Ինչպե՞ս ապամոնտաժել փարոսը:

Ձեր և մյուս վարորդների անվտանգության համար կարևոր է, որ ձեզ տեսնեն ճանապարհին: Լուսավորման կանոնները չպահպանելը նույնիսկ պատժվում է երթուղու ծածկագիրը. Եթե ​​լամպը ձախողվի կամ հրդեհային անսարքություն, ուստի անհրաժեշտ է ապամոնտաժել լուսարձակը՝ այն վերանորոգելու համար, մինչ մեքենա վարելը։

Պատրաստված է

• Չիֆոն
• Գործիքներ

🔋 Քայլ 1. Անջատեք մարտկոցը:

Նախքան լուսարձակը ապամոնտաժելը, համոզվեք անջատել կուտակիչ դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար, հատկապես, եթե դուք նախատեսել եք կարգավորել լամպը, օրինակ՝ փոխարինել այն: Նաև թողեք, որ մեքենան սառչի, հատկապես օպտիկան։ Օգտագործելուց հետո մի ապամոնտաժեք լուսարձակը. վտանգվում է այրվել:

🔧 Քայլ 2. Հեռացրեք առջևի բամպերը

Լապտերը հեռացնելու կարգը կախված է մեքենայից: Որոշ մեքենաներում բավարար չէ լուսարձակի պլաստիկ ծածկը հեռացնելը: Դա իսկապես անհրաժեշտ է գցիր բամպեր հեռացրեք օպտիկան առջևից: Դա անելու համար օգտագործեք բանալին, որպեսզի արձակեք վանդակաճաղի ամրացման պտուտակները: Սովորաբար կան 4-ից 6 պտուտակներ, գումարած կենտրոնական ամրակ:

Կախված մեքենայի մոդելից, ձեզ նույնպես կարող է անհրաժեշտ լինել հեռացնել ցեխակույտը փարոսի այն կողմում, որը ցանկանում եք ապամոնտաժել: Մյուսների համար ձեզ միայն անհրաժեշտ կլինի բարձրացնել գլխարկը և հեռացնել լուսարձակի պլաստիկ ծածկը: Սա հատկապես վերաբերում է հին մեքենաներին:

Խոսել Տեխնիկական ակնարկ ձեր մեքենան՝ պարզելու, թե ինչ իրավիճակում եք հայտնվել: Փաստորեն, լուսարձակը հանելու համար անհրաժեշտ է հասանելի դարձնել օպտիկական միավորը ամրացնող պտուտակները։ Այսպիսով, թողեք այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, մինչև հասնեք դրանց:

💡 Քայլ 3. Ապամոնտաժեք օպտիկական միավորը:

Երբ տեսանելի դառնան օպտիկական միավորի մոնտաժային պտուտակները, արձակեք դրանք: Ջնջել պլաստիկ ծածկույթ օպտիկական բլոկ: Լապտերը հեռացնելու համար քաշեք այն դեպի ձեզ՝ ուշադրություն դարձնելով Էլեկտրական լարեր. Դուք պետք է անջատեք դրանք, դա կախված է ձեր մեքենայի մոդելից, քանի որ դրանց հասանելիությունը կախված է մեքենայից:

Սպիտակ վարդակը սովորաբար դիրքի լույսն է, իսկ սև վարդակը ցածր ճառագայթն է: Այս երկու վարդակները անջատելու համար երբեմն անհրաժեշտ է քաշել ներդիրը կամ պտուտակահանով ծակել: Ապա անջատեք խրոցակները և թարթում եթե դա օպտիկական միավորի մի մասն է, կրկին, կախված ձեր մեքենայի մոդելից:

Երբ ամեն ինչ անջատված է, վերջապես կարող ես ապամոնտաժել փարոսը. Այժմ դուք կարող եք հեռացնել լամպը, եթե դա էր մանևրի նպատակը: Պարզապես պետք է ետ պտուտակել դրա պարկուճը և հանել քորոցը լույսի լամպից: Նորը միացնելու համար վերաբերվեք լաթի կտորով և էլեգանտ իրերով։

Բարձրանալով փարոս, մի ​​մոռացեք կարգավորել օպտիկան. Այնուհետև, երբ նորից միացնեք մարտկոցը, համոզվեք, որ ստուգեք ցուցիչները՝ համոզվելու համար, որ ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում:

Հաճախ հետևի լույսն ավելի հեշտ է հանվում, քան նախկինում. դուք կարող եք մուտք գործել բեռնախցիկի լույսը` քաշելով պլաստիկ սեղմակը և ծալելով գորգը: Այնուհետև ձեզ մնում է միայն ետ պտուտակել ամրացնողը և քաշել լուսարձակի վրա՝ լույսը հանելու և լամպը փոխարինելու համար:

Լուսարձակների ապամոնտաժումը շատ պարզ ընթացակարգ է, որը տևում է ընդամենը տասը-տասնհինգ րոպե փոքր-ինչ հին մեքենայի վրա: Սակայն վերջին մոդելներում տեխնոլոգիան բարդացրել է գործընթացը: Բացի այդ, լուսարձակը հեռացնելը շատ տարբեր է մեքենայից մեքենա: Ուստի ավելի լավ է ձեր լուսարձակները վստահել պրոֆեսիոնալին; անցեք մեր ավտոտնակի համեմատությամբ՝ գտնելու մեկը, որին կարող եք վստահել: