Ինչպե՞ս է աշխատում արագացման սենսորը մեքենաներում:
Պարունակություն
Եթե շնչափողի մարմինը չափազանց կեղտոտ կամ ժանգոտ է, ապա ավելի լավ է այն ապամոնտաժել և մանրակրկիտ մաքրել: Սա կարող է հանգեցնել արագացման սենսորի անսարքության:
Արագացման սենսորը փոքր հաղորդիչ է, որը տեղադրված է շնչափողի մարմնում, որը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի դիմաց: Սա ագրեգատ մտնող վառելիքի քանակությունը կարգավորելու կարևոր բաղադրիչ է:
Ձեր մեքենայի վրա այն նույնականացնելու համար դուք պարզապես պետք է գտնեք շնչափողի մարմինը, քանի որ այն գտնվում է շնչափողի մարմնի վրա: Ընդհանուր առմամբ, այս սենսորի միայն 2 տեսակ կա. առաջինն ունի 3 տերմինալ, իսկ երկրորդն ավելացնում է ևս մեկը սպասման ֆունկցիայի համար:
Ինչպե՞ս է աշխատում արագացման սենսորը ձեր մեքենայում:
Արագացման սենսորը պատասխանատու է շնչափող փականի վիճակի հայտնաբերման համար, այնուհետև ազդանշան է ուղարկում Էլեկտրոնային կենտրոնական միավորին (ECU, անգլերենի հապավումով):
Եթե մեքենան անջատված է, ապա շնչափողը նույնպես կփակվի, և հետևաբար սենսորը կլինի 0 աստիճանի վրա։ Այնուամենայնիվ, այն կարող է շարժվել մինչև 100 աստիճան, տեղեկատվություն, որն ակնթարթորեն ուղարկվում է մեքենայի համակարգչին: Այլ կերպ ասած, երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը, սենսորը ցույց է տալիս, որ ավելի շատ վառելիքի ներարկում է պահանջվում, քանի որ շնչափող փականը նաև ավելի շատ օդ է թողնում:
Թիթեռը որոշում է շարժիչ մտնող օդի քանակը, արագացման սենսորի ուղարկած ազդանշանը ազդում է մի քանի ոլորտների վրա։ Այն անմիջականորեն կապված է շարժիչի մեջ ներարկվող վառելիքի քանակի, պարապուրդի արագության ճշգրտման, հանկարծակի արագացման ժամանակ օդորակիչի անջատման և կլանիչի աշխատանքի վրա:
Որո՞նք են արագացման սենսորի ամենատարածված անսարքությունները:
Կան որոշ նշաններ, որոնք օգնում են հայտնաբերել անսարքությունը կամ անսարքությունը: Ամենատարածված նշաններից մեկը, որը ցույց է տալիս սենսորի խափանումը, էներգիայի կորուստն է, բացի այն, որ շարժիչը կարող է նկատելի ցնցումներ ունենալ:
Քանի որ սա այրման գործընթացի հիմնական տարրն է, շատ հավանական է, որ մենք տեսնենք, որ վառվում է նախազգուշական լույսը: ստուգեք շարժիչը վահանակի վրա:
Արագացման անսարք սենսորի հետ կապված մեկ այլ ընդհանուր խնդիր առաջանում է, երբ մեքենան կայանված է շարժիչով: Նորմալ պայմաններում այն պետք է մնա մոտ 1,000 rpm: Եթե մենք զգում ենք, որ դրանք բարձրանում են կամ իջնում առանց ոտնակին սեղմելու, ապա պարզ է, որ մենք խնդիր ունենք մեքենայի պարապ արագության հետ, քանի որ կառավարման միավորը չի կարողանում ճիշտ կարդալ արագացուցիչի դիրքը:
Կարևոր է, որ դուք իմանաք, որ արագացման այս սենսորը լուրջ խնդիր է, որը պետք է շտկվի որքան հնարավոր է շուտ, քանի որ դա կարող է հանգեցնել այրման ծախսատար ձախողման կամ հանգեցնել լուրջ վթարի:
:
