Ինչպես խոսել ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի հետ, ով մեքենայի համար լիազորագիր է պահանջում
Առանց բացառության, մեր երկրի բոլոր ճանապարհային ոստիկանները հաստատ գիտեն, որ վարորդից չի պահանջվում իր հետ մեքենա տանել լիազորագիր, նույնիսկ եթե նա դրա սեփականատերը չէ։ Բայց ո՞ր մարզային իրավապահը կդիմանա վարորդին կաշառքի դիմաց հերթական անգամ «ամուսնալուծելու» գայթակղությանը։
Մայիսյան արձակուրդները և իսկապես մոտալուտ ամառային արձակուրդների սեզոնը մեզանից շատերի համար նշանակում է երկար ճանապարհորդություն մեքենայով: Եվ որպես կանոն՝ նահանգային ոստիկանության պատասխանատվության տարածքների միջոցով, որոնք ավանդաբար այցելուներին և անցնող հանգստացողներին նայում են բացառապես որպես իրենց անձնական դրամապանակների համալրման աղբյուր: Հենց Մոսկվայում են Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները մեծ մասամբ կոռեկտ և համեմատաբար լավ ցրված կաշառքների շատ ամբարտավան շորթումից: Բայց «ամրոցում» ամեն ինչ այլ է.
Այնտեղ միանգամայն հնարավոր է բախվել լիազորագիր ներկայացնելու պահանջի հետ, եթե դուք վարում եք ձեր ամուսնուն գրանցված մեքենան կամ, որն առավել «հետաքրքիր» է համազգեստով շորթողի համար՝ վարձակալած մեքենան։ Առաջին դեպքում իրավապահի ցեխոտ «մուտքերին» պետք է պատասխանել ՍԴԱ-ի 2.1.1 կետի հստակ հղումով։ Ըստ նրա՝ վարորդը պարտավոր է ստուգման համար ոստիկանության աշխատակցին տրամադրել միայն վարորդական իրավունքի վկայականը, մեքենայի գրանցման փաստաթղթերը եւ ԱՊՊԱ քաղաքականության բնօրինակը։ Թեև e-OSAGO-ի ձեռքբերման դեպքում բավական է փաստաթղթի պարզ տպագրությունը։ Սա լրացնում է ճանապարհային ոստիկանի վերաբերյալ վարորդական փաստաթղթերի ցանկը։
Եվ, ինչը բնորոշ է, ամենևին էլ կարևոր չէ, թե կոնկրետ ում է պատկանում մեքենան՝ անհատի, ձեռնարկության, հասարակական կազմակերպության։ Այո, նույնիսկ մարսեցիները: Սա ոստիկանական բան չէ: Թեև շատ հաճախ նրանք շատ ուրախ են, եթե մեքենան գրանցված է իրավաբանական անձի մոտ և սկսում են վարորդից պահանջել ևս մեկ թուղթ՝ բեռնագիր: Սկզբից պետք է զինծառայողին հարցնել՝ կոնկրետ ո՞ր իրավական ակտում է գրված բեռնաթերթիկի պահանջը։ Ճանապարհային ոստիկանության գեներալների ցանկացած «բացատրության» հղումները հարմար չեն՝ գեներալները, ի բարեբախտություն մեզ, դեռ իրենց կամքով օրենքներ չեն գրում։ Ինչ վերաբերում է երթուղայինին, ապա վարորդը պետք է ունենա այն միայն այն դեպքում, երբ մեքենան օգտագործվում է ապրանքների կամ ուղևորների առևտրային փոխադրման համար, քանի որ այն անհրաժեշտ է հարկաբյուջետային հաշվետվությունների համար: Ի հաստատումն ասվածի՝ պետք է հղում կատարել տրանսպորտի նախարարության 152 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 2008 հրամանին։
Երբեմն լիազորագրի սիրահարները միացնում են հիմարին և սպառնում, որ կկալանավորեն քո մեքենան որպես գողացված, քանի որ դու չունես լիազորագիր կամ «ճանապարհորդական տոմս»: Մի նյարդայնացեք և քաղաքավարիորեն հարցրեք ճամփեզրի շորթողին, արդյո՞ք նա հետախուզման մեջ է: Իսկ եթե ոչ, ապա ի՞նչ իրավական հիմքեր կկիրառի Ձեր գործընկերը արգելանքի մասին որոշում կայացնելիս։ Դե, մի մոռացեք ցուցադրաբար զանգահարել բոլոր հնարավոր «թեժ գծերին» միաժամանակ՝ դատախազություն, Քննչական կոմիտե, ՆԳՆ…
