BMW E34-ի պարապ արագության կարգավորիչի մաքրում
Պարունակություն
Ինչպես ասում են հայտնի մուլտֆիլմում «հանգիստ եղիր, պարզապես հանգստացիր!))» Այո, երբ առաջին անգամ մաքրում ես պարապ արագության կարգավորիչը՝ առանց ներծծող կոլեկտորը հանելու, իհարկե, թևը քսելու ես։ (շուտով կհասկանաք, թե ինչպես)) մեջքդ կցավի, իսկ ձեռքերդ արմունկդ բիծ կանեն։ Բայց վստահ եմ՝ մի երկու ժամից կհասցնեք ու գոհ կլինեք ինքներդ ձեզնից)։
Ես չեմ նկարագրի անսարք IAC-ի ախտանիշները: Բացի այդ, դրանք կարող են կրկնվել այլ դիսֆունկցիաների ախտանիշներով: Բայց եթե կասկածում եք, որ Պյատերոչկայում ունեք M50 IAC, ապա ժամանակն է պատրաստել ածխաջրերի մաքրման թարմ բանկա, սովորական ուղիղ պտուտակահան և 10 գլխով բանալին:
Ահա թե ինչպես է ամեն ինչ թվում, երբ ալիքը հանվում է, իսկ շնչափողն իջեցվում է
BMW E34 M50 պարապ արագության կարգավորիչի հեռացում
Ընդհանուր առմամբ, մենք հեռացնում ենք գեներատորին օդի մատակարարման ծալքավորումը (եթե դեռ ունեք): Այնուհետև մենք հանեցինք փոքրիկ բեռնախցիկի շնչափող գուլպանը, որը հոսում էր փականի կափարիչի հաստ գուլպանից մինչև շնչափողի դիմացի ծալքը: Մենք հանում ենք գուլպանը ծալքի երկրորդ կտուցից, որը դուրս է գալիս հենց XX կարգավորիչից։ Այժմ, օգտագործելով ուղիղ պտուտակահան, ետ պտուտակեք սեղմակները, որոնք ամրացնում են օդաչափի ծալքը շնչափողին և հեռացրեք ծալքը: Այնուհետև մենք դուրս ենք նետում շնչափողի սենսորային չիպը (ուշադրություն դարձրեք չիպի վրա գտնվող մետաղական փակագծին. անհրաժեշտ է սեղմել այն, որպեսզի չիպը դուրս գա): Վերոհիշյալ գլուխը վերցնում ենք 10-ին և բաց թողնում արագացուցիչը։ Մենք արձակեցինք ընդամենը 4 պտուտակ՝ առանց շնչափողի մեկ գուլպան հանելու:
Վերը նշված բոլորը կարելի է անել 5 կամ 3 րոպեում, քանի որ այնտեղ ամեն ինչ պարզ է): Բայց հիմա ավելի դժվար է:) Նավթի բաժակի կողքից ձախ ձեռքով հանում ենք բազմակի տակից և անջատում IAC չիպը։ Եվ մի մոռացեք չիպի վրա տեղադրված մետաղական փակագծի մասին, ինչպես այն, որը գտնվում էր շնչափողի վրա: Հակառակ դեպքում ոչնչի չենք հասնի։) Չիպը հանեցինք ու հիմա կարող ենք նայել կոլեկցիոների տակ։
Ահա թե ինչ տեսք ունի IAC-ը բազմակի տակ
BMW E34-ի պարապ արագության կարգավորիչից մենք ունենք երկու գուլպաներ: Նա, որն ավելի երկար է անցնում IAC-ի ստորին ալիքից և մտնում է օդային ծալքավորումը DMRV-ից մինչև շնչափողը: Եվ այս գուլպանը մենք արդեն հանել ենք ծալքի կողքից։ Այժմ, որպեսզի ավելի հեշտ լինի այն հեռացնել IAC-ից, մենք պետք է ետ պտուտակենք IAC-ից եկող երկրորդ գուլպանը դեպի շնչափողի ետևում գտնվող ընդունիչ խողովակը: Դա անելու համար վերցրեք հարթ պտուտակահան և հպումով հանեք սեղմիչը IAC-ի հիմքում:
Դուք կարող եք պարզապես կոլեկտորից դուրս հանել պլաստիկ խողովակը (սա այն է, ինչ մտնում է հենց կոլեկցիոների ներսում և որի վրայով քաշվում է այս գուլպանը: Այս դեպքում մենք կունենանք IAC, որի ճկուն խողովակները դուրս են ցցվում տարբեր ուղղություններով: Այս դեպքում՝ քաշելով դուրս այս սարքը կլինի շատ անհարմար, երեկ էր այս, համոզված է.
Ես խորհուրդ եմ տալիս հեռացնել փոքր գուլպանը IAC-ից, քանի դեռ մասը գտնվում է բազմակի տակ: Դե, լուսանկարում դուք նկատեցիք, որ BMW E34-ի պարապ արագության կարգավորիչը, հատուկ ռետինե օղակի միջոցով, տեղադրված է մետաղյա դարակի վրա: Երբ ճկուն խողովակները հանվում են, և IAC չիպը նույնպես տեղադրվում է, մենք պարզապես քաշում ենք IAC-ը դեպի երկար գուլպանը, որը մտել է ալիքի մեջ MAF-ից մինչև շնչափողը:
Բայց եթե մենք չհանեինք երկրորդ գուլպանը, մենք չէինք կարողանա քաշել IAC-ը այս ուղղությամբ: Երկու IAC ճկուն խողովակներով դուք պետք է քաշեք շնչափող սարքի տակից ներքևից: Բայց ընդունեք իմ խոսքը. եթե հնարավոր է, ավելի լավ է պտուտակել փոքրիկ գուլպանը շնչափողի տակ: Այս գործողության բոլոր թերություններով ավելի հեշտ է, քան IAC-ը երկու գուլպանով հեռացնելը:
Երկու IAC ճկուն խողովակներով դուք պետք է քաշեք շնչափող սարքի տակից ներքևից: Բայց ընդունեք իմ խոսքը. եթե հնարավոր է, ավելի լավ է պտուտակել փոքրիկ գուլպանը շնչափողի տակ: Այս գործողության բոլոր թերություններով ավելի հեշտ է, քան IAC-ը երկու գուլպանով հեռացնելը: Երկու IAC ճկուն խողովակներով դուք պետք է քաշեք շնչափող սարքի տակից ներքևից:
Բայց ընդունեք իմ խոսքը. եթե հնարավոր է, ավելի լավ է պտուտակել փոքրիկ գուլպանը շնչափողի տակ: Այս գործողության բոլոր թերություններով հանդերձ՝ ավելի հեշտ է, քան երկու ճկուն խողովակով IAC-ը հեռացնելը, ավելի հեշտ է, քան երկու ճկուն խողովակներով IAC-ը հանելը: Երկու IAC ճկուն խողովակներով դուք պետք է քաշեք շնչափող սարքի տակից ներքևից:
Բայց ընդունեք իմ խոսքը. եթե հնարավոր է, ավելի լավ է պտուտակել փոքրիկ գուլպանը շնչափողի տակ: Այս գործողության բոլոր թերություններով հանդերձ՝ ավելի հեշտ է, քան երկու ճկուն խողովակով IAC-ը հեռացնելը, ավելի հեշտ է, քան երկու ճկուն խողովակներով IAC-ը հանելը: Երկու IAC ճկուն խողովակներով դուք պետք է քաշեք շնչափող սարքի տակից ներքևից:
Բայց ընդունեք իմ խոսքը. եթե հնարավոր է, ավելի լավ է պտուտակել փոքրիկ գուլպանը շնչափողի տակ: Այս գործողության բոլոր թերություններով ավելի հեշտ է, քան IAC-ը երկու գուլպանով հեռացնելը:
Ես հեռացրել եմ IAC-ը երկու գուլպանով, բայց ավելի լավ է այն հանել՝ նախ հանելով փոքր գուլպանը, որը դեռևս բազմակի տակ է։
BMW E34 M50 պարապ արագության կարգավորիչի ընթերցում
Այստեղ մենք պարզապես բարձրացնում ենք մեր IAC-ը և նայում անցքի մեջ, որի հասկերի վրա դրված էին գուլպաները: Այս փոսում կա մի տեսակ ոսկեզօծ՝ վարագույր, որը պետք է ազատորեն կախված լինի ՄԳՀ-ի ինտենսիվ օրորումներով։ Եթե այն չի շարժվում, ապա սարքը անպայման մաքրման կարիք ունի։ Ամենայն հավանականությամբ, ձեր մեքենայի IAC-ը երբեք չի մաքրվել, և գիլյոտինը խրված է մեկ դիրքում: Իսկ պտուտակահանով շողոքորթության կարիք չկա։
Այժմ մենք պարզապես վերցնում ենք ածխաջրածին մաքրող միջոցի շիշը մեր ձեռքում և լցնում գիլյոտինը՝ չխնայելով հեղուկի վրա։ Լցնել, լցնել, լցնել այնքան, մինչև խնջույքը թթվի և սկսի հեշտությամբ քայլել։ Իմ պրակտիկայում ես նույնիսկ երկու անգամ մաքրեցի IAC-ը)) Կարող եմ ասել, որ նույնիսկ շատ թթվային կարգավորիչը անպայման կխլացնի կարբյուրատորի մաքրիչը: Ածխաջրերի մաքրիչով մաքրելուց հետո կարող եք ցողել IAC-ը և դույլը; դա որոշ չափով կյուղի դրա ինտերիերը և կկանխի մաքրումից հետո վարագույրը թթվելուց: Եվ ես մի դեպք ունեի, երբ ավտոտնակում ձմեռային կայանելուց հետո, մեքենայում, որտեղ աշնանը ՄԳՀ-ն մաքրում էին, գարնանը այն պարզապես թթվեց: Հետեւաբար, միանգամայն հնարավոր է դույլ փչել արդեն մաքուր կարգավորիչի մեջ:
Մոնտաժն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ, և ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, այս ամենն ավելի հեշտ է հավաքել, քան ապամոնտաժել: Ես հասկանում եմ, որ սա կարող է հեշտ չընթանալ և շատ դժվար է տեսնել բազմազանության տակ: Բայց դու դա զգում ես։) Համոզված եմ, որ քեզ մոտ ամեն ինչ կստացվի ու երկրորդ անգամ քեզ համար ավելի հեշտ ու հեշտ կլինի։ Համարձակվել):
