Ինչպես օգտագործել հին անվադողերը՝ ձյան տակ մեքենայի անցանելիությունը բարձրացնելու համար
Այժմ, ձյան մեջ անցանելիությունը բարձրացնելու համար շատ մեքենաների սեփականատերեր իրենց անիվներին շղթաներ կամ թեւնոցներ են դնում։ Բայց դրանք թանկ են, և այդպես ասֆալտի վրա չի կարելի քշել: Իսկ փորձառու վարորդները օգտագործում են հատուկ «լարային պայուսակներ», որոնց մասին երիտասարդ ղեկավարները նույնիսկ չեն էլ լսել։ AvtoVzglyad պորտալը պատմում է, թե ինչպես կարելի է մեքենան տրակտոր դարձնել վարորդի հնարամտության օգնությամբ։
Ինչ է ավտոմեքենայի «լարային պայուսակը», այժմ քչերը գիտեն: Մինչդեռ նախկինում վարորդները հաճախ էին օգտվում նման «գաջեթից», հատկապես երբ այն պարզապես ձյունով էր ծածկված։ «Լարային պայուսակի» գործարկման սկզբունքը նկարագրվել է դեռ ԽՍՀՄ-ի տարիներին հայտնի տեխնիկական ամսագրերից մեկում։ Այսօր ժամանակն է հիշել հին ապացուցված լուծումները։
Նման «լարային պայուսակները» պատրաստվում են հին անվադողերից, որոնք ընդհանուր առմամբ կարող են «ճաղատ» լինել։ Կարևոր է միայն, որ կողքերը լինեն ամուր, առանց վնասների, ճողվածքների և կտրվածքների։
Անվադողի քայլքի հատվածում անցքեր են կտրվում դակիչով կամ սկալպելով: Արդյունքն այն է, որ տրակտորի անվադողերն ունեն մեծ կեռների տեսք: Դրանից հետո բշտիկի մեջ վուլկանացված մետաղական օղակները հանվում են անվադողից: Արդյունքում հին անվադողը դառնում է ճկուն և իր օրինակով շատ է հիշեցնում գնումների պայուսակ: Ահա և անունը.
Նման «մեքենաների» զույգը պետք է քաշել անվադողերի վրա, որոնք գտնվում են մեքենայի շարժիչ առանցքի վրա: Դա անելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել անիվները, արյունահոսել անվադողերի օդը և սկսել տեղադրման գործընթացը: Ասենք՝ հեշտ չէ և հմտություն է պահանջում։ Աշխատանքը հեշտացնելու համար օգտագործեք մոնտաժային սպաթուլա:
Հիմնական անվադողը օդով մոնտաժելուց և մղելուց հետո մենք ստանում ենք երկշերտ անվադող՝ շատ խոր քայլքով, որը թույլ է տալիս թիավարել ցեխի մեջ։ Իսկ եթե ձյունը շատ խորն է, կարող եք իջեցնել անիվները և շարունակել ալիքի «լարային պարկի» ցատկերների տակ։ Այսպիսով, մարդատար մեքենան կվերածվի տրակտորի և կանցնի նույնիսկ ամենադաժան անանցանելիության վրա։
Բայց դժվար հատված անցնելով, ալիքները պետք է հանվեն, քանի որ նման կառույցի վրա ասֆալտի վրա վարելը վտանգավոր է։ Բայց «լարային պայուսակներն» իրենք չեն կարող հեռացվել: Միևնույն ժամանակ, հիշեք, որ նման երկշերտ անվադողերի հետ վարվելը տարբեր կլինի, քան առանց դրանց:
