Ինչպես ինքներդ պատրաստել սփոյլեր մեքենայի համար. խորհուրդներ պատրաստելու և տեղադրելու համար
Պարունակություն
Ինքներդ մեքենայի համար սփոյլեր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր չեն հատուկ գործիքներ կամ թանկարժեք նյութեր, բայց ձեր սեփական ձեռքերով մեքենան կարգավորելիս կարևոր է իմանալ, թե երբ պետք է կանգ առնել: Եթե տարերքի չափից շատ հեռու գնաք, ապա մեքենան ծիծաղելի տեսք կունենա, իսկ նման մեքենա վարելը անապահով կլինի աերոդինամիկայի խանգարման պատճառով։
Մեքենայի վրա ինքնաշեն սփոյլերը տեղադրվում է բեռնախցիկի վրա՝ մեքենայի հետևի մասում ճանապարհին սեղմելու համար՝ բարելավելով բռնումը, արագացումը և կառավարումը: Ձեռքով պատրաստված մասի արժեքը գործարանայինի մոտ կեսն է։
Ավտոմեքենաների համար ինքնաշեն ֆեյրինգների տարբերակներ
Հետևի դարակաշարի վրա տեղադրված օդային դեֆլեկտորները երկու տեսակի են և տարբերվում են ձևով և աերոդինամիկական բնութագրերով.
- Սփոյլերը ճնշում է մեքենայի վրայի օդի հոսքը և կտրում այն ներքևի տակ՝ բարելավելով մեքենայի աերոդինամիկան, արագացումը և ձգումը:
- Թևը, ինչպես և սփոյլերը, ծառայում է մեքենայի ներքևի ուժի մեծացմանը, դրա հիմնական տարբերությունն ինքնին մասի և մեքենայի բեռնախցիկի մակերեսի միջև բացվածքի առկայությունն է: Ազատ տարածության պատճառով թեւը օդով թռչում է երկու կողմերից և ի վիճակի չէ մեծացնել մեքենայի արագացման դինամիկան։
Արտադրության նյութեր
Սփոյլերի հիմնական հատկությունները նրա ձևն ու աերոդինամիկ բնութագրերն են, արտադրության նյութը նշանակալի չէ: Դուք կարող եք ինքներդ պատրաստել հետևյալ նյութերից.
- գիպս;
- DSP;
- մոնտաժային փրփուր;
- փրփուր և ապակեպլաստե;
- ցինկապատ երկաթ:
Երբ պլանավորում եք, թե ինչից կարող եք մեքենայի համար սփոյլեր պատրաստել, ավելի լավ է ընտրել այն նյութը, որի հետ ավելի հեշտ է աշխատել ձեզ համար:
Ձեւը
Բոլոր ֆերինգները կարելի է բաժանել երկու տեսակի.
- գործարան - ստեղծված ավտոարտադրողների կողմից;
- անհատական - պատրաստված է պատվերով թյունինգ ստուդիայում կամ ձեր սեփական ձեռքերով:
Սփոյլերների աերոդինամիկական բնութագրերը սկզբունքորեն կարևոր են միայն սպորտային մեքենաների համար, քանի որ դրանք սկսում են ցույց տալ իրենց հատկությունները միայն 180 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ: Սովորական վարորդներն ավելի հավանական է, որ տեղադրեն ֆեյրինգներ՝ մեքենային ավելի հարթ գծեր և ոճային տեսք հաղորդելու համար:
Սփոյլեր պատրաստելը ձեր սեփական ձեռքերով
Նախքան ֆեյրինգ պատրաստելը, դուք պետք է ուշադիր դիտարկեք դրա տեսքը, դիզայնը և գտնվելու վայրը, ինչպես նաև մոտավորապես հաշվարկեք քաշը. սխալ պատրաստված կամ տեղադրված սփոյլերը կարող է վատթարացնել մեքենայի աշխատանքը:
Անհրաժեշտ գործիքներ եւ նյութեր
Փրփուրից և երկաթից մեքենայի համար տնական սփոյլեր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.
- 1,5 մմ կամ ավելի հաստությամբ ցինկապատ երկաթե թերթ;
- մկրատ (սովորական և մետաղի համար);
- դիմակավորող ժապավեն;
- մեծ ստվարաթուղթ (կարող եք օգտագործել կենցաղային տեխնիկայի փաթեթավորում);
- զգայուն գրիչ;
- պոլիստիրոլի փրփուր;
- գրենական պիտույքների մեծ դանակ;
- խաչքար;
- սոսինձ
- գծագրություն ստեղծելու համար թուղթ կամ պարզ թուղթ;
- grinding մեքենա;
- հղկաթուղթ;
- ապակեպլաստե գործվածք;
- gelcoat-ը պատրաստի նյութ է կոմպոզիտների պաշտպանիչ ծածկույթի համար.
- ջարդիչ;
- պոլիեսթեր խեժի կազմը;
- այբբենարան;
- ավտոմատ էմալ;
- լաք:
Սփոյլեր նկարչություն
Սփոյլեր ստեղծելու առաջին քայլը նախագիծ ստեղծելն է: Մասի դիզայնը պետք է ստուգվի միլիմետրով, որպեսզի չփչացվի մեքենայի աերոդինամիկան:
Կաղապար պատրաստելու համար.
- Չափել մեքենայի հետևի բեռնախցիկի լայնությունը:
- Դրանք ճշգրտորեն որոշվում են ֆեյրինգի չափսերով, բարձրությամբ և ձևով (կարող եք տեսնել նմանատիպ ապրանքանիշի լավ կարգավորված մեքենաների լուսանկարներ):
- Մեքենայի վրա սփոյլերի գծանկար են անում՝ հաշվի առնելով մեքենայի չափսերը և հատվածի ամրացման տեղը։
- Նկարը տեղափոխեք ստվարաթղթի վրա և կտրեք այն:
- Նրանք փորձում են մեքենայի վրա գտնվող աշխատանքային մասը: Եթե ստացված տարրի տեսքը և բնութագրերը լիովին բավարարված են, ապա ուղղակիորեն անցեք արտադրական գործընթացին:
Արտադրության գործընթաց
Արտադրության հետագա քայլերը.
- Կցեք ստվարաթղթե կաղապարը երկաթե թերթիկի և շրջանագծի վրա:
- Վերցվում է նմուշ, և մասերը կտրվում են մետաղական մկրատով:
- Փրփուրի պոլիստիրոլը մեծացնում է սփոյլերի ծավալը. կղերական դանակով կտրում ենք ֆեյրինգի առանձին տարրերը և սոսնձում դրանք մետաղական մասի վրա:
- Նրանք փորձում են բեռնախցիկի վրա երկաթյա բլանկ և ստուգում դրա մակարդակն ու համաչափությունը:
- Անհրաժեշտության դեպքում նրանք կղերական դանակով շտկում են ապագա ֆերինգի ձևը կամ ավելացնում նույնիսկ փրփուրի փոքր կտորները:
- Փրփուրը ծածկել գել շերտով։
- Աշխատանքային մասը կպցրեք ապակեպլաստե կտորի մի քանի շերտերով՝ համոզվելով, որ դրանց միջև օդային պղպջակներ չկան: Յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը պետք է լինի ավելի ամուր և խիտ, քան հատակը:
- Ամրապնդված աշխատանքային մասի մակերեսը ծածկեք պոլիեսթեր խեժով և թողեք չորանա:
- Ստացված մասը մանրացրեք և փրփրացրեք։
- Չորացնելուց հետո այբբենարանները կիրառվում են սփոյլերի վրա ավտոմոբիլային էմալով և լաքով:
Ավտոմեքենայի հենարան
Ավտոմեքենայի վրա տնական սփոյլերը կարող է կցվել տարբեր ձևերով.
Երկկողմանի ժապավենի վրա
Ամենահեշտ ձևը, բայց նաև ամենաքիչ հուսալիը, այն նաև հարմար չէ մեծ կամ ծանր ֆերինգներ տեղադրելու համար: Աշխատանքների նկարագրությունը.
- Որպեսզի մասը լավ «բռնի», դրա ամրացման վրա աշխատանքը կատարվում է + 10-15 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանում։ Եթե դրսում ավելի ցուրտ է, մեքենան քշեք տաքացվող տուփի կամ ավտոտնակի մեջ և թողեք, որ այն տաքանա մի քանի ժամ առաջ և տեղադրումից հետո:
- Մեքենայի հետևի բեռնախցիկը մանրակրկիտ լվացեք, յուղազերծեք և չորացրեք՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով նոր տարրի ամրացման կետերին։ Բացի այդ, դուք կարող եք մակերեսը մշակել կպչուն ակտիվացնողով:
- Պաշտպանիչ ժապավենը կլպվում է աստիճանաբար, մի քանի սանտիմետրերի ընթացքում՝ պարբերաբար ստուգելով մարմնի վրա սփոյլերի տեղադրման ճշգրտությունը և արդուկելով խրված հատվածը։ Երկկողմանի ժապավենի ամենահուսալի շփումը առաջինն է: Եթե մասը մի քանի անգամ կեղևվել է, ապա այն այլևս հնարավոր չի լինի ամուր տեղադրել, լավագույնը կպչուն ժապավենը փոխարինեք կամ ծածկը կպցրեք հերմետիկով:
- Տեղադրված սփոյլերը դիմակավոր ժապավենով ամրացրեք բեռնախցիկի վրա և թողեք չորանա մեկ օր (ծայրահեղ դեպքում՝ մի քանի ժամ)։
Ճնշման լվացման մեքենաներում աշխատողները պետք է նախազգուշացվեն, որ մեքենայի որոշ մասեր ծածկված են երկկողմանի ժապավենով:
Հերմետիկի համար
Պատշաճ օգտագործման դեպքում կաղապարն ավելի ամուր է, քան ժապավենը: Դրա հետ սփոյլեր տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է.
- Ճշգրիտ նշեք մասի կցման տարածքը մարմնի վրա ջրում լուծվող մարկերով:
- Յուղազերծել, լվանալ և չորացնել մակերեսը։
- Կախված հերմետիկ նյութի տեսակից, կարող է անհրաժեշտ լինել լրացուցիչ կիրառել հիմքը:
- Բեռնախցիկի վրա կամ սոսնձվող մասի վրա քսեք հերմետիկ նյութի բարակ շերտ (իմաստ չունի քսել երկու մակերեսները):
- Կցեք սփոյլերը ցանկալի տեղում՝ առանց ներքև սեղմելու և ստուգեք դրա գտնվելու վայրի ճշգրտությունն ու համաչափությունը՝ անհրաժեշտության դեպքում զգուշորեն կարգավորելով այն։
- Հրել ֆեյրինգը չոր շորով:
- Ավելի լավ է հեռացնել ավելցուկային հերմետիկ նյութը երկու տեսակի կտորի անձեռոցիկներով՝ թաց, իսկ դրանից հետո՝ յուղազերծողով ներծծված:
Ինքնակպչուն պտուտակների համար
Ամենաուժեղ և հուսալի լեռը, բայց պահանջում է հետևի բեռնախցիկի ամբողջականության խախտում: Քայլ առ քայլ հրահանգ.
- Նախ, պաշտպանեք ներկը աշխատանքային տարածքում դիմակավոր ժապավենով:
- Կցման կետերը տեղափոխեք բեռնախցիկ: Դա անելու համար հարկավոր է բարակ թղթի թերթիկ կցել սփոյլերի հանգույցներին, դրա վրա նշել ամրակները և ստացված ձևանմուշով հետքերը փոխանցել մեքենային:
- Փորձեք ստուգել և փորել անցքեր:
- Փոսերը մշակեք հակակոռոզիոն նյութով:
- Ֆերինգը մարմնի հետ ավելի լավ միացնելու համար կարող եք լրացուցիչ օգտագործել սոսինձ, սիլիկոն կամ երկկողմանի ժապավենի կտորներ:
- Կցեք հատվածը մեքենային։
- Մաքրել մակերեսը կպչուն ժապավենի մնացորդներից:
Սփոյլերների ամենատարածված տեսակները
Բոլոր սփոյլերները կարելի է բաժանել երկու տեսակի.
- դեկորատիվ - բեռնախցիկի հետևի եզրագծի վրա փոքր բարձիկներ, դրանք քիչ ազդեցություն ունեն դինամիկայի վրա, բայց մեքենային տալիս են ավելի էլեգանտ ուրվագիծ.
- ֆունկցիոնալ - բարձր սպորտային ոճի սփոյլերներ, որոնք իսկապես փոխում են օդի հոսքի ճնշումը բարձր արագությամբ և մեքենայի անկման ուժը:
Պարտադիր չէ, որ փչացնելն ամբողջությամբ ձեռքով արվի։ Եթե Ձեզ դուր են գալիս խանութի մասերը, բայց չեն համապատասխանում բեռնախցիկի լայնությանը, կարող եք գնել պատրաստի, սղոցել և ներդիրով կառուցել (կամ կտրել) ցանկալի չափի։
Ինքներդ մեքենայի համար սփոյլեր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր չեն հատուկ գործիքներ կամ թանկարժեք նյութեր, բայց ձեր սեփական ձեռքերով մեքենան կարգավորելիս կարևոր է իմանալ, թե երբ պետք է կանգ առնել: Եթե տարերքի չափից շատ հեռու գնաք, ապա մեքենան ծիծաղելի տեսք կունենա, իսկ նման մեքենա վարելը անապահով կլինի աերոդինամիկայի խանգարման պատճառով։