Ինչպե՞ս երկարացնել անվադողերի կյանքը:

Անվադողերը պետք է խնամվեն այնպես, ինչպես ձեր մնացած ավտոմեքենաները: Ինչպե՞ս դա անել:

Ամենակարևոր նկատառումներից մեկը անվադողերի ճնշումն է: Այն, ինչ պետք է լինի առջևի և հետևի առանցքների վրա, պետք է գրված լինի մեքենայի դռան վրա, գազի բաքի կափարիչի վրա կամ պարզապես հրահանգների մեջ: Շատ բան կախված է, իհարկե, մեքենայի տեսակից և քաշից: Ամենատարածված ճնշումը մարդատար մեքենաներում 2,1-ից 2,2 բար է:

Օրինակ, եթե այն 20 տոկոսով ցածր է, քան պետք է, ապա այդ անվադողի միջին վազքը իջնում ​​է մինչև 30 տոկոս: Երբ ճնշումը շատ ցածր է, այն ավելի շատ աշխատում է քայլքի կողքերի վրա: Ընդհակառակը, եթե անվադողը չափազանց մեծ է, անվադողի կենտրոնական մասը ավելի արագ կմաշվի:

Մեկ այլ պարտականություն է անվադողերի պարբերական հավասարակշռումը յուրաքանչյուր 10-15 հազարը: կմ. Եթե ​​դուք դա չանեք, անիվը ի վերջո կթրթռա վարելիս: Կախովի մասերը ենթակա են արագացված մաշվածության: Անիվները սխալ հավասարակշռված են կամ բացակայում են, ինչը հանգեցնում է նրան, որ վարելիս դրանք մի քանի վայրկյան թրթռում են և դուրս են գալիս ճանապարհից: Դա շատ վտանգավոր է։

Մեքենայի բեռը նույնպես կարևոր է անվադողի որակի համար: Սա մեծ դեր է խաղում ավտոբուսների կամ բեռնատարների դեպքում, քանի որ մարդատար մեքենաները սովորաբար այնքան էլ ծանրաբեռնված չեն։ Իսկ այստեղ, երբ մեքենան ծանրաբեռնված է, և դրա բեռնվածությունը անհրաժեշտից 20 տոկոսով ավելի է, անվադողերի վազքը կրճատվում է մինչև 30%:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նաև անիվների ճիշտ տեղադրմանը: Նրանք պետք է ճիշտ անկյան տակ լինեն ճանապարհի նկատմամբ: Հակառակ դեպքում դրանց ներքին կամ արտաքին կողմն ավելի արագ կմաշվի։

Եվ վերջապես, կոնկրետ վարորդի վարելու ոճը։ Դա իսկապես տարբերվում է: Երբ ինչ-որ մեկը ագրեսիվ է վարում, պայթում և այրում անվադողը, անվադողերի ճիշտ կառավարումն անօգուտ է: Դրանք պետք է արագ դեն նետվեն։

Հաղորդագրություն նավարկություն