Ինչպես է աշխատում ռադարային դետեկտորը - սկզբունքներ և առանձնահատկություններ

Ինչը կարող է լինել ավելի գեղեցիկ՝ սեղմել ձգանը հատակին, մինչև այն կանգ առնի և շտապել դատարկ և ընդարձակ մայրուղով ձեր սիրելի «երկաթե ձիով»:

Ադրենալինի զանգված, զգացմունքներ, հույզեր. Այո, իհարկե, դա կարելի է թույլ տալ, բայց միայն մասնագիտացված ուղու վրա: Հակառակ դեպքում վարորդը կտուգանվի երթևեկության արագությունը գերազանցելու և վթարային իրավիճակ ստեղծելու համար, եթե նրան «հակառադարը» չզգուշացնի արագությունը ֆիքսող սարքով ճանապարհային ոստիկանության կայաններին մոտենալու մասին։

Այս կարճ, բայց չափազանց հետաքրքիր հոդվածում դուք կիմանաք, թե ինչպես է աշխատում ռադարային դետեկտորը և ինչպիսի սարք է այն:

Տարբերությունը՝ հակառադարային և ռադարային դետեկտոր:

• Ռադար - դետեկտոր - սա մի սարք է, որը որոշում է ճանապարհային ոստիկանության ռադարների առկայությունը դրանց ճառագայթմամբ:

• Անտիրադար - Սա սարք է, որն ունակ է խանգարել ճանապարհային ոստիկանության ռադարներին, և, հետևաբար, հնարավոր չէ ճշգրիտ գրանցել որոշակի մեքենայի արագությունը:

Մայրուղու վրա միջամտության բացակայության դեպքում ռադարի ամրացման միջին տիրույթը կազմում է մինչև 4 կմ, քաղաքային ցիկլում՝ մեկ թաղամասից մինչև մեկուկես կիլոմետր՝ կախված ռադիոազդանշանների խտությունից։ Ժամանակակից սարքերը կարող են աշխատել երեք միջակայքում՝ X, K և լազերային:

Համապատասխանաբար, արժեքը կտարբերվի՝ կախված սկանավորման տիրույթների քանակից: 99,9% ճշգրտությամբ ժամանակակից սարքերը կկարողանան զգուշացնել մոտակայքում շարժական ռադարների առկայության մասին։

Հաճախականությունների համառոտ բնութագրերը.

X խումբ (10.5 ԳՀց) - աշխատում են մշտական ​​սարքեր, որոնք հնացած են (օգտագործողների 15%-ը):

K գոտի (24.15 ԳՀց) - սարքեր, որոնք աշխատում են իմպուլսային էլեկտրամագնիսական ալիքներ ուղարկելով: Լայնորեն օգտագործվում է Ռուսաստանի Դաշնությունում (օգտագործողների 65%):

Ka Band (34.7 ԳՀց) – նոր տեսակի հակառադար (օգտագործողների 35%)։ Գործողության սկզբունքն է արագությունը որոշել ամենակարճ ժամանակում՝ 97% հավանականությամբ։

Ավտոմեքենայի արագությունը ֆիքսելու կանոնների համաձայն՝ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը պետք է վերջնական տվյալները գրանցի արագությունը նորից ֆիքսելուց հետո միայն՝ օբյեկտիվության և ճշգրտության համար։ Բայց առաջին և երկրորդ ֆիքսման միջակայքում վարորդը կարող է նվազեցնել արագությունը, ուստի օբյեկտիվության մասին խոսք լինել չի կարող։

Ռադարային դետեկտորի շահագործման հիմնական սկզբունքները

Գործողության սկզբունքը որոշ չափով նման է ռադիոընդունիչին, որը գործում է նույն տիրույթում, ինչ իրավապահ ռադարները:

Մեկնարկի ստեղնը սեղմելով՝ սարքն օգտագործող ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը ալիքի տեսքով ազդանշան է ուղարկում իրեն հետաքրքրող մեքենայի ուղղությամբ։

Ալիքը հասնում է մեքենային, հարվածում է նրան և վերադառնում ռադար, որը տվյալները մշակելուց հետո ցուցադրում է արագությունը։

Այսպիսով, այն պահին, երբ ուղարկված ալիքը հարվածում է մեքենային, հակառադարը «ընդհատում» է այն և վարորդին ազդանշան տալիս՝ զգուշացնելով մոտալուտ վտանգի մասին։ Ավելին, շատ բան կախված է վարորդից և նրա հմտություններից ու հնարամտությունից:

Ինչ վերաբերում է բուն սարքերի որակին, կասկած չկա, որ դրանք պատրաստված են «թշնամիների» նկատմամբ առավելագույն զգայունության եզրին, չնայած տարբեր գնային քաղաքականությանը, որը հիմնականում կախված է արտադրության տարուց, հավաքման ձևից և որակից: միայն նյութական.

Սարքի ընտրության խորհուրդներ

Հիմնական տարբերությունը հաճախականության միջակայքն է: Ճանապարհային ոստիկանության կողմից օգտագործվող ռադարները տարբեր հաճախականությունների առանցքակալներ են վերցնում, ուստի ռադարային դետեկտորը չպետք է ավելի վատ լինի:

Ըստ մեքենաների սեփականատերերի ֆորումների մասին տեղեկատվության, հետևում է, որ հայրենական արտադրությունը հանրաճանաչ և պահանջարկ ունի՝ ավելի մեծ հարմարվողականության և ճշգրտության շնորհիվ, քան արտասահմանյան «եղբայրները»:

Սարքի ճշգրտությունն ու որակը բնութագրող պարամետրեր.

• Հաճախականության գոտիների սահմանումների քանակը:
• Ազդանշանի միջակայք.
• Կեղծ ազդանշանների և իրական ազդանշանների տարբերության ճշգրտությունը:
• Տվյալների մշակման արագություն.
• Արդյունքի հուսալիության տոկոսը:
• Հուսալիություն, որակ։

Ըստ վարորդների բազմաթիվ ակնարկների, այս պարամետրերով ճանաչված առաջատարը Roadgid Detect-ն է: Այս մոդելը գովաբանվում է տեսախցիկի հայտնաբերման գերազանց տիրույթի համար, բացի այդ, սարքն ի վիճակի է լուսանկարել Ռուսաստանի Դաշնությունում տեսախցիկների բոլոր հայտնի տեսակները, ներառյալ միջին արագությունը չափելը:

Ստորագրության մոդուլի առկայության պատճառով սարքը հուսալիորեն զտում է միջամտությունը և չի անհանգստացնում վարորդին անընդհատ կեղծ ազդանշաններով: Մոդելը հայտնի է նաև ձայնային ազդանշանների իր յուրահատուկ համակարգով՝ ռադարային դետեկտորը ժամանակին զգուշացնում է ճանապարհային ոստիկանության դիրքերի, եռոտանիների, արագաչափերի և ճանապարհի այլ կարևոր կետերի մասին:

Օգտատերերը նշում են, որ ծանուցումները միշտ կարճ են, հասկանալի և գալիս են միայն այն ժամանակ, երբ դա իրենց իսկապես անհրաժեշտ է: Ձայնային ազդանշանները վերացնում են էկրանին անընդհատ նայելու անհրաժեշտությունը և թույլ են տալիս առավելագույնի հասցնել ձեր ուշադրությունը մեքենա վարելիս:   

Սարքի միջամտություն

Ռադարային դետեկտորի ճիշտ աշխատանքի հիմնական պայմանը դրա տեղադրումն է։ Եթե ​​այն սխալ տեղադրվի, ապա աշխատանքը անկայուն կլինի, քանի որ ցանկացած խոչընդոտ նվազեցնում է ազդանշանի որակը:

Տեղադրեք սարքը հնարավորինս բարձր՝ սկանավորման հեռավորությունը ընդլայնելու համար: Դուք նաև պետք է հաշվի առնեք ռադարային դետեկտորի տեսակը և նրա ուղղությունը գտնելու միջակայքերը:

Չնայած մոդելները տարեցտարի կատարելագործվում են, սակայն պետք չէ խախտել ճանապարհի կանոնները և լինել քաղաքավարի ինչպես ձեր, այնպես էլ մյուս մասնակիցների նկատմամբ։