Ինչպես ճիշտ լուսավորել մեքենան մեկ այլ մեքենայից
Պարունակություն
Գեներատորը միշտ չէ, որ ժամանակ ունի լիցքավորելու համար կուտակիչեթե դա մեծապես շահագործվում է: Նախևառաջ, նման խնդիր է նկատվում, երբ ռադիոյի մագնիտոֆոնը խաղում է շարժիչով անջատված մեքենայում կամ լուսարձակները մնում են վառ:
Մարտկոցը կարող է լիցքաթափվել նաև, եթե մեքենան հաճախակի ճանապարհորդում է փոքր տարածությունների վրա `շարժիչը գործարկելուց և անջատելուց կարճ ժամանակահատվածներով: Երբ ճանապարհին խնդիր առաջացավ, բնականաբար որևէ լիցքավորման մասին խոսք լինել չի կարող: Այս դեպքում ամենապարզ լուծումը կլինի մեկ այլ մեքենայից ծխախոտ վառելը:
Նախազգուշական միջոցներ
Տրանսպորտային համակարգիչ ունեցող մեքենաներն ունեն բարդ էլեկտրական համակարգ, ուստի դրանց լուսավորման գործընթացը չի կարելի անվանել անվտանգ: Շարժիչը գործարկման այս մեթոդին արժե դիմել միայն այն դեպքում, եթե մարտկոցը պարզապես նստել է կամ մաշված է, մինչդեռ մեկնարկիչը և խնդրահարույց մեքենայի բոլոր լարերը նորմալ են: Հակառակ դեպքում, լուսավորությունը չի կարող արդյունք տալ, և միայն դոնորի լիարժեք արտանետում առաջացնելով կամ նրա էլեկտրական համակարգի կարճ միացում առաջացնելով:
Լուսավորելու համար դոնոր ընտրելիս անհրաժեշտ է պահպանել ոսկե կանոնը. Այն պետք է լինի շարժիչի ծավալով մոտ մեքենա և աշխատում է նմանատիպ վառելիքի վրա: Փաստն այն է, որ մարտկոցի մեկնարկային հոսանքները տարբեր տեղաշարժով մեքենաների համար տարբեր են: Ենթահամաձայնագիրը դժվար թե կարողանա գործարկել Ամենագնաց... Դիզելային շարժիչների մեկնարկային հոսանքը շատ ավելի բարձր է, քան բենզինային մեքենաները, ուստի այդպիսի մեքենաները այնքան էլ համատեղելի չեն:
Լուսավորող սարքավորումներ
Շարժիչը մեկ այլ մեքենայի մարտկոցից սկսելու համար դուք պետք է օգտագործեք հատուկ մեքենայի համար լարերի մեկնարկը կոկորդիլոս տեսահոլովակներով: Նրանք տարբերվում են գույնից: Մեկ մալուխը կարմիր է, իսկ մյուսը `սեւ: Դրա համար օգտագործված մետաղալարերն ունեն միջուկների մեծ խաչմերուկ, ինչը ապահովում է մեծ հոսանքի փոխանցում, որն անհրաժեշտ է մեկնարկը աշխատեցնելու համար: Ավելորդ չի լինի ունենալ ռետինե ձեռնոցների հավաքածու, ինչը կվերացնի ցավոտ էլեկտրական ցնցումների հավանականությունը:
Ինչպես ճիշտ դոնոր մեքենայից վառել մեքենան
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է դիտարկել խլացված շարժիչով դոնորի մեքենայից լուսավորության ամենապարզ եղանակը: Սկզբնապես, դուք պետք է նախապատրաստեք, մասնավորապես, անջատեք բոլոր էլեկտրական սարքերը մարտկոցով սնվող խնդրահարույց մեքենայում և լիցքավորված մարտկոցով մեքենայում: Սա կարող է լինել ռադիոհեռագրիչ, բջջային հեռախոսի լապտերներ, լուսարձակներ, օդափոխիչ, ներքին լուսավորություն և այլն:
Մալուխների սահմաններում, որոնք գտնվում են մոտակայքում, մեքենաները կայանելուց հետո պետք է հետևել հետևյալ քայլերին.
- Միացեք լիցքավորված լիցքավորված մարտկոցի «+» և «+» կարմիր մետաղալարով:
- Միացրեք սեւ մետաղալարերը լիցքավորված մարտկոցի «-» տերմինալին և մեկ այլ մեքենայի շարժիչի ցանկացած զանգվածային անպաշտպան մասի:
- Համոզվեք, որ մալուխները չեն դիպչում գոտին, օդափոխիչը կամ այլ պտտվող մասերը:
- Միացրեք շարժիչը խնդրահարույց մեքենայի վրա:
- Հեռացրեք լարերը, սկսած սևից:
Այս իրավիճակում դոնոր մեքենան պաշտպանված է հնարավոր կարճ միացումներից: Theանգվածը կցվում է անմիջապես շարժիչին, այնպես որ մատակարարված ամբողջ հոսքը գնում է դեպի մեկնարկիչը, որը չի վերալիցքավորվում: Նույն դեպքում, երբ հնարավոր չէր սկսել այս եղանակով, ապա պետք է շարունակել առանց լարերը հեռացնելու հետևյալ հաջորդականությամբ.
Գործարկել դոնոր մեքենան և ավելացնել գազը մինչև 2000 պտ / րոպե;
- Սպասեք 10-15 րոպե լիցքաթափված մարտկոցը լիցքավորելու համար;
- Խլացնել դոնորին;
- Մեքենա գործարկել լիցքաթափված մարտկոցով;
- Հեռացրեք լարերը:
Այս մեթոդը թույլ է տալիս նախ էներգիա կուտակել լիցքաթափված մարտկոցի վրա, ապա գործարկման պահին ապահովել դրա մատակարարումը երկու աղբյուրից: Սա մեծացնում է շարժիչը գործարկման հնարավորությունները: Քանի որ գործարկման պահին օգնական մեքենան խոնավանում է, ապա դրան ոչինչ չի սպառնում: Գործարկման ամենահավանական միջոցը, բայց և ռիսկայինը `խնդրահարույց մեքենան գործարկելն է, մինչ դոնորի շարժիչը միանում է: Այս մեթոդով կարող են փչել ապահովիչները, փոխարինիչը, լարերը կամ մեկնարկիչը: Նման արմատական լուծումը թույլատրելի է միայն ներքին արտադրության հին մեքենաների համար ՝ զերծ բարդ էլեկտրոնիկայից:
Առանց լարերի մեկ այլ մարտկոցից լուսավորություն
Ամեն վարորդ չէ, որ բեռնախցիկում ունի լուսավորության լարեր: Այս դեպքում կարելի է քաշքշուկից սկսել, և եթե չկա մալուխ կամ ավտոմատ տուփի վրա մեքենայի հետ կապված խնդիր է առաջացել, ապա պետք է պարզապես ժամանակավորապես օգտագործել մեկ այլ մարտկոց: Մարտկոցը կարելի է հանել դոնորից, գործարկել շարժիչը, այնուհետև այն նորից տեղադրել տեղում `տեղադրելով ձեր սեփական լիցքաթափված մարտկոցը:
Հաճախակի սխալներ ծխախոտ վառելիս
Շարժիչը մեկ այլ մարտկոցով գործարկելը շատ ռիսկային գործ է: Խնդիրներից խուսափելու համար պետք է պահպանել հետևյալ կանոնները.
- թույլ մի տվեք, որ մեկ լարը միանա երկու մարտկոցների տարբեր բևեռականության տերմինալներին.
- բացառել կապը սեւ և կարմիր մալուխների վրա սեղմիչների միջև;
- երբեք մի վառեք կոտրված մեքենան անսարք էլեկտրալարերի ակնհայտ նշաններով.
- դոնորային շարժիչը գործարկել երկրորդ մեքենայի շարժիչի աշխատանքի ընթացքում, եթե նրանց մարտկոցները միացված են լարերով.
- հնարավորության դեպքում խուսափեք ցածր ջերմաստիճանի լուսավորությունից:
Պետք է հիշել, որ դոնորի մարտկոցը վառելու արդյունքում այն մասամբ կամ ամբողջությամբ կթողարկվի: Այս պատճառով, եթե այն բավարար լիցքավորված չէ, ապա երկրորդ մեքենայի օգնությունից հետո այլևս հնարավոր չի լինի գործարկել: Սրա ռիսկը բազմապատկվում է, երբ արտաքին ջերմաստիճանը ցածր է:
Տեսանյութ. Ինչպես լուսավորել մեքենան
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս ճիշտ լուսավորել բեռնատարը: Ալգորիթմը նույնն է և՛ բեռնատարի, և՛ մարդատար մեքենայի համար։ Միակ բանը, որ շատ բեռնատարներ ունեն հատուկ վարդակ, որպեսզի մարտկոցով տուփը չբացվի։
Ինչպե՞ս ճիշտ լույս տալ մեկ այլ մեքենայից: Մեկնարկային լարերը վերցված են, գումարած գումարած, մինուս մինուս միացված են: «Դոնորը» միանում է, շարժիչի արագությունը մի փոքր ավելի բարձր է, քան պարապուրդը: 15 րոպե հետո (կախված վառվող մարտկոցի լիցքաթափման աստիճանից) լարերը հանվում են, և մեքենան միանում է:
