Ինչպե՞ս է աշխատում DVR-ն:

Ինչու՞ է այդքան կարևոր DVR-ը ճիշտ կարգավորելը:

Մեքենայի ձայնագրիչի տեղադրումը դժվար չէ, բայց տեսախցիկի ճիշտ դիրքավորման խնդիրներն ավելի շատ են: Ինչպե՞ս կարգավորել մեքենայի ռադիոն երթուղին ճիշտ ձայնագրելու համար: Յուրաքանչյուր տեսախցիկ ունի տարբեր պարամետրեր և գործառույթներ, ուստի կարևոր է ժամանակ հատկացնել սարքի հրահանգները կարդալու համար: 

Նախ, դուք պետք է կարգավորեք սարքը, որպեսզի կատարի իր գործառույթները: Ճիշտ ժամանակի և ամսաթվի սահմանումը և լեզվի ընտրությունը հիմնական տարբերակներից են: Հաջորդ քայլը պատկերը չափաբերելն է և հանգույցի ձայնագրությունները կարգավորելը և ձայնագրման տևողությունը ընտրելը: Ձեր մեքենայի տեսախցիկի ճիշտ կազմաձևումը երաշխավորում է, որ դուք կարող եք ձայնագրել լավագույն լուծաչափով և նվագարկել ձայնագրված տեսանյութը: 

Ճանապարհին բախման կամ այլ պատահական իրադարձությունների դեպքում նման ձայնագրությունը կարող է ներկայացվել որպես ապացույց: Մեքենայում ճիշտ տեղում խցիկի տեղադրումն ազդում է մեքենա վարելիս անվտանգության, ինչպես նաև ձայնագրման որակի վրա: 

Ցավոք, որոշ վարորդներ սարքը տեղադրում են սխալ տեղում, ինչի արդյունքում գրանցվում է, օրինակ, վահանակը: Տեսախցիկի տեղադրումը դիմապակու կենտրոնում գտնվում է վարորդի տեսադաշտում և փակում է նրա տեսադաշտը: DVR-ն այս վայրում տեղադրելը դժվարացնում է կոնֆիգուրացիան փոխելը, քանի որ վարորդը պետք է թեքվի դեպի տեսախցիկը: 

Իր հերթին, ձայնագրիչը վահանակի վրա տեղադրելը լավագույն ընտրությունը չէ, քանի որ այն ուղղակիորեն չի գրանցի ճանապարհը, և պատկերի մի մասը կզբաղեցնեն վահանակը և երկինքը: Վահանակի վրա տեղադրված տեսախցիկի աշխատանքը նույնպես ստիպում է վարորդին թեքվել դեպի այն։ 

Մեկ այլ վայր, որտեղ վարորդները սխալ են տեղադրում DVR-ն, դիմապակու ձախ անկյունն է: Վարորդները ինտուիտիվ կերպով ընտրում են այս վայրը, քանի որ կարծում են, որ տեսախցիկը կընդունի իրենց աչքին նման պատկեր: Ավտոմեքենաների տեսախցիկների մեծամասնությունը պատկերի գրանցման տիրույթ ունի մինչև 170 աստիճան: Այն ապակու անկյունում դնելը սահմանափակում է դրա ֆունկցիոնալությունը: 

Տեսախցիկի սխալ տեղադրումը վտանգ է ներկայացնում, քանի որ վարորդը կարող է անգիտակցաբար կենտրոնանալ տեսախցիկի էկրանի վրա՝ ճանապարհի փոխարեն և կարող է նաև սահմանափակել նրանց տեսանելիությունը: Հայտնի է, որ վարելու անվտանգությունն ամենակարեւորն է, ուստի վերը նշված վայրերում մի տեղադրեք մեքենաների տեսախցիկներ։ 

Լավ ճշգրտված DVR-ը կգրանցի ձեր երթուղին հնարավոր լավագույն լուծաչափով: Լավ լուծաչափով ձայնագրված տեսանյութը թույլ կտա կարդալ մեկ այլ մեքենայի գրանցման համարները, որոնք, օրինակ, վթարի պատճառ են դարձել և փախել դեպքի վայրից: Նման սարքերը, որոնք կենտրոնացած են ամենաբարձր որակի պատկերի վրա, կան, օրինակ, ընկերության առաջարկի մեջ Nextbase.

Որտեղ տեղադրել DVR:

Ձայնագրիչի գտնվելու վայրը հիմնականում կախված է դրա տեսակից: Գոյություն ունի երեք տեսակի՝ դիմապակու վրա տեղադրված մեքենայի տեսախցիկ, ներկառուցված հետևի հայելու մեջ կամ շրջանակված համարանիշի մեջ: 

Հետևի հայելու մեջ ներկառուցված տեսախցիկը սովորաբար տեղադրվում է մշտապես: Տեղադրումը շատ բարդ է, բայց սարքը շատ աննկատ է և շատ տեղ չի զբաղեցնում: Այն չի փակում վարորդի տեսադաշտը և գրեթե անտեսանելի է դրսից: 

Համարանիշի շրջանակում ներկառուցված DVR-ն առավել հաճախ օգտագործվում է որպես հետևի տեսախցիկ, եթե մեքենան կարող է հագեցած լինել LCD էկրանով: Համարանիշի շրջանակի տեսախցիկը պատկերը փոխանցում է LCD էկրանին: 

Հետևում կայանելը խնդիր է որոշ վարորդների համար: Հետևի տեսախցիկը հեշտացնում է կայանելը և խուսափում է մարդաշատ ավտոկայանատեղիում բախվելուց կամ երեխայի վրաերթի ենթարկվելուց, քանի որ պետհամարանիշի շրջանակի DVR-ն ավելի մեծ տեսադաշտ ունի, քան վարորդը հայելիների մեջ: Նման տեսախցիկը միանում է հետադարձ փոխանցումը միացնելուն պես։

Ինչպես հետևի հայելու տեսախցիկի դեպքում, հետևի հայելու կողքին տեղադրված դիմապակու վրա տեղադրված տեսախցիկը չի խոչընդոտում վարորդի տեսադաշտը և վտանգ չի ներկայացնում ճանապարհի վրա: Այս վայրում տեղադրված սարքն ունի իր պարամետրերն օգտագործելու լավագույն պայմանները: 

Տեսախցիկը չի ֆիքսելու մեքենայի կառավարման վահանակը կամ կողային սյուները, այլ ֆիքսելու է ճանապարհը անմիջապես մեքենայի դիմաց: Հիշեք, որ տեսախցիկի լավագույն դիրքը 60% գետնին և 40% երկնքին է: Տեսախցիկը պետք է ներառի, այսպես կոչված, առաքման փարոս: 

DVR հոսանքի մալուխները պետք է անցկացվեն այնպես, որ դրանք չփակեն վարորդի տեսադաշտը և չանցնեն տեղադրված անվտանգության բարձիկների մոտով։ Տեսախցիկները ունեն շատ երկար հոսանքի մալուխ, որը կարող է երթուղղվել պաստառագործության տակից դեպի վարդակ: Ամենատարածված վարդակը ծխախոտի վառիչի վարդակն է: 

Տեսախցիկը պատշաճ կերպով ամրացնելու համար ապակին և ներծծող բաժակը ողողեք ալկոհոլի հիմքով հեղուկով մոտ 10 վայրկյան: Ավելի լավ ամրացնող ազդեցության համար կարող եք օգտագործել վարսահարդարիչ: 

Ի՞նչ պետք է ծածկի վեբ-տեսախցիկը իր ոսպնյակով:

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, DVR-ի համար լավագույն կարգավորումը 30-40% երկինք և 60-70% հող է: Սարքի այս դասավորությունը օպտիմիզացնում է մանրամասները և բացահայտումը, նվազագույնի հասցնելով արևի ճառագայթներից խեղաթյուրված պայծառ պատկերի ավտոմատ շտկման հետ կապված խնդիրները: 

Հարկ է նաև հիշել, որ դիմապակու վրա կամ հետևի հայելու մեջ տեղադրված տեսախցիկը միացնում է նաև վերին լուսացույցները։ Այս կերպ տեսախցիկի տեղադրումը մեզ անվտանգության զգացում կհաղորդի խաչմերուկում բախման դեպքում, քանի որ ձայնագրությունը ցույց կտա լուսացույց: 

Նման ձայնագրությունը վարորդը կարող է օգտագործել որպես ապացույց, որ նա սկսել է կանաչ լույսի վրա։ Տեսախցիկը պետք է ծածկի նաև մեքենաների համարանիշները։ Այնուամենայնիվ, այս դեպքում նման թվերի ընթերցումը երբեք 100% տեսանելի չի լինի, ուստի անհրաժեշտ է սահմանել բացահայտման արժեքը, որպեսզի թիվը կարողանա կարդալ: 

Շատ արտաքին գործոններ ազդում են պետհամարանիշի ընթերցման վրա, ինչպիսիք են լուսավորության անկյունը, ամպամածությունը, պարզ դիմապակին և տեսախցիկի ոսպնյակը, անձրևը: Նույնիսկ լավագույն տեսախցիկը կարող է չկարողանալ ֆիքսել պետհամարանիշի ամբողջական տեղեկատվությունը, եթե պայմաններն անբարենպաստ են:

Որքան լայն է մեքենայի տեսախցիկի ոսպնյակի դիտման անկյունը, այնքան շրջանակը կծածկի ավելի շատ ծածկույթ: Լավ մեքենաների տեսախցիկները պետք է ունենան 140 աստիճանի ոսպնյակ: 

Հետևի տեսախցիկները ունեն 120 աստիճան լայնանկյուն ոսպնյակ և պետք է ունենան բարձր լույսի զգայունություն մութն ընկնելուց հետո: Հետևի տեսախցիկը ծածկում է այն, ինչ վարորդը չի կարող տեսնել կամ ճիշտ գնահատել այս օբյեկտից հեռավորության վրա, օրինակ՝ կայանված մեքենա, բարձր եզրաքար: 

Ավտոմեքենայի տեսախցիկի կարգավորումներ

Բացի մեքենայի տեսախցիկի հիմնական գործառույթներից, ինչպիսիք են ամսաթիվը և ժամը, լեզուն կամ ձայնագրությունը պտտելը, արժե ուշադրություն դարձնել ավելի առաջադեմ գործառույթների վրա: Ամենակարևոր պարամետրերից մեկը, որը պետք է ունենա DVR-ն, G-սենսորն է: 

Սա ցնցող սենսոր է, որը կփրկի ձայնագրությունը վթարի կամ ավելի լուրջ բախման դեպքում և ավտոմատ կերպով արգելափակում է ֆայլի ջնջումը: Սա կարևոր է հատկապես, եթե տեղադրված է հանգույց ձայնագրություն: Գծախցիկի GPS ֆունկցիան գրանցում և ցույց է տալիս երթուղին և վերահսկում արագությունը: Սա DVR-ի ամենահայտնի գործառույթներից մեկն է: 

Նախկինում նշված օղակաձև ձայնագրությունը հեշտացնում է տեսախցիկի օգտագործումը, քանի որ վարորդը ստիպված չէ հիշել ձայնագրությունները ջնջելու մասին, քանի որ այս հատկությունը վերագրում է ամենահին ֆայլերը նոր ձայնագրություններով, երբ հիշողությունը լցված է: 

Սարքը պետք է սկսի լիցքավորվել հոսանքը միացնելուն պես: Այս գործառույթը կատարվում է autorun-ի կողմից: Վարորդը կարիք չունի հիշելու սարքը միացնել, թե անջատել: 

Մեքենայի տեսախցիկի կարևոր պարամետրը նրա աջակցվող հիշողության քարտերն են: Տեսախցիկների մեծ մասն ունի ներկառուցված microSD քարտի ընթերցող: Որքան մեծ է քարտի հիշողության հզորությունը, այնքան ավելի որակյալ ձայնագրություններ կարող եք պահել: 

Wi-Fi-ն ու Bluetooth-ը թույլ են տալիս դիտել կենդանի պատկերներ սմարթֆոնով, ձայնագրություններն ու լուսանկարները փոխանցել համակարգչին: Տեսախցիկը պետք է ունենա ինֆրակարմիր սենսոր, որը թույլ կտա նկարահանել գիշերը, և միևնույն ժամանակ, այն դիմացկուն կլինի այլ մեքենաների լույսերին և լուսասյուներին։ Որոշ տեսախցիկներ ունեն ձայնագրման գործառույթ: 

Շարժման հայտնաբերումը գործառույթ է, որը սկսում է տեսագրել միայն այն ժամանակ, երբ տեսախցիկի կողմից նկարահանված պատկերում շարժում է նկատվում, օրինակ՝ անցնող մեքենան, ծառի վրա տերևները շարժելը: Այս գործառույթով տեսախցիկներն ավտոմատ կերպով ունեն այսպես կոչված. կայանման ռեժիմ. Ռեժիմը բաժանված է երեք տեսակի. 

Առաջինը վերը նկարագրված շարժման հայտնաբերման գործառույթն է (շարժման սենսոր): Կայանման ռեժիմի երկրորդ տեսակը պասիվ ռեժիմն է՝ ազդեցության հայտնաբերմամբ։ Այն հիմնված է ցնցումների հայտնաբերման սկզբունքի վրա, որից հետո վեբ-տեսախցիկը ավտոմատ կմիանա և կսկսի ձայնագրել։ Այս ռեժիմը կարող է ինքնուրույն ակտիվանալ, երբ տեսախցիկը անջատելուց հետո սկսի արձագանքել G-Sensor-ին:  

Վերջին տեսակը ակտիվ ռեժիմն է՝ հանգստի վիճակի ավտոմատ հայտնաբերմամբ: Այս ռեժիմում տեսախցիկը ավտոմատ կերպով ճանաչում է, որ մեքենան կայանված է: Համակարգն անթերի միանում է, երբ հայտնաբերվում է շարժում, երբ մեքենան շարժվում կամ կանգ է առնում: Այս ռեժիմում տեսախցիկը պետք է մշտապես միացված լինի հոսանքի աղբյուրին, քանի որ այն անընդհատ պատկեր է ձայնագրում:

Գումարում

Ավտոմեքենաների տեսախցիկները բազմաթիվ կիրառություններ ունեն: Նախ, նրանք թույլ են տալիս արձանագրել վտանգավոր և անսովոր իրադարձությունները ճանապարհին: Տեսախցիկից ձայնագրելը թույլ է տալիս արագ որոշել ավտոկայանատեղիում տեղի ունեցած վթարի մեղավորին: 

Ավտոմեքենաների տեսախցիկները կանխում են պոտենցիալ գողերին, քանի որ տեսախցիկի պատկերը կարելի է իրական ժամանակում դիտել սմարթֆոնով: Այս հոդվածը նկարագրում է, թե ինչպես ճիշտ տեղադրել և կարգավորել տեսախցիկը, ինչպես նաև առաջադեմ գործառույթներ, որոնք հեշտացնում են DVR-ի օգտագործումը: Դուք պետք է ընտրեք մեքենայի տեսախցիկ ըստ ձեր ակնկալիքների և այն գործառույթների, որոնք այն պետք է կատարի: