Ինչպես ազատել մեքենան Եվրոպայից

Կասկած չկա, որ արտերկրից բերված օգտագործված մեքենաները տեխնիկական ավելի լավ վիճակում են, քան նմանատիպ մոդելները, որոնք պետք է շրջեին մեր հսկայական Հայրենիքի տարածքներով։ Այդ իսկ պատճառով շատ վարորդներ նախընտրում են մեքենաները Գերմանիայից կամ Ֆրանսիայից:

Սակայն հետագայում այս մեքենան Ռուսաստանում առանց խնդիրների օգտագործելու համար այն պետք է մաքսազերծվի՝ համաձայն ռուսական օրենսդրության բոլոր պահանջների։ Այս ընթացակարգը, նախ, բարդ է, երկրորդ՝ թանկ՝ մեքենաների ներկրման մաքսատուրքերը անընդհատ ավելանում են։

Եկեք այս բոլոր կետերը դիտարկենք քայլ առ քայլ:

Առաջին փուլում մենք պետք է որոշենք մեքենայի մոդելը և դրա արժեքը Եվրոպայում։ Պետք չէ շատ ուրախանալ, երբ գերմանական կամ ֆրանսիական կայքերից որևէ մեկում գտնում ես 2009-2011 թվականների պատշաճ մոդել, որն ավելի էժան է, քան նմանատիպ մոդելը ռուսական ավտոշուկաներում: Մեքենայի արժեքին պետք է ավելացնել.

• «մաքսազերծման» արժեքը;
• լաստանավի ծառայությունների ծախսերը կամ նրանց արտասահման մեկնելու, այնտեղ բնակվելու ծախսերը.
• բենզինի ծախսերը.

Այս ցանկում ամենաթանկը մաքսազերծման արժեքն է, այն հաշվարկվում է՝ ելնելով շարժիչի ծավալից։ Այսպիսով, մեկ լիտրից պակաս շարժիչի հզորությամբ մեքենայի համար դուք ստիպված կլինեք վճարել ըստ սխեմայի.

• 1 խմ. սմ = 1,5 եվրո:

Եթե ​​շարժիչի ծավալը գերազանցում է 3 լիտրը, ապա դուք պետք է վճարեք 3,6 եվրո մեկ «խորանարդի» համար։ Ստացված գումարը պետք է ավելացվի մեքենայի արժեքին։ Օրինակ, գերմանական գովազդային կայքում դուք գտել եք հիանալի Citroen Jumper 2,8 Diesel կոմերցիոն մեքենա 10 եվրոյով: Մենք նայում ենք գործակիցների աղյուսակին՝ 3 եվրո մեկ «խորանարդի» համար։ Ստացվում է, որ մաքսազերծման համար պետք է վճարենք՝ 2800 խմ * 3 = 8400 եվրո, այսինքն՝ գնումը մեզ կարժենա ոչ թե 10 հազար, այլ 18 հազար եվրո։

Հարկ է նշել նաև, որ ներմուծման մաքսատուրքը կախված է նաև մեքենայի տարիքից։ Եթե ​​մեքենան հինգ տարուց ավելի է, ապա ներմուծման մաքսատուրքերը գրեթե կրկնապատկվում են, պարզվում է, որ հին մեքենաները Ռուսաստան ներկրվելիս ավելի թանկ կարժենան, քան նորը։ Ուստի 3-ից 5 տարեկան օգտագործված մեքենաները մեծ պահանջարկ ունեն։

Երկրորդ կետը, որի մասին դուք պետք է մտածեք, այն է, թե ինչպես առաքել մեքենան: Կան մի շարք երրորդ կողմի ընկերություններ և պարզ անհատ ձեռներեցներ, որոնք մեքենաներ են առաքում, նրանց ծառայություններն արժեն միջինը մոտ 1 հազար դոլար՝ 35-40 հազար ռուբլի: Եթե ​​ցանկանում եք անձամբ գնալ Գերմանիա, ապա վիզա ստանալը, երկկողմանի տոմսեր + կացարան գնելը մոտավորապես նույնքան կարժենա, եթե ոչ ավելին։

Հաջորդ կարևոր կետն այն է, որ դուք պետք է իմանաք գնման մոտավոր գումարը նույնիսկ մինչև ճամփորդությունը, որպեսզի մաքսային հաշվին մաքսավճարի չափին համապատասխան դեպոզիտ (կոչվում է դեպոզիտ) մուտքագրեք։ Ավանդը վճարվում է փոստային պատվերով արտերկիր մեկնելուց մի քանի օր առաջ։ Նաև մաքսավորները պետք է նախազգուշացվեն, թե որ անցակետերից դուք կամ լաստանավը մուտք գործեք Ռուսաստանի Դաշնության տարածք և նշեք մոտավոր ամսաթիվը՝ գումարած / մինուս երկու օր: Ավանդը վճարելուց հետո Ձեզ կտրվի համապատասխան վկայական։

Երբ արդեն վերադառնում եք Ռուսաստան, անցակետում պետք է ներկայացնեք հետևյալ փաստաթղթերը.

• TD-6 մաքսային հայտարարագիր, որը ցույց է տալիս մեքենայի բնութագրերը և VIN ծածկագիրը.
• երաշխիքային վկայագիր և անդորրագիր (դրանք ձեզ տրվել են ավանդը վճարելուց հետո);
• մեքենայի բոլոր փաստաթղթերի պատճենները.

Այս բոլոր փաստաթղթերը փոխանցվում են վերահսկող մարմնին, որտեղ դրանք կազմվում են օրենքի բոլոր կանոններին համապատասխան։ Ձեր մեքենան այս պահին կարող է շարժվել Ռուսաստանի տարածքով տարանցիկ համարներով մինչև վերջնական նպատակակետ, որտեղ բոլոր ձևակերպումները նախ կիրականացվեն մաքսային հսկողության գոտում, այնուհետև այն կգրանցվի ճանապարհային ոստիկանությունում: Պարտադիր պայման է OSAGO ապահովագրական քաղաքականության առկայությունը:

Հարկ է նշել, որ ֆիզիկական անձանց համար գործում է մաքսազերծման պարզեցված սխեման, որը ներառում է միայն տուրքերի վճարումը։ Այս սխեման գործում է միայն նրանց համար, ովքեր ներմուծում են մեքենա անձնական օգտագործման համար։ Եթե ​​անձը ներկրում է տարեկան երեքից ավելի մեքենա, կամ ներմուծում է մեքենա կոմերցիոն օգտագործման համար, ապա տուրքից բացի նա պետք է վճարի նաև ավելացված արժեքի հարկ և ակցիզ, որը մեծ ավտոպարկեր ունեցող տրանսպորտային ընկերությունների սեփականատերերն ու սեփականատերերը. հատուկ սարքավորումների անընդհատ դեմքը. Իրավաբանական անձանց մաքսազերծման ընթացակարգն ավելի բարդ է և թանկ.

Իհարկե, այս բոլոր անհանգստությունները կարող են դրվել մաքսազերծման մեջ ներգրավված բազմաթիվ ընկերությունների և պաշտոնական բրոքերների ուսերին, բայց նրանց ծառայությունները ոչ մի կերպ անվճար չեն, թեև ամեն ինչ արագ կկատարվի, այնպես որ դուք նույնիսկ ստիպված չեք լինի լարվել:

Մաքսային օրենսդրության մեջ կան բազմաթիվ թակարդներ, օրինակ՝ տուրքի չափի վրա կարող են ազդել ոչ միայն շարժիչի չափսերը, այլև վառելիքը՝ բենզին/դիզել, տրանսպորտային միջոցների սարքավորումները։ Բացի այդ, մաքսայինները որոշում են, թե որ կատեգորիային է պատկանում մեքենան՝ անձնական կամ առևտրային օգտագործման համար, և եթե ձեր սեփական կարիքների համար ներմուծում եք Renault Kangoo-ի նման «կարկանդակ», ապա դեռ պետք է իմանաք, թե ինչպես դա ապացուցել տեսուչին: Բրոքերները կզբաղվեն այս բոլոր հարցերով արագ և ձեր օգտին:

Տեսանյութ Եվրոպայից չմաքսազերծված մեքենաների մասին.

Բեռնվում է