Ինչպես փոխել արգելակային բարձիկները
Առջևի արգելակային բարձիկների փոխարինումը հեշտ և ժամանակատար գործընթաց չէ, սակայն այն պահանջում է խնամք և մի շարք գործիքներ: Mazda 3-ի վրա բարձիկներ փոխարինելը ոչնչով չի տարբերվում այլ մեքենաների վրա աշխատելուց:
Արգելակման սկավառակ Mazda 3
Ինչպես իմանալ, երբ ժամանակն է փոխել բարձիկներ
Շատ պարզ! Երկու պատճառ կա. Առաջինը նյարդայնացնող ճռռոցն է, երբ մեքենան արգելակում է: Երկրորդ, մեքենան սկսեց ավելի վատ դանդաղեցնել, և այժմ այն գործնականում ընդհանրապես չի դանդաղում: Դուք կարող եք նաև նայել արգելակման բարձիկին: Առանց անիվը հանելու, դուք կկարողանաք տեսնել միայն արտաքին բարձիկը եզրագծի միջով:
Արտաքին բարձիկ արգելակման սկավառակի Mazda 3. Միջին մաշվածություն:
Եթե հետևի բարձիկներն անհրաժեշտ է փոխել 150-200 հազար կիլոմետրը մեկ, ապա առջևի բարձիկները շատ ավելի հաճախ են լինում՝ մոտ 40 հազարը մեկ: Դա կախված է վարորդի վարելու ոճից և բարձիկների նյութի որակից:
Արգելակման բարձիկների փոխարինման ժամանակ մեզ անհրաժեշտ կլինի անջատել տրամաչափը և մաքրել սկավառակը փոշուց: Գործիքներից մեզ անհրաժեշտ են՝ ձեռնոցներ (ըստ ցանկության), 7 մմ վեցանկյուն պտուտակաբանալի, ժեկ, հարթ պտուտակահան, մուրճ, խոզանակ և մի փոքր մոգություն՝ WD-40 հեղուկ։
Աշխատում է
1. Առաջին բանը, որ պետք է անել, ստուգել արգելակային հեղուկի մակարդակը ջրամբարում: Եթե ընդարձակման բաքում չափազանց շատ հեղուկ կա, հեռացրեք ավելցուկը՝ իջեցնելով ներարկիչը դրա մեջ: Եթե հեղուկը քիչ է, ապա այն պետք է ավելացվի։ Mazda 3-ի սեփականատիրոջ ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս օգտագործել SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 և DOT 4 արգելակային հեղուկ: Ավելորդ հեղուկը կարող է վկայել արգելակային բարձիկների մաշվածության մասին: Բաքում հեղուկի մակարդակը նշվում է MAX և MIN նշաններով: Ընդարձակման բաքում հեղուկի մակարդակը չպետք է լինի MAX նշանից բարձր և MIN նշանից ցածր: Օպտիմալ մակարդակը միջինում է:
Mazda 3 արգելակային հեղուկի ջրամբար: Կարող է փոքր-ինչ տատանվել՝ կախված արտադրության տարուց և մեքենայի տարբերակից:
2. Մեքենան բարձրացնելու համար օգտագործեք ժեկը: Հեռացրեք անիվը՝ հանելով պտուտակները: Պտտեք ղեկը այն ուղղությամբ, որտեղ բլոկը կփոխվի: Դիտեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները, երբ աշխատում եք բաճկոնով և բարձրացված մեքենայի հետ:
3. Զսպանակային ամրացնողը (սեղմակը) հեշտ է հանվում, պարզապես օգտագործեք հարթ պտուտակահան՝ դրա ծայրերը սեղմակի անցքերից հեռացնելու համար:
4. Ուշադրություն դարձրեք հոլովակի հետնամասին։ Ահա պտուտակներ. Հեղույսների վրա կան գլխարկներ - մուգ գլխարկներ: Դրանք անհրաժեշտ են պտուտակները փոշուց և խոնավությունից պաշտպանելու համար: Մենք դրանք հեռացնում ենք և վերջապես արձակում ենք պտուտակները՝ ընդամենը 2-3 հատ:
5. Տեղափոխեք սեղմակը և դրեք այն ուղղահայաց: Եթե տրամաչափը սահուն և հեշտ է աշխատում, ապա արգելակման բարձիկները սեղմելու կարիք չկա: Հակառակ դեպքում բարձիկները պետք է բաց լինեն, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված տեսանյութում։ Դա անելու համար պտուտակահան տեղադրեք բլոկի տակ, մի փոքր թեքեք այն սկավառակից հակառակ ուղղությամբ և թեթևակի թակեք մուրճով:
Չափից շատ ուժ մի կիրառեք, հակառակ դեպքում սեղմակը կարող է վնասվել:
6. Անհրաժեշտ է զգույշ մաքրել պտուտակներ փոշուց և կիրառել հատուկ հեղուկ WD-40: Այժմ սեղմիչը պետք է ազատ շարժվի (կախվի գուլպաներից): Եթե դուք չեք կարող հեշտությամբ հեռացնել այն, ապա ես ձեզ համար վատ լուր ունեմ. մենք գտել ենք ժանգը: Մաքրեք արգելակային սկավառակը փոշուց խոզանակով: Մի օգտագործեք ջուր.
7. Հիշեք, թե որտեղ են հին բարձիկները: Դիտեք տեսանյութը, թե ինչպես տեղադրել բարձիկներն ու ամեն ինչ նորից միացնել:
