Ինչպես. Անցնել ձեր Կալիֆորնիայի DMV վարորդական թեստը
Պարունակություն
- Roadանապարհային փորձարկում
- # 1. Անվտանգ գծի փոփոխություն
- # 2: Անհաջողություն
- #3. Չհաջողվեց կանգ առնել
- #4. Անօրինական ձախ շրջադարձ
- # 5: Սխալ արագություն
- 6. Փորձի բացակայություն
- #7. Տրանսպորտային միջոցին անծանոթ
- # 8: Վատ սկանավորում
- #9: Չափազանց զգույշ
- #10. Ճանապարհային իրավիճակների անտեղյակություն
- Ստացեք լիցենզիա
Եթե ամեն ինչ լավ ընթանա, ապա ձեզ հարկավոր կլինի միայն մեկ անգամ հանձնել ձեր վարորդական իրավունքի քննությունը: Սա է նպատակը՝ հանձնել թեստը առաջին իսկ փորձից և հետո սկսել ինքնուրույն վարել: Իհարկե, դա նյարդերը ջարդող փորձ է, բայց տեղյակ եղեք, որ Կալիֆորնիայի ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների վարչությունը ցանկանում է, որ դուք անցնեք: Այնքան, որ քեզ նախապես տալիս են քննության պատասխաններ։ Ձեզ մնում է միայն ուսումնասիրել:
Տեսանյութերի շարքում Կալիֆորնիայի DMV-ն ընդգծում է նահանգի վարորդական թեստի 10 ամենատարածված սխալները: Չնայած այն հանգամանքին, որ տեսանյութերը մոտ 10 տարվա վաղեմություն ունեն, դրանք այսօր էլ շատ արդիական են։ Եթե կարողանաք կառավարել այս թակարդները, ապա անցնելու ձեր հնարավորությունները մեծապես կմեծանան: Նյարդերը կարևոր գործոն են, և, իհարկե, դրանք կունենաք, բայց որքան շատ պարապեք, այնքան ավելի վստահ կլինեք, և դա ցույց կտա ճանապարհային փորձարկումների ժամանակ:
Roadանապարհային փորձարկում
Թեստն ինքնին տևում է մոտ 20 րոպե (թեև այն կարող է ավելի երկար թվալ): Ամեն ինչ սկսվում է նրանից, որ DMV քննիչը ձեզ հարցեր է տալիս ձեր մեքենայի վերաբերյալ, օրինակ, թե որտեղ են գտնվում որոշ իրեր: Ծանոթ եղեք մեքենային, որի վրա փորձարկում եք: Լավագույն մեքենան կլինի այն, որի վրա դուք մարզվել եք և գիտեք այն ներսից և դրսից:
Փորձաքննիչը նաև կստուգի փորձնական մեքենան մի շարք բաների համար, այդ թվում՝ պետհամարանիշների (երկու), սպասարկման ազդանշանների, անվադողերի բացակայության, հայելիների, արգելակների և ամրագոտիների համար: Դուք նաև պետք է ներկայացնեք ապահովագրության ապացույց:
Ֆու, չէ՞: Եվ դուք դեռ չեք էլ հասել ճանապարհին: Բայց եթե այստեղ հաջողության հասնեք, դա մեծապես կնպաստի ձեր նյարդերն ընդհանրապես հանգստացնելուն։ Այսպիսով, համոզվեք, որ կարդացեք ձեր Կալիֆորնիայի վարորդների ձեռնարկը, ճանաչեք ձեր մեքենան, վստահեք (!) և հիշեք, որ DMV-ն նախընտրում է ձեզ անցնել, քան ձախողել:
Շատերը վարորդական իրավունքի քննություն են հանձնում, երբ լավ պատրաստված չեն, կամ բավականաչափ չեն մարզվել կամ սխալ են մարզվել: Մյուսները շատ են նյարդայնանում, քանի որ չգիտեն, թե ինչ սպասել: Հիշեք, որ DMV-ի փորձաքննությունը միայն ձեզ հետ կվարի, որպեսզի համոզվի, որ դուք կարող եք անվտանգ վարել և պահպանել ճանապարհի կանոնները:
Այսպիսով, եկեք տեսնենք լավագույն 10 պատճառները, թե ինչու մենք կարող ենք ձախողվել: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ստուգողը կպահի գրառումներ ճանապարհորդության ընթացքում: Եթե սխալ եք թույլ տալիս անվտանգության լուրջ վտանգ չներկայացնող թեստում, ձեզանից մեկ միավոր կհանվի: Դուք դեռ կարող եք ամբողջությամբ հանձնել քննությունը հանված միավորներով, այնպես որ, նորից մի բացեք նյարդերի դուռը, եթե տեսնեք, թե ինչպես է գնահատում քննիչը: Փաստորեն, դուք կարող եք բաց թողնել 15 վարորդական միավոր և, այնուամենայնիվ, հանձնել թեստը:
Այնուամենայնիվ, կան «կրիտիկական սխալներ», որոնք կարող են հանգեցնել ավտոմատ ձախողման, օրինակ՝ քննիչը պետք է ինչ-որ կերպ միջամտի վտանգից խուսափելու համար, անապահով արագությամբ վարելը կամ օբյեկտին հարվածելը:
# 1. Անվտանգ գծի փոփոխություն
Սա առաջին մեծ «ոչ-ոչ»-ն է, և դա շատ հեշտ է ճիշտ ստանալ: Սա զուգահեռ կայանատեղի չէ. դա պարզապես անվտանգ գծի փոփոխություն է: DMV քննիչը կփնտրի ձեզ՝
- Միացրեք ձեր ազդանշանը:
- Ստուգեք ձեր հայելին:
- Ստուգեք ձեր կույր տեղը.
Քննողները ասում են, որ նրանք, ովքեր ձախողվում են, սովորաբար հետ չեն նայում իրենց կույր կետին: Ուղղակի գիծ են փոխում։ Այս ընթացակարգը պետք է կատարվի ամեն անգամ, ինչպես նաև այնպիսի իրավիճակներում, ինչպիսիք են՝ մեկ այլ գիծ մտնելը, եզրաքարից դուրս գալը երթևեկության մեջ, մտնել հեծանվային գոտի կամ շրջադարձի համար մտնել կենտրոնական գոտի:
# 2: Անհաջողություն
Գիտե՞ք, որ տարբերություն կա կանաչ լույսի և սլաքով կանաչ լույսի միջև: Կանաչ լույսը սլաքով ասում է ձեզ, որ դուք կարող եք շրջվել, կարիք չկա զիջել: Այնուամենայնիվ, ամուր կանաչ լույսի համար, նախքան ձախ շրջադարձն ավարտելը, դուք պետք է տեղը զիջեք հանդիպակաց երթևեկությանը:
Նկատի ունեցեք նաև, որ եթե արդեն կանգնել եք խաչմերուկում և սպասում եք, և կարմիր լույսը վառվում է, ամեն ինչ կարգին է. այժմ ձեզ պետք է սպասեն այլ վարորդները: Քննողները ասում են, որ վարորդների թույլ տված ևս մեկ սովորական սխալը հետիոտների խաչմերուկում զիջելն է:
#3. Չհաջողվեց կանգ առնել
Սա մի բան է, որը վարորդները հեշտությամբ կարող են անել, բայց նաև հեշտությամբ: Քննողները ասում են, որ վարորդները հաճախ կանգ են առնում շարժման ընթացքում, չեն հավատարիմ մնալ սահմանափակող գծերին կամ կանգ չեն առնում այն ժամանակ, երբ պետք է, ինչպես դպրոցական ավտոբուսը թարթող կարմիր լույսերով: Որպեսզի մեքենան համարվի կանգառ, այն պետք է շարժվի 0 մղոն/ժ արագությամբ և չունենա առաջընթաց շարժ: Շարժման կանգառն այն է, երբ վարորդը դանդաղեցնում է արագությունը, բայց շարունակում է ընթանալ 1–2 մղոն/ժ արագությամբ, այնուհետև արագացնում է:
#4. Անօրինական ձախ շրջադարձ
Հաճախ, եթե ձախ շրջադարձի համար կա կրկնակի գիծ, շրջադարձի ավարտին վարորդները փոխում են գոտին: Բայց դուք պետք է մնաք ձեր ընտրած գոտում:
Եթե դա ներքին գոտի է, դուք պետք է մնաք այդ գոտում: Եթե դրսում է, դուք պետք է մնաք դրսում։ Եթե դուք փոխում եք գիծը, դուք վտանգում եք բախվել մեկ այլ մեքենայի, որը դուք չեք նկատել, և սա թեստի կրիտիկական սխալ է:
# 5: Սխալ արագություն
Չափազանց դանդաղ վարելը նույնպես սխալ է։ Դուք ցանկանում եք տեղյակ լինել արագության սահմանափակման մասին և մոտ մնալ դրան՝ առանց մեքենա վարելու: Սահմանից 10 մղոն ցածր վարելը խնդիր է, քանի որ այն խաթարում է երթևեկության հոսքը: Այս սխալներից որևէ մեկը կատարելը կարող է ձեզ հեռացնել թեստից, քանի որ դրանք համարվում են ճակատագրական սխալներ: Այնուամենայնիվ, շատ դանդաղ վարելը լավ է, եթե դա արվում է անվտանգության և եղանակային նկատառումներով:
Նաև տեղյակ եղեք, որ թեստը կարող է ձեզ տանել այնպիսի տարածք, որտեղ չկան արագության սահմանափակման նշաններ, որի դեպքում հիշեք, որ այն «25 մղոն/ժ է, եթե այլ բան նշված չէ»:
6. Փորձի բացակայություն
Կրկին, եթե հեծանվորդը ժամանի փորձության առանց մեծ պրակտիկայի, դա ցույց կտա: Օրինակ՝ չիմանալով, թե ինչ անել, երբ շտապօգնության մեքենան հայտնվում է ազդանշանի միջոցով, կամ կայանում է հրդեհային գոտու կողքին, որը հենց դա է ասում:
Նաև ուղիղ գծով հետընթաց վարելը պետք է բավական հեշտ լինի, բայց վարորդները, այնուամենայնիվ, սխալներ են թույլ տալիս: Քննողները ասում են, որ որոշ փորձարկողներ կշրջեն ղեկը կամ հետ չեն նայի (հետիոտների, մեքենաների, սայլերի և այլնի առկայությունը ստուգելու համար), ինչի արդյունքում կարմիր դրոշներ են հայտնվում: Հետընթաց կատարելիս եզրաքարին հարվածելը կարևոր սխալ է:
#7. Տրանսպորտային միջոցին անծանոթ
Միավորները կհանվեն, եթե չպատասխանեք ձեր մեքենայի վերաբերյալ հարցերին կամ եթե ճանապարհային փորձարկման ժամանակ ապացուցեք, որ ծանոթ չեք մեքենայի պատասխանին: Որոշ վարորդներ կարող են մեքենան տանել փորձարկման, բայց խնդիրն այն է, որ նրանք ծանոթ չեն մեքենայի որոշ ասպեկտներին, օրինակ, թե որտեղ են վտանգի լույսերը կամ որքան զգայուն են արգելակները:
# 8: Վատ սկանավորում
Թունելի տեսողություն ունեցող վարորդները միավորներ են կորցնում. Քննիչը կտեսնի, թե արդյոք դուք տեղյակ եք ձեր շրջապատի մասին և արդյոք հետևում եք հետիոտների, այլ վարորդների կամ հնարավոր վտանգների: Դուք չեք կարող պարզապես ուղիղ նայել, բայց դուք պետք է անընդհատ սկանավորեք այն ամենը, ինչը կարող է ազդել ձեր շարժիչի վրա: Օրինակ, ձախողումը ցույց տվող նշան (այնպես որ դանդաղեցրեք):
#9: Չափազանց զգույշ
Ինչպես շատ դանդաղ վարելու դեպքում, չափազանց զգույշ լինելը նույնպես կարող է խնդրահարույց լինել: Դուք պետք է վստահ լինեք և ցույց տաք քննողին, որ հասկանում եք իրավիճակը: Չափազանց զգուշությունը, օրինակ՝ չափազանց երկար սպասելը, որպեսզի վերածվի հանդիպակաց երթևեկության, կարող է ազդել երթևեկության վրա և շփոթեցնել մյուս վարորդներին: Օրինակ, եթե ձեր հերթը գտնվում է չորս կողմի կանգառում, վերցրեք այն:
#10. Ճանապարհային իրավիճակների անտեղյակություն
Եվ վերջապես, երթևեկության այնպիսի իրավիճակների անտեղյակությունը, ինչպիսին է շրջանաձև երթևեկությունը, կհանգեցնի միավորների հանման: Ինչպես վարորդական իրավունքի քննության մյուս մասերում, դրան պատրաստվելու լավագույն միջոցը պրակտիկա վարելն է:
Քշեք տարբեր տարածքներով և իմացեք, թե ինչպես վարվել դրանք՝ գնացքի գծերից մինչև քաղաքի աշխույժ կենտրոն: Զգացեք վարել տարբեր իրավիճակներում և պայմաններում: Ինչպես ասում են քննողները, այս փորձը, այս գիտելիքը հրաշքներ կգործի ձեզ հանգստացնելու համար:
Ստացեք լիցենզիա
Եվ ահա այն. Թոփ 10 պատճառ, թե ինչու պոտենցիալ վարորդները չեն հանձնում իրենց Կալիֆորնիայի վարորդական թեստը: Այժմ, երբ դուք գիտեք, թե ինչ են փնտրում քննողները, պատճառ չկա, որ դուք պատրաստ չլինեք ձեր վարորդական իրավունքի քննության օրվան: Պարզապես ուսումնասիրեք ձեռնարկը (որը դուք արդեն պետք է ունենաք այն պահից, երբ հանձնեցիք գիտելիքների գրավոր թեստը, երբ ստացաք վկայականը) և ձեռք բերեք գործնական փորձ ճանապարհներով վարելու համար: Թեստին անպատրաստ մի մոտեցեք։ Դուք ժամանակ ունեք: Ի վերջո, դուք ինքներդ եք նշանակում DMV-ին: Մի արեք դա, քանի դեռ պատրաստ չեք:
Կալիֆորնիայի վարորդական իրավունքի քննությունը պահանջվում է, եթե դուք երբեք վարորդական իրավունք չեք ունեցել որևէ նահանգում կամ եթե ունեք վարորդական իրավունք այլ երկրում: «C» կարգի վարորդական իրավունքի վկայականի քննությունը նույնն է բոլոր վարորդների համար՝ անկախ տարիքից:
Բացի վերը նշված կետերից, DMV-ի քննիչները կանդրադառնան ղեկի սահունությանը, արագացմանը և կանգառին: Բացի այդ՝ «անվտանգ վարել», ինչը նշանակում է վարել այնպես, որ հաշվի առնի մյուս վարորդի հնարավոր սխալները։ Այս բոլոր առաջադեմ տեխնիկայի տիրապետումը ձեզ կպարգևի այնքան անհրաժեշտ վստահություն և, ի վերջո, Կալիֆորնիայում ապահով վարորդի իրավունքները: Հաջողություն!
