Ինչպե՞ս պահպանել մեքենան, որը շատ է վարում:

Մեքենայի կյանքը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է կանոնավոր սպասարկում իրականացնել: Այնուամենայնիվ, մեքենայի սպասարկման տեսակը կախված է մի քանի պարամետրերից, ներառյալ օգտագործման տեսակը: Սա նշանակում է, որ սպասարկումը, որը պետք է կատարվի մի մեքենայի վրա, որը քիչ է վարում, տարբերվում է սպասարկումից, որը պետք է կատարվի մեքենան վարող մեքենայի վրա: շատերը. Բայց երբ դուք կանոնավոր կերպով օգտագործում եք ձեր մեքենան, ո՞ր ծառայությունն է դրա համար հարմար: Սա այն հարցն է, որին մենք պատասխանել ենք ստորև։

Ձեզ անհրաժեշտ բոլոր խորհուրդները կգտնեք մասնագիտացված կայքերում, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների փոխանակման կայքը:

🚗 Ինչու՞ սպասարկել շատ քշող մեքենա:

Թեև ձեր ծանր մեքենան սպասարկելու մի քանի պատճառ կա, հիմնական պատճառը դա էխուսափել խափանումներից... Իրականում, դուք գիտեք, որ շատ քշող մեքենան ավելի շատ է ճանապարհորդում և օգտագործվում է ավելի շատ, քան սովորական մեքենան կամ սովորական օգտագործման համար: Այսպիսով, յուրաքանչյուր մաս շատ ավելի ենթակա է արագ մաշվածության, քան պատահական մեքենայի մասերը:

Եթե ​​կարծում եք, որ ձեր մեքենան կսպասարկվի նույն հաճախականությամբ, ինչ սովորական մեքենան, ապա մի զարմացեք:բախվում են կանոնավոր անսարքությունների... Իսկապես, շատ քշող, բայց չսպասարկվող մեքենայով կարող ես անսարքություն արտասովոր ձայների, աննորմալ ծխի առաջացման և շարժիչի հզորության կորստի պատճառով.

Նման անսարքությունները ազդում են մեքենայի շահագործման վրա, ինչը կարող է հանգեցնել խափանման: Այսպիսով, ճանապարհորդելիս դուք կարող եք ինչ-որ տեղ հայտնվել մեքենայի հետ, որը հրաժարվում է գործարկել:

🔧 Ինչպե՞ս ճիշտ պահել շատ վարող մեքենան։

Շատ քշող մեքենայի համար պատշաճ սպասարկումն է պարբերական սպասարկում... Պարբերական սպասարկում պրոֆեսիոնալ տեխնիկի կողմից: մեքենայի ամբողջական սպասարկում... Նորմալ օգտագործման մեքենայի համար՝ Առաջարկվում է, որ այս ծառայությունն իրականացվի յուրաքանչյուր 15000 կմ-ը բենզինային մեքենայի համար և յուրաքանչյուր 30000 կմ-ը դիզելային ավտոմեքենայի համար:.

Բայց քանի որ սա շատ քշող մեքենա է, սպասարկման ինտերվալները կիսով չափ կկրճատվեն։ Այլ կերպ ասած, Պարբերական սպասարկումը խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 7500 կմ-ը բենզինային մեքենաների համար, որոնք շատ են աշխատում, և յուրաքանչյուր 15000 կմ-ը՝ դիզելային մեքենաների համար, որոնք շատ են աշխատում:.

Այնուամենայնիվ, այս սպասարկման ընթացքում տեխնիկը պետք է ստուգի լամպերը, լուսարձակները և արգելակների և անվադողերի մաշվածությունը: Սա նաև որոշ ֆիլտրերի փոխարինման պատճառ կլինի, ինչպիսիք են օդի զտիչը, յուղի զտիչը, խցիկի զտիչը և օդորակիչի օդափոխիչը:

Պրոֆեսիոնալը կհոգա նաև մեքենայի շասսիի ստուգման, էլեկտրոնային ագրեգատի ստուգման, մակարդակների ստուգման և շարժիչի յուղը փոխելու մասին։

?? Ի՞նչ ռեֆլեքսներ են անհրաժեշտ շատ վարող մեքենան սպասարկելու համար:

Մենք, անշուշտ, խորհուրդ ենք տալիս պարբերաբար սպասարկում իրականացնել ձեր մեքենայի վրա: Բայց դուք պետք է ունենաք որոշակի ռեֆլեքսներ՝ ձեր մեքենան շարունակելու համար մինչև պարբերական սպասարկման ժամկետի ավարտը:

Նախևառաջ խորհուրդ ենք տալիս կարդալ ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման մատյանը, որտեղ նշված են ձեր մեքենայի տեսակի համար նախատեսված սպասարկման ընդմիջումները:

Բացի այդ, խորհուրդ ենք տալիս ուշադրություն դարձնել ձեր մեքենային: Օրինակ, հոսանքի կորուստը, արտասովոր ձայներն ու գոլորշիները և գործիքի վահանակի վրա լուսավորված նախազգուշական լույսը բոլորը անսարքության ցուցիչ են:

Նմանապես, ամեն օր ստուգեք ձեր անվադողերի, լուսարձակների և ցուցիչների վիճակը, այնուհետև շաբաթական ստուգեք յուղի ճիշտ մակարդակը և մաքրիչները: