Ինչպե՞ս ստուգել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցումատուփում: Ստուգեք ավտոմատ փոխանցման տուփը

Ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենաները պահանջում են վարորդի նվազագույն մասնակցությունը: Դրա շնորհիվ շարժման հարմարավետությունը նկատելիորեն ավելի բարձր է, քան մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենայում: Այնուամենայնիվ, ավտոմատ փոխանցման տուփը շահագործման մեջ ավելի քմահաճ է և պարբերաբար սպասարկման կարիք ունի:

Ավտոմատացման պահպանման հիմնական կետը փոխանցման յուղի մակարդակի և վիճակի ստուգումն է: Հեղուկի ժամանակին կառավարումը շատ կարևոր է, քանի որ այն կպաշտպանի վարորդին ապագայում ավտոմատ փոխանցման տուփի թանկարժեք խափանումներից:

Ինչպես ստուգել նավթի մակարդակը:

Փոխանցման տուփի հեղուկի մակարդակը ստուգելու մասին տեղեկությունների համար տես ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը: Բացի այն, թե ինչպես ճիշտ որոշել մակարդակը, հրահանգներում կարող եք նաև պարզել, թե ինչպիսի հեղուկ է օգտագործվում և ինչ ծավալով:

Vodi.su պորտալը ձեր ուշադրությունը հրավիրում է այն փաստի վրա, որ ավտոմատ փոխանցման տուփում անհրաժեշտ է լցնել միայն մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված ապրանքանիշի և հաստատման կոդերի յուղ: Հակառակ դեպքում, միավորի առանձին տարրերը կարող են դառնալ անօգտագործելի, և տուփը թանկարժեք վերանորոգման կարիք կունենա:

Ստուգման կարգը.

1. Առաջին քայլը մեքենայի գլխարկի տակ փոխանցման փոխանցման հսկիչ զոնդը գտնելն է: Շատ դեպքերում, ավտոմատներով մեքենաների վրա, այն դեղին է, իսկ շարժիչի յուղի մակարդակի համար օգտագործվում է կարմիր չափիչ:
2. Բլոկի համակարգ տարբեր կեղտերի մուտքը կանխելու համար խորհուրդ է տրվում մաքրել դրա շուրջը գտնվող տարածքը նախքան զոնդը դուրս բերելը:
3. Ավտոմեքենաների գրեթե բոլոր մոդելներում մակարդակը պետք է ստուգվի միայն շարժիչի և փոխանցման տուփի տաքացումից հետո: Դա անելու համար արժե մոտ 10-15 կմ վարել «Drive» ռեժիմով, այնուհետև կայանել մեքենան կատարյալ հարթ մակերեսի վրա և ընտրիչը դնել չեզոք «N» ռեժիմում: Այս դեպքում դուք պետք է մի քանի րոպե թողեք էներգաբլոկը անգործության:
4. Այժմ դուք կարող եք ինքնուրույն սկսել թեստը: Սկզբում հանեք չափիչի ձողիկը և չորացրեք այն մաքուր, առանց մզկի կտորով: Այն ունի սառը «Սառը» և տաք «տաք» հսկողության մեթոդների մի քանի նիշ: Նրանցից յուրաքանչյուրի համար կարող եք տեսնել նվազագույն և առավելագույն մակարդակները՝ կախված ստուգման մեթոդից:
   
   
   Կարեւոր է իմանալ: «Սառը» սահմանները բոլորովին էլ յուղի անվանական մակարդակը չեն չջեռուցվող տուփի վրա, դրանք օգտագործվում են միայն փոխանցման հեղուկը փոխարինելիս, բայց դա բոլորովին այլ է:
   
   
   Այնուհետև այն ետ է տեղադրվում հինգ վայրկյանով և նորից դուրս է քաշվում: Եթե ​​չափիչի ստորին չոր հատվածը գտնվում է «Տաք» սանդղակի նվազագույն և առավելագույն մակարդակների սահմաններում, ապա ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղի մակարդակը նորմալ է: Ցանկալի է կրկնել այս ընթացակարգը մի քանի րոպե հետո, մինչև փոխանցման տուփը սառչի, քանի որ մեկ ստուգումը կարող է սխալ լինել:

Ստուգման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել նավթի հետքի վիճակին։ Եթե ​​դրա վրա երևում են կեղտի հետքեր, դա ցույց է տալիս, որ ագրեգատի մասերը մաշված են, և փոխանցման տուփը վերանորոգման կարիք ունի: Կարևոր է նաև ավելի սերտորեն նայել հեղուկի գույնին. նկատելիորեն մուգ յուղը ցույց է տալիս դրա գերտաքացումը և պետք է փոխարինվի:

Մակարդակի ստուգում ավտոմատ փոխանցման տուփում՝ առանց ցուցիչի

Որոշ մեքենաներում, ինչպիսիք են BMW-ն, Volkswagen-ը և Audi-ն, կառավարման զոնդը կարող է ընդհանրապես չլինել: Այդ նպատակով «մեքենայի» բեռնախցիկի մեջ նախատեսված է հսկիչ խրոցակ։

Մակարդակը որոշելն այս դեպքում մի փոքր ավելի դժվար է։ Սա, ամենայն հավանականությամբ, նույնիսկ թեստ չէ, այլ օպտիմալ մակարդակի սահմանում: Սարքը բավականին պարզ է՝ հիմնական դերը խաղում է խողովակը, որի բարձրությունը որոշում է նավթի մակարդակի նորմը։ Սա մի կողմից բավականին հարմար է, քանի որ նավթի արտահոսքը պարզապես անհնար է, բայց մյուս կողմից՝ բավականին դժվար է գնահատել դրա վիճակը։

Ստուգելու համար անհրաժեշտ է մեքենան քշել վերելակի կամ դիտման անցքի վրայով և հանել խրոցակը: Այս դեպքում փոքր քանակությամբ յուղ կհոսի, որը պետք է հավաքել մաքուր տարայի մեջ և ուշադիր գնահատել հեղուկի վիճակը։ Հնարավոր է, որ ժամանակն է փոխել այն: Հսկիչի կափարիչը փակելուց առաջ պարանոցի մեջ լցրեք մի փոքր փոխանցման յուղ, որը նույնական է տուփի մեջ: Այս պահին ավելորդ հեղուկը դուրս կհոսի հսկիչ անցքից:

Այս ընթացակարգը հնարավոր չէ բոլորի համար, և, հետևաբար, այս տեսակի ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների շատ սեփականատերեր նախընտրում են վերահսկման կարգը վստահել մեքենայի սպասարկմանը:

Թեմայի վերջում հարկ է ասել, որ ավտոմատ տուփում յուղի մակարդակի համակարգված ստուգումը թույլ կտա սեփականատիրոջը ժամանակին ուշադրություն դարձնել հեղուկի վիճակին և ժամանակին լուծել անսարքությունները, ինչպես նաև փոխարինել հեղուկը:

Ինչպե՞ս ճիշտ չափել յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում: | Ավտոմատ ուղեցույց

Բեռնվում է