Ինչպե՞ս ստուգել շոկի կլանիչները առանց ախտորոշիչ կայան այցելելու:

Մեքենայի կասեցման մասերի մաշվածությունը սովորաբար տեղի է ունենում աստիճանաբար: Հետևաբար, առանց մանրամասն հետազոտության կարող եք պարզապես չնկատել որևէ անհանգստացնող բան։ Այնուամենայնիվ, իմանալով, թե ինչպես ստուգել ձեր մեքենայի շոկի կլանիչները, ձեզ կօգնի խուսափել մեքենա վարելիս լուրջ վնասներից: Պարզեք, թե ինչ ախտանիշներ է տալիս վնասված շոկի կլանիչը:

Վնասված շոկի կլանիչ - ախտանիշներ 

Ավտոմեքենայում ցնցող կլանիչների մաշվածության ամենակարևոր նշաններից կան: Սա ներառում է.

• վարելու հարմարավետության նվազում (տատանումների և թրթռումների ավելի թույլ խոնավացում);
• լայնակի քամու ազդեցությունը շարժման ուղղության վրա.
• թակոցներ, որոնք հասնում են ուղևորների խցիկ փոսերի միջով վարելիս.
• ABS համակարգի ցիկլային ակտիվացում, երբ անիվը բարձրացվում է մակերեսից.
• կանգառի հեռավորության երկարացում.

Մաշված շոկի կլանիչներ - առանձին բաղադրիչների նշաններ

Իհարկե, վերը նշված ախտանիշներից յուրաքանչյուրը կարող է ցույց տալ նկարագրված կասեցման տարրի վնասը: Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ նշանակում է, որ ամբողջ սյունակը պետք է փոխարինվի: Ուստի ստորև ներկայացնում ենք շոկի կլանիչների ամենատարածված անսարքությունները՝ դրա առանձին մասերի խափանման ախտորոշման հետ միասին։

Վերին հարվածային ամրացում - վնասի նշաններ

Սա լավագույն թաքնված բաղադրիչներից մեկն է: Հակառակ դեպքում, շոկի կլանիչի վերին ամրացումը նրա բարձն է: Այն դրսևորվում է տարբեր ձևերով. Բարձր արագությամբ ավելի խորը անցքի մեջ ընթանալով, դուք կլսեք հստակ թակոց անիվի տարածքում: Բացի այդ, ուժեղ արգելակման և արագացման ժամանակ մեքենան կողք կքաշվի։ Իսկ ինչպե՞ս ստուգել շոկի կլանիչները վերին ամրակի վիճակի համար։ Դուք պետք է ապամոնտաժեք դրանք և նայեք վերևում գտնվող ռետինե ժապավենին:

Շոկի կլանիչ - ձախողման նշաններ 

Բամպերը մի տարր է, որը պաշտպանում է կախովի մասերը ավելորդ ուժերից: Ամորտիզատորների դեպքում բամպերները կլանում են էներգիան շեղման ժամանակ՝ դրանով իսկ կանխելով դրանց առավելագույն շեղումը։ Այս տարրերի պարզ գործառույթից կարելի է եզրակացնել անսարքության ախտանիշները: Եթե ​​մեքենայի կախոցն ավելի շատ է սեղմվում, քան նախկինում փոսերում կամ ծանր բեռի տակ, ապա բուֆերները, հավանաբար, մաշված են:

Շոկի կլանիչի վնասված առանցքակալը - անսարքության նշաններ

Որքան հին է մեքենայի տեսակը, այնքան ավելի հեշտ է տեսնել, որ այստեղ ինչ-որ բան այն չէ: Ինչպե՞ս ստուգել հարվածային կլանիչը առանցքակալի վնասման համար: Ախտանիշները հայտնվում են շրջվելիս. Առանցքակալը նախատեսված է այնպես, որ անիվները պտտվեն ցնցող կլանիչը: Եթե ​​այն վնասված է, ապա ղեկը պտտելիս շոշափելի դիմադրության կհանդիպեք։ Սերտ շրջադարձերի ժամանակ, օրինակ՝ ավտոկայանատեղիում, դուք նույնպես կլսեք թակոց և աղմուկ: Այս հնչյունները աղբյուրի պտույտի արդյունք են։

Ինչպե՞ս ստուգել, ​​արդյոք հարվածային կլանիչը թակում է:

Անկախ նրանից՝ վնասվել է շոկի կլանիչի ռետինը, թե առանցքակալը կամ խցանը խափանվել են, ախտանշանները հեշտ է նկատել։ Հիմնական միջոցը բախումների միջով վարելիս կասեցման աշխատանքը լսելն է: Փորձեք նաև հետևել, թե ինչպես է մեքենան իրեն պահում անկյուններում: Ստուգեք՝ արդյոք.

• անիվները չեն կորցնում ձգումը;
• կան թակոցներ փոսերի վրա;
• մեքենան արգելակման և արագացման ժամանակ տարբեր ուղղություններով ետ քաշման ենթակա չէ։

Շոկի կլանիչների փորձարկման տնային եղանակներ

Ինչպե՞ս ինքներդ ստուգել շոկի կլանիչները: Հավանաբար, տնային մեխանիկի համար ցնցող կլանիչների վիճակը ստուգելու ամենատարածված միջոցը մարմնի վրա ճնշում գործադրելն է: Փորձեք դա անել եռանդուն և կրկնել գործողությունը մի քանի անգամ: Եթե ​​թակոց եք լսում, ապա, հավանաբար, պետք է ավելի ուշադիր նայեք շոկի կլանիչի վիճակին: Նաև ստուգեք՝ արդյոք մեքենան տատանվում է, թե վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին: Ապա արժե փորձել ամբողջական ախտորոշում:

Կոտրված շոկի կլանիչը - դա լո՞ւրջ է:

Միանշանակ այո, և դա չպետք է թերագնահատել։ Եթե ​​նկատում եք վերը նշված ախտանիշներից մեկը, բայց չգիտեք, թե ինչպես ստուգել ձեր շոկի կլանիչը, դիմեք մեխանիկի: Եթե ​​նկատում եք, որ շոկի մարմինը թաց է յուղով, հնարավորինս շուտ փոխարինեք այն։ Իհարկե, դա արեք ամբողջ առանցքի վրա, քանի որ ցնցող կլանիչները պետք է փոխվեն զույգերով:

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչպես ստուգել շոկի կլանիչները, այնպես որ կարող եք ինքներդ ախտորոշել որոշ խնդիրներ: Անսարք բաղադրիչներով մեքենա վարելը շատ ռիսկային է, ուստի մի թերագնահատեք խնդիրը: Թերի տարրը փոխարինելուց հետո ձեր մեքենան շատ ավելի լավ կաշխատի, և դուք ավելի ապահով կլինեք ղեկին: