Ինչպես ստուգել կայանման սենսորը

Ինչպես ստուգել կայանման սենսորները թեստերի միջոցով (մուլտիմետր)

Դուք կարող եք ստուգել կայանման սենսորները տանը: Սա կապահովի դրա աշխատանքը՝ ճիշտ որոշելով մեքենայից մինչև մոտակա խոչընդոտի հեռավորությունը:

Ախտորոշում

Կայանատեղի սենսորների ցուցիչի ստուգումը պահանջվում է, եթե առաջանան խնդիրներ և սխալներ.

• սարքը ազդանշան չի տալիս ավտոկայանատեղիում հետընթաց կատարելիս.
• կան կայանման սենսորների կեղծ ահազանգեր, որոնք առաջացել են թրթռումներից՝ սենսորի անվստահելի տեղադրման պատճառով.
• սարքի անկայուն շահագործում ջերմաստիճանի փոփոխությունների ժամանակ;
• Ինքնախտորոշումից հետո կայանման սենսորների էկրանին հայտնվում են սխալի հաղորդագրություններ:

Parktronic սենսորները կարող են ախտորոշվել տարբեր ձևերով: Դրանցից առաջինը դիզայնի մեջ ներառված սենսորային կարգավորիչի կողմից թողարկված սեղմումների ստուգումն է: Հնարավոր է նաև հայտնաբերել կայանման սենսորների անսարքությունները թրթռման միջոցով՝ դիպչելով դրանց կամ օգտագործելով մուլտիմետր:

Ստուգեք սեղմումների համար

Կայանման սենսորների աշխատանքը ստուգելու համար նախ պետք է բանալին պտտել բոցավառման մեջ և միացնել հետընթաց փոխանցումը՝ համակարգը ակտիվացնելու համար: Այնուհետև դուք պետք է գնաք բամպեր, որի վրա գտնվում է հպման կարգավորիչը: Եթե ​​դա ճիշտ է, դուք կլսեք սեղմում: Այս գործողությունը լավագույնս կատարվում է ավտոտնակում կամ հանգիստ վայրում:

Եթե ​​դուք չեք կարող լսել սեղմումը, կարող եք այն ձայնագրել ձայնագրիչով կամ զգայուն խոսափողով տեսախցիկով: Եթե ​​ձայնագրության վրա հստակ լսելի է սեղմում, ապա սենսորն աշխատում է: Կարող եք նաև ձայնագրել մեքենայի ներսում կայանման սենսորների ազդանշանային ձայնը: Երկու դեպքում էլ կտտոցների և ձայների բացակայության դեպքում հետևի կայանման սենսորները անսարք են: Անհրաժեշտ է ավելի մանրամասն ստուգում կամ փոխարինում:

Վիբրացիայի փորձարկում

Որոշ կայանման սենսորներ կարող են ստուգվել թրթռման համար թրթռման միջոցով: Այս դեպքում անհրաժեշտ է գործարկել մեքենայի շարժիչը՝ միացնելով չեզոք հանդերձանքը: Դրանից հետո կտտացրեք վերահսկիչի պատյաններին: Սպասարկման դեպքում դրանք պետք է թրթռեն։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կայանման ոչ բոլոր սենսորները կարող են ստուգվել այս եղանակով:

Մուլտիմետրով

Ավտոմեքենաների կայանման համակարգի սենսորների վիճակը կարելի է կարդալ դիմադրությամբ՝ օգտագործելով մուլտիմետր: Չափիչ սարքով երկու կոնտակտային սենսորների ստուգումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Փորձարկիչը անցնում է օմմետր ռեժիմի 2 կՕմ սահմանաչափով:
2. Մուլտիմետրային զոնդերը միացված են մասի ելքերին:
3. Երեք կոնտակտային սենսորը փորձարկելու համար անհրաժեշտ է հերթով միացնել ավտոմատ ստուգիչի զոնդերը նրա յուրաքանչյուր ելքի հետ:

Եթե ​​դիմադրությունը գտնվում է 100-900 ohms-ի սահմաններում, ապա սենսորը համարվում է սպասարկման ենթակա: Եթե ​​հաշվիչը ցույց է տալիս 0, ապա կարճ միացում է հայտնաբերվել:

Անսահման մեծ դիմադրության դեպքում վթարի կասկած կա սենսորների կիսահաղորդչային տարրերի խափանման պատճառով:

Դուք կարող եք մուլտիմետրով զանգել կայանման համակարգի լարերը՝ համոզվելու համար, որ այն անձեռնմխելի է:

Վերանորոգում

Որոշ դեպքերում դուք կարող եք ինքնուրույն վերանորոգել կայանման սենսորները: Դա անելու համար նախ սրբեք պատյանը առանց մզկիթի կտորի: Այնուհետև սենսորները պետք է հանվեն մեքենայից և տեղադրվեն տաք տեղում՝ հեռու ուժեղ ջերմության աղբյուրներից՝ վնասը կանխելու համար: Դրանից հետո կափարիչը հանվում է մասերից յուրաքանչյուրից, իսկ օքսիդացված կոնտակտները մաքրվում են հղկաթուղթով։

Վերանորոգման հաջորդ քայլը վնասված սենսորային լարերի փոխարինումն է: Ազդանշանի ավելի հուսալի փոխանցման համար օգտագործեք նույն հաստությամբ կամ ավելի հաստ մալուխ: Բացասական ազդեցություններից պաշտպանվելու համար մեքենայի թափքի հատակի տակ դրված ամրագոտիները պետք է տեղադրվեն հաստ պատերով ճկուն պլաստիկ կամ մետաղական խողովակի մեջ: Վերջինս կպաշտպանի նաև կայանման սենսորները արտաքին էլեկտրամագնիսական միջամտության հետևանքով առաջացած կեղծ ահազանգերից։

Փոխարինում

Եթե ​​հնարավոր չէ ինքնուրույն շտկել կայանման սենսորների անսարքությունը, այն պետք է փոխարինվի: Եթե ​​այն տեղադրվում է հերմետիկ նյութի վրա, ապա այն հեռացնելիս պետք է զգույշ լինել, որպեսզի չվնասեն բամպերը և հարակից մասերը: Դրանից հետո ձեռք է բերվում կայանման նոր սենսորների հավաքածու:

Եթե ​​դրանք տեղադրվում են բամպերի վրա, ապա անհրաժեշտ է ապահովել բավարար պաշտպանություն բացասական ազդեցություններից: Դրա համար նոր սենսորներ են տեղադրվում հերմետիկի մեջ: Այն պետք է զգույշ կիրառվի, որպեսզի այն չշփվի աշխատանքային մասերի հետ: Հակառակ դեպքում կայանման սենսորները ճիշտ չեն աշխատի: Դրանից հետո ամրագոտի բլոկը միացված է սենսորներին, որոնք գալիս են կայանման համակարգի հիմնական բլոկից:

Ինչպես ստուգել կայանման սենսորը շահագործման համար

Կայանման սենսորների կամ դրան տանող լարերի անսարքությունը կայանման սենսորների խափանման ամենահավանական պատճառներից մեկն է: Ինչպես կարող եք ստուգել կայանման սենսորների աշխատանքը, մենք դա կպարզենք հետագա:

Անհաջող սարքը նույնականացնելու մի քանի տարբեր եղանակներ կան:

Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի կայանման սենսորը:

Ամենապարզ կայանման սենսորները ներառում էին միայն պիեզոէլեկտրական նյութից պատրաստված ընդունող-արտանետող տարր:

Պիեզոէլեկտրական էֆեկտը մեխանիկական սթրեսի ենթարկվելիս էլեկտրաէներգիա առաջացնելու և, ընդհակառակը, էլեկտրական սթրեսի ազդեցության տակ չափերը փոխելու ունակությունն է։ Այսպիսով, պիեզոկրիստալը կարող է միաժամանակ արձակել և ստանալ ուլտրաձայնային ազդանշան:

Ժամանակակից կայանման տվիչները հաճախ օգտագործում են էլեկտրամագնիսական արտանետիչներ և ուլտրաձայնային ազդանշանների ընդունիչներ, ինչպիսիք են հեռախոսի ականջակալները և խոսափողը: Նման սարքերը պահանջում են լրացուցիչ էլեկտրոնային ուժեղացուցիչի միացում և տեղեկատվության նախնական մշակման միավոր (համեմատիչներ) ազդանշանը թվայնացնելու համար:

Անսարքության հիմնական ախտանիշներն ու պատճառները

Կայանման սենսորի ձախողման ընդհանուր պատճառները.

• մաշվածությունը կոռոզիոն պրոցեսների արդյունքում, խոնավության ներթափանցում ճաքերի միջոցով.
• արտադրական թերություն;
• ներկառուցված էլեկտրոնային մոդուլի ձախողում;
• մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների անսարքություն;
• աշխատանքային մակերեսի աղտոտում;
• ցնցումների կամ վթարի հետևանքով մեխանիկական վնաս.

Որոշակի սենսորի անսարքության նշաններն են.

• այս ալիքում կայանման սենսորների ընթերցումների ձախողում.
• կայանման սենսորների շահագործման ընթացքում սենսորին դիպչելիս թեթև թրթռումների բացակայությունը.
• հաղորդագրություն կայանման սենսորների ինքնուրույն ախտորոշման մասին.
• ստանդարտ կայանման սենսորի ախտորոշման արդյունքներ:>

Ինչպես ստուգել կայանման սենսորը պարզ մեթոդներով

Կայանման սենսորների աշխատանքը ստուգելու ամենաարդյունավետ մեթոդը փոխադարձ փոխարինումն է: Դա անելու համար անհրաժեշտ է փոխանակել (վերամիացնել) հայտնի լավ սենսորը հնարավոր անսարք սենսորին: Եթե ​​նման փոխարինման արդյունքում անսարքը սկսում է աշխատել, ապա խնդիրը ոչ թե դրա մեջ է, այլ լարերի անսարքության մեջ։ Դուք պետք է վնաս փնտրեք դրա վրա:

Ձեր կատարողականությունը որոշելու հաջորդ միջոցը ձայնային ստուգումն է: Եթե ​​դուք միացնեք կայանման սենսորները և մոտենաք սենսորների կառավարման գոտուն, աշխատող սարքը հազիվ լսելի կտտոց կկատարի: Նշված հսկողությունը պետք է իրականացվի միջամտություններից և կողմնակի ձայներից զերծ վայրում:

Երրորդ մեթոդը՝ հպումը, նույնպես պետք է իրականացվի ակտիվացված կայանման սենսորներով։ Եթե ​​փորձարկման ժամանակ մատով դիպչեք աշխատանքային մակերեսին, ապա կզգաք թեթև թրթռում։ Սա ցույց է տալիս սենսորի հավանական աշխատանքը:

Ինչպես ստուգել կայանման սենսորը փորձարկիչով

Որոշ կայանման սենսորների աշխատանքը հիմնված է պիեզոէլեկտրական էֆեկտի վրա: Պիեզո տարրը ունի վերջավոր դիմադրություն, այնպես որ դուք կարող եք օգտագործել մուլտիմետր այն ստուգելու համար: Անցում է դիմադրության չափման ռեժիմին 2000k սահմանի վրա: Եթե ​​մուլտիմետրային զոնդերը միացված են երկու կոնտակտային սենսորի տերմինալներին (այն պետք է անջատված լինի կայանման սենսորներից), ապա աշխատանքային սենսորը պետք է ցուցումներ տա մուլտիմետրի վրա, ոչ թե 1, որը համապատասխանում է անսահմանությանը և ոչ մոտ զրոյին:

Երեք կոնտակտային կայանման սենսորներն ունեն այլ անջատիչ միացում և էլեկտրոնային լցոնում:

Յուրաքանչյուր սենսոր ունի իր կառավարման գոտին: Բոլոր սենսորների հաղորդիչի մոդուլը միացված է զուգահեռ: Ուլտրաձայնային ընդունիչները փոխանցում են առանձին ազդանշան յուրաքանչյուր միջամտության հետևող ալիքի համար: Նման սենսորներն ունեն ներկառուցված էլեկտրոնային միացում և ստացված արտացոլված ազդանշանի ուժեղացուցիչներ:

Նման մոդուլների ամբողջական ստուգումը մուլտիմետրով դժվար է, սովորաբար դրանք սահմանափակվում են սենսորային հոսանքի լարերի միջև լարման ստուգմամբ: Նման սարքերի վերանորոգումն անշահավետ է, դրանք պետք է փոխվեն։

Նրա փոխարինողը

Սենսորը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է մուտք գործել դրան: Դա անելու համար ապամոնտաժեք մեքենայի կառուցվածքային տարրերը, երբեմն՝ բամպերը:

Որոշ ձևավորումներում կայանման սենսորները սոսնձված են բամպերի վրա. մակերեսային բուժում է պահանջվում: Ապամոնտաժելուց հետո այն անջատվում է միակցիչից:

Փոխարինող ընտրություն.

Ավտոկայանատեղի սենսորների վրա տեղադրված սենսորների մեծ մասն ունեն անալոգներ: Բացառություն է կազմում անձնակազմը: Նրանք սովորաբար փոխարինելի են միայն նույն արտադրողի համատեղելիության շրջանակում: Սենսորային մոդելների համատեղելիության 100% երաշխիք ունենալու համար դուք պետք է ծանոթանաք տեխնիկական փաստաթղթերին և միացման դիագրամին: Տեղեկատվությունը կարելի է գտնել հատուկ ֆորումներում:

Եթե ​​դուք անհամատեղելի սենսոր եք միացնում կայանման սենսորներին, կարող եք անջատել և՛ սենսորը, և՛ կայանման սենսորները: Հետեւաբար, ավելի լավ է ռիսկի չդիմել եւ գնել բնօրինակը կամ ճշգրիտ անալոգը:

Եթե ​​միայն սենսորի վրա թողարկիչը անսարք է, կարող եք փորձել վերանորոգել սենսորը՝ տեղադրելով աշխատող փոխարինող մաս:

Ինչպես ճիշտ տեղադրել և միացնել:

Տեղական սենսորի տեղադրումը սովորաբար խնդիրներ չի առաջացնում: Եթե ​​այն չի համապատասխանում մարմնի գույնին, կարող եք ներկել ձեր մարմինը: Ավելի լավ է սենսորի աշխատանքային տարածքը ներկով չծածկել, քանի որ ներկը կարող է ազդել դրա աշխատանքի վրա: Տեղադրելիս դուք պետք է օգտագործեք հատուկ հերմետիկ նյութ: Ոչ բնիկ սենսորը միացնելիս ստուգեք միացման միակցիչների համապատասխանությունը, դրանց միացման բևեռականությունը ըստ գծապատկերի:

Լրացուցիչ խորհուրդներ

Վթարից հետո ստուգեք վնասված բամպերի տարրերը: Միգուցե կայանման սենսորներ ունեն, դրանք պետք է ապամոնտաժել։

Պարբերաբար ստուգեք սենսորների աշխատանքային մակերեսի մաքրությունը, հեռացրեք կեղտը խոնավ շորով: Սա կբարձրացնի սենսորների կյանքը:

Ստուգու՞մ եք parktronics-ը թեստերով:

Ժամանակակից մեքենաների սեփականատերերն ունեն էլեկտրոնային օգնականների հսկայական զինանոց, որոնք հեշտացնում և անվտանգ են դարձնում մեքենա վարելը: Դրանց թվում կարեւոր տեղ են զբաղեցնում կայանման սենսորները։

Մեծ մետրոպոլիայի վարորդները, որոնց ամեն օր ստիպում են մանևրելու հրաշքներ գործել, որպեսզի մեքենան հասցնեն մարդաշատ տարածք, վաղուց են գնահատում այս սարքի առավելությունները: Այս փոքրիկ սարքի շնորհիվ յուրաքանչյուր սկսնակ կկարողանա մեքենան կայանել նույնիսկ ամենաանբարենպաստ պայմաններում։

Իհարկե, որպեսզի սարքը ճիշտ ցուցումներ տա, այն պետք է լավ վիճակում լինի։ Եթե ​​սարքը շարքից դուրս է եկել, դրանից քիչ իմաստ կլինի: Ինչու՞ parktronics-ը ձախողվում է, ինչպես ախտորոշել սարքը փորձարկիչով և ինչպես լուծել խնդիրը ձեր սեփական ձեռքերով, մենք կպատմենք այս հոդվածում:

Ինչու՞ խափանվեցին կայանման սենսորները:

Եթե ​​նկատում եք, որ սարքը անկայուն է ջերմաստիճանի փոփոխություններում, կամ պարբերաբար կեղծ ազդանշաններ է ստանում մեքենայի հետևում առկա խոչընդոտների մասին, ապա ուլտրաձայնային սոնար սենսորները, ամենայն հավանականությամբ, ճիշտ չեն աշխատում:

Խափանման պատճառները կարող են տարբեր լինել. Դրանցից ամենատարածվածը.

• ուժեղ ազդեցության պատճառով մեխանիկական վնաս (վթար);
• թերի ապրանքներ;
• անսարք էլեկտրական լարեր;
• օգտագործումից մաշվածություն:

Այնուամենայնիվ, այնքան էլ կարևոր չէ, թե ինչու են կոտրվել կայանման սենսորները։ Շատ ավելի կարևոր է ժամանակին հայտնաբերել սարքի անսարքությունը և փոխարինել կամ վերանորոգել այն:

Ուլտրաձայնային սոնար ախտորոշելու պարզ ուղիներ

Կայանման սենսորների ախտորոշման բազմաթիվ մեթոդներ կան, բայց մենք կխոսենք ամենապարզների մասին, որոնք կարող եք ինքնուրույն կիրառել:

1. Հնարավորինս մոտեցեք սենսորին: Եթե ​​այն լավ վիճակում է, դուք կլսեք սեղմում:
2. Սահեցրեք ձեր մատները սենսորի վրայով; եթե սարքը կարգին է, դուք պետք է զգաք մի փոքր թրթռում:
3. Օգտագործեք փորձարկող: Մենք ձեզ մի փոքր ավելին կպատմենք, թե ինչպես դա անել:

1-ին և 2-րդ մեթոդները պահանջում են, որ մեքենան գործարկվի և գործարկվի կայանման արգելակը:

Ինչպե՞ս ստուգել կայանման սենսորները փորձարկիչով:

Նման ստուգումը կտևի մի քանի ժամ, բայց կտա առավել ճշգրիտ արդյունքներ: Նախքան թեստին անցնելը, անհրաժեշտ է անջատել և հեռացնել ուլտրաձայնային զոնդի բոլոր սենսորները մեքենայից:

Սենսորը ձեռքին վերցնելով՝ կտեսնեք մի քանի կոնտակտ։ Նրանցից մեկին դուք պետք է միացնեք փորձարկող զոնդը: Միացրեք մուլտիմետրը դիմադրության չափման դիրքի վրա 2000k շեմով և դիպչեք զոնդերը սենսորային կոնտակտներին: Այս գործողությամբ էկրանին կտեսնեք դիմադրության արժեքը: Եթե ​​դա հավասար չէ զրոյի կամ անսահմանության, ապա կայանման սենսորները ճիշտ են աշխատում:

Այս մեթոդը լավ է նրանով, որ թույլ է տալիս ստուգել ոչ միայն սենսորի առողջությունը, այլև լարերը, որոնցով այն միացված է ընդունող միավորին: Ինչպես արդեն ասացինք, էլեկտրական լարերի անսարքությունը կարող է հանգեցնել նաև ուլտրաձայնային սոնարի անսարքության: Հետևաբար, եթե դուք արդեն վերցրել եք այս սարքի ախտորոշումը, ապա միևնույն ժամանակ «զանգահարեք» լարերը: Նման պարզ ձևով դուք կարող եք գտնել, թե որտեղ է կոտրվել մետաղալարի ամբողջականությունը և զոդել այն ճեղքման կետում կամ փոխարինել այն նորով:

Ինչպե՞ս շտկել կայանման սենսորները ձեր սեփական ձեռքերով:

Ուլտրաձայնային սոնարը վերանորոգելու համար ամենից հաճախ բավական է պարզապես փոխարինել անսարք փոխարկիչը: Եթե ​​դուք փոխարինող եք գնում ավտոմեքենաների շուկայում, պատրաստ եղեք այն փաստին, որ դրանք ձեզ կվաճառվեն երեք և ավելի գումարով. դրանք առանձին վաճառելը այնքան էլ ձեռնտու չէ։

Տեղադրումը սկսելիս մի մոռացեք անջատել մեքենայի շարժիչը և հեռացնել մարտկոցի դրական տերմինալը: Հակառակ դեպքում ռիսկի եք դիմում դառնալ կարճ միացման զոհ, ինչը, ինչպես տեսնում եք, այնքան էլ հաճելի չէ։ Տեղադրեք նոր սենսորը հինի տեղում և միացրեք լարերը: Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ է արվել, ապա շարժիչը միացնելուց հետո ձեր էլեկտրոնային օգնականը կվերադառնա ծառայության:

Ինչպես ստուգել կայանման սենսորը

Շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցած են կայանման հատուկ սենսորներով, որոնք կարող են խափանվել: Ինչպես ստուգել կայանման սենսորների սենսորը, մենք կպատմենք մեր նյութում: Որոշ վարորդներ այսօր նույնիսկ չեն պատկերացնում մեքենան կայանել առանց այս օգտակար լրացուցիչ համակարգի: Նույնիսկ դպրոցականը կարող է կայանել մեքենան կայանման սենսորներով, և մենք չենք չափազանցնում:

Կայանման սենսորների ձևերի և տեսակների բազմազանությունը այս սարքերը դարձնում է շատ հայտնի: Կառուցվածքային առումով այս համակարգերը հեշտ է տեղադրվել նույնիսկ նրանց համար, ովքեր գոնե մի փոքր ծանոթ են էլեկտրոնիկայի: Իհարկե, խոսքը ոչ թե բազմաթիվ զանգերով և սուլիչներով թոփ մոդելների, այլ պարզ կայանման սենսորների մասին է։ Որոշ դեպքերում սարքը խափանում է, ինչպես ժամանակակից աշխարհի բոլոր մյուս սարքերը: Ինչպես բացահայտել խնդիրը և շտկել այն, մենք կներկայացնենք ստորև:

Ախտորոշում. ինչպես ստուգել կայանման սենսորների սենսորը

Կայանման սենսորները ստուգելու տարբեր եղանակներ կան՝ ամենապարզից մինչև որոնման համար հատուկ ԱՀ միացնելը: Դա կախված է վնասի ծանրությունից:

Առաջին ճանապարհը

Ինժեներները նշում են, որ եթե մոտենաք սարքին, ապա լավ պայմաններում այն ​​պետք է սեղմի։ Կարող եք նաև հեռախոս կրել ձայնագրիչով միացված, այնուհետև լսել ձայնագրությունը; դուք հստակ կլսեք սեղմում, եթե դա տեղի ունենա:

Մինչ այդ բավական է բանալին պտտել «մեկնարկային» դիրքի, բաց թողնել կայանման արգելակը և դնել հետընթաց փոխանցումը։ Ինչպես հասկանում եք, այս ամենը մի քանի րոպեից ավելի չի տևի։

Երկրորդ տարբերակը

Կախված սարքի տեսակից՝ անհրաժեշտ է կիրառել չեզոք, բաց թողնել կայանման արգելակը և գործարկել մեքենան։ Ձեր մատները սահեցրեք առջևի և հետևի կայանման սենսորների վրայով: Աշխատանքային պայմաններում նրանք պետք է մի փոքր թրթռան: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կայանման սենսորների ոչ բոլոր տեսակներն են արձագանքում հպմանը այս կերպ:

Այսպիսով, եթե դուք զգում եք թրթռումը, լավ է: Հակառակ դեպքում, ավելի լավ է լրացուցիչ ախտորոշում անցկացնել:

Պարկտրոնիկ ախտորոշում

Կա մասնագիտացված տեխնիկա, որը կոչվում է «VAG»: Մենք դա չենք նկարագրի, քանի որ մեխանիզմը կառուցվածքային առումով շատ բարդ է և նախատեսված է մասնագետների կողմից օգտագործելու համար:

Ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունների ժամանակ կարող եք նկատել անկայունություն շահագործման ընթացքում: Եթե ​​ձեր կայանման սենսորները չեն աշխատում ցրտին, և հենց որ տաքանում է, դրանք նորից գործարկվում են, ապա ավելի լավ է փոխել համակարգը, քանի որ սենսորները երկար ժամանակ չեն աշխատի:

Ինքնանորոգում

Եթե ​​ցանկանում եք ինքներդ փորձել վերանորոգել ձեր մեքենայի կայանման սենսորները, ապա պետք է իմանաք անսարքությունների հիմնական պատճառները.

• մեխանիկական վնաս հարվածից կամ վթարից;
• արտադրության արատներ;
• եղանակային պայմանների հետևանքները, որոնցում շահագործվել է մեքենան.
• էլեկտրագծերի հետ կապված խնդիրներ.

Իհարկե, մենք թվարկել ենք միայն խնդիրների ընդհանուր ցանկը։ Այսպիսով, նախ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել անսարք սենսորը և գնել այն շուկայում կամ մեխանիկական արտադրամասում: Անմիջապես նշում ենք, որ սենսորները կտորով չեն վաճառվում, քանի որ դա ուղղակի ձեռնտու է վաճառողների համար, ուստի համոզվեք, որ գնեք նվազագույն քանակը՝ երեք հատ:

Անջատեք մեքենայի շարժիչը, հեռացրեք մարտկոցի դրական տերմինալը՝ կարճ միացումից և համակարգի ծանրաբեռնվածությունից խուսափելու համար: Հեռացրեք հին սենսորները և տեղադրեք նորերը դրանց տեղում՝ միացնելով բոլոր մալուխները: Տեղադրեք տերմինալը և փորձարկեք սարքը:

Անմիջապես պետք է նշել, որ որոշ արտադրողներ սենսորները ներկում են մեքենայի գույնով, այնպես որ սենսորները փոխարինելիս պատրաստ եղեք գնալ ներկերի ծառայության կամ այդպես վարել։ Գործողության մեջ տարբերություն չկա, բայց գույներով տարբեր սենսորները փչացնում են ամբողջ տեսարանը։

Այսպիսով, այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես են ստուգվում կայանման սենսորները և ինչ կարող է պահանջվել դրա համար:

Ինչպե՞ս ստուգել կայանման սենսորները: Կոտրվել է, թե ոչ.

Ես հետևից կտտոց չեմ լսում կամ ինչպե՞ս ստուգել կայանման ցուցիչի սենսորը: Մեր օրերում շատերը չեն պատկերացնում կայանել առանց այս օգնականի։ Ոչ թե այն պատճառով, որ նման սարքը շատ հաճելի է ունենալ, այլ այն պատճառով, որ այն իսկապես օգնում է ամենաանհավանական իրավիճակներում: Անգամ դպրոցականը կարող է դրա վրա մեքենա կայանել՝ առանց չափազանցության։

Տարբեր տեսակների և ձևերի այն ավելի ու ավելի տարածված է դարձնում: Կառուցվածքային պարզ մեխանիզմը կարող է առանց խնդիրների տեղադրվել նույնիսկ նրանց կողմից, ովքեր քիչ թե շատ ծանոթ են էլեկտրոնիկայի, իհարկե, մենք հաշվի չենք առնում զանգերի և սուլիչներով թոփ մոդելները, որտեղ միակ ելքը մեքենայի սպասարկումն է: Բայց երբեմն պատահում է, որ սարքը կարող է կոտրվել, սակայն, ինչպես ամեն ինչ այս աշխարհում: Ինչպես բացահայտել խափանումը, ինչպես շտկել այն, մենք մանրամասն կքննարկենք ստորև ներկայացված հրահանգներում:

Սարքի ախտորոշում

Ինչպե՞ս ստուգել կայանման սենսորները: Ստուգելու բազմաթիվ եղանակներ կան՝ ամենապարզից մինչև որոնում կատարելու համար ԱՀ-ին միացնելը: Ամեն ինչ կախված է վնասի չափից։

Դա անելու համար բանալին միացրեք «մեկնարկ» ռեժիմին, հանեք կայանման արգելակը և առանց ձախողման միացրեք հետընթաց փոխանցումը: Ինչպես երևում է ծախսած ժամանակի նկարագրությունից, լավ, առավելագույնը 2-3 րոպե և այն պայուսակի մեջ է։

«Փորձ թիվ 2» - կախված սարքի տեսակից՝ անհրաժեշտ է միացնել չեզոքը, հանել կայանման արգելակը, անխափան գործարկել մեքենան։ Սահեցրեք ձեր մատները առջևի, հետևի կամ երկուսի սենսորների վրայով: Աշխատանքային պայմաններում թրթռումներ են արձակում, շեշտում եմ, որ ոչ բոլորն ունեն նման տեղադրում։

Մենք օգտագործում ենք «VAG» կոչվող սարքավորում, անիմաստ է այն նկարագրել, քանի որ կառուցվածքային առումով դա շատ բարդ մեխանիզմ է պրոֆեսիոնալ գազալցակայանների համար։

Անմիջապես պետք է ասեմ, որ աշխատանքի մեջ անկայունությունը կարելի է նկատել ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններով։ Երբ ապարատը չի աշխատում ցուրտ, բայց մի փոքր ավելի տաք, և կրկին շարքերում: Խորհուրդ է տրվում անմիջապես փոխել դրանք, քանի որ երկար «կյանք» չունեն։ Բացի այդ, եթե ինչ-ինչ պատճառներով քար է հայտնվել ձեր մեքենայի կողային հայելու տարածքում, իմացեք, որ կայանման սենսորներն արդեն խափանվել են: Ոչ ոք չի ասում, որ բանվոր չէ, ուղղակի կողմնորոշման կորուստ է։ Դուք կարող եք քշել հարևան ավտոկայանատեղի, դա կեղծ ազդանշան կտա խոչընդոտի մասին:

Ինքնուրույն վերանորոգում

Եթե ​​մենք վերջապես որոշեցինք ինքներս լուծել խնդիրը, ապա եկեք տանք հիմնական աղբյուրները.

• Վթարի կամ ազդեցության հետևանքով մեխանիկական վնաս.
• Արտադրության թերություններ;
• Էլեկտրական լարերի հետ կապված խնդիրներ;
• Կլիմայական շահագործման պայմանների հետևանքները.

Սա, իհարկե, մոտավոր ցուցակ է, այլ իրավիճակում այն ​​կարելի է փոխել։ Ուրեմն առաջին հերթին պետք է չաշխատող սենսոր լսել ու նույնը գնել ավտոսրահից կամ ավտոշուկայում, միայն թե լավ վիճակում։ Անմիջապես ասեմ, որ ոչ ոք ձեզ մաս առ մաս չի վաճառի, դա վաճառողների համար տնտեսապես ձեռնտու չէ, պատրաստ եղեք գնել մինչև 3 հատ, նվազագույն գումարը.

Ավտոտնակում, շարժիչն անջատելուց հետո, անպայման հանեք մարտկոցի դրական տերմինալը, որպեսզի կարճ միացում չլինի և համակարգը զրոյացվի: Տեղադրեք նոր սենսորը իր տեղում՝ էլեկտրական մալուխները միացնելուց հետո։ Դուք կարող եք փորձարկել սարքը:

Մենք անմիջապես նկատեցինք, որ որոշ արտադրողներ կայանման սենսորները ներկում են մեքենայի գույնով, այնպես որ պատրաստ եղեք գնալ ավտոսերվիս՝ ներկելու կամ այդպես վարել։ Իհարկե, տարբերություն չկա, դա ուղղակի տեսողականորեն փչացնում է տեսարանը։

Դե, հիմա դուք գիտեք, թե ինչպես ստուգել կայանման սենսորները և ինչ է անհրաժեշտ դրա համար: Իսկ նրանց համար, ովքեր դեռ չեն գնել էլեկտրոնային օգնական, անպայման ձեռք բերեք, որը կհեշտացնի ձեր կայանման գործընթացը։