Ինչպե՞ս կախոցը դարձնել ավելի մեղմ:
Պարունակություն
Որքան ավելի ... առաջընթաց է, այնքան ավելի ... մենք չենք պատկերացնում մեր կյանքը առանց մեքենայի: Եվ եթե վերջին 20-ամյա անցյալում մեր երկրում մեքենաների ընտրությունը փոքր էր՝ Ժիգուլիներ, մոսկվացիներ և Վոլգա, ապա այսօր ավտոարտադրողը կարող է բավարարել մեր ցանկացած երևակայություն և նախասիրություն։ Փող կլիներ։
Կախոցի ազդեցությունը մեքենայի շարժման վրա
Հոգեբանները վաղուց ապացուցել են, որ մեքենայի ընտրությունը լիովին համապատասխանում է մարդու բնավորության գծերին։ Մեքենայի ներկի գույնը, թափքի ձևը, շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը և, իհարկե, մեքենայի վարման կատարումը՝ ամեն ինչ դիտավորյալ կամ աստիճանաբար համապատասխանում է մեր ներքին վիճակին մեքենա ընտրելիս:
Մեքենայի կասեցումը նույնպես ուղղակիորեն կախված է մեքենայի սեփականատիրոջ բնույթից: Կախոցի վարորդական բնութագրերը կա՛մ ընտրվում են անմիջապես մեքենա գնելիս, կա՛մ այնուհետև վերջնական տեսքի են բերվում մեքենան ձեր ցանկություններին և զգացմունքներին համապատասխանեցնելու գործընթացում: Այս կամ այն ավտովարորդի վարելու ոճից է կախված, թե ինչ կախոց է ուզում ունենալ՝ կոշտ, թե փափուկ։
Սպորտային, սուր, կոշտ: Թունդ կախոցը պլյուս է անվտանգ վարելու համար: Սա նրբությունների վերահսկումն է մանևրելու ժամանակ։ Բայց, կոշտ կախոցը մինուս է ձեր առողջության համար: Կոշտ կախոցով մեքենայի երկարատև շահագործում - ողնաշարի հետ կապված խնդիրներ: Յուրաքանչյուր փոս կամ անհարթություն, որն արդեն բավական է ներքին ճանապարհներին, բառացիորեն զգացվում է վարորդի «հինգերորդ» կետով։
Փափուկ կախոց, սահուն վարում: Չոր, հարմարավետ և հարմարավետ մենք շարժվում ենք մեքենայով մինչև առաջին շրջադարձը, որը պետք է հաղթահարենք բարձր արագությամբ։ Այդ պահից սկսած՝ կառավարելու դժվարություն կա, մարմնի գլորում: Ուղևորների հարմարավետությանը ավելանում է շարժման հիվանդության տհաճ զգացումը։
Փոխակրիչ մեքենաները թողարկվում են նախապես սահմանված կասեցման պարամետրերով, փափուկ կախոցով, կոշտ կախոցով կամ միջինով: Բայց դրանց բնութագրերի արժեքները հաստատուն են: Եվ միայն օդաճնշական տարրերով կախոցն է փոխում իր որակի պարամետրերը շարժման ընթացքում՝ այն կամ դառնում է ավելի մեղմ, կամ ավելի կոշտ: Իրականում, դրա արժեքը էժան չէ, բացառությամբ PSA Peugeot Citroen կոնցեռնի ֆիրմային «ֆրանսիացի» հիդրօպնևմատիկ կախոցի:
Ինչպես ինքնուրույն դարձնել կախոցը ավելի մեղմ
Եթե վստահ եք, որ վարելիս հարմարավետության, կանոնավորության և ամրության կարիք ունեք, և ձեզ պարզապես չեն հետաքրքրում բարձր արագությունները, ապա շասսիի թյունինգը կարող է իրականացվել ինքնուրույն: Եվ եթե ձեզ հետաքրքրում է այն հարցը, թե ինչպես կարելի է կախոցը ավելի մեղմ դարձնել, ապա մեր առաջարկությունները օգտակար կլինեն:
- Գարնան փոխարինում. Հին աղբյուրները պետք է փոխարինել փոփոխական թեքության զսպանակներով։ Մինչ օրս դրանց ձեռքբերումը խնդիր չէ։
- Ամորտիզատորներ. Շոկի կլանիչները փոխարինեք գազի յուղի կրկնակի գործողությամբ:
- Անվադողերի փոփոխություն. Գնեք լավ անվադողեր փափուկ կողային պատերով: Այս տեսակի անվադողերը լավ են կլանելու ճանապարհի բոլոր բախումները, բայց վտանգավոր են, եթե մեծ արագությամբ հայտնվում եք անհավասար եզրերով անցքի մեջ: Անվադողերի պայթելու մեծ հավանականություն կա: Որպես անվադողերի տարբերակ՝ սա բարձրակարգ փափուկ կաուչուկի տեղադրումն է ավելի փոքր շառավղով:
- Ձգվող անիվներ. Պահանջվում են երկար օֆսեթ անիվներ: Նրանք բարելավում են ինչպես վարման, այնպես էլ վարելու հարմարավետությունը: Որպես մինուս, այս տեսակի սկավառակներն ունեն առանցքակալների վրա ավելացած բեռ և, հետևաբար, դրանց ավելի արագ ձախողում:
- Օդային կախոց. Օդային կախոցների տեղադրումը շատ իրական տարբերակ է: Սա կլինի ամենափափուկ կախոցը, բայց դրա ձեռքբերման և տեղադրման ծախսերը կարող են ձեզ որոշ ժամանակ տխրեցնել: Թեպետ ժամանակի ընթացքում քո ամենափափուկ կախոցն ու շարժումից աննկարագրելի սենսացիաները լիովին փոխհատուցում են թղթադրամների կորստի դառնությունը։ Հաճույքի համար պետք է վճարել։
Հաջողություն ձեռք բերելու ձեր մեքենայի ամենափափուկ կախոցը:
