Ինչպե՞ս են աշխատում շարժիչ և V շերտավոր գոտիները:
Պարունակություն
Ձեր մեքենայի շարժիչ գոտին էներգիա է մատակարարում մեքենայի շարժիչին, փոփոխականին, ջրի պոմպին, ղեկի հզորության պոմպին և օդորակման կոմպրեսորին: Սովորաբար մեքենան ունի մեկ կամ երկու շարժիչ գոտի, իսկ եթե կա միայն մեկը, ապա այն հաճախ կոչվում է պոլի V- գոտի:
Շարժիչային գոտին պատրաստված է դիմացկուն ռետինից, սակայն ժամանակի ընթացքում այն կպահանջի որոշակի մաշվածություն: Դուք սովորաբար կարող եք ակնկալել, որ այն կծառայի մինչև 75,000 մղոն, բայց մեխանիկներից շատերը խորհուրդ են տալիս այն փոխարինել 45,000 մղոն նիշով, քանի որ եթե այն կոտրվի, դուք չեք կարողանա վարել ձեր մեքենան: Եվ եթե շարժիչը աշխատում է առանց գոտի, ապա հովացուցիչը չի շրջանառվի, և շարժիչը կարող է գերտաքանալ:
Ինչպե՞ս հասկանալ, որ գոտին պետք է փոխարինվի:
Դուք հավանաբար կնկատեք ծլվլոց կամ ճռռոց: Եթե դուք դա անեք, ձեր մեխանիկը կստուգի գոտին: Պատռվածքները, ճեղքերը, բացակայող կտորները, վնասված եզրերը և ապակեպատումը բոլորը շարժիչ գոտիների չափազանց մաշվածության նշաններ են և պետք է փոխարինվեն: Դուք նաև պետք է փոխարինեք շարժիչը կամ V-ի շերտավոր գոտին, եթե այն ներծծվել է յուղով. դա կարող է անմիջապես խնդիրներ չառաջացնել, բայց յուղը շարժիչի գոտին վնասելու հիմնական պատճառներից մեկն է, ուստի խորհուրդ է տրվում անհապաղ փոխարինել:
Խնդիր են նաև ազատ գոտիները: Այսօր մեքենաների մեծ մասը հագեցած է գոտի լարող սարքով, որն աշխատում է ավտոմատ կերպով՝ ապահովելու համար, որ գոտին միշտ պատշաճ կերպով կարգավորվի, բայց ոմանք դեռ պահանջում են ձեռքով ճշգրտում: Թխկթխկոցի ձայնը կարող է ցույց տալ, թե ինչ խնդիր կա շարժիչի գոտի ձգիչի հետ:
Ինչն է առաջացնում շարժիչ գոտի մաշվածություն:
Գոտի չափից ավելի և վաղաժամ մաշվածության ամենատարածված պատճառներից մեկը փոփոխականի սխալ դասավորությունն է: Երբ փոփոխականը տեղաշարժված է, նույնն է նաև ճախարակը, որը շարժում է գոտին: Մեկ այլ պատճառ է պաշտպանության տակ գտնվող շարժիչի բացակայությունը կամ վնասը, որը պաշտպանում է գոտին ջրից, կեղտից, մանր քարերից և այլ միացություններից, որոնք կարող են հանգեցնել դրա ավելի արագ մաշման: Յուղի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքը և ոչ պատշաճ լարվածությունը կարող են նաև մաշվածության պատճառ դառնալ:
Մի ռիսկի
Մի անտեսեք շարժիչ գոտին: Վերջին բանը, որ դուք ցանկանում եք, այն է, որ հայտնվեք ճանապարհի եզրին գերտաքացած, խիստ վնասված շարժիչով ջրի պոմպի կամ հովացման համակարգի ձախողման պատճառով, կամ կորցնեք ղեկի կառավարումը ամուր կորի վրա: Մի վտանգեք վնասել ձեր մեքենայի շարժիչը կամ ինքներդ ձեզ:
