Ինչպե՞ս են աշխատում ամորտիզատորների բարձիկները և ե՞րբ պետք է դրանք փոխարինվեն և վերանորոգվեն: Շոկի կլանիչի վնասման ախտանիշները

Ինչպե՞ս է աշխատում ցնցող կլանիչը: Որպեսզի դա ճիշտ լինի, դուք պետք է նայեք անիվի կախոցի ամբողջ դիզայնին: Սա սովորաբար MacPherson սյունակ է, որը կոչվում է գյուտարարի անունով: Այն բաղկացած է.

• ցնցող կլանիչ;
• աղբյուրներ;
• ոլորման ձևավորում;
• բարձեր և առանցքակալներ, որոնք պահում են հարվածային կլանիչը;
• վերին ամրացման ընկույզ: 

McPherson-ի պահոցը տարր է, որը սովորաբար թաքնված է սյունակի վերևին շատ մոտ: Ուստի առաջին հայացքից դժվար է գնահատել դրա վիճակը և որոշել, թե արդյոք այն դեռ կարող է շահագործվել։ Պարզեք, թե ինչու չպետք է թերագնահատեք ցնցող պահոցների խնդիրները:

Շոկի կլանիչի վնասման ախտանիշները

Եթե ​​ցանկանում եք ստուգել սյունակի առանձին տարրերի շահագործումը, դա այնքան էլ հեշտ չէ: Շոկի կլանիչների բարձիկները հատկապես իրենց զգացնել են տալիս ճանապարհի խորը փոսերի և փոսերի միջով մեծ արագությամբ մեքենա վարելիս: Միաժամանակ դրանք ազդում են վարելու հարմարավետության վրա։ Հետո տնակում անհանգստացնող թակոցներ են լսվում, ինչը ցույց է տալիս բարձերի մաշվածությունը։ Մեկ այլ հնարավոր ախտանիշ է կասեցման անկայունությունը: Սա բնորոշ է բարձերին։ Դրանք կնկատեք արագացնելիս և արգելակելիս։ Այնուհետև մեքենան կքաշվի մի կողմ՝ կախված կախոցի անսարք բաղադրիչից:

Շոկի կլանիչի վնասված բարձ և այլ ախտանիշներ

Մեր նկարագրած վնասի ախտանիշները բոլորը չեն: Բարձերի մաշվածությունը զգացվում է ոչ միայն անցքերով և մեծ արագությամբ վարելիս։ Մեկ այլ նշան է շասսիի «լողացողը»: Սա շատ բնորոշ ախտանիշ է, որը նկատելի է հիմնականում շրջադարձի ժամանակ։ Երբ ամորտիզատորների բարձիկները մաշվում են, և մեքենան շրջադարձի մեջ է մտնում, դուք կզգաք կախոցի անկայունությունը։ Մեքենան կսկսի գլորվել, կարծես չի ուզում գնալ դեպի այն շրջադարձը, որը դուք մտնում եք։ Կամ կհետաձգվի:

Վնասված շոկի կլանիչով մեքենա վարելը և դրա հետևանքները

Եթե ​​կասկածում եք դրանց մաշվածությանը, ուշադրություն դարձրեք ևս մեկ բանի` մեքենայի կայունությունը անիվներով մեկնելիս պարզվեց: Ինչու՞ է դա կարևոր: Շոկի կլանիչի բարձը մասամբ պատասխանատու է ամբողջ հենարանի ոլորման համար: Եթե ​​առանցքակալը կոտրված է, ապա ցնցումը դժվարությամբ կշրջվի: Ինչպե՞ս կզգաք դա: Կախոցը կլինի անկայուն, և անիվը կսկսի «ցատկել»: Դա կարող է մի քիչ նմանվել այսպես կոչված ձիավարմանը: սպի.

Շոկի կլանիչի բարձի փոխարինում - ինչպե՞ս դա անել:

Եթե ​​դուք ախտորոշեք այս ավտոմոբիլային մասի անսարքությունը, դուք այլ ելք չեք ունենա, քան ապամոնտաժել ամբողջ դարակը: Ինչպե՞ս փոխարինել հարվածային կլանիչների բարձիկները: Դուք պետք է բացեք. 

• կայունացուցիչ միավոր;
• փայտի վերջը;
• շոկի կլանիչը. 

Վերջում դուք կունենաք վերին առջևի հարվածային ամրակ: Մի մոռացեք պտուտակն անջատել վերին առանցքակալից՝ զսպանակը հատուկ քաշողով բեռնելուց հետո: Հակառակ դեպքում, ընդլայնվող տարրը ձեզ համար կդժվարացնի հարվածային կլանիչը պտուտակելուց: Եթե ​​դուք չունեք քաշող, մի փորձեք փոխարինել այն, քանի որ դուք չեք կարողանա նորից միացնել զսպանակը:

Բարձի և սյունակի այլ տարրերի փոխարինում

Շոկի կլանիչի ամրությունը սովորաբար որոշվում է 80-100 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա: Այսպիսով, եթե դուք մոտենում եք նման վազքի, և շոկի կլանիչը, կարծես, դեռ ճիշտ է աշխատում, կարող եք փորձել փոխարինել նաև այս տարրը: Դրա շնորհիվ դուք ինքներդ կխնայեք ծախսերն ու ժամանակը, քանի որ բարձը, զսպանակը կամ հարվածային կլանիչը փոխարինելը նույնքան աշխատանք է պահանջում:

Անվտանգության բարձիկի վերանորոգում և տարրի փոխարինում մեկ առանցքի վրա

Մեխանիկները խորհուրդ չեն տալիս բարձը փոխել միայն մեկ դարակի վրա։ Հետևաբար, անհրաժեշտ է գործողությունն իրականացնել որոշակի առանցքի երկու անիվների վրա: Սա արդարացված է, քանի որ այս բաղադրիչներն օգտագործվում են նույն չափով: Մի տարրի ձախողումն առաջացնում է մյուսի ավելի արագ մաշվածություն: Հետևաբար, ակնհայտ խնայողությունների համար ավելի լավ է բաց թողնել սեմինարի այցը կամ ինքներդ ապամոնտաժել բարձրախոսը մեկ-երկու ամսվա ընթացքում, եթե ցանկանում եք փոխարինել միայն մեկ մաս:

Ամորտիզատորների բարձիկների փոխարինման գինը՝ աշխատանքի, վերանորոգման և պահեստամասերի

Փոխարինման արժեքը կախված է մեքենայի ապրանքանիշից և արտադրության տարուց: Եթե ​​դուք ունեք մի փոքր տարածք և մեխանիկական գիտելիքներ, ապա ամբողջ գործողությունը ձեզ շատ չի նստի։ Շոկի կլանիչների գները սկսվում են մեկ հատի համար մի քանի տասնյակ zł-ից: Ծայրահեղ դեպքերում, սակայն, դա կարող է լինել նույնիսկ 100-20 եվրոն գերազանցող ծախս: Աշխատանքը սկսվում է 5 եվրոյից մեկ ապրանքի համար: Շոկի կլանիչների բարձիկները, սակայն, տարբերվում են միմյանցից, ինչպես ամբողջ հենարանները, ուստի փոխարինման գինը կարող է ավելի բարձր լինել: Սա հատկապես վերաբերում է պրեմիում դասի մեքենաներին:

Ինչ պետք է հաշվի առնել փոխարինելիս: Նախ, դուք կարող եք դա անել ինքներդ: Պարտադիր պայման. Մի քանի բանալիներ, ժակ, մի քիչ տեղ և կոմպրեսոր աղբյուրների համար: Բայց հիմքը, իհարկե, առարկայի քո իմացությունն է։ Նաև հիշեք, որ փոխեք շոկի կլանիչների բարձիկները զույգերով, նույնիսկ եթե կարծում եք, որ ամեն ինչ լավ է մյուս կողմից: