Առջևի ելքային լիսեռի ձախողման կամ ձախողման ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր ախտանշանները ներառում են աղմկոտ փոխանցման տուփը, չափազանց թրթռումները և փոխանցման տուփի յուղի արտահոսքը XNUMXWD կամ XNUMX անիվի շարժիչ մեքենաներում:
Ելքային լիսեռի առջևի առանցքակալը բաղադրիչ է, որը սովորաբար օգտագործվում է փոխանցման տուփով հագեցած մեքենաներում, ինչպիսիք են XNUMXWD և XNUMXWD մեքենաները: Առջևի ելքային լիսեռի առանցքակալը մեքենայի փոխանցման տուփի մեջ տեղադրված ծանր առանցքակալ է, որն աջակցում և կողպում է առջևի ելքային լիսեռը տեղում: Առանցքակալը թույլ չի տալիս լիսեռը ճոճվել, երբ այն պտտվում է, և դրանով իսկ թույլ է տալիս սահուն պտտվել՝ արդյունավետ էներգիայի փոխանցման համար: Թեև ելքային լիսեռի առանցքակալների մեծ մասը սովորաբար տևում է մեքենայի կյանքը, դրանք երբեմն կարող են հակված լինել այնպիսի խնդիրների, որոնք կարող են խնդիրներ առաջացնել մեքենայի շահագործման հետ: Սովորաբար, առջևի ելքային լիսեռի վատ կամ անսարք առանցքակալը առաջացնում է մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին:
1. Աղմկոտ փոխանցում
Ավտոմեքենայի առջևի ելքային լիսեռի առանցքակալի խնդրի առաջին ախտանիշներից մեկը աղմկոտ փոխանցումն է: Եթե առանցքակալը չափազանց մաշված է կամ չորանում է, դա կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի աննորմալ ձայների, երբ AWD համակարգը միացված է: Մաշված կամ չոր առանցքակալը կարող է նվնվոցի կամ նվնվոցի ձայներ արձակել, իսկ ավելի լուրջ դեպքերում՝ նույնիսկ հղկող ձայներ: Ձայնի ուժգնությունը կամ բարձրությունը կարող է փոխվել՝ կախված մեքենայի արագությունից:
2. Փոխանցման չափազանց մեծ թրթռում
Մեքենայի ելքային լիսեռի առանցքակալի հնարավոր խնդրի մեկ այլ ընդհանուր նշան է փոխանցման տուփից ավելորդ թրթռումը: Ելքային լիսեռի մաշված առանցքակալը կարող է առաջացնել ելքային լիսեռի անհավասար պտույտ և փոխանցման չափազանց մեծ թրթռում: Մեքենան կարող է զգալ ավելորդ թրթռում, երբ արագացում կամ հաստատուն արագություն վարելիս: Թրթռումները նույնպես սովորաբար ուղեկցվում են կամ նախորդում են աղմուկներ:
3. Նավթի արտահոսք փոխանցման տուփից:
Առջևի ելքային լիսեռի առանցքակալի հետ կապված հնարավոր խնդրի մեկ այլ նշան փոխանցման տուփից նավթի արտահոսքն է: Բացի փոխանցման տուփի առջևի ելքային լիսեռը պաշտպանելուց և պաշտպանելուց, ելքային լիսեռի առանցքակալը նաև կնքում է փոխանցման տուփի յուղը փոխանցման տուփի ներսում: Եթե ելքային լիսեռի առանցքակալը վնասված է, փոխանցման տուփի յուղը կարող է արտահոսել փոխանցումատուփից: Տրանսֆերային պատյանից յուղի արտահոսքը կարող է հանգեցնել սարքի խափանման և վնասվելու քսման բացակայության պատճառով:
Թեև չի համարվում պլանային սպասարկում, հիմնական լիսեռի առջևի առանցքակալների սպասարկումը շատ կարևոր բաղադրիչ է փոխանցման տուփի պատշաճ շահագործման համար: Երբ այն խափանվում է, այն կարող է խնդիրներ առաջացնել մեքենայի փոխանցման տուփի հետ: Եթե կասկածում եք, որ ձեր մեքենան կարող է խնդիր ունենալ փոխանցման տուփի առջևի առանցքակալի հետ, մեքենան ստուգեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկի, ինչպիսին է AvtoTachki-ն՝ որոշելու, թե արդյոք մեքենան պետք է փոխարինի ելքային լիսեռի առջևի առանցքակալը:
