Ինչպե՞ս պարզել մեքենայի վազքը դիմապակու վրա:

Մեքենաների վաճառքի կետերը հաճախ թաքցնում են իրենց մեքենաներով անցած կիլոմետրերի քանակը: Մինչդեռ դա շատ հեշտ է գնահատել՝ հիմնվելով ավտոմոբիլային ապակու վիճակի գնահատման վրա։

Հաճախ, մի քանի տարուց ավելի հին մեքենաների վաճառողները պնդում են մեքենայի շատ ցածր վազքը՝ դա բացատրելով նրանով, որ նրանք վարել են, օրինակ. թոշակառու. Որպես կանոն, նման դեպքերում հաշվիչը իսկապես հանվում է։ Խարդախ գործարքից խուսափելու միջոցը մեքենայի դիմապակու վիճակը ուշադիր վերլուծելն է։

Առջևի ապակին, եթե այն չի փոխվել, կօգնի մեզ դատել մեքենայի իրական վազքը: Բնական ապակու մաշվածությունը հնարավոր չէ վերանորոգել. ապակու փայլեցումը տեխնիկապես հնարավոր է, բայց չի օգտագործվում մասնագիտական ​​ծառայություններում. կարող է առաջանալ ապակու և ոսպնյակի աղավաղում:

- Առջևի ապակին կասի ճշմարտությունը,- ասում է NordGlass-ի փորձագետ Յարոսլավ Կուչինսկին,- 100 կմ-ից ավելի վազքով: կիլոմետրեր, այն մարում է, և մաշվածության առաջին նշանները երևում են։ Ավելի քան 200 հազար կիլոմետր, կլոր քերծվածքները տեսանելի կլինեն դիմապակու վրա:

Արժե նաև ուշադրություն դարձնել մաքրիչների շահագործման տարածքին: Դրանց հաճախակի օգտագործումն առաջացնում է նուրբ քերծվածքներ, որոնք առաջանում են փետուրների վատ վիճակի կամ ավազահատիկների առաջացման պատճառով։ Մեքենայի վազքը ախտորոշելու հարցում լիովին վստահ լինելու համար կարող եք գնահատել նաև պաստառապատման վիճակը, ղեկի և ոտնակների մաշվածությունը։