Ինչ են անում բեռնատարները ղեկին արթուն մնալու համար
Ամառը արձակուրդի ժամանակ է։ Եվ շատերը, կորոնավիրուսային սահմանափակումների և սահմանների փակման համատեքստում, կանգ են առնում ճանապարհային ճանապարհորդության վրա։ Սակայն, բացի հարմարավետությունից ու շարժունակությունից, մեքենաներով հանգստացողներին մի շարք վտանգներ են սպասվում. Եվ դրանցից մեկը քունն է: AvtoVzglyad պորտալը պարզել է, թե ինչպես հաղթահարել այն, որպեսզի խնդիրներ չառաջացնեն:
Ճանապարհային ճանապարհորդության գնալով՝ շատ վարորդներ նախընտրում են լքել հայրենի հողերը դեռ մութ: Ոմանք փորձում են վաղ առավոտյան հեռանալ, որպեսզի ժամանակին լինեն խցանումների առաջ: Մյուսները հեռանում են գիշերը՝ դա հիմնավորելով նրանով, որ իրենց ուղեւորների, հատկապես երեխաների համար ավելի հեշտ է դիմանալ ճանապարհին, իսկ զով գիշերը քշելը շատ ավելի հարմարավետ է։ Եվ մասամբ և նրանց հետ, և մյուսների հետ կարելի է համաձայնել։
Սակայն ոչ բոլորն են հեշտությամբ հանդուրժում նման «վաղ» մեկնումները։ Որոշ ժամանակ անց ճանապարհի միապաղաղությունը, մեքենայի կախոցի հարմարավետությունը, խցիկում տիրող մթնշաղն ու լռությունն իրենց գործն են անում՝ երկուսն էլ սկսում են քնել։ Իսկ դա մեծ վտանգ է, այդ թվում՝ ճանապարհային այլ մասնակիցների համար։ REM քնի փուլը սկսվում է աննկատ և տևում է մի քանի վայրկյան։ Սակայն այս վայրկյանների ընթացքում մեծ արագությամբ շարժվող մեքենան կարողանում է անցնել հարյուր մետրից ավելի։ Իսկ ոմանց համար այս հաշվիչները վերջինն են կյանքում: Բայց կա՞ քնկոտությունից ազատվելու միջոց։
Ավաղ, արթուն մնալու եղանակներ չկան, երբ մարմինը քուն է պահանջում, և բոլորն էլ, ինչպես ասում են, չարից են։ Այո, կարելի է սուրճ խմել։ Այնուամենայնիվ, դրա ազդեցությունը երկարատև չէ: Իսկ կոֆեինի մեկ չափաբաժնի ժամկետի ավարտից հետո դուք էլ ավելի եք ուզում քնել։ Այսպիսով, դուք խմում եք մեկ բաժակ մեկը մյուսի հետևից, որպեսզի ձեր արյան մեջ կազդուրիչ կոֆեինի մակարդակը բարձր պահեք և վնասեք ձեր մարմնին: Կամ խմեք էներգետիկ ըմպելիքներ, որոնց «թույնը» ավելի վատ է, քան սուրճը։ Եթե առողջ բանականությունը գերակշռում է ձեզ վրա, և դուք չեք համարում «աշխուժացնող ըմպելիքները» որպես քնի դեմ պայքարելու միջոց, այլ ձեզ անհրաժեշտ է մեքենա վարել, կարող եք բեռնատարներից փոխառել գիշերը արթուն մնալու սիրված միջոցը: Մի պարկ սերմերը և մեկ-երկու ժամ ծամելու ռեֆլեքսները կվտանգեն քունը:
Այնուամենայնիվ, սերմերով մեթոդն ունի նաև բացասական կողմ. Աշխատելով ծնոտների և մի ձեռքի հետ՝ դուք շեղվում եք տաքսուց: Եվ եթե հանկարծ առջևում վտանգավոր իրավիճակ ստեղծվի, և դուք ձեռքերում ղեկի փոխարեն սերմեր ունեք, իսկ ծնկներիդ միջև ընկած գավաթը, ապա գործը խողովակ է։ Սկզբում դուք կծախսեք վայրկյանների թանկարժեք հատվածներ՝ մյուս ձեռքով բռնելով ղեկը: Միևնույն ժամանակ, բացեք ձեր ծնկները արգելակելու համար և գցեք բեկորների ապակին հենց ոտնակների հավաքման տարածքի մեջ: Եվ հետո, ինչպես բախտը բերեց: Ընդհանուր առմամբ, նույն կերպ.
Բացի այդ, նույնիսկ ծնոտների հետ աշխատելը, ձեր մարմինը, գիշերը քնելու երկարատև սովորության ազդեցության տակ, կպայքարի գնալու ձեր ցանկության դեմ։ Եվ նույնիսկ եթե երազը հնարավոր լինի քշել, վիճակը արգելակված ռեակցիաների, բթացած զգոնության և ուղեղի անկարողության տեսքով՝ կայծակնային արագությամբ արձագանքելու ճանապարհի իրադարձությունների արագ զարգացմանը, դեռ կուղեկցի ձեզ մինչև կանգնեք և քնեք։ .
Լավագույն բանը, որ կարող եք անել ձեր մարմնի համար մինչև մեքենա վարելու գիշերը, բավականաչափ քունն է: Եվ նույնիսկ եթե ձեր առողջությունը կատարյալ է, և կարծում եք, որ կարող եք միաժամանակ հազար կամ նույնիսկ երկու կիլոմետր քշել, մի կորցրեք ձեր գլուխը, չպետք է լարեք ինքներդ ձեզ և վարեք չորսուկես ժամից ավելի: Ավելի հաճախ կանգ առեք տաքանալու և հանգստանալու համար. այն 15-45 րոպեի ընթացքում, որը դուք ծախսում եք ապաքինման վրա, ծովն ու լեռները ձեզանից չեն հեռանա:
Իսկ եթե անկախ ամեն ինչից քնկոտ եք զգում, ապա պետք է կանգ առեք և քնեք։ Նույնիսկ 15-30 րոպե քնելը կարող է թուլացնել հոգնածությունն ու նոր ուժ հաղորդել օրգանիզմին։ Փորձարկվել է փորձառու վարորդների կողմից և ավելի քան մեկ անգամ:
