Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք ինձ նոր անվադողեր են պետք:
Պարունակություն
Ձեր անվադողերը ձեզ ապահով են պահում ճանապարհին: Դրանք օգնում են ձեզ անվտանգ պահել անձրևոտ, ձյունոտ, շոգ կամ արևոտ եղանակին վարելիս: Երբ ձեր անվադողերը մաշված են, դուք չեք ունենա նույն բռնելով, ինչ երբ դրանք նոր էին: Ինչպե՞ս գիտեք, թե երբ է դրանք փոխարինելու ժամանակը:
Ո՞ր պահին է անվադողը համարվում մաշված:
Փաստացի չափումը, որը ցույց է տալիս, որ անվադողն անցել է իր օգտակար ծառայության ժամկետը, 2/32 դյույմ է: Եթե դուք չունեք քայլքի խորության սենսոր, դժվար է իմանալ, թե արդյոք ձեր անվադողերն ավելի շատ ունեն: Ահա մի թեստ, որը կարող եք ինքներդ անել՝ տեսնելու, թե արդյոք ձեր անվադողերը մաշված են և կարիք ունեն փոխարինման.
Տեղադրեք մետաղադրամ անվադողերի քայլքի ակոսներում՝ Lincoln-ի գլուխը վար:
Ստուգեք, թե արդյոք Լինքոլնի գլխի որևէ հատված պատված է պաշտպանիչով:
Եթե այն ընդհանրապես ծածկված չէ, ապա ձեզ մնում է քայլքի 2/32 կամ պակաս մասը:
Ստուգեք անվադողերի շուրջ մի քանի կետեր: Եթե որևէ բիծ չի ծածկում Lincoln-ի գլխի մի մասը, փոխեք ձեր մեքենայի անվադողերը:
Ձեր անվադողերը պետք է փոխարինվեն այլ պատճառներով
Հնարավոր է, որ ձեր անվադողերը չեն մաշվել, բայց կան այլ խնդիրներ, որոնք կարող են փոխարինել պահանջել, օրինակ՝
եղանակային պայմաններ ձեր անվադողերի հիմնական գործոնն է: Նրանք մշտապես ենթարկվում են տարերքի՝ ինչպես շոգին, այնպես էլ ցրտին, ներառյալ սառույցը, ձյունը և ջուրը: Ռետինը բնական նյութ է, և այն քայքայվում է։ Եղանակի ընդհանուր նշաններն են կողային պատի փոքր ճաքերը և անվադողի քայլքի բլոկների միջև եղած ճաքերը: Ամեն անգամ, երբ ձեր անվադողում առաջանում են ճաքեր, որոնք բացահայտում են մետաղի կամ գործվածքի լարը, ձեր անվադողերը պետք է անմիջապես փոխարինվեն:
ելուստ ամենից հաճախ առաջանում է անվադողի մեջ՝ հարվածի ժամանակ: Դա կարող է տեղի ունենալ եզրաքարին կամ փոսին բախվելիս, ինչպես նաև կարող է առաջանալ արտադրական թերության պատճառով: Ուռուցք է առաջանում, երբ օդը փակվում է անվադողի ներքին պատյանի և գործվածքի կամ ռետինե արտաքին շերտերի միջև, և այդ թուլացած տեղում ձևավորվում է օդային գրպան: Քանի որ այն թույլ է, ուռած անվադողը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:
թրթռում սա ախտանիշ է, որը կարող է առաջանալ անվադողերի հետ կապված խնդիրների շատ դեպքերում՝ սկսած անվադողերի հավասարակշռության խնդիրներից մինչև անհավասար վարման խնդիրներ: Անվադողերի հետ կապված խնդիրներից մեկը, որը կարող է թրթռում առաջացնել, այն է, որ անվադողի մեջ գտնվող գոտիները կամ լարերը բաժանվում են, ինչի հետևանքով անվադողը դեֆորմացվում է: Չամրացված անվադողը սովորաբար անզեն աչքով չի երևում, բայց երբ տեղադրվում է անիվի հավասարակշռող սարքի վրա, այն բավականին նկատելի է: Փչած անվադողով վարելու զգացողությունը հաճախ նկարագրվում է որպես «խճճված» ցածր արագության դեպքում և վերածվում բարձր հաճախականության թրթռումների՝ մայրուղու արագության դեպքում: Առանձնացված անվադողը պետք է փոխարինվի:
Անվադողերի արտահոսք որոշ դեպքերում կարող է պահանջվել փոխարինում: Անվադողի քայլքի անցքը կամ ծակումը շատ դեպքերում կարող է կարկատվել, բայց անվադողի կողային պատի անցքը չի կարող ապահով կերպով վերանորոգվել, և վերանորոգումը թույլտվություն չունի տրանսպորտի վարչության կողմից: Եթե անվադողի անցքը շատ մոտ է կողային պատին կամ չափազանց մեծ է այն կարկատելու համար, ապա անվադողը պետք է փոխարինվի:
ԶգուշացեքԵթե երբևէ տեսնեք, որ մետաղյա կամ գործվածքների լարերը դուրս են գալիս ձեր անվադողերի կողային պատից կամ քայլքից, անմիջապես փոխեք դրանք: Մերկ լարով անվադողը պայթելու կամ օդը կորցնելու վտանգի տակ է:
Անվադողերը միշտ պետք է փոխարինվեն չորս անվադողերի հավաքածուով չորս անիվներով մեքենաների վրա և որպես զույգ կամ ամբողջական հավաքածու երկանիվ մեքենաների վրա՝ և՛ առջևի, և՛ հետևի անիվներով: Լավագույնն այն է, որ համոզվեք, որ բոլոր չորս անվադողերն ունեն նույն քանակությամբ քայլք:
