Ինչպես ստուգել կայծային մոմերի բացը
Պարունակություն
Եթե կայծային մոմերի բացը ստուգելը ցույց է տալիս, որ արժեքը չի համապատասխանում ստանդարտին, ապա անհրաժեշտ է մանրակրկիտ մաքրել մասի մակերեսը կտորով և ստուգել այն վնասի համար. շահագործման ընթացքում մեկուսիչի վրա կարող են հայտնվել չիպսեր և ճաքեր: Հեռավորության անմիջական կարգավորումը բաղկացած է կողային էլեկտրոդների թեքումից կամ թեքումից: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել հարթ պտուտակահան կամ տափակաբերան աքցան:
Մոմերի բացվածքի ժամանակին ստուգումը շարժիչի կայուն աշխատանքի և մեքենայի անվտանգ շահագործման նախապայման է: Պրոցեդուրան կարող է իրականացվել ինքնուրույն կամ ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում, բայց ամեն դեպքում կանոնավորությունը կարևոր է։
Տանը փորձարկման առանձնահատկությունները
Էլեկտրոդների միջև բացը սահմանվում է արտադրողի մոտ, բայց մեքենայի շահագործման ընթացքում հեռավորությունը կարող է փոխվել: Արդյունքում շարժիչը սկսում է ընդհատումներով աշխատել (եռապատկում, հզորության կորուստ), մասերն ավելի արագ կխափանվեն, և վառելիքի սպառումը կարող է մեծանալ: Հետևաբար, էլեկտրոդների միջև իրական հեռավորությունը ինքնուրույն ստուգելու և ցանկալիը սահմանելու ունակությունը կարևոր է մեքենայի սեփականատիրոջ համար:
Նախ անհրաժեշտ է շարժիչից հեռացնել հատվածը և հեռացնել ածխածնի նստվածքները, որոնք կուտակվել են մակերեսի վրա: Այսպիսով, էլեկտրոդների միջև տեղադրվում է անհրաժեշտ չափի զոնդ: Նորմը համարվում է այն դիրքը, երբ գործիքը սերտորեն տեղավորվում է կոնտակտների միջև: Այլ դեպքերում անհրաժեշտ է ճշգրտում: Բացառություն են կազմում այն իրավիճակները, երբ մակերեսի վրա ձևավորվել են վառելիքի խառնուրդի չափազանց շատ այրման արտադրանք, և մասը պետք է փոխարինվի նորով:
Մաքրման սեղան
Ոչ շարժիչային կայծային մոմերի թեստերի արդյունքները, որոնց ընթացքում ավտովերանորոգման տեխնիկները ստուգել են արտադրողի համապատասխանությունը սահմանված պարամետրերին, ամփոփված են աղյուսակում:
| Կայծային բացը | |||
| Անվանում | Հայտարարված է արտադրողի կողմից, մմ | Միջին, մմ | Ապրանքի տեսականին, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Արագ LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| «Պերեսվետ-2» A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Բոլոր ներկայացված արտադրողները գտնվում են կոնտակտների միջև հեռավորության թույլատրելի շեղման ստանդարտ սահմաններում: Սա ապահովում է, որ նոր մասի տեղադրումից հետո շարժիչը կաշխատի առանց ձախողման:
Մոմերի ստուգում
Ինչպես չափել էլեկտրոդների միջև եղած բացը
Դուք պետք է ստուգեք, արդյոք կենտրոնական և կողային կոնտակտների միջև հեռավորությունը նորմալ է, օգտագործելով հատուկ զոնդ: Այս սարքը գալիս է հետևյալ տեսակների.
- Մետաղադրամաձև։ Հաշվիչը եզրագծի երկայնքով տեղադրված եզր է: Սարքը տեղադրվում է էլեկտրոդների միջև, անհրաժեշտ է փոխել «մետաղադրամի» դիրքը այնքան ժամանակ, մինչև այն հարմարվի կոնտակտներին:
- Հարթ. Զոնդերի մի շարք, որոնք կառուցվածքային կերպով հիշեցնում են բազմագործիք գործիքները:
- Մետաղադրամ. Ստուգեք հեռավորությունը՝ էլեկտրոդների միջև ֆիքսված հաստության մետաղալարեր մտցնելով:
Չափումներ կատարելու համար հատվածը հանվում է շարժիչից՝ նախապես անջատելով զրահի լարերը։ Մաքրումից հետո զոնդը տեղադրվում է կոնտակտների միջև՝ գնահատելով ստացված արդյունքը։
Ինչպես փոխել
Եթե կայծային մոմերի բացը ստուգելը ցույց է տալիս, որ արժեքը չի համապատասխանում ստանդարտին, ապա անհրաժեշտ է մանրակրկիտ մաքրել մասի մակերեսը կտորով և ստուգել այն վնասի համար. շահագործման ընթացքում մեկուսիչի վրա կարող են հայտնվել չիպսեր և ճաքեր: Հեռավորության անմիջական կարգավորումը բաղկացած է կողային էլեկտրոդների թեքումից կամ թեքումից: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել հարթ պտուտակահան կամ տափակաբերան աքցան:
Մասը պատրաստված է դիմացկուն մետաղից, սակայն դա չի երաշխավորում ավելացված ճնշման տակ կնճիռների բացակայությունը: Դուք կարող եք միաժամանակ փոխել հեռավորությունը ոչ ավելի, քան 0,5 մմ: Այս մոտեցումներից յուրաքանչյուրից հետո դուք պետք է ստուգեք արդյունքը զոնդով:
Վերանորոգման մասնագետները խորհուրդ են տալիս.
- մի խստացրեք կայծային մոմերը. ներքին թելերը հեշտությամբ կոտրվում են.
- կարգավորելիս պահպանեք փոխշփման հավասար հեռավորություններ.
- մի խնայեք մասեր գնելիս, ժամանակին փոխեք դրանք՝ ավելի բարդ անսարքությունների առաջացումը կանխելու համար.
- Ուշադրություն դարձրեք էլեկտրոդների գույնին, եթե այն տարբեր է, սա շարժիչի ախտորոշման պատճառ է:
Որոշակի շարժիչի համար ճիշտ հեռավորությունը կարելի է գտնել՝ կարդալով շահագործման հրահանգները:
Ինչն է առաջացնում սխալ կայծային մոմի բացը:
Արդյունքը կարող է չհամապատասխանել ստանդարտին, ինչը բացասաբար կանդրադառնա մեքենայի աշխատանքի վրա:
Մաքրության բարձրացում
Հիմնական վտանգը կծիկի կամ կայծային մոմի մեկուսիչի խափանումն է: Բացի այդ, կայծը կարող է անհետանալ, և շարժիչի մխոցը կդադարի աշխատել, ինչը կհանգեցնի համակարգի անջատմանը: Խնդիրի նշանները, որոնք վկայում են բացթողումը ստուգելու անհրաժեշտության մասին, սխալ կրակն են, ուժեղ թրթռումը, այրման արտադրանքի արտանետման ժամանակ հնչող ձայները:
Բնական մաշվածության շնորհիվ հեռավորությունը մեծանում է, երբ մետաղը այրվում է: Ուստի խորհուրդ է տրվում ստուգել մեկ էլեկտրոդով կայծային մոմերը 10 կմ անցնելուց հետո: Բազմաէլեկտրոդային մոդիֆիկացիաները պետք է ավելի հազվադեպ անցնեն ախտորոշում. ստուգումը անհրաժեշտ է 000 կմ հասնելուց հետո:
Կրճատված մաքրություն
Էլեկտրոդների միջև հեռավորության ավելի փոքր շեղումը հանգեցնում է նրան, որ կոնտակտների միջև լիցքաթափումը դառնում է ավելի հզոր, բայց ժամանակի ընթացքում ավելի կարճ: Բալոններում վառելիքի նորմալ բռնկումը տեղի չի ունենում: Երբ շարժիչը աշխատում է մեծ արագությամբ, կարող է առաջանալ էլեկտրական աղեղ: Արդյունքում կծիկի շորտերն ու շարժիչը խափանում են։
Արդյո՞ք ես պետք է կարգավորեմ բացը նոր կայծային մոմերի վրա:
Արտադրողները պետք է խստորեն պահպանեն փաստաթղթերում նշված կոնտակտների միջև հեռավորությունը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր ապրանքանիշերի ապրանքներն են համապատասխանում որակի պահանջներին: Նաև սովորական է տեսնել, որ նոր մասը ստուգելուց հետո կողային էլեկտրոդը ճիշտ չի տեղադրված:
Ուստի օգտակար կլինի նախապես համոզվել ճշտության մեջ։ Դուք կարող եք ստուգել ցուցիչը նախքան տեղադրումը, գործողությունը շատ ժամանակ չի խլի: Ինքներդ հեշտ է չափել միջէլեկտրոդի հեռավորությունը, անհրաժեշտության դեպքում հեշտ է փոխել դրա արժեքը: Բայց դուք միշտ կարող եք կապվել ավտոտեխսպասարկման հետ: Այնտեղ նրանք կանցկացնեն շարժիչի համապարփակ ախտորոշում, կստուգեն կայծային մոմերի բացը, կվերացնեն հայտնաբերված անսարքությունները և կսահմանեն էլեկտրոդների միջև ճիշտ հեռավորությունը:
