Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի բաճկոն: Տեսանյութ և հրահանգ՝ կարևոր հատկանիշներով

Կարիք չկա խոսել այն մասին, թե որքան օգտակար և անհրաժեշտ գործիք է jack-ը։ Ճանապարհին բոլորը ստիպված են եղել գոնե մեկ անգամ փոխել ծակված անվադողը, և առանց ձեր սեփական բաճկոնի, դուք չեք կարողանա հաղթահարել խափանումը:

Սովորաբար այս մեխանիզմը գործարանային է, բայց հաճախ վարորդները չեն գոհանում, և ցանկություն է առաջանում գնել նորը։ Այստեղից էլ սկսվում են խնդիրները, քանի որ ավտոպահեստամասերի խանութներում առկա է լայն ընտրանի։

Այս թեմայով կփորձի զբաղվել Vodi.su ավտոմոբիլային պորտալը:

Ջեկերի բնութագրերը

Հիմնական պարամետրեր.

• կրող հզորություն.
• բարձրացման բարձրություն;
• պիկապ բարձրություն;
• շարժիչի տեսակը - մեխանիկա, հիդրավլիկա, օդաճնշական:

Փոխադրող հզորություն

Մեքենաների, միջին դասի քրոսովերների, մինիվենների համար բավարար է 1-1,5 տոննա բեռնատարողությունը։ Պետք չէ ամբողջ մեքենան բարձրացնել, պարզապես մի կողմը մի փոքր բարձրացրե՛ք, որպեսզի ղեկը հանեք:

Արտաճանապարհային մեքենաների համար անհրաժեշտ են ավելի հզոր սարքեր, քանի որ երբեմն պետք է բարձրացնել մեքենայի առջևի կամ հետևի հատվածը՝ այն ճանապարհից հանելու համար: Եթե ​​ընտրում եք բեռնատարների համար, ապա հաշվի առեք նաև դրանց կրողունակությունը, օրինակ՝ ԿԱՄԱԶ-ն ինքնին կշռում է 5-6 տոննա, գումարած այն կարող է տեղափոխել մինչև 15 տոննա բեռ։ Համապատասխանաբար, գնեք 10-15 տոննայի համար նախատեսված սարք։

Բարձրացման բարձրություն

Սովորաբար դա 30-50 սանտիմետր է, ինչը բավական է հարթ մակերեսի վրա։ Սպասարկման կայաններում օգտագործվում են ավելի երկար ցողունի երկարացման երկարությամբ վարդակներ: Նաև մեծ բարձրություն կպահանջվի ցեխի մեջ խրված ամենագնացների համար։

պիկապ բարձրությունը

Պարզ ասած, սա ժեքի բարձրությունն է: Այսինքն՝ վերցրեք այնպես, որ տեղավորվի մեքենայի տակ։ Եթե ​​բացթողումը բարձր է, և ամրացնողները գետնից բարձր են, ապա սարքը պետք է հեշտությամբ հասնի դրանց:

Drive- ի տեսակը - այս պարամետրը պահանջում է ավելի մանրամասն քննարկում, ուստի մենք առանձին բաժին կհատկացնենք դրան:

Ջեկերի տեսակները

Մեխանիկական

Ամենապարզը `մեխանիկական շարժիչով: Սովորաբար փաթեթում ներառված է պտուտակավոր սարք, իսկ ամենագնացների համար հարմար են դարակաշարերը: Երկուսն էլ բավականին հուսալի են։

Պտուտակային խցիկների առավելությունները.

• քիչ տեղ գրավել;
• շատ կայուն;
• կա բավականին լայն տարածք մեքենայի կարծրացուցիչի վրա շեշտադրման համար:

Բայց նրանց մինուսն այն է, որ դուք պետք է մեծ ջանքեր գործադրեք այն բարձրացնելու համար. անհրաժեշտ է պտտել պտուտակը բռնակի օգնությամբ, որը գործում է որպես լծակ:

Դարակ, կամ ինչպես կոչվում են նաև՝ High Jack Lift.

• բարձրության բարձրությունը `մինչև մեկ մետր կամ ավելի;
• կարող է կատարել բազմաթիվ լրացուցիչ գործառույթներ՝ ճախարակ, վերելակ, անիվի ուլունքապատման սարք;
• կայունություն, հուսալիություն:

Ճիշտ է, նորից պետք է ջանք թափել բարձրացնելու համար, մեքենայի ներքևի մասում պետք է լինեն հատուկ հարթակներ՝ աքցանի կեռիկը տեղադրելու համար։ Այնուամենայնիվ, High Jack Lift-ը մեծ պահանջարկ է վայելում արտաճանապարհային հեծանվորդների կողմից:

Կան նաև այլ տեսակի մեխանիկական խարույկներ՝ մկրատ տեսակ կամ գլանվածք: Վերջիններս լավն են, քանի որ կարիք չկա անհանգստանալու, որ մեքենան կսայթաքի կամ բաճկոնը կգլորի:

Հիդրավլիկ

Հիդրավլիկը նույնպես ունի բավարար քանակությամբ սորտեր: Նրանց հիմնական պլյուսն այն է, որ ձեզ հարկավոր չէ ջանքեր գործադրել բարձրացնելու համար, պարզապես տեղադրեք լծակը և բարձրացրեք հիդրավլիկ մխոցը, ձողը կբարձրացնի բեռը առանց ձեր մկանային ուժի մասնակցության:

Ամենատարածվածը շշերի խցիկներն են: Դրանք կարող են լինել միաձող, կամ երկձող, ինչի շնորհիվ բարձրացման բարձրությունը զգալիորեն մեծանում է։

Նրանց հիմնական առավելությունները.

• լայն աջակցության հարթակ, շրջվելու նվազագույն հնարավորություն;
• ավելի բարձր կրող հզորություն `մեկ տոննայից մինչև 50;
• հուսալիություն - խցիկը նախագծված է այնպես, որ այն կարողանա բարձրացնել հաշվարկված քաշը գումարած 25 տոկոս, բայց եթե բեռը նույնիսկ ավելի ծանր է, ձողը կդադարի բարձրանալ;
• հարմար և կոմպակտ դիզայն, քիչ տեղ է գրավում;
• ցածր քաշը.

Մեր սեփական փորձից կարելի է ասել, որ նույնիսկ D կամ E դասի սեդանների համար 1-2 տոննա ժեկը բավական է: Դրանց հետ աշխատելը բավականին հեշտ է, սակայն հաճախակի օգտագործման դեպքում հիդրավլիկ բալոնը կարող է չդիմանալ, իսկ հետո՝ յուղը: սկսում է դուրս հոսել. Այս դեպքում ներսում պետք է անընդհատ հիդրավլիկ յուղ ավելացնել։ Արժեքի առումով դրանք բավականին մատչելի են։

Գլորվող հիդրավլիկ խարիսխները լավ են ապացուցել իրենց: Դրանք անիվների վրա գտնվող շրջանակ են, որը շարժվում է մեքենայի տակ: Մեծ պլյուսն այն է, որ հիդրավլիկ մխոցը գտնվում է ուղղահայաց, և երբ դուք սկսում եք ճնշում ստեղծել մխոցի ներսում լծակով կամ ոտնակով, այն բարձրանում է անկյան տակ, այնուհետև ձողը սկսում է երկարացնել:

Դրական հատկությունները ներառում են՝ բարձր արդյունավետություն, անխափան վազք, ծանրաբեռնվածություն։ Շարժման սարքերը հաճախ օգտագործվում են սպասարկման կայաններում, ուստի դրանք կբարձրացնեն ինչպես A դասի հեչբեք, այնպես էլ ծանր շրջանակային պիկապ մեքենա:

Կան նաև սորտեր, որոնցում ճնշումը ստեղծվում է միացված էլեկտրական շարժիչի միջոցով:

Օդաճնշական-հիդրավլիկ, օդաճնշական

Պնևմո-հիդրավլիկան աշխատում է նույն սկզբունքով, ինչ երկխողովակով գազի շոկի կլանիչները, այսինքն, կա նավթի խցիկ և օդի ներարկման խցիկ: Օդաճնշականները բալոններ են, որոնք փչվում են օդով:

Նրանց հաճախ կարելի է տեսնել նաև սպասարկման կայաններում: Ամենակարևոր առավելությունն այն է, որ դրանք մղվում են կոմպրեսորով կամ խլացուցիչով գազերով: Կան նաև թերություններ՝ ձեզ հետ պետք է կրել կոմպրեսոր և կցամասերով գուլպաներ, դրանք շատ տեղ են զբաղեցնում, երբ փչում են, խցիկը կարող է պատահաբար ծակվել:

Լրիվ. Ինչպես տեսնում եք, ընտրելու շատ տարբերակներ կան: Եթե ​​դուք հազվադեպ եք օգտագործում ժակ, ապա սովորական պտուտակային կամ հիդրավլիկ շշի տեսակը բավարար կլինի: Ավելի ծանր մեքենաների համար օպտիմալ ընտրությունը հինգ տոննա կամ ավելի բարձրացնող հզորությամբ հիդրավլիկան է:

Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի խցիկ՝ գլանվածք, հիդրավլիկ խցիկ, պտուտակավոր խցիկ:

Բեռնվում է