Ինչպե՞ս հոգ տանել իմ մեքենայի մասին, որպեսզի այն ավելի քիչ վառելիք այրի:

Ինչ վերաբերում է վառելիքի խնայողությանը, ապա հաճախ նշվում է տնտեսապես վարելու մասին: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամենաբարդ էկո վարման տեխնիկան չի բերի ցանկալի արդյունք, եթե ձեր մեքենայի տեխնիկական վիճակը շատ ցանկալի բան է թողնում: Գիտե՞ք ինչպես հոգ տանել ձեր մեքենայի մասին, որպեսզի այն քիչ ծխի:

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Ինչպե՞ս խնամել շարժիչը վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար:
• Ինչու է արգելակումը ազդում վառելիքի սպառման վրա:
• Անվադողերի վիճակը ազդում է վառելիքի սպառման վրա:
• Ինչպե՞ս օգտագործել օդորակիչը, որպեսզի այն չբեռնի շարժիչը:

TL, д-

Մաշված կամ թերփքված անվադողերը, յուղի անկանոն փոփոխությունը, օդորակիչի խցանվածությունը նշանակում են, որ ձեր մեքենան ավելի շատ վառելիք է պահանջում արդյունավետ աշխատելու համար: Հոգ տանել մի քանի ակնհայտ մանրամասների մասին, սա ոչ միայն կխնայի վառելիքի մի քանի ցենտ, այլև շարժիչը լավ վիճակում կպահի:

ՇԱՐGԻՉ

Շարժիչի արդյունավետ աշխատանքը ազդում է վառելիքի սպառման մակարդակի վրա: Ամեն ինչ կարևոր է՝ սկսած կայծային մոմերի վիճակից, յուղի կանոնավոր փոփոխությունից մինչև համակարգում արտահոսք։

Կայծը կարող է շատ վաղ հայտնվել անսարք մոմերի վրա: Ըստ էության, խոսքը գնում է վառելիքի թերի այրումը պալատում. Արտադրված էներգիան անհամաչափ է սպառված վառելիքի քանակին։ Բացի այդ, դրա մնացորդները մնում են շարժիչում՝ սպառնալով ինքնաբուխ այրմանը և վնաս հասցնել ամբողջ համակարգին:

Ճիշտ յուղը, որը պաշտպանում է փոխանցման տուփը և նվազեցնում շփումը շարժիչի ներսում, կարող է նվազեցնել վառելիքի սպառումը մոտ 2%-ով: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք դրա կանոնավոր փոխարինման մասին: Փոփոխեք ֆիլտրերը յուղի փոփոխությամբներառյալ օդի ֆիլտրը: Բենզինային շարժիչում այն ​​պատասխանատու է ներարկման համակարգը աղտոտվածությունից պաշտպանելու համար: Կեղտոտ ֆիլտրերը հանգեցնում են հոսանքի նվազմանը, և վարորդը ուզած-չուզած պետք է գազ դնի ոտքին։

Երբեմն նաև կառավարել ներարկիչներ, հատկապես դիզելային շարժիչներումորոնք չափազանց զգայուն են գերբեռնվածության նկատմամբ: Եթե ​​ձեր շարժիչը դժվարանում է գործարկել, պարապուրդի մեջ է անհավասար, և արտանետվող գոլորշիների քանակը, որոնք դուրս են գալիս պոչամբարից, տագնապալիորեն աճել է, դա կարող է նշանակել ներարկիչի խափանում և, որպես հետևանք, դիզելային վառելիքի սպառման աճ:

Օդափոխման համակարգ

Սխալ լամբդա զոնդը ծախսատար խնդիր է և վառելիքի ավելորդ սպառման ևս մեկ պատճառ: Այս փոքրիկ սենսորը, որը գտնվում է արտանետման համակարգում, վերահսկում է օդ/վառելիք հարաբերակցությունը և տեղեկատվություն է ուղարկում համակարգչին՝ թթվածին/վառելիքի ճիշտ հարաբերակցությունը որոշելու համար: Եթե ​​լամբդա զոնդը ճիշտ չի աշխատում, շարժիչը կարող է չափազանց հարուստ դառնալ, այսինքն. չափազանց շատ վառելիք - խառնուրդ: Այնուհետև հզորությունը նվազում է, և վառելիքի սպառումը մեծանում է:

Արգելակներ

Խցանված, կեղտոտ կամ խցանված արգելակները ոչ միայն սպառնում են վարման անվտանգությանը, այլև հանգեցնում են վառելիքի խնայողության ավելացման: Եթե ​​հոլովակը վնասված է, Արգելակման բարձիկներն ամբողջությամբ չեն հետ քաշվում արգելակումից հետո՝ մեծացնելով շարժման դիմադրությունը և նպաստում է արագության նվազմանը, չնայած շարժիչի ինտենսիվ աշխատանքին:

Շին

Անվադողերի համապատասխան ճնշումը, ինչպես նշված է մեքենայի արտադրողի կողմից, նվազեցնում է շարժման դիմադրությունը և ապահովում պատշաճ մանևրելու ունակություն: միեւնույն ժամանակ Եթե ​​անվադողերի ճնշումը շատ ցածր է, վառելիքի սպառումը զգալիորեն ավելանում է. Առաջարկվողից 0,5 բար պակաս կարող է այրել 2,4%-ով ավելի բենզին: Արժե իմանալ, որ քիչ փչված անվադողերով վարելը նույնպես բացասաբար է անդրադառնում դրանց կենսունակության վրա:

Դա նաև կարևոր է Ձմեռային անվադողերի փոխում ամառային անվադողերի. Ձմեռային անվադողերը, որոնք նախատեսված են սառցե և թաց մակերևույթների վրա սահելուց պաշտպանվելու համար, իհարկե, ավելի ամուր են: Այնուամենայնիվ, երբ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի, ձմեռային անվադողերում օգտագործվող ռետինե միացությունը չափազանց փափուկ է դառնում: Շփումը մեծանում է, և գլորման դիմադրությունը մեծանում է, հետևաբար վառելիքի սպառումը: Դրանից խուսափելու համար պետք է փոխեք անվադողերը հենց որ տաքանա.

ոդակարգավորում

Քանի որ շարժիչը վարում է օդորակիչը, զարմանալի չէ, որ դրա օգտագործումը նպաստում է վառելիքի սպառման ավելացմանը: Այնուամենայնիվ, բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում բաց պատուհաններով վարելը միշտ չէ, որ հանգեցնում է մեքենայի սրահի արդյունավետ սառեցմանը: Բացի այդ, 50 կմ/ժ-ից բարձր արագությունները բացասաբար են անդրադառնում ոչ միայն վարելու հարմարավետության, այլեւ օդի դիմադրության վրա։ Որովհետեւ դուք պետք չէ զոհաբերել կոնդիցիոներ, բայց դուք պետք է դա անեք չափավոր – որոշ ժամանակով մշտական ​​հզորությամբ սառեցնելն ավելի լավ է, քան կարճ ժամանակով ամենաբարձր մակարդակով «կոնդիցիոներ» միացնելը: Մի մոռացեք լինել շոգ օր ժամանակ տվեք մեքենային՝ խցիկի ներսում և դրսում ջերմաստիճանը հավասարեցնելու համարօդորակիչը միացնելուց առաջ։ Ընդամենը մի քանի րոպե, երբ դուռը բաց է: Բացի այդ սպասարկեք ամբողջ համակարգը առնվազն տարին մեկ անգամ, փոխեք խցիկի ֆիլտրը, ավելացրեք հովացուցիչ նյութ. Սա կօգնի օդորակիչին արդյունավետ աշխատել՝ առանց շարժիչի վրա լրացուցիչ սթրեսի:

Ավտոմեքենայի բոլոր բաղադրիչների տեխնիկական վիճակը ազդում է ինչպես անվտանգության, այնպես էլ հարմարավետության, ինչպես նաև վարելու տնտեսության վրա: Եթե ​​ցանկանում եք ձեր մեքենան լավ վիճակում պահել և միևնույն ժամանակ խնայել վառելիքը, ստուգեք Nocar-ը և պահեստավորեք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեր մեքենային:

Կտրեք այն,

Ստուգեք նաև.

Վառելիքի սպառման հանկարծակի թռիչք. որտեղ փնտրել պատճառը:

Անորակ վառելիք. ինչպե՞ս կարող է վնասել:

Էկո վարելու 10 կանոն՝ ինչպե՞ս խնայել վառելիքը.