​​դուք պետք է օգտագործեք փրփուր արտադրանք, ապա գործընթացը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

1. Հեռացրեք խցիկի ֆիլտրը:
   

   Մենք հեռացնում ենք խցիկի ֆիլտրը, որի գտնվելու վայրը մոտավորապես նույնն է բոլոր մեքենաների վրա
2. Բաժակի վրա մենք խողովակ ենք դնում, որով փրփուրը սնվում է գոլորշիչին:
   

   Մենք տուփի վրա փրփուրով խողովակ ենք դնում գոլորշիչին միջոցներ մատակարարելու համար
3. Օդատարները լցնում ենք մաքրման նյութով։ Երբեմն հրահանգները ցույց են տալիս, որ փրփուրը կարող է մատակարարվել արտահոսքի անցքով:
   

   Օդատար խողովակները փրփուրով լցնում ենք հրահանգների համաձայն
4. Ձեռնարկի համաձայն՝ սպասում ենք որոշակի ժամանակ, միացնում ենք շարժիչը և միացնում օդորակիչը, որից հետո թողնում ենք, որ աշխատի 5-10 րոպե՝ ընտրելով տարբեր ռեժիմներ։
5. Անջատեք օդորակիչը և օդափոխեք ինտերիերը:

Տեսանյութ՝ օդորակիչի մաքրում փրփուրով

Մեքենայում օդորակիչի մաքրում, կամ ինչպես մաքրել օդորակիչը ձեր սեփական ձեռքերով.

Գործիքներ ձեռքի տակ

Կախված ընտրված ախտահանիչից, դուք ստիպված կլինեք վճարել մոտ 150–1000 ռուբլի: օդապարիկի համար. Էժան մաքրող միջոցները կարող են ոչ միայն անարդյունավետ լինել, այլև ինտերիերը լցնել ոչ այնքան հաճելի հոտով, որը դժվար է ցրվել։ Սակայն արդյունավետ հակաբակտերիալ բուժման համար պարտադիր չէ թանկարժեք ապրանքներ գնել՝ կարող եք նաև օգտագործել իմպրովիզացվածները։ Տնակում տհաճ հոտով կօգնի հաղթահարել.

• Քլորամին B;
• Լիզոֆորմին 3000;
• Քլորիխիդին.

Chlorhexidine-ը մեքենաների օդորակիչների մաքրող միջոցներից մեկն է:

Բուժման էությունը փոշու նյութից, օրինակ, քլորամին B-ից աշխատանքային լուծույթ պատրաստելն է, որը նոսրացվում է ջրով (1 ճաշի գդալ 1 լիտր ջրի դիմաց):

Արտադրանքի պատրաստումը կրճատվում է ջրի հետ որոշակի համամասնությամբ խառնելու համար:

Ստացված հեղուկը լցնում են համապատասխան տարայի մեջ հեղուկացիրով։ Մեքենայում նշված միջոցներով մշակման ժամանակ բոլոր դռները պետք է բացվեն։ Ախտահանման գործընթացը նման է փրփուրի օգտագործմանը:

Եթե ​​վերը նշված մեթոդներով չհաջողվեց հեռացնել տհաճ հոտը ուղևորների սրահից, օդորակիչը պետք է մաքրվի մեխանիկական եղանակով:

Տեսանյութ՝ մեքենայի օդորակիչը մաքրելու բյուջետային միջոց

Մենք օդորակիչը մաքրում ենք արագ և բյուջեով

մեխանիկական ճանապարհ

Օդորակիչի մեխանիկական հակաբակտերիալ մշակումը կպահանջի գործիքներ՝ վահանակը ապամոնտաժելու համար: Բացի այդ, ավելորդ չի լինի փոխարինել ֆրեոնը, կնիքները և խողովակները: Մաքրման գործընթացը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Գոլորշիացնող սարքին հասանելիություն ստանալու համար հեռացրեք վահանակը:
   

   Օդորակիչը մաքրելու մեխանիկական մեթոդով ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել վահանակը
2. Մենք համակարգից դուրս ենք մղում ֆրեոն: Անհրաժեշտության դեպքում ապամոնտաժեք վառարանը գոլորշիացնող խողովակներին մուտք գործելու համար:
3. Ռադիատորը (գոլորշիացուցիչը) հեռացնելու համար անջատեք բոլոր սենսորները և խողովակները:
   

   Մենք հեռացնում ենք ջերմափոխանակիչի ռադիատորը և տեսնում ենք, թե որքան կեղտոտ է այն
4. Սարքը լվանում ենք կեղտից օճառի լուծույթով։
   

   Ռադիատորը լվանում ենք կեղտից օճառի ջրով
5. Մաքրման ընթացակարգի ավարտին մենք տեղադրում ենք նախկինում ապամոնտաժված բոլոր տարրերը տեղում, որին հաջորդում է սառնագենտի ներարկումը:

Չնայած գործընթացի բարդությանը, մեխանիկական մեթոդն ավելի արդյունավետ է:

Սալոնի ֆիլտրի փոխարինում

Սալոնի ֆիլտրի հիմնական նպատակը մեքենա մտնող օդի մաքրումն է։ Ջեռուցիչի, օդորակիչի և օդափոխության համակարգի ճիշտ աշխատանքը ուղղակիորեն կախված է այս տարրի վիճակից: Ֆիլտրը փոխարինելու անհրաժեշտություն է առաջանում պատուհանների մառախլապատման, տհաճ հոտի առաջացման և վառարանի և օդորակիչի աշխատանքի վատթարացման դեպքում։

Խորհուրդ է տրվում փոխել ֆիլտրի տարրը յուրաքանչյուր 10–25 հազար կմ: վազքը՝ կախված մեքենայի շահագործման պայմաններից։

Սալոնի ֆիլտրը ապահովում է մուտքային օդի մաքրում և պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 10-25 հազար կմ: վազքը

Ամենից հաճախ ֆիլտրը գտնվում է գոլորշիչի մոտ: Քննարկվող տարրը պատրաստված է ծալքավոր թղթից՝ ցելյուլոզային կամ սինթետիկ մանրաթելերով, հաճախ ածխածնի ներծծմամբ և ունի ուղղանկյունի ձև։ Հատուկ մեքենայի վրա խցիկի ֆիլտրը փոխարինելու համար հարկավոր է կարդալ սեփականատիրոջ ձեռնարկը: Գործընթացն ինքնին բաղկացած է օգտագործված արտադրանքի ապամոնտաժումից և այն նորով փոխարինելուց:

Տեսանյութ՝ խցիկի ֆիլտրի փոխարինում Toyota Corolla-ի օրինակով

Սալոնի ֆիլտրի փոխարինում Toyota Corolla-ում

Օդորակման համակարգի տարրերի մաքրում

Սալոնի կլիմայի համակարգը ներառում է այնպիսի հիմնական տարրեր, ինչպիսիք են գոլորշիացնողը, ռադիատորը, խցիկի ֆիլտրը և օդային խողովակները: Մտածեք դրանցից յուրաքանչյուրը մաքրելու մասին:

Ռադիատորի և օդային խողովակների մաքրում

Նախևառաջ մաքրվում են խնդրո առարկա համակարգի օդուղիները և ռադիատորը՝ դրանցից հեռացնելով փոշին և կեղտը։ Դա անելու համար օգտագործվում է օդային կոմպրեսոր, որը սեղմված օդ է մատակարարում համակարգի տարրերին: Ընթացակարգը բաղկացած է երկու փուլից.

1. Սեղմված օդի շիթով կամ հատուկ միջոցների օգնությամբ հեռացրեք ռադիատորի կեղտը։ Այն գտնվում է, որպես կանոն, շարժիչի խցիկում հովացման համակարգի ռադիատորի մոտ։
   

   Կոնդենսատորի ռադիատորը մաքրվում է սեղմված օդով կամ լվանալով: Միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք մաքրել հովացման համակարգի ռադիատորը
2. Նույն կոմպրեսորը փչում է դիմապակու տակ գտնվող օդի ընդունման գրիլով: Այս տարրի միջոցով օդը մտնում է խցիկ: Նույն կերպ փչում են խցիկում գտնվող դեֆլեկտորները, քանի որ դրանց օգտագործման ընթացքում նրանց մեջ նստում է նաև փոշի, որը վնասակար է մարդու օրգանիզմի համար։

Նկարագրված գործողությունները կատարելուց հետո կարող եք անցնել մեքենայի օդորակիչի գոլորշիչի ախտահանմանը։

Տեսանյութ՝ Mazda 3-ի օդորակիչի ռադիատորի մաքրում

mazda 3 օդորակիչի ռադիատորի լվացում, մաքրում, լվացում սեփական ձեռքերով

Գոլորշիատորի մաքրում

Գոլորշիատորի վրա նստում են մեծ քանակությամբ տարբեր բակտերիաներ, որոնք տհաճ հոտի պատճառ են հանդիսանում։ Հետևաբար, օդորակիչը մաքրելով, շատերը նկատի ունեն հենց գոլորշիացնողը, որի մշակման մասին խոսվեց վերևում։

Ինչպես կանխել հոտը և հետաձգել կրկնակի ախտահանումը

Ավտոմեքենայի օդորակիչի ախտահանման և մաքրման կարգը հասկանալի է, բայց հնարավորինս քիչ դրան դիմելու համար պետք է հետևել որոշ առաջարկությունների.

• ժամանակին փոխել խցիկի ֆիլտրը;
• խուսափել խոնավությունից.

Եթե ​​առաջին խորհուրդը հարցեր չի առաջացնում, ապա երկրորդ դեպքում ավելի լավ է օդորակման համակարգը չորացնել բնական եղանակով, այլ ոչ թե տաքացուցիչի օգնությամբ։ Այս դեպքում հովացումը պետք է անջատել ժամանման վայրից առնվազն 5 րոպե առաջ՝ թողնելով միայն օդափոխիչի աշխատանքը, որի միջոցով համակարգը կչորանա։ Այսպիսով, խտացում կձևավորվի նվազագույն քանակությամբ, ինչը կնվազեցնի տհաճ հոտի հավանականությունը:

Ձեր մեքենայի օդորակիչի պարբերական սպասարկումը կարող է օգնել նվազագույնի հասցնել համակարգի խնդիրները և ծախսատար վերանորոգումը: Քայլ առ քայլ հրահանգները կարդալուց հետո սարքի ախտահանումը կլինի յուրաքանչյուր ավտովարորդի լիազորությունների շրջանակում: Եթե ​​մաքրման պարզ մեթոդները չեն տալիս ցանկալի արդյունքը, ապա օդորակման համակարգը ավելի մանրակրկիտ բուժման կարիք ունի: