Ինչպե՞ս ինքներդ կազմել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների սխեման: Առանց ճանապարհային ոստիկանների ապահովագրության համար

Եթե ​​դուք վթարի եք ենթարկվել, ապա ապահովագրական բոլոր վճարումները ստանալու համար դուք պետք է կազմեք վթարի սխեման: Սովորաբար դրա համար ներգրավվում են ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները։ Սակայն վերջերս Ռուսաստանում հնարավոր դարձավ ստանալ փոխհատուցվող OSAGO վճարումներ եվրոպական արձանագրության համաձայն, այսինքն՝ առանց ճանապարհային ոստիկանության ներգրավման։

Ինչպես գիտեք, մեքենաների թիվը մեր ճանապարհներին անընդհատ աճում է, բայց ավտոդպրոցներում ուսուցման որակը շատ ցանկալի է թողնում: Մենք արդեն գրել ենք Vodi.su-ում, որ Ռուսաստանում ավտոդպրոցներում ուսուցման արժեքը և ժամկետները զգալիորեն աճել են 2015 թվականից ի վեր, միգուցե դա կօգնի բարելավել իրավիճակը ճանապարհներին:

Այդուհանդերձ, մեծ ու փոքր վթարների թիվը գլորվում է։ Այդ իսկ պատճառով որոշվեց ներդնել եվրոպական արձանագրություն, որպեսզի հերթական անգամ ճանապարհային ոստիկանության ուշադրությունը չշեղվի, եթե փոքր վթար լինի։

Ո՞ր դեպքերում է թույլատրվում վթար գրանցել եվրոպական արձանագրության համաձայն՝ առանց ճանապարհային ոստիկանության.

• բախվել են ոչ ավելի, քան երկու ավտոմեքենա.
• ոչ մեկին ֆիզիկական վնաս չի հասցվել.
• վթարի երկու մասնակիցներն էլ ունեն OSAGO քաղաքականություն.
• վարորդները տեղում պայմանավորվել են.

Կարևոր կետ. Եվրոպական արձանագրությունը կընդունվի որպես օժանդակ փաստաթուղթ, եթե վնասի չափը չի գերազանցում 50 հազար ռուբլին Ռուսաստանի մարզերի համար կամ 400 հազարը Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի համար (այս դրույթն ուժի մեջ է մտել 2014 թվականի օգոստոսին, և մինչ այդ գումարը չպետք է գերազանցեր 25 հազարը):

Չնայած, եթե դուք կարդաք OSAGO-ի նոր կանոնները, պարզ է դառնում, որ դուք չեք կարող հաշվել 50 կամ 400 հազարի վրա, եթե վթարի մասնակիցներից գոնե մեկը ուներ OSAGO քաղաքականություն, որը թողարկվել է մինչև 2014 թվականի օգոստոսը: Այս դեպքում կարելի է հույս դնել միայն 25 հազար հատուցման վրա։

Ընդամենը. եթե վթարի եք ենթարկվել, ոչ ոք ֆիզիկապես չի տուժել, վնասի չափը չի գերազանցում 25, 50 կամ 400 հազարը, և կարողացել եք տեղում պայմանավորվել, ապա կարող եք վթար տալ առանց ճանապարհային ոստիկանության։

Ինքնուրույն վթարի սխեման կազմելը

Նախ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եվրոպական արձանագրությունը (վթարի մասին ծանուցումը) չի կարող լրացվել բծերով կամ ուղղումներով, ուստի նախ գրեք ամեն ինչ և նկարեք առանձին թղթի վրա: Լուսանկարները կարող են կցվել Եվրարձանագրին, այնպես որ ֆիքսեք բոլոր կարևոր պահերը՝ օգտագործելով ցանկացած հասանելի ֆոտո և վիդեո սարքավորում:

Դրանից հետո խստորեն հետևեք եվրոպական արձանագրության կետերին.

• համոզվեք, որ փաստաթղթի ձևը վավեր է.
• նշանակել տրանսպորտային միջոցներ - A և B - նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր սյունակը (յուրաքանչյուր կողմը նշում է իր տվյալները).
• «Հանգամանքները» միջին սյունակում խաչով նշեք բոլոր համապատասխան կետերը.
• նկարեք վթարի գծապատկերը - դրա համար արձանագրության մեջ բավականաչափ տեղ կա:

Ճանապարհային պատահարների տիպիկ սխեման կազմված է բավականին պարզ. այն պետք է պատկերի խաչմերուկը կամ ճանապարհի այն հատվածը, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը: Սխեմատիկորեն նշեք վթարից հետո գտնվող մեքենաները, ինչպես նաև նետերով դրանց շարժման ուղղությունը։ Ցուցադրել բոլոր ճանապարհային նշանները, կարող եք նաև նշել լուսացույցները, տան համարները և փողոցների անունները: Վթարի գծապատկերի համար դաշտի երկու կողմերում կան մեքենաների սխեմատիկ պատկերներ, որոնց վրա պետք է նշել սկզբնական ազդեցության կետը:

Նույն կերպ պետք է լրացվեն 14-ից 17-րդ կետերը, որոնք կհաստատեն վթարի մասնակիցների համաձայնությունը։

Առջևի կողմը ինքնապատճենվում է, ուստի ավելի լավ է լրացնել գնդիկավոր գրիչով, որպեսզի ամեն ինչ լավ պատճենվի։ Կարևոր չէ, թե ում ձևն է օգտագործվում, քանի որ յուրաքանչյուր վարորդ տեղեկատվություն է գրում իր ապահովագրական ընկերության մասին։ Դուք նաև պետք է հստակ և ամբողջությամբ նկարագրեք վնասը՝ բամպերի քերծվածք, ձախ թևի փորվածք և այլն: Բացի այդ, շատ ուշադիր լրացրեք միջին սյունակը և նշեք անհրաժեշտ վանդակները՝ մի շփոթեք լուսացույցի մոտ կանգառը կայանելու հետ։ Յուրաքանչյուր վարորդ ինքնուրույն լրացնում է փաստաթղթի հակառակ կողմը:

Բոլոր մանրամասները լրացնելուց և ամբողջությամբ համաձայնեցնելուց հետո անհրաժեշտ է որոշակի ժամկետում կապ հաստատել ապահովագրական ընկերության հետ՝ համաձայն OSAGO պայմանագրի պահանջների: Մենեջերները կզննեն մեքենան՝ ծանուցման մեջ նշված տեղեկությունները ստուգելու և ապահովագրական վճարումների վերաբերյալ որոշում կայացնելու համար: Հետևաբար, ոչ մի դեպքում մի սկսեք ինքնուրույն վերանորոգել մեքենան, քանի դեռ ապահովագրական վճարումների վերաբերյալ որոշում չի կայացվել:

Սկզբունքորեն, Եվրոպական Արձանագրությունը լրացնելու մեջ բարդ բան չկա, պարզապես անհրաժեշտ է լրացնել այն շատ ուշադիր, առանց բծերի, ընթեռնելի ձեռագրով և հասկանալի լեզվով։

Այս տեսանյութից դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է վթար ներկայացնել առանց ճանապարհային ոստիկանության:

թողարկել վթար առանց ճանապարհային ոստիկանության

Այս տեսանյութը ցույց կտա, թե ինչպես ճիշտ գծել դիագրամը:

Բեռնվում է