Ինչպես եք իմանում, արդյոք փոփոխականը կամ մարտկոցը վատն են:
Պարունակություն
Դժվար է որոշել, թե որն էalternateur կամ կուտակիչ պետք է փոխարինվի, երբ գործարկման ընթացքում խափանում եք: Այս երկու մասերը նույնպես սերտորեն կապված են, քանի որalternateur էլեկտրական էներգիա է մատակարարում մարտկոցին. Այս հոդվածում մենք կբացատրենք, թե ինչպես կարելի է փորձարկել գեներատորը և մարտկոցը, որպեսզի հեշտությամբ որոշեն, թե երկուսից որն է պետք փոխարինել:
🚗 Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, արդյոք մարտկոցը կամ փոփոխականը անսարք են:
Ձեր մեքենան չի՞ գործարկվի: Դա կարող է լինել անսարք մարտկոց ... գեներատոր ... կամ նույնիսկ մեկնարկիչ: Ոչինչ հաստատ չէ։
Արդյո՞ք մարտկոցի ցուցիչի լույսը վառվում է վահանակի վրա: Նույն խնդիրը. սա կարող է վկայել մարտկոցի վատթարացման կամ փոփոխականի խափանման մասին:
Համոզվելու համար, որ դա գեներատորն է, որը պետք է փոխվի, կա միայն մեկ լուծում՝ ստուգեք այն:
🔧 Ինչպե՞ս ստուգել ձեր գեներատորը:
Ձեր գեներատորի վիճակը ստուգելը շատ հեշտ է:
Քայլ 1. Միացրեք վոլտմետրը
Միացրեք մուլտիմետրը վոլտմետրի դիրքին կամ պարզ վոլտմետրին: Կարմիր լարը միացրեք մարտկոցի դրական տերմինալին (մեծ ելքային տերմինալ), իսկ սև մետաղալարը՝ բացասական տերմինալին:
Քայլ 2. գործարկել շարժիչը
Սարքը միացնելուց հետո միացրեք ձեր մեքենայի շարժիչը առանց խեղդելու կամ արագացնելու: Այնուհետև ավելացրեք արագությունը և ուշադրություն դարձրեք մուլտիմետրի կողմից ցուցադրվող արժեքներին:
Քայլ 3. Համոզվեք, որ ձեր փոփոխիչն արտադրում է 14-ից 16 վոլտ:
Ձեր վոլտմետրը պետք է ցույց տա 14-ից 16 վոլտ: Եթե դա այդպես չէ, ձեր փոփոխականը անսարք է և պետք է փոխարինվի:
👨🔧 Ինչպե՞ս ստուգել մարտկոցը:
Մեքենայի մարտկոցը փորձարկելու մի քանի եղանակ կա՝ վոլտմետրի օգտագործում, զոնդի կիրառում կամ նույնիսկ մեքենան գործարկելիս զոնդի օգտագործումը: Այստեղ մենք կբացատրենք, թե ինչպես սկսել մեքենան վոլտմետրով:
Պահանջվող նյութը.
- Վոլտմետր
- Պաշտպանիչ ձեռնոցներ
Քայլ 1 Կանգնեցրեք մեքենան
Այս թեստը սկսելու համար դուք պետք է անջատեք ձեր մեքենայի բռնկումը: Բոցավառումն անջատելուց հետո մարտկոցը տեղադրեք և հանեք գլխարկը մարտկոցի դրական սյունից:
Քայլ 2. Միացրեք վոլտմետրը
Մարտկոցը փորձարկելու համար վերցրեք մուլտիմետր վոլտմետր ռեժիմում կամ վոլտմետր և ընտրեք 20 Վ դիրքը, այնուհետև միացրեք կարմիր մալուխը «+» տերմինալին, իսկ հետո սև մալուխը «-» տերմինալին:
Քայլ 3. Միացրեք շարժիչը և բարձրացրեք արագությունը
Միացումները կատարելուց հետո միացրեք շարժիչը և բարձրացրեք արագությունը մինչև 2 rpm: Եթե վոլտմետրով չափվող լարումը 000 Վ-ից մեծ է, մարտկոցը նորմալ աշխատում է։ Եթե դա չլինի, դուք պետք է գնաք ավտոտնակ մարտկոցը ստուգելու համար:
Եթե ձեր մեքենան չի գործարկվում
Եթե ձեր մեքենան չի միանում, և, հետևաբար, չեք կարող կատարել նախորդ գործողությունները.
- Մեկ այլ մեքենա կայանեք մոտակայքում;
- Պահպանեք այն;
- Միացումներ կատարեք՝ օգտագործելով jumper մալուխներ. կարմիր մալուխի ծայրը (+) դեպի լիցքաթափված մարտկոցի դրական (+) (ավելի հաստ) տերմինալը, կարմիր մալուխի մյուս ծայրը դոնոր մարտկոցի դրական (+) տերմինալին): և սև մալուխի վերջը դեպի իր բացասական (-) տերմինալը:
- Գործարկել մեքենան վերանորոգման համար;
- Անջատել ամեն ինչ;
- Քշեք առնվազն 20 րոպե կամ XNUMX կիլոմետր մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքավորելու համար;
- Կատարեք նախկինում նկարագրված երկու թեստերը:
Վերջ, դու գիտես տարբերությունը գեներատորի խնդիր и մարտկոցի ձախողում. Այս մասերին ավելի լավ ծանոթանալը և հասկանալը, թե ինչպես են դրանք աշխատում և ինչպես փորձարկել դրանք, կօգնի ձեզ դուրս գալ ցանկացած իրավիճակից: Եթե այս բոլոր մանիպուլյացիաները դեռևս չափազանց բարդ են թվում ձեզ համար, ապա պայմանավորվեք մեզանից մեկի հետ Հուսալի մեխանիկա.
