Ինչպե՞ս են աշխատում ամրագոտիները:
Պարունակություն
Անվտանգության գոտիների համառոտ պատմություն.
Առաջին ամրագոտիները ստեղծվել են ոչ թե մեքենաների համար, այլ արշավականների, ներկարարների, հրշեջների կամ բոլոր նրանց համար, ովքեր աշխատում էին այնպիսի աշխատանքում, որտեղ նրանք պետք է ապահով պահեին: Միայն 1950-ականների սկզբին Կալիֆորնիայի մի բժիշկ կատարեց ուսումնասիրություն, որը կապեց տարրական ամրագոտիները նվազեցնելու գլխի վնասվածքների մեծ քանակությունը, որոնք հասան հիվանդանոց, որտեղ նա աշխատում էր: Այն բանից հետո, երբ նրա հետազոտությունը հրապարակվեց, ավտոարտադրողները սկսեցին ներառել նրա հետ քաշվող ամրագոտու գաղափարը իրենց մեքենաներում: Առաջին ավտոմոբիլային ընկերությունները, որոնք ինտեգրեցին ամրագոտիները, եղել են Nash-ը և Ford-ը, որին շուտով հաջորդեց Saab-ը:
Ինչպե՞ս են ամրագոտիներն աշխատում վթարի ժամանակ:
Անվտանգության գոտու հիմնական նպատակը վթարի դեպքում տրանսպորտային միջոցի ուղևորների անվտանգությունն ապահովելն է: Անվտանգության գոտին ուղևորին պահում է ավելի ստատիկ շարժման մեջ՝ չնայած հանկարծակի կանգառին կամ թափի փոփոխությանը: Մեքենան շարժվում է իներցիայով, այսինքն՝ առարկայի շարժվելու միտում, քանի դեռ ինչ-որ բան չի սկսում խանգարել այս օբյեկտի շարժին։ Երբ մեքենան բախվում կամ բախվում է ինչ-որ բանի, այս իներցիան փոխվում է: Առանց ամրագոտու, ուղևորները կարող են նետվել մեքենայի սրահի տարբեր մասեր կամ ամբողջությամբ դուրս շպրտվել մեքենայից: Անվտանգության գոտին սովորաբար կանխում է դա:
Հիթ ընդունելը
Երբ պատշաճ կերպով կրվում է, անվտանգության գոտին արգելակման ուժը բաշխում է ամրագոտին կրող անձի կոնքի և կրծքավանդակի վրա: Իրանի այս հատվածները մարմնի երկու ամենաուժեղ մասերն են, ուստի ուժի ուղղորդումը դեպի այդ հատվածներ նվազագույնի է հասցնում վթարի ազդեցությունը մարմնի վրա: Անվտանգության գոտին ինքնին պատրաստված է երկարակյաց, բայց ճկուն ցանցային գործվածքից: Ճիշտ կրելու դեպքում այն պետք է թույլ տա փոքր քանակությամբ շարժվել, սակայն վթարի դեպքում կրողին պաշտպանելու համար այն պետք է սերտորեն հարմարվի մարմնին և գործնականում չզիջող լինի:
Ճիշտ հագնում
Անվտանգության գոտիների մեծ մասը գալիս է երկու մասից: Գոտկատեղի գոտի, որն անցնում է օգտագործողի կոնքով և ուսի գոտի, որը անցնում է մեկ ուսի և կրծքավանդակի վրայով: Հետևի նստատեղին նստած փոքր երեխաների համար կարող է ավելացվել ամրագոտու կափարիչ, որը կփակի ամրագոտիները նրանց ուսերի/պարանոցի շուրջ և կպահի ամրագոտին ճիշտ դիրքում՝ երեխաների առավելագույն անվտանգության համար: Մեքենայի նստատեղերը պարտադիր են փոքր երեխաների և փոքր երեխաների համար, քանի որ նրանք չունեն ամրագոտիով ամրացնելու անվտանգ միջոց:
Ինչպես է աշխատում անվտանգության գոտին.
Գոտին ինքնին պատրաստված է գործվածքից։ Հետ քաշող տուփը տեղադրված է մեքենայի հատակին կամ ներքին պատին և պարունակում է կծիկ և զսպանակ, որոնց շուրջը փաթաթված է գոտին: Անվտանգության գոտին հետ է քաշվում կծիկ զսպանակից, որը թույլ է տալիս մեքենայի ուղևորին հանել ամրագոտին: Երբ ամրագոտին արձակված է, նույն կծիկ զսպանակը ինքնաբերաբար հետ է քաշվում: Վերջապես, հենց ամրոցը: Երբ ամրագոտին արձակվում է և անցնում մարդու մարմնի վրայով, թաղանթային հյուսվածքն ավարտվում է մետաղյա լեզվով, որը կոչվում է լեզու: Լեզուն մտցվում է ճարմանդի մեջ։ Անվտանգության գոտին կապելիս մեքենայի ուղևորը պետք է լինի ուղիղ դիրքում և նստած լինի նստատեղում՝ կոնքերը և մեջքը սեղմած նստատեղի մեջքին: Երբ պատշաճ կերպով մաշված է, անվտանգության գոտին մեքենայի անվտանգության լավագույն հատկանիշն է:
Անվտանգության գոտիների մասեր.
- Ողնաշար գոտի, որը ծառայում է ուղևորին մեքենայի մեջ պահելու համար վթարի կամ հանկարծակի կանգ առնելու դեպքում:
- Շարժվող դարակ, որտեղ ամրագոտին հենվում է, երբ այն չի օգտագործվում:
- Ոտնաթաթը և զսպանակային համակարգը նույնպես տեղադրված են լարման տուփի մեջ և օգնում են ամրագոտին սահուն արձակել, երբ լարվում է, ինչպես նաև ավտոմատ կերպով հետ ոլորել, երբ բացվում է:
- Լեզուն մետաղական լեզու է, որը տեղադրվում է ճարմանդում:
- Կեռը լեզուն պահում է տեղում, մինչև սեղմված լինի ազատման կոճակը:
Ընդհանուր ախտանիշներ և վերականգնում
Անվտանգության գոտիների հետ կապված ամենատարածված խնդիրն այն է, որ դրանք խճճվում են, երբ դրանք դուրս չեն քաշվում կամ թույլ չեն տալիս ճիշտ գլորվել: Անվտանգության գոտիների այս խնդրի լուծումը երբեմն պարզ է. ամբողջովին արձակեք ամրագոտին, արձակեք այն, երբ գնում եք, ապա դանդաղ ետ քաշեք այն: Եթե ամրագոտին դուրս է եկել ուղեցույցից, կամ ոլորանի կամ լարիչի հետ կապված խնդիր կա, ապա պետք է խորհրդակցեք լիցենզավորված մեխանիկի հետ: Երբեմն, անվտանգության գոտին կարող է քայքայվել կամ ամբողջությամբ փաթաթվել: Այս վերանորոգման համար անհրաժեշտ է, որ ամրագոտին փոխարինվի լիցենզավորված մեխանիկի կողմից: Ի վերջո, լեզվի և ճարմանդների միջև կապը կարող է մաշվել: Երբ դա տեղի ունենա, անվտանգության գոտին այլևս չի աշխատում իր օպտիմալ մակարդակում, և լեզուն և ճարմանդը պետք է փոխարինվեն լիցենզավորված մեխանիկի կողմից:
