Ինչպես լվանալ հովացման համակարգը

Սառեցման համակարգի լվացումը յուրաքանչյուր մեքենայի պլանավորված սպասարկման մի մասն է: Այս ընթացակարգը սովորաբար պահանջվում է երկու-չորս տարին մեկ՝ կախված մեքենայից: Կարևոր է այս սպասարկումն իրականացնել ըստ ժամանակացույցի…

Սառեցման համակարգի լվացումը յուրաքանչյուր մեքենայի պլանավորված սպասարկման մի մասն է: Այս ընթացակարգը սովորաբար պահանջվում է երկու-չորս տարին մեկ՝ կախված մեքենայից:

Կարևոր է այս սպասարկումն իրականացնել նախատեսված ժամին, քանի որ ռադիատորը մեծ դեր է խաղում ձեր մեքենայի շարժիչը սառը պահելու գործում: Շարժիչի հովացման բացակայությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման և ծախսատար վերանորոգման:

Ռադիատորի և հովացման համակարգի լվացումը պարզ ընթացակարգ է, որը դուք կարող եք անել տանը՝ մի փոքր համբերությամբ և որոշ տարրական գիտելիքներով:

Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ եթե ձեր մեքենան հովացուցիչ նյութի արտահոսք ունի կամ եթե գտնում եք, որ շարժիչը գերտաքանում է, ռադիատորը լվանալը խորհուրդ չի տրվում: Սառեցման համակարգը չպետք է լվացվի, եթե սկզբից այն ճիշտ չի աշխատում:

Մաս 1-ից 1. Լվացեք հովացման համակարգը

Պահանջվող նյութեր

• կատուների թափոններ
• Թորած ջուր, մոտ 3-5 գալոն
• Պալետ
• XNUMX լիտրանոց դույլեր՝ կափարիչներով
• Jackեք
• Ռետինե ձեռնոցներ
• Տափակաբերան աքցան
• Նախապես խառնված հովացուցիչ նյութ ձեր մեքենայի համար, մոտ 1-2 գալոն
• լաթեր
• Անվտանգության ակնոցներ
• Անվտանգության խցիկ x2
• պտուտակահան

• Վարդակ և արգելանիվ

• ՈւշադրությունՄիշտ սկսեք հովացման համակարգը լվանալ սառը մեքենայով: Սա նշանակում է, որ մեքենան որոշ ժամանակ չի օգտագործվել, որպեսզի շարժիչի մեջ ամեն ինչ սառչի:

• ԶգուշացեքՄի բացեք հովացման համակարգը, երբ մեքենան տաք է, կարող է լուրջ վնասվածքներ առաջանալ: Թույլ տվեք մեքենային նստել առնվազն երկու ժամ, որպեսզի այն բավականաչափ սառչի՝ անվտանգ շահագործման համար:

Քայլ 1. Գտեք ջերմատախտակ. Բացեք մեքենայի կափարիչը և գտեք ռադիատորը շարժիչի խցիկում:

Քայլ 2. Մուտք գործեք վարդակ. Տեղադրեք ռադիատորի հատակը, որտեղ դուք կգտնեք արտահոսքի խողովակը կամ ծորակը:

Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի հեռացնել ցողման բոլոր պաշտպանիչները՝ ռադիատորի և ծորակի հատակին մուտք ունենալու համար: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել գործիք, օրինակ, պտուտակահան:

• ԳործառույթներՀնարավոր է նաև անհրաժեշտ լինի բարձրացնել մեքենայի առջևը, որպեսզի մեքենայի տակից բավականաչափ տեղ լինի ռադիատորի գուլպանին կամ փականին մուտք գործելու համար: Օգտագործեք բաճկոնը մեքենան բարձրացնելու համար և օգտագործեք բաճկոնների տակդիրները՝ այն հեշտ մուտք գործելու համար:

Խնդրում ենք ծանոթանալ ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին՝ ձեր մեքենան ճիշտ և անվտանգ բարձրացնելու հրահանգների համար:

Քայլ 3. Թուլացրեք արտահոսքի խողովակը. Դրեք մի ծղոտե ներքնակ կամ դույլ մեքենայի տակ, նախքան արտահոսքը կամ ծորակը բացելը:

Եթե ​​դուք չեք կարող ձեռքով թուլացնել այս հատվածը, օգտագործեք տափակաբերան աքցան՝ ձեզ օգնելու համար:

Երբ դա արվի, անցեք հեռացնել ռադիատորի գլխարկը: Սա թույլ կտա հովացուցիչ նյութը ավելի արագ թափել արտահոսքի կաթսա:

Քայլ 4. Քամել հովացուցիչը. Թույլ տվեք, որ ամբողջ հովացուցիչ նյութը թափվի արտահոսքի կաթսայի կամ դույլի մեջ:

• ԳործառույթներԶգույշ եղեք, որ սառեցնող հեղուկը չկաթել գետնին, քանի որ այն թունավոր է շրջակա միջավայրի համար: Եթե ​​հովացուցիչ նյութ եք թափել, թափեք կատվի աղբը: Կատուների աղբը կկլանի հովացուցիչ նյութը և հետագայում այն ​​կարող է մաքրվել փոշուց և փաթեթավորվել՝ պատշաճ և անվտանգ հեռացման համար:

Քայլ 5. Լրացրեք թորած ջրով. Երբ ամբողջ հովացուցիչ նյութը ցամաքեցվի, փակեք ծորակը և լցրեք հովացման համակարգը մաքուր թորած ջրով:

Փոխեք ռադիատորի գլխարկը, միացրեք շարժիչը և թողեք, որ աշխատի մոտ 5 րոպե:

Քայլ 6. Ստուգեք համակարգի ճնշումը. Անջատեք մեքենան։ Սեղմեք վերին ռադիատորի գուլպանը՝ որոշելու համար, թե արդյոք համակարգը ճնշված է:

• ԶգուշացեքՄի բացեք գլխարկը, եթե ռադիատորի գուլպանը սեղմված է և կոշտ: Եթե ​​կասկածներ ունեք, սպասեք 15-20 րոպե մեքենան գործարկելու և կափարիչը բացելու միջև:

Քայլ 7. Քամել թորած ջուրը. Կրկին բացեք ծորակը, այնուհետև ռադիատորի գլխարկը և թողեք, որ ջուրը հովացման համակարգից դուրս գա արտահոսքի կաթսա:

Կրկնեք այս գործընթացը 2-3 անգամ՝ հին հովացուցիչ նյութը հովացման համակարգից հեռացնելու համար:

Քայլ 8. Հեռացրեք հին հովացուցիչ նյութը. Լցնել օգտագործված հովացուցիչ նյութը և ցամաքեցնել ջրահեռացումը ապահով կափարիչով XNUMX գալոնանոց սկուտեղի մեջ և տեղափոխել այն վերամշակման կենտրոն՝ անվտանգ հեռացման համար:

Քայլ 9. Լցնել հովացուցիչ նյութով. Վերցրեք ձեր մեքենայի համար նախատեսված հովացուցիչ նյութը և լցրեք հովացման համակարգը: Հեռացրեք ռադիատորի գլխարկը և գործարկեք մեքենան:

• ԳործառույթներՀովացուցիչ նյութի տեսակը կախված է արտադրողից: Հին մեքենաները կարող են օգտագործել սովորական կանաչ հովացուցիչ նյութ, սակայն նոր մեքենաները ունեն հովացուցիչներ, որոնք հատուկ մշակված են իրենց շարժիչի դիզայնի համար:

• ԶգուշացեքԵրբեք մի խառնեք տարբեր տեսակի հովացուցիչ նյութեր: Հովացուցիչ նյութը խառնելը կարող է վնասել հովացման համակարգի ներսում կնիքները:

Քայլ 10. Թարմ հովացուցիչ նյութը շրջանառեք համակարգով. Վերադարձեք մեքենայի սրահ և միացրեք ջեռուցիչը՝ թարմ հովացուցիչ նյութը հովացման համակարգում շրջանառելու համար:

Կարող եք նաև մի քանի րոպե գործարկել ձեր մեքենան պարապուրդի մեջ 1500 պտտ/րոպե արագությամբ՝ սեղմելով գազի ոտնակը՝ կայանված կամ չեզոք վիճակում: Սա թույլ է տալիս մեքենային ավելի արագ հասնել նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի:

Քայլ 11. Հեռացրեք օդը համակարգից. Երբ մեքենան տաքանում է, օդը կթողնի հովացման համակարգից և ռադիատորի գլխարկի միջով:

Դիտեք վահանակի ջերմաստիճանի չափիչը՝ համոզվելու համար, որ մեքենան չի գերտաքանում: Եթե ​​ջերմաստիճանը սկսում է բարձրանալ, անջատեք մեքենան և թողեք, որ սառչի; հավանական է, որ օդային գրպանը փորձում է ելք գտնել: Այն սառչելուց հետո նորից գործարկեք մեքենան և շարունակեք օդ արտահոսել հովացման համակարգից:

Երբ ամբողջ օդը դուրս է, ջեռուցիչը ուժեղ և տաք կփչի: Երբ դիպչում եք ռադիատորի ստորին և վերին խողովակներին, դրանք կունենան նույն ջերմաստիճանը: Սառեցման օդափոխիչը կմիանա՝ ցույց տալով, որ թերմոստատը բացվել է, և մեքենան տաքացել է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:

Քայլ 12. Ավելացնել հովացուցիչ նյութ. Երբ համոզվեք, որ ամբողջ օդը դուրս է մղվել համակարգից, հովացուցիչ նյութ ավելացրեք ռադիատորին և փակեք ռադիատորի գլխարկը:

Նորից տեղադրեք բոլոր ցեխակույտերը, ներքևեք մեքենայի անջատման վարդակը, մաքրեք բոլոր նյութերը և փորձարկում: Թեստ-դրայվ անելը կօգնի ձեզ համոզվել, որ մեքենան չի գերտաքանում:

• ԳործառույթներՀաջորդ առավոտ, շարժիչը միացնելուց առաջ, ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը ռադիատորում: Երբեմն համակարգում դեռ կարող է օդ լինել, և այն գիշերվա ընթացքում կգտնի իր ճանապարհը դեպի ռադիատորի գագաթը: Պարզապես անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հովացուցիչ նյութ, և դուք պատրաստ եք:

Ավտոարտադրողները խորհուրդ են տալիս ողողել ռադիատորը առնվազն երկու տարին մեկ անգամ կամ 40,000-60,000 մղոնը մեկ: Համոզվեք, որ լվացեք ձեր մեքենայի ռադիատորը առաջարկված ընդմիջումներով՝ կանխելու դրա գերտաքացումն ու պահպանելու արդյունավետ ռադիատորի համակարգը:

Գերտաքացումը կարող է լուրջ և ծախսատար վնաս պատճառել, ինչպես օրինակ՝ փչված գլխի միջադիրը (որը սովորաբար պահանջում է շարժիչի ամբողջական փոխարինում) կամ շեղված բալոններ: Եթե ​​կասկածում եք, որ ձեր շարժիչը գերտաքանում է, ապա ձեր մեքենան ստուգեք հավաստագրված մեխանիկի մոտ, ինչպիսին է AvtoTachki-ն:

Ռադիատորի ճիշտ լվացումը օգնում է այն մաքուր պահել և կանխել կեղտի և նստվածքների կուտակումը: Կատարելով այս պլանային սպասարկման ընթացակարգը՝ դուք կարող եք օգնել ձեր մեքենայի ռադիատորը լավ աշխատանքային վիճակում պահել: