Ինչպես մաքրել դիզելային մասնիկների ֆիլտրը

Տարբեր տեսակի աղտոտումը կարող է բացասաբար ազդել մեքենայի և դրա առանձին բաղադրիչների աշխատանքի վրա: Ինչպես մաքրել մասնիկների ֆիլտրը տանը:

Principle շահագործման

Դիզելային շարժիչները գնալով ավելի տարածված են դառնում: 2011 թվականին եվրոպական արտանետումների կանոնակարգերը խստացվեցին՝ արտադրողներից պահանջելով դիզելային մասնիկների ֆիլտրեր տեղադրել դիզելային մեքենաների վրա: Իդեալական վիճակում, դիզելային մասնիկների ֆիլտրը մաքրում է գրեթե 100 արտանետվող գազեր։

Ֆիլտրի շահագործման սկզբունքը բավականին պարզ է՝ շարժիչի աշխատանքի արդյունքում առաջացող մուրը կուտակվում է կատալիզատորում և այրվում։ Այրումը տեղի է ունենում ռեգեներացիայի ռեժիմում, երբ վառելիքի ներարկումն ավելանում է, ինչի արդյունքում այդ մասնիկների մնացորդներն այրվում են։

Աղտոտման նշաններ

Մասնիկների ֆիլտրն ունի իր սեփական ելքը: Մուրն ինքնին առաջանում է դիզվառելիքի և օդի այրման արդյունքում, նստում է ֆիլտրի բջիջների վրա։ Դրանից հետո առաջանում է ածխաջրածինների հետայրում, որի արդյունքում առաջանում են խեժեր։ Այնուհետեւ նրանք կպչում են միմյանց, ինչը հանգեցնում է ֆիլտրի խցանմանը: Մերժման հիմնական պատճառներն են.

• վառելիքի օգտագործումը մեծ քանակությամբ վնասակար կեղտերով կամ անորակ վառելիքով.
• ցածրորակ շարժիչային յուղի օգտագործումը;
• մեխանիկական վնաս, ներառյալ հարվածներ մեքենայի տակից կամ բախում;
• սխալ վերածնում կամ դրա իրականացման անհնարինությունը:

Հետևյալ գործոնները կարող են վկայել մասնիկների ֆիլտրի աշխատանքի վատթարացման մասին.

• մեքենան սկսեց ավելի վատ գործարկել, կամ ընդհանրապես չգործարկվեց.
• մեծացնում է վառելիքի սպառումը;
• մեքենայում տհաճ հոտի հայտնվելը;
• արտանետվող խողովակից ծխի գույնը փոխվում է.
• սխալի ցուցիչը լուսավորվում է:

Նշում! Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ախտորոշում կատարել տարեկան առնվազն 2 անգամ։

Յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենայի համար կա հատուկ ծրագրակազմ, որը տեղադրված է նոութբուքի վրա: Ծրագրի օգնությամբ մեքենայի սեփականատերը կարող է ստուգել շարժիչի և ամբողջությամբ մեքենայի վիճակը։ Նման հնարավորության բացակայության դեպքում հետազոտությունը կարող է իրականացվել ցանկացած ախտորոշիչ կենտրոնում։

Մասնիկների ֆիլտրը կարող է ամբողջությամբ մաշվել և մեխանիկորեն կոտրվել կամ պարզապես խցանվել այրված մասնիկներով: Առաջին դեպքում ֆիլտրը պետք է փոխարինվի, իսկ մյուս դեպքում այն ​​կարելի է մաքրել։ Մասնիկների ֆիլտրը կարող է մաքրվել ինչպես մասնագետների, այնպես էլ սեփական ձեռքերով։

Հավելումների օգտագործումը

Պարզելով, թե ինչպես մաքրել մասնիկների ֆիլտրը տանը, հարկ է նշել, որ ռեգեներացիայի ռեժիմ է տրամադրվում աղտոտման դեմ պայքարելու համար: Դրա համար շարժիչը պետք է տաքանա 500 աստիճանից բարձր, իսկ էլեկտրոնային համակարգը կավելացնի վառելիքի մատակարարումը: Արդյունքում ֆիլտրի մնացորդները կվառվեն։

Ժամանակակից ճանապարհային պայմաններում նման ջեռուցման հասնելը բավականին խնդրահարույց է։ Այսպիսով, դուք կարող եք օգտվել բենզալցակայանների ծառայություններից, որտեղ մեքենան արագացնում է օպտիմալ արագությունը:

Դուք նաև պետք է օգտագործեք հատուկ հավելումներ, որոնք ավելացվում են գազի բաքում և մաքրում են մասնիկների ֆիլտրը մեքենա վարելիս: Հավելանյութերը պետք է լրացվեն յուրաքանչյուր 2-3 հազար կմ-ում։ Մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս խառնել տարբեր տեսակի հավելումներ։

Նշում! Ֆիլտրի ձեռքով մաքրումը կարող է իրականացվել՝ այն ապամոնտաժելով կամ անմիջապես մեքենայում մաքրելով: Առաջին մեթոդը կհանգեցնի ամբողջական մաքրման, բայց դա աշխատատար է և ժամանակատար:

Ապամոնտաժմամբ

Ապամոնտաժումը կարող է բարդանալ նրանով, որ մոնտաժային պտուտակները պետք է զգուշորեն կտրվեն, այնուհետև փոխարինվեն նորերով: Ապամոնտաժելուց հետո ստուգեք մեխանիկական վնասների համար: Դրանից հետո վերցվում է հատուկ մաքրող հեղուկ, լցվում ֆիլտրի մեջ և տեխնոլոգիական անցքերը խցանվում են։ Կարող եք նաև ֆիլտրն ընկղմել տարայի մեջ և պարզապես լցնել հեղուկը։

Այնուհետեւ կարդացեք հրահանգները: Որպես կանոն, մաքրումը տեւում է 8-10 ժամ։ Պետք է օգտագործել միայն որակյալ նավթային հիմքով հեղուկներ: Միջինում անհրաժեշտ է 1 լիքը 5 լիտրանոց բանկա։ Դրանից հետո մասնիկների ֆիլտրը լվանում է ջրով և մանրակրկիտ չորանում: Տեղադրելիս ավելի լավ է հոդերը ծածկել հերմետիկով: Տեղադրման ավարտից հետո միացրեք շարժիչը և տաքացրեք այն: Մնացած հեղուկը դուրս կգա գոլորշու տեսքով:

Լրացուցիչ մեթոդներ

Կա նաև մասնիկների ֆիլտրը տանը մաքրելու երկու եղանակ: Սկզբունքորեն նրանք չեն տարբերվում, միայն մեկը մի փոքր ավելի արագ է: Հրդեհը կանխելու համար օգտագործեք ալկալային-ջրի խառնուրդներ, ինչպես նաև հատուկ մաքրող հեղուկներ: Այն կպահանջի մոտ 1 լիտր մաքրող հեղուկ և մոտ 0,5 լիտր լվացող միջոց։

Անհրաժեշտ է տաքացնել շարժիչը և զանգահարել էստակա: Օգտագործելով ճնշման ատրճանակ, մաքրող հեղուկը լցրեք անցքի մեջ: Դա անելու համար անջատեք ջերմաստիճանի կամ ճնշման սենսորը: Դրանից հետո անհրաժեշտ է սենսորները տեղադրել իրենց տեղերում և մոտ 10 րոպե վարել մեքենան։ Այս ընթացքում մուրը կլուծվի։ Այնուհետեւ անհրաժեշտ է ցամաքեցնել լվացքի հեղուկը եւ նույն կերպ լցնել լվացքի մեջ։

Այնուհետև անհրաժեշտ է ետ պտուտակել ջերմաստիճանի կամ ճնշման սենսորը և օգտագործել ներարկման ատրճանակը մաքրող հեղուկը լցնելու համար: Այն պետք է լվանալ մոտ 10 րոպե, 10 վայրկյան տեւողությամբ կարճ ներարկումներով՝ փորձելով մտնել բոլոր դժվարամատչելի վայրերը։ Ներարկումների միջև պետք է բացեր լինեն: Այնուհետեւ անհրաժեշտ է փակել անցքը, 10 րոպե հետո կրկնել ընթացակարգը։ Դրանից հետո դուք պետք է օգտագործեք լվացքի հեղուկ: Մաքրումն ավարտված է, մնում է միայն գործարկել մեքենան և սպասել վերականգնման ռեժիմի ավարտին:

Պատրաստված է Մեքենայի սեփականատերը պետք է հասկանա, որ դիզելային մասնիկների ֆիլտրը մաքրելը համադարման չէ: Ֆիլտրը նախատեսված է 150-200 հազար կմ վազքի համար՝ պատշաճ գործարկմամբ։

Որպեսզի մասնիկների շարժիչն ավելի երկար աշխատի, դուք պետք է հետևեք պարզ կանոններին.

• օգտագործել միայն բարձրորակ դիզելային վառելիք և շարժիչի յուղ.
• օգտագործել մուր այրող հարմար հավելումներ;
• սպասեք վերականգնման ավարտին և ավելի շուտ մի անջատեք շարժիչը.
• խուսափել հարվածներից և բախումներից.
• հետազոտվել տարեկան առնվազն 2 անգամ։

Մասնիկների ֆիլտրը մաքրելուց հետո մեքենան կունենա վառելիքի ավելի քիչ ծախս, շարժիչը կաշխատի շատ ավելի արձագանքող, իսկ արտանետվող գազերի քանակը կնվազի։ Ձեր դիզելային մասնիկների ֆիլտրի պատշաճ սպասարկումը կերկարացնի ձեր մեքենայի կյանքը և կպաշտպանի շրջակա միջավայրը արտանետումների վնասակար արտանետումներից: