Ինչպես պտտել մեքենայի անվադողերը

Ավտոմեքենաների անվադողերի փոխանակումը նվազեցնում է ծակումների և անվադողերի հետ կապված այլ ավտովթարների քանակը: Անվադողերը պետք է փոխվեն յուրաքանչյուր 5-ից 6 մղոն կամ յուրաքանչյուր երկրորդ յուղի փոփոխություն:

Համաձայն Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչության (NHTSA), անվադողերի խափանումը ամեն տարի ԱՄՆ-ում հանգեցնում է մոտավորապես 11,000 ավտովթարի: Ամեն տարի ԱՄՆ-ում անվադողերի խնդիրների պատճառով տեղի ունեցող ավտովթարներից գրեթե կեսը մահվան ելքով է: Ամերիկացիներից շատերը երկու անգամ չեն մտածում մեր անվադողերի մասին. Մենք ենթադրում ենք, որ քանի դեռ նրանք կլոր են, քայլք ունեն և օդ են պահում, նրանք իրենց գործն են անում։ Այնուամենայնիվ, անվադողերը առաջարկվող ընդմիջումներով փոխելը կարող է ձեզ մի տոննա գումար խնայել նոր անվադողերի վրա և հնարավոր է փրկել նաև ձեր կյանքը:

Ավտոմեքենաների արտադրողների մեծ մասը, ինչպես նաև OEM-ները և անվադողերի հետմարկետ արտադրողները համաձայն են, որ անվադողերը պետք է փոխվեն յուրաքանչյուր 5,000-ից 6,000 մղոն (կամ յուղի յուրաքանչյուր երկրորդ փոփոխությունը): Փոփոխությունների ճիշտ ինտերվալները կարող են նվազեցնել անվադողերի հետ կապված վթարների հիմնական պատճառների հավանականությունը, ներառյալ քայլքի բաժանումը, ճեղքվածքը, ճաղատ անվադողերը և թերաճումը: Այնուամենայնիվ, պարզապես անվադողերի փոխարինման և ստուգման քայլեր կատարելով, դուք կարող եք նաև ախտորոշել կասեցման և ղեկի հետ կապված խնդիրները և բարելավել վառելիքի տնտեսումը:

Ի՞նչ է անվադողերի ռոտացիան:

Նրանց համար, ովքեր գուցե չգիտեն, անվադողերի փոխանակումը ձեր մեքենայի անիվները և անվադողերը մեքենայի այլ վայր տեղափոխելու գործողություն է: Տարբեր տրանսպորտային միջոցներ ունեն տարբեր քաշ, ղեկի և շարժիչ առանցքների կոնֆիգուրացիաներ: Սա նշանակում է, որ ոչ բոլոր անվադողերը հավասարապես մաշվում են մեքենայի բոլոր չորս անկյուններում: Տրանսպորտի տարբեր տեսակներ ունեն անվադողերի պտտման տարբեր մեթոդներ կամ առաջարկվող պտտման ձևեր:

Տրանսպորտային միջոցների տարբեր տեսակներ ունեն անհատական ​​նախշեր, որոնցում անվադողերը պետք է վերադասավորվեն: Օրինակ, եթե դուք ունեք առջևի շարժիչ մեքենա, բոլոր չորս անվադողերը կհայտնվեն յուրաքանչյուր անիվի հանգույցի վրա առաջին 20,000-ից 50,000 մղոնների ընթացքում: Այս օրինակում, եթե հետևենք ձախ առջևի անիվի մեկնարկային դիրքին և ենթադրենք, որ բոլոր անվադողերը բոլորովին նոր են, և մեքենան ունի XNUMX, XNUMX մղոն վազաչափի վրա, պտտման գործընթացը հետևյալն է.

• Ձախ առջևի անիվը կշրջվի դեպի ձախ հետևը 55,000 մղոն:

• Նույն անվադողը, որն այժմ գտնվում է հետևի ձախ կողմում, 60,000 մղոն անցնելուց հետո կշրջվի դեպի աջ առջև:

• Առջևի աջ անիվի վրա նույն անվադողը 65,000 մղոն անցնելուց հետո ուղիղ ետ կշրջվի աջ հետևի վրա:

• Վերջապես, նույն անվադողը, որն այժմ գտնվում է հետևի աջ անիվի վրա, 70,000 մղոն անցնելուց հետո կվերադառնա իր սկզբնական դիրքի (ձախ առջևում):

Այս գործընթացը շարունակվում է այնքան ժամանակ, մինչև բոլոր անվադողերը մաշվեն իրենց մաշվածության ցուցիչներից բարձր և փոխարինվեն: Անվադողերի պտտման կանոնից միակ բացառությունն այն է, երբ մեքենան ունի երկու տարբեր չափերի անվադողեր կամ այսպես կոչված «ուղղորդված» անվադողեր մեքենաների, բեռնատարների կամ ամենագնացների վրա: Դրա օրինակն է BMW 128-I-ն, որն ունի ավելի փոքր առջևի անվադողեր, քան հետևի անվադողերը: Բացի այդ, անվադողերը նախատեսված են այնպես, որ միշտ մնան աջ կամ ձախ կողմում:

Պատշաճ ռոտացիան կարող է երկարացնել անվադողերի կյանքը մինչև 30%-ով, հատկապես առջևի քարշակ մեքենաների դեպքում, քանի որ առջևի անվադողերը շատ ավելի արագ են մաշվում, քան հետևի անվադողերը: Անվադողերի փոխարինումը կարող է իրականացվել դիլերներում, սպասարկման կայաններում կամ անվադողերի մասնագիտացված խանութներում, ինչպիսիք են Discount Tires, Big-O կամ Costco-ն: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ սկսնակ մեխանիկը կարող է ճիշտ պտտել անվադողերը, ստուգել դրանք մաշվածության համար և ստուգել անվադողերի ճնշումը, եթե նրանք ունեն համապատասխան գործիքներ և գիտելիքներ: Այս հոդվածում մենք կդիտարկենք ճիշտ քայլերը, որոնք դուք պետք է ձեռնարկեք՝ փոխելու ձեր սեփական անվադողերը և ձեր մեքենան սահուն աշխատեցնելու համար՝ ստուգելով դրանք ձեր մեքենայի, բեռնատարի և ամենագնացի վրա առաջացող հնարավոր խնդիրների համար:

1-րդ մաս 3. Հասկանալով ձեր մեքենայի անվադողերը

Եթե ​​դուք վերջերս նոր մեքենա եք գնել և ցանկանում եք ինքներդ կատարել տեխնիկական աշխատանքների մեծ մասը, ապա սկսելով ձեր անվադողերը պատշաճ կերպով մաշված և փքված պահելը լավ սկիզբ է: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ավելի հին մեքենաները, որոնք օգտագործեցին անվադողեր, նույնպես կարիք ունեն սպասարկման և պատշաճ շրջադարձի: OEM անվադողերը հաճախ պատրաստվում են շատ փափուկ ռետինե խառնուրդից և տևում են միայն մոտ 50,000 մղոն (եթե ճիշտ շրջվում են յուրաքանչյուր 5,000 մղոնը, միշտ պատշաճ փչված են, և կախոցների ճշգրտման հետ կապված խնդիրներ չկան: Հետմարկետային անվադողերը սովորաբար պատրաստվում են ավելի կոշտ ռետինե միացություններից: և իդեալական պայմաններում կարող է տևել մինչև 80,000 մղոն:

Նախքան անվադողերի փոխանակման մասին մտածելը, կարևոր է հասկանալ, թե ինչ տեսակի անվադողեր ունեք, ինչ չափսեր ունեն, օդի ինչ ճնշում, և երբ անվադողը համարվում է «մաշված» և պետք է փոխարինվի:

Քայլ 1. Որոշեք ձեր անվադողի չափը. Այսօր արտադրված անվադողերի մեծ մասը պատկանում է մետրային «P» անվադողերի չափերի համակարգին: Դրանք տեղադրվել են գործարանում և նախատեսված են մեքենայի կախոցների դիզայնի բարձրացման կամ համապատասխանության համար՝ առավելագույն արդյունավետության համար:

Որոշ անվադողեր նախատեսված են բարձր արդյունավետությամբ վարելու համար, իսկ մյուսները նախատեսված են ճանապարհային ագրեսիվ պայմանների կամ ամբողջ սեզոնային օգտագործման համար: Անկախ ճշգրիտ նպատակից, առաջին բանը, որ դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի անվադողերի մասին, այն է, թե ինչ են նշանակում թվերը.

• Առաջին համարը անվադողի լայնությունն է (միլիմետրերով):

• Երկրորդ թիվն այն է, ինչ կոչվում է կողմի հարաբերակցություն (սա անվադողի բարձրությունն է բշտիկից մինչև անվադողի վերին մասը: Այս հարաբերակցությունը անվադողի լայնության տոկոսն է):

• Վերջնական նշանակումը կլինի «R» տառը («Radial Tire»-ի համար), որին հաջորդում է անիվի տրամագծի չափը դյույմներով:

• Թղթի վրա գրված վերջին թվերը կլինեն ծանրաբեռնվածության ինդեքսը (երկու թիվ), որին հաջորդում է արագության վարկանիշը (տառ, սովորաբար S, T, H, V կամ Z):

• Եթե ​​ունեք սպորտային մեքենա կամ սեդան, ապա հավանական է, որ ձեր անվադողերը ունեն H, V կամ Z արագություն: Եթե ձեր մեքենան նախատեսված է երթևեկի, էկոնոմ դասի համար, ապա հավանաբար կունենաք S կամ T դասակարգված անվադողեր: Բեռնատարները տարբեր տեսակի են և կարող է ունենալ LT (թեթև բեռնատար) անվանումը։ Այնուամենայնիվ, անվադողերի չափսերի աղյուսակը դեռևս կիրառվում է նրանց նկատմամբ, եթե դրանք չափված չեն դյույմներով, օրինակ՝ 31 x 10.5 x 15 չափսը կլինի 31 դյույմանոց բարձրություն, 10.5 դյույմ լայնությամբ անվադող, որը տեղադրված է 15 դյույմ անիվի վրա:

Քայլ 2. Իմացեք անվադողերի ձեր առաջարկած ճնշումը. Սա հաճախ ծուղակ է և կարող է շատ շփոթեցնող լինել որոշ ընդհանուր ավտոմոբիլային մեխանիկայի համար: Որոշ մարդիկ ձեզ կասեն, որ անվադողերի ճնշումը բուն անվադողի վրա է (որ նրանք ճիշտ կվարվեին շրջանցման ժամանակ):

Անվադողերի վրա արձանագրված ճնշումը առավելագույն ուռճացումն է. Սա նշանակում է, որ սառը անվադողը չպետք է փչվի առաջարկվող ճնշումից ավելի (քանի որ անվադողերի ճնշումը մեծանում է, երբ այն տաք է): Այնուամենայնիվ, այս թիվը մեքենայի համար անվադողերի համար առաջարկվող ճնշումը ՉԻ:

Ձեր մեքենայի համար անվադողերի առաջարկվող ճնշումը գտնելու համար նայեք վարորդի դռան ներսում և փնտրեք ամսաթվի կոդ, որը ցույց կտա մեքենայի VIN համարը և ձեր մեքենայի համար անվադողերի առաջարկվող ճնշումը: Մի բան, որ մարդիկ հակված են մոռանալ, այն է, որ անվադողեր արտադրողները անվադողեր են արտադրում տարբեր մեքենաների համար, սակայն մեքենաների արտադրողները ընտրում են անվադող, որը համապատասխանում է իրենց առանձին բաղադրիչներին, ուստի, չնայած անվադողերի արտադրողը կարող է խորհուրդ տալ առավելագույն ճնշումը, ավտոմեքենա արտադրողն է վերջնական խոսքը: խորհուրդ է տրվում պատշաճ մշակման, անվտանգության և արդյունավետության համար:

Քայլ 3. Իմացեք, թե ինչպես որոշել անվադողերի մաշվածությունը.

Անվադողերի փոխանակման վրա ժամանակ վատնելն անօգուտ է, եթե չգիտեք, թե ինչպես «կարդալ» անվադողերի մաշվածությունը:

Անվադողերը, որոնք ցույց են տալիս չափից ավելի մաշվածություն անվադողերի արտաքին եզրերին, բնորոշ են, երբ անվադողերը հաճախ չեն փչում: Երբ անվադողը քիչ է փչում, այն հակված է ավելի շատ «քշելու» ներքին և արտաքին եզրերին, քան պետք է: Դրա համար երկու կողմերն էլ մաշված են։

Չափից շատ փչելը ճիշտ հակառակն է թերփքված անվադողերի. նրանք, որոնք չափազանց փչված են (գերազանցում են մեքենայի կողմից առաջարկվող անվադողերի ճնշումը), հակված են ավելի շատ մաշվել կենտրոնում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ փչվում է, անվադողը կաճի և կշարժվի կենտրոնում ավելի քան հավասարաչափ, ինչպես նախատեսված էր:

Կախոցի վատ դասավորվածությունն այն է, երբ առջևի կախոցի բաղադրիչները վնասված կամ սխալ դասավորված են: Այս դեպքում դա օրինակ է այն բանի, ինչ կոչվում է «toe-in», կամ անվադողը ավելի շատ թեքվում է դեպի ներս մեքենայի վրա, քան դրսից: Եթե ​​մաշվածությունը անվադողի արտաքին մասում է, ապա այն «դուրս է»: Ամեն դեպքում, սա նախազգուշական նշան է, որ դուք պետք է ստուգեք կասեցման բաղադրիչները. քանի որ հավանական է, որ CV հանգույցը կամ կապող ձողերը վնասված են, մաշված կամ կարող են կոտրվել:

Անվադողերի դեֆորմացված կամ անհավասար մաշվածությունը հարվածային կլանիչի կամ հենակետի մաշվածության պատճառով ազդանշան է, որ ձեր մեքենայում այլ խնդիրներ կան, որոնք պետք է շուտով շտկվեն:

Երբ անվադողերն ունեն այդքան մաշվածություն, դրանք չպետք է փոխվեն: Պետք է վերացնել խնդրի պատճառը և գնել նոր անվադողեր։

2-րդ մաս 3. Ինչպես փոխել անվադողերը

Անվադողերի պտտման իրական գործընթացը բավականին պարզ է: Նախ, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ տեսակի պտտման օրինակ է լավագույնը ձեր անվադողերի, մեքենայի և անվադողերի մաշվածության համար:

Պահանջվող նյութեր

• Հարթ մակերես
• Jackեք
• հարթ պտուտակահան
• (4) Ջեկը կանգնած է
• Կավիճ
• Spanner
• Օդային կոմպրեսոր և անվադողերի փչող վարդակ
• Օդի ճնշման չափիչ
• Spanner

Քայլ 1. Գտեք հարթ մակերես մեքենայի վրա աշխատելու համար. Դուք չպետք է բարձրացնեք ձեր մեքենան որևէ թեքության վրա, քանի որ դա մեծացնում է մեքենայի շրջվելու կամ անիվը սահելու հավանականությունը:

Վերցրեք ձեր մեքենան, գործիքները և խարույկները մի հարթ տարածք, որտեղ բավականաչափ տեղ կա մեքենայի վրա աշխատելու համար: Կարգավորեք կայանման արգելակը և համոզվեք, որ մեքենան գտնվում է կայանման մեջ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների համար կամ «Առաջ»՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաների համար: Սա ապահովում է, որ ձեր անիվները «կողպված» են, և դուք կարող եք հեշտությամբ թուլացնել ընկույզները:

Քայլ 2. Վերցրեք մեքենան չորս անկախ վարդակների վրա. Բոլոր չորս անիվները միաժամանակ պտտելու համար դուք պետք է մեքենան բարձրացնեք չորս անկախ խարույկի վրա: Անվտանգության և պատշաճ աջակցության համար խցիկները տեղադրելու լավագույն տեղորոշման համար դիմեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին:

• ԳործառույթներԻդեալական աշխարհում դուք կցանկանայիք կատարել այս աշխատանքը հիդրավլիկ վերելակով, որտեղ բոլոր չորս անիվները հեշտությամբ հասանելի են, և մեքենան կարող է հեշտությամբ բարձրացնել: Եթե ​​դուք մուտք ունեք հիդրավլիկ վերելակ, օգտագործեք այս մեթոդը վարդակների վրա:

Քայլ 3. Նշեք անվադողերի նպատակակետը կավիճով. Դա արվում է պրոֆեսիոնալների կողմից, ինչու ոչ դուք: Նախքան պտտվելը, նշեք, թե որտեղ է պտտվում անիվը կավիճով անիվի վերին կամ ներսից: Սա կնվազեցնի շփոթությունը, երբ դուք վերցնում եք անվադողերը հավասարակշռելու և վերադառնում դրանք մեքենայի վրա դնելու համար: Օգնության համար տես Պտտման ուղեցույցը: Պիտակավորեք անվադողերը այս տառերով հետևյալ դիրքի համար.

• LF ձախ ճակատի համար
• LR ձախ հետևի համար
• ՌԴ աջ ճակատի համար
• RR աջ հետևի համար

Քայլ 4 Հեռացրեք հանգույցը կամ կենտրոնական գլխարկը:Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն կենտրոնական գլխարկ կամ հանգույցի գլխարկ, որը ծածկում և պաշտպանում է կողային ընկույզները հանելուց:

Եթե ​​ձեր մեքենան ունի կենտրոնական գլխարկ կամ հանգույցի գլխարկ, նախքան ընկույզները հանելուց առաջ հանեք այդ տարրը: Կենտրոնական կափարիչը հեռացնելու լավագույն միջոցը հարթ սայրով պտուտակահան է: Տեղադրեք գլխարկի հեռացման անցքը և զգուշորեն հանեք գլխարկը կենտրոնական թևից:

Քայլ 5. Թուլացրեք սեղմիչի ընկույզները. Օգտագործելով բանալին կամ հարվածային պտուտակաբանալի/էլեկտրական պտուտակաբանալի, թուլացրեք ընկույզները մեկ անիվից:

Քայլ 5. Հեռացրեք անիվը հանգույցից. Ընկույզները հանելուց հետո հեռացրեք անիվը և անվադողը հանգույցից և թողեք դրանք հանգույցի վրա, մինչև բոլոր չորս անվադողերը հանվեն:

Քայլ 6. Ստուգեք անվադողերի ճնշումը. Անվադողերը նոր տեղ տեղափոխելուց առաջ ստուգեք անվադողերի ճնշումը և սահմանեք անվադողերի առաջարկվող ճնշումը: Այս տեղեկատվությունը կգտնեք սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ վարորդի դռան կողքին:

Քայլ 7 (ԿԱՄԸՆՏԻՐ). Անվադողերը տարեք անվադողերի խանութ՝ հավասարակշռելու համար. Եթե ​​դուք մուտք ունեք բեռնատար կամ այլ փոխադրամիջոց, լավ գաղափար է, որ այս պահին ձեր անվադողերը պրոֆեսիոնալ կերպով հավասարակշռված լինեն: Սովորաբար, երբ անվադողերը շարժվում են մեքենայի հետևից, դրանք կարող են անհավասարակշռվել, երբ անվադողերը/անիվները հարվածում են փոսերին կամ այլ առարկաներին:

Երբ դուք շրջում եք այս անվադողերը առաջ, դա առաջացնում է թրթռում 55 մղոն/ժ-ից բարձր, և դուք պետք է հավասարակշռող գործողություն կատարեք՝ իրավիճակը շտկելու համար: Դուք կարող եք նաև ձեր մեքենան տանել խանութ՝ ձեր անվադողերը փոխելուց հետո ավարտելու այս քայլը:

Այս փուլում դուք կարող եք նաև ստուգել անվադողերի մաշվածությունը: Տե՛ս վերը նշված բաժինը սովորական մաշվածության ցուցիչների նկարագրության համար: Եթե ​​ձեր անվադողերը սովորականից ավելի մաշված են, խորհուրդ է տրվում տեղադրել և հավասարակշռել նոր անվադողերը:

Քայլ 8. Անվադողերը տեղափոխեք նոր նպատակակետ և տեղադրեք հանգույցում. Երբ դուք հավասարակշռում եք անվադողերը և ստուգում օդի ճնշումը, ժամանակն է անվադողերը տեղափոխել նոր վայր: Հուսով եմ, որ դուք գրել եք այն վայրը, որտեղ դուք պետք է փոխեք անվադողերը վերը նշված 3-րդ քայլում: Անվադողերը հեշտությամբ փոխելու համար հետևեք այս ուղեցույցներին:

• Սկսեք ձախ առջևի անիվից և տեղափոխեք այն նոր վայր:
• Տեղադրեք անվադողը հանգույցի վրա, որտեղ այն պետք է պտտվի:
• Տեղափոխեք անվադողն այդ հանգույցի վրա նոր վայր և այլն:

Երբ դա արեք բոլոր չորս անվադողերի հետ, պատրաստ կլինեք անիվները նորից տեղադրել նոր հանգույցի վրա:

Քայլ 9. Յուրաքանչյուր անիվի վրա տեղադրեք կողային ընկույզներ. Հենց այստեղ են պատահում վթարների մեծ մասը։ Յուրաքանչյուր անիվի վրա խրոցակի ընկույզները տեղադրելու ժամանակ նպատակն է համոզվել, որ անիվը ճիշտ հարթեցված է անիվի հանգույցի հետ; NASCAR-ի փիթ-ստոպից ավելի արագ մի դուրս չգաք, քան հարևանը: Լրջորեն, անիվի վթարների մեծ մասը պայմանավորված է անիվների ոչ պատշաճ դասավորվածությամբ, խաչաձև պարուրված ընկույզներով կամ անիվի ոչ պատշաճ սեղմված ընկույզներով:

Վերևի նկարը ցույց է տալիս սեղմիչի ընկույզի տեղադրման ճիշտ եղանակը և օրինաչափությունը՝ կախված նրանից, թե քանի սեղմիչ ընկույզ է տեղադրված մեքենայի հանգույցի վրա: Սա հայտնի է որպես «աստղային նախշ» և պետք է օգտագործվի ցանկացած մեքենայի վրա անիվներ տեղադրելիս: Ամրացուցիչի ընկույզները ճիշտ տեղադրելու համար հետևեք հետևյալ մեթոդին.

• Ձեռքով սեղմեք սեղմիչի ընկույզները, մինչև սեղմիչի ընկույզի վրա առնվազն հինգ պտույտ կատարեք: Սա կնվազեցնի սեղմիչի ընկույզների խաչաձև ձգման հնարավորությունը:

• Ունենալով հարվածային բանալին ամենացածր դիրքում կամ պտուտակաբանալիով, սկսեք սեղմել ընկույզները վերը նշված առաջարկվող կարգով: ԱՅՍ ՏԵՂՈՒՄ ԴՐԱՆՑ ԱՇԽԱՏԵՔ ՉԵՆՔ ՁԳԵԼ: Պարզապես պետք է ուղղորդել սեղմիչի ընկույզը, մինչև անիվը հարթվի և կենտրոնացած լինի հանգույցի վրա:

• Կրկնեք այս գործընթացը բոլոր կողային ընկույզների վրա այնքան ժամանակ, մինչև բոլոր կողային ընկույզները պինդ լինեն, և անիվը կենտրոնացած լինի հանգույցի վրա:

Քայլ 10. Ամրացրեք անիվի ծայրերը մինչև առաջարկված ոլորող մոմենտը. Կրկին, սա կենսական քայլ է, որը շատերը մոռանում են անել և կարող է ճակատագրական լինել: Օգտագործելով տրամաչափված ոլորող մոմենտային բանալին, ամրացրեք վերևում գտնվող աստղային գծապատկերով պտտվող ընկույզները մինչև առաջարկվող ոլորող մոմենտը, ինչպես նշված է ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկում: Կատարեք այս քայլը բոլոր չորս անիվների վրա՝ իջեցնելուց առաջ: Երբ դուք կանգնեցնեք կայանման արգելակը և համոզվեք, որ ձեր մեքենան գտնվում է քայլ 1-ում նշված հանդերձումով, դա պետք է հեշտ լինի:

Քայլ 11. Մեքենան իջեցրեք վարդակից.

3-րդ մաս 3. Ճանապարհային փորձարկում ձեր մեքենան

Անվադողերը փոխելուց հետո պատրաստ կլինեք թեստ-դրայվին: Եթե ​​հետևել եք 7-րդ քայլի մեր խորհուրդներին և պրոֆեսիոնալ կերպով հավասարակշռել ձեր անվադողերը, ձեր երթևեկությունը պետք է լինի շատ հարթ: Այնուամենայնիվ, եթե չեք արել, ուշադրություն դարձրեք հետևյալ նշաններին, որ ձեր անվադողերը պետք է հավասարակշռված լինեն:

• Ավտոմեքենայի ղեկը թրթռում է արագացման ժամանակ
• Ճակատային ծայրը ցնցվում է, երբ մոտենում եք մայրուղու արագությանը

Եթե ​​դա տեղի ունենա ճանապարհային փորձարկման ժամանակ, մեքենան տարեք պրոֆեսիոնալ անվադողերի խանութ և հավասարակշռեք առջևի անիվներն ու անվադողերը: Անվադողերի փոխանակումը կարող է երկարացնել դրանց կյանքը հազարավոր մղոններով, կանխել անվադողերի անհավասար մաշվածությունը և ձեզ հետ պահել անվադողերը փչելուց: Ձեր անվադողերի պահպանումը երկարաժամկետ հեռանկարում կխնայի ձեր ժամանակն ու գումարը և ձեզ ապահով կպահի ճանապարհին: Ժամանակ հատկացրե՛ք ձեր անվադողերը հոգալու համար՝ դրանք ինքներդ շրջելով կամ պրոֆեսիոնալ մեխանիկի միջոցով անվադողերը փոխելու միջոցով: