Ինչպես փորձարկել մեքենայի վակուումային գուլպաները
Երբ դուք վարում եք ձեր մեքենան, ձեր շարժիչը ներծծում է հսկայական քանակությամբ օդ, որն այնուհետև խառնվում է գազի հետ և բռնկվում այն, որպեսզի շարժիչը չաշխատի: Արդյունքում ստեղծված վակուումը բավականին կայուն է շնչափողի դիրքի հետ կապված, և ավտոարտադրողները դա օգտագործում են մեքենայի բազմաթիվ տարբեր գործառույթների համար:
Վակուումի ամենատարածված օգտագործումը ձեր արգելակների համար է: Շարժիչի վակուումն օգնում է մխոցը մղել գլխավոր բալոնի ներսում՝ արգելակները կիրառելու համար: Սա է պատճառը, որ արգելակները շատ ավելի դժվար է կիրառել, երբ շարժիչն անջատված է:
Հին մեքենաներում վակուումն օգտագործվում էր ջեռուցիչի և նավարկության կառավարման համար, սակայն մեր օրերում համակարգիչները ավելի հուսալի են՝ վերացնելով մեքենաներում սարքերը կառավարելու համար վակուում օգտագործելու անհրաժեշտությունը:
Շարժիչն օգտագործում է ռետինե գուլպաներ՝ վակուումը տարբեր բաղադրիչներին փոխանցելու համար: Ժամանակի ընթացքում այս գուլպաները մաշվում են և սկսում են արտահոսել՝ առաջացնելով այլ խնդիրներ ձեր մեքենայի հետ: Եթե կարծում եք, որ ձեր մեքենան վակուումային արտահոսք ունի, ստուգեք շարժիչի վակուումային գուլպաները՝ հետևելով այս քայլերին:
1-րդ մաս 2. Կատարել տեսողական ստուգում
Քայլ 1. Ստուգեք գուլպաների ծայրերը՝ ճկունության համար. Ժամանակի ընթացքում ճկուն խողովակների ծայրերում կարող են առաջանալ ճաքեր և ճեղքեր:
Ցանկացած խախտում կոտրում է վակուումային կնիքը և թույլ է տալիս օդը անցնել գուլպաների պատերի միջով:
Քայլ 2. Անջատեք գուլպաների սեղմակները. Փորձեք սեղմիչը ետ ու առաջ պտտել և համոզվեք, որ այն հեշտությամբ չի շարժվում:
Եթե այն ազատ է շարժվում, փորձեք սեղմել այն, որպեսզի գուլպանը չհեռանա: Եթե սեղմիչը շարունակում է շարժվել նույնիսկ այն բանից հետո, երբ այն հնարավորինս սեղմվել է, այն պետք է փոխարինվի:
Քայլ 3. Սեղմեք գուլպանը և փնտրեք ուռուցիկները. Գուլպանը նախագծված է այնպես, որ պահպանի իր ձևը նույնիսկ երբ թեքում է օդի հոսքը պահպանելու համար:
Անցեք գուլպանի երկարությամբ, որպեսզի զգաք ցանկացած աննորմալ բծեր: Գուլպանը պետք է լինի ճկուն, բայց այնքան ամուր, որ չպտտվի:
Քայլ 4. Ստուգեք գուլպաները արտաքին վնասների համար:. Գուլպանի արտաքին պատյանում ցանկացած ճաքեր կամ կոտրվածք կվերածվի արտահոսքի, եթե այն դեռ չի եղել:
Ճեղքերը ցույց են տալիս, որ գուլպանը ծերացել է և պետք է փոխարինվի: Արցունքները կամ պատռվածքները սովորաբար ցույց են տալիս, որ գուլպանը քսվում է մետաղին և մաշվում: Համոզվեք, որ ճկուն խողովակները ճիշտ ուղղորդված են և ամրացված, որպեսզի դրանք չշփվեն այլ բաղադրիչների հետ:
Մաս 2-ից 2. Օգտագործեք վակուումաչափ
Պահանջվող նյութեր
- լապտեր
Վակուումաչափ
ԳործառույթներԽոշոր չափիչներն ավելի հեշտ են կարդալ, քանի որ ամեն ինչ մի փոքր ավելի մեծ է: Ավելի հեշտ է նաև մեծ ցուցիչով հայտնաբերել փոքր շարժումները։
Քայլ 1. Անջատեք կասկածելի գուլպանը բաղադրիչից:. Համոզվեք, որ գուլպանը դեռ միացված է շարժիչի վակուումին:
Օրինակ, եթե դուք ստուգում եք արտանետվող գազի վերաշրջանառության (EGR) գուլպանը, անջատեք այն EGR փականից:
Քայլ 2. Միացրեք վակուումաչափը գուլպանին. Համոզվեք, որ գուլպանը և ճնշման չափիչը ամուր են, հակառակ դեպքում դուք կստանաք կեղծ ցուցանիշներ:
Քայլ 3. գործարկել շարժիչը. Թողեք, որ մեքենան մի քանի րոպե աշխատի, եթե շարժիչը դեռ տաք է:
Քայլ 4. Կարդացեք սենսորը. Շարժիչի տաքացումից հետո վակուումի մակարդակը պետք է նորմալ լինի:
Շարժիչները սովորաբար արտադրում են մոտ 17-20 դյույմ վակուում պարապ վիճակում: Ցածր չափիչի ցուցանիշը ցույց է տալիս խողովակի խցանման կամ արտահոսքի մասին:
Համոզվեք, որ ձեր վակուումային գուլպաները անձեռնմխելի են, սա կարևոր է ձեր մեքենան լավ վիճակում պահելու համար: Նույնիսկ փոքր արտահոսքերը կարող են առաջացնել կոպիտ պարապուրդի և այլ աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ, ուստի անձեռնմխելի ճկուն խողովակները կօգնեն պահպանել ձեր մեքենայի աշխատանքը ճանապարհին:
